Efter sju dygns strejk kom Sveriges Byggindustrier och Byggnads sent på söndagen överens om ett nytt 13 månaders avtal. Avtalet landade inom det så kallade märket på 2,2 procent på 12 månader och räknas upp om 2,38 procent på 13 månader och ackordet blir kvar.
Kategori aktioner
Byggstrejk imorgon och andra strejker är i gång!
Johan Lindholm, förbundsordförande Byggnads. Foto: Press
I morgon bitti klockan 06.00 lägger över 1600 medlemmar ner arbetet i en första strejkvåg. Det blev klart sedan Byggnads sa nej till medlarnas slutbud.
Vid midnatt bryter med stor sannolikhet en strejk ut bland sjöbefälen i skärgårdstrafiken i Göteborg och Stockholm sedan medlarna misslyckats med att ena parterna i ett uppgörelse. Medlarna planerar inget nytt bud under kvällen, men står till parterna förfogande.
Målareförbundet lägger ett nytt, större strejkvarsel som berör 440 medlemmar vid 14 företag. Samtidigt begär förbundet sympatiåtgärder från kollegorna inom 6F.
Internationell dag mot privatiseringar
På olika sätt uppmärksammades den 4 april, Internationell dag mot privatiseringar som organiserades av WFTU (Fackliga Världsfederationen).
Även utanför Europa organiserades manifestationer.
I Europa arrangerades seminarier, demonstrationer och andra möten i bl a Italien, Spanien, Tjeckien, Cypern, Portugal, Sverige.
Här följer några bilder från några av de arrangemang som ägde rum.
Seminariet i Grekland
Seminariet i Grekland
Demonstration i Bangladesh
Demonstration i Bangladesh
Manifestation i Spanien/Baskien
Manifestation i Spanien/Baskien
Seminariet i Cypern
Seminariet i Cypern
Demonstration i Italien
Manifestation i Pakistan
Manifestation i Pakistan
Manifestation Spanien
Samling Landstingshuset 4 april 2016, Sverige
Möte med Kristoffer Tamson, Trafiklandstingsråd, Sverige
Från dagens samling mot privatiseringar
Samling Landstingshuset 4 april 2016
Den 4 april är den internationella dagen mot privatiseringar. Den europeiska delen av den Fackliga Världsfederation tog initiativ till detta.
SEKO Tunnelbanan, Klubb 111, ville uppmärksamma denna dag med en samling vid Landstingshuset kl 15.00
Vår manifestation hade inte så mycket folk men frågan är mycket viktigt.
Vi har alltid tyckt att upphandlingar och privatiseringen av tunnelbanan och kollektivtrafiken i stort har resulterat till sämre service, fördyring av verksamheten samt sämre villkor för de anställda.
Utöver detta äventyras tryggheten och säkerhet när syftet med verksamheten är vinsten.
Vår styrelse och medlemsmöten har många gånger tagit beslut att kollektivtrafiken ska drivas i offentlig regi.
Möte med Kristoffer Tamson
Vi träffade Kristoffer Tamson, ordförande på Trafiknämnden (M) och de kommer skicka deras inställning, angående privatiseringar.
Inget annat parti kunde möta oss idag men Liberalerna har skickat en mail med deras inställning och snart kommer S, Mp samt V att göra likadant.
Klubben kommer att publicera om några dagar alla partiernas inställning angående privatisering av tunnelbanan (de som ska skicka till oss, deras inställning).
Kampen fortsätter för kollektivtrafik i offentlig regi, utan vinstintresse.
Byggnads varslar om strejk
Byggnads varslar om strejk för 2 600 medlemmar på 60 företag. Om inte parterna kommer överens bryter konflikten ut om två veckor.
– Vi kan inte komma framåt på något annat sätt, säger Torbjörn Hagelin, avtalssekreterare Byggnads.
Fransk transportstrejk
Franska järnvägsarbetare vill inte ha sämre villkor när transportmarknaden blir helt fri. Idag strejkar de för bra minimiregler för alla, oavsett om arbetsgivaren är privat eller offentlig.
Onsdagen den nionde mars förväntas bli kaotisk i Frankrike. Över hela landet organiserar fack och studentorganisationer demonstrationer i protest mot en ny arbetsmarknadslag. Samtidigt går anställda på Paris tunnelbana ut i strejk för att kräva lönehöjningar.
Hos järnvägsbolagen lägger löntagarna ner arbetet av en helt annan anledning.
