Att MTR inför ett nytt sätt för att söka sommar semester på känner de flesta till. Vi i SEKO vill med denna information berätta om vad vi som fackförening gjort för att försöka stoppa denna försämring. Tyvärr är det så att lagstiftningen inte är på vår sida i denna fråga vilket innebär att MTR har kunnat köra över facken. MTR hade kunnat lyssna på SEKO och det faktum att vi företräder en stor majoritet av de anställda, men istället har MTR valt att köra över oss, och med sitt agerande visa att de inte bryr sig om sin personal.
Bakgrunden till försämringarna är att MTR vill ha en förutsägbarhet i sin verksamhet. MTR:s ekonomidirektör Pär Christiansen har varit väldigt tydlig med att MTR behöver planera semesteruttaget så att det blir balans i budgeten. Pär och MTR:s övriga ledning förespråkade semestergrupper, MTR hade ensidigt kunnat införa detta så som semesterlagstiftningen ser ut. Ekonomi, och inte nöjd personal, är som vanligt MTR:s drivkraft.
SEKO har sedan förhandlingarna fört fram följande argument till MTR:
- Att införa semestergrupper är att gå tillbaka 20 år i tiden.
- Många tar inte ut sin semester på sommaren, hur ska MTR klara av att ge alla anställda 4 veckor semester på sommaren om de har problem redan nu?
- Hur ska det blir med dem som inte vill ha semester på sommaren?
- Hur ska man göra med dem som vill dela upp sin semester?
- De flesta av oss arbetar inte måndag-fredag och har man trippel vecka kanske man vill ta ut 3 dagars semester, varför kan man inte göra det?
- Hur ska MTR hantera att förarnas placering äger rum i augusti och alla byter fridagssystem?
- Är MTR medvetna om hur illa detta kommer att mottas av personalen?
SEKO motsätter sig MTR:s upplägg för sökning av sommar semestern. SEKO har INTE godkänt detta. Vi har förespråkat en fri sökning och att MTR ska tillsätta resurser för att kunna bevilja så många 1:a hans val som möjligt. SEKO är stolta över att vi fick MTR att backa från att införa semestergrupper som hade varit värre, men MTR:s lösning är dålig!
Upptäck mer från Seko Klubb 111
Prenumerera för att få de senaste inläggen skickade till din e-post.
Så, – vad är det MTR vill försämra med utläggen av semestern?
Här skrivs väldigt ofta att SEKO inte godkänt upplägget och att SEKO lyckats med att få MTR att tänka om i vad gäller semestergrupper. För mig är det ganska ointressant.
VAD är försämringen?
Hej Ulf!
Försämringen är att det inte finns något transparent system för hur semestern beviljas. På trafik har förarna tidigare sökt ett 1:a handsval och ett 2:a handsval. Har man fått sitt 2:a handsval ett år är man garanterat sitt 1:a handsval året efter. På lokalvården har det varit lätt att få semester när man vill. På station har det fungerat olika från år till år, men när det fungerat som bäst har det aldrig varit problem för en SPX att få semester när han/hon velat eftersom arbetsgivaren då tagit in deltidare för att täcka upp. Nu måste man ansöka om när man vill ha sin huvudsemester redan i februari. Anställda som vill åka bort två veckor på hösten tex behövde tidigare inte ange det redan i februari utan sökte den semestern 1 månad innan och fick den beviljad. Nu är det lotteri och MTR:s godtycke som avgör om man får sin semester när man ansökt om den eller inte. Dessa saker anser i allafall SEKO är försämringar.
Svar till Ulf: Som jag skrivit tidigare: Ett exempel. Jag har i januari beställt en resa med avresa 4/9 och hemkomst 18/9. Ti-ti i 14 dagar. Jag hade sökt semester 4-19 sept. Med nya reglerna om att söka hela veckor så tvingas jag till semester 21-25 september. Hoppsan där försvinner de dagar jag hade tänkt spara till kommande år. Är inte det en försämring?
Det är en stor mycket stor försämring att inte kunna söka utifrån dagar och uppenbart en stor brist i förståelse i hur trafikpersonal arbetar från dem som planerat detta. Kan man gissa sig att de jobbar måndag-fredag och förmodligen med flextid ? 🙂