De har siktet inställt på den kommande tioårsperioden när passagerartransporterna ska öppnas för fri konkurrens. Regeringen har lovat att vara förutseende och snart publicera en förordning om minivillkor för de som jobbar för ett järnvägsbolag på franskt territorium.
– Ja, det ska finnas ett gemensam golv för alla, oavsett om de arbetar för ett privat eller ett offentligägt bolag. Målet är att undvika social dumpning, berättar Christophe Dard.
Han är lokförare till yrket och ingår i ledningen för facket CFDT:s järnvägsfederation.
När den nya förordningen är klar är det meningen att facken och arbetsgivarna ska förhandla om ett nytt kollektivavtal. Och det hela ska enligt planerna vara klappat och klart under sommaren.
Men än så länge går arbetet alldeles för trögt, och framförallt är arbetsgivarna ovilliga att lyssna på de anställdas krav. Det hävdar i alla fall facken som är oroliga för att regeringen sätter ribban för lågt i sin förordning. Det bäddar i sin tur för stora orättvisor mellan anställda hos olika arbetsgivare, på sikt till att bolagen ska konkurrera på vitt skilda villkor.
– Det statliga järnvägsbolaget SNCF har en lång tradition av förhandlingar med facken. Arbetsgivaren brukar med få undantag följa de gällande reglerna. Men privata arbetsgivare är mer benägna att fuska, hävdar Christophe Dard.
Endagarsstrejken är ett sätt att slå näven i bordet.
Christophe Dard är optimistisk. Han tror att järnvägsarbetarna är en tillräckligt stark grupp för att kunna sätta press både på regeringen och på arbetsgivarna.
Strejken inleddes på tisdagskvällen och pågår fram tills på torsdag morgon.
Enligt prognoserna kommer omkring 65 procent av den ”rullande” personalen att delta i strejken.
Betydligt färre än så är organiserade i ett fackförbund, men i Frankrike är strejkrätten individuell.
Artikelförfattare: Anna Trenning-Himmelsbach, frilansjournalist Frankrike
Denna artikel publicerades i Seko tidningen
Spårvägen räddad – bussar säljs ut i Göteborg
Borgarnas motion om att sälja ut Göteborgs Spårvägar med dotterbolag röstades ner i kommunfullmäktige. Ändå beslutades att bussbolaget ska säljas, då Sverigedemokraterna och Vägvalet röstade för en försäljning.
Två artiklar från veckotidningen Proletären. Göteborgs stad privatiserade resten av busstrafik men kunde inte lyckas heller denna gång med privatiseringen av spårvägen.
Spårvägen räddad – bussar säljs ut
En seger och en förlust – Arbetarnas engagemang bidrog till att stoppa försäljningen
Seminarium om kollektivtrafiken den 9 november.
Seminarium om kollektivtrafiken i Stockholm
Måndagen, 9 november kl 12.00 – 15.00
ABF, Z-salen, Sveavägen 41, T-Rådmansgatan
De fackliga organisationerna i kollektivtrafiken i Stockholm, inom tunnelbanan, lokala banorna, pendeltågen och TBT (underhållsbolaget) med stöd av SEKO Stockholm arrangerar ett seminarium om kollektivtrafiken i Stockholm.
- Pat Collins från RMT, järnvägsfacket från Storbritannien, gör ett kort inlägg om erfarenheter från privatiseringar i landet.
- Johnny Nadérus från SEKO Stockholm kommer berätta om problemen med underhåll och resultatet av privatiseringen i Sverige samt vad som bör göras för att situationen ska bli bättre.
Det kommer att finnas utrymme för diskussion, frågor och korta inlägg från facken, politiker och publiken.
Alla som arbetar och reser inom kollektivtrafiken i Stockholm är varmt välkomna att delta.
Arrangörer
SEKO Tunnelbanan – Klubb 111, SEKO Pendelklubben, SEKO Lokalbaneklubben, SEKO Klubb 124 och SEKO Stockholm.
Uttalande från SEKO Stockholm – Solidaritet till Reza Forghani
Skriv under namninsamlingen på: http://www.skrivunder.com/kamp_for_reza
ARRIVAS ANGREPP PÅ REZA FORGHANI ÄR ETT ANGREPP PÅ HELA ARBETARRÖRELSEN!
Reza Forghani, fackligt aktiv i Kommunal, busschaufför och huvudskyddsombud hos arbetsgivaren
Arriva i Stockholm, varslades i förra veckan om avsked. Arriva anklagar Reza för att
ha uppmanat sina arbetskamrater att upprätta falska anmälningar om kränkande särbehandling.
Reza uppger för egen del att anklagelserna är påhittade, och att åtgärden måste ses som
en del i arbetsgivarens försök att rasera facket. Kommunal kommer att ogiltigförklara avskedandet,
vilket kan resultera i att fallet hamnar i Arbetsdomstolen.
Det är inte första gången ett företag agerar på det här sättet mot fackligt aktiva företrädare i
kollektivtrafiken. 2005 sparkades SEKO-medlemmen Per Johansson, då verksam som klubbordförande
i Stockholms tunnelbana. Per Johansson hade under en period påtalat allvarliga
arbetsmiljöproblem hos dåvarande arbetsgivaren Connex (idag Veolia). När Reza Forghani
påtalade arbetsmiljö- och trafiksäkerhetsbrister år 2012 försökte Arriva få honom avsatt som
skyddsombud. Efter en längre tids sjukskrivning p.g.a. psykisk press relaterad till företagets
agerande kom Reza tillbaka till jobbet, och återupptog sitt uppdrag stärkt av stödet från
arbetskamraterna.
Att företag avskedar fackligt aktiva och skyddsombud som utför sitt uppdrag är ett angrepp
mot hela arbetarrörelsen. Det innebär en allvarlig kränkning av föreningsrätten, underminerar
arbetsmiljöarbetet och försvårar fackföreningarnas arbete med att rekrytera förtroendevalda.
Sådana övergrepp skapar rädsla, och stärker hänsynslösa och antifackliga arbetsgivare på
bekostnad av arbetares fackliga medinflytande och arbetsmiljö. Åtgärderna är i förlängningen
ett angrepp mot den svenska modellen.
Ännu värre är att arbetsgivarna p.g.a. otillräcklig arbetsrättslagstiftning kan komma undan
med ett avsked. Även om Arbetsdomstolen, på basis av en kommande rättsprocess, skulle
komma fram till att företaget gjort sig skyldigt till en föreningsrättskränkning finns i dagsläget
ingen laglig skyldighet för företaget att återanställa den avskedade. Företaget kan istället välja
att ”köpa ut” den person man vill ha bort. Ett par årslöner och ett skadestånd kan anses vara
ett billigt pris för att få bort en företrädare som inte står tyst när det tummas på arbetsmiljö.
För SEKO Stockholm är det en självklarhet att ta ställning för Reza Forghani, och vi vill i
detta uttalande uttrycka vårt fulla stöd för Kommunals försvar av sin företrädare. Om inte
Arriva backar från avskedet är SEKO Stockholm av den klara uppfattningen att frågan om
förändringar i arbetsrättslagstiftningen – i riktning mot ett starkare skydd för förtroendevalda
som utför sitt uppdrag – bör inta en central ställning på fackföreningsrörelsens politiska dagordning.
SEKO Stockholm 6 juli 2015
Många demonstrerade idag för kollektivtrafik för alla!
Demonstrationen Kollektivtrafik åt alla, samlade i dag den 16 juni många deltagare, trots att det hade kunnat vara många fler.
SEKO Tunnelbanan, Klubb 111 hade många arbetskamrater med i demonstrationen och Jannis Konstantis, ordförande för klubben höll ett mycket uppskattad tal.
SEKO Lokalbaneklubben och en bussförare, Petri belyste de problem som finns inom respektive område och hur nedskärningar drabbar personalen samt trafikanterna.
Sist höll Edgardo Luan Rivera, styrelseledamot från SEKO Stockholm, ett tal som gav uttryck för SEKO:s Stockholm stöd.
Efter talen tågade hundratals arbetskamrater, pensionärer samt trafikanter (unga och gamla), som kommit för att stödja oss, till Landstinget. Paroller som Kollektivtrafik i offentlig regi, Säkerhet och inte profit, Kollektivtrafik utan profit, Stoppa höjningen på SL-kortet med flera ropades hela tiden.
Framme vid Landstinget, kom representanter från S, V och Mp ut och mötte oss. Politikerna från S och V valde också att tala till demonstranterna.
Tyvärr valde de andra partierna att inte komma ut och träffa oss. Detta trots att vi skickat ut en förfrågan sedan tidigare
Demonstrationen avslutades med löfte om att kampen kommer att fortsätta och breddas. Under hösten kommer nya initiativ från SEKO Tunnelbanan samt de andra klubbarna som ingår i Kollektivtrafik för alla!
Du måste vara inloggad för att kunna skicka en kommentar.