SEKO har upptäckt två problem som äventyrar hela placeringen på alla banor.
1. MTR ensidigt har infört nya fridagsgrupper som fanns inte på överläggningar, dvs V6-V9. Saken är att enligt kollektivavtalet sådana fridagsgrupper finns inte och det behövs avsteg att införa. Digitalt, på intranät finns sådana fridagsgrupper och det är oacceptabelt.
2. Det finns problem med placeringslistorna. Vi har upptäckt att en del personer har ett placeringsnummer på pappret som har anslagits på de lokala kontor, medan de har ett annat nummer digitalt på intranät! Också oacceptabelt!
SEKO har krävt att MTR måste fixa detta omgående annars måste placeringen ställas in omgående!
Upptäck mer från Seko Klubb 111
Prenumerera för att få de senaste inläggen skickade till din e-post.
Jag antar att klubbstyrelsen är medveten om att V6-V9 används för förarna på röda linjen i nuläget. Men det kanske är förhandlat? I kollektivavtalet finns något som kallas V11-V14, ”V-system, varierat” utan närmare beskrivning. Kan det vara detsamma som V6-V9, bara med en annan beteckning?
Jag önskar att klubben verkar för att en revision av kollektivavtalets bilaga om fridagssystem sker så att:
Systemens exakta utformning framgår.
Det framgår vilken yrkeskategori systemen är avsedda för.
System som inte används idag stryks från avtalet.
Jag blir speciellt orolig när jag ser att A1-F3 finns med. Jag misstänker att det är gamla ”sjättedagsledigt”, ett system vi tidigare fått bort efter lång kamp.
Hej Per igen.
Vi har gjort avsteg på Röda linje. Några förare gillade detta. Det fanns inte detta förut på de andra linjer och de har gjort det ensidigt. Sedan vi ska lägga hela texten från avtalet på bloggen. En rad försvann. Där som det står V11-V14 står till slutet GP/AL, fhp 12/2002. Så de kan inte använda detta.
A1-F3 står det också att det gäller natt 6 timmar tjänst. Detta har vi inte heller.
Tack i alla fall för dina synpunkter.
Mvh
Jannis
Hej!
Det var som jag misstänkte beträffande V6-V9. Ska informationen bli begriplig för medlemmarna måste den nog skrivas om. Tydliggör vilken/vilka banor det gäller till exempel.
Vi har inte 6-timmars nattjänster idag, men det finns inget som hindrar arbetsgivaren att införa det. Har de då möjligheten att införa ett omänskligt system som A1-F3 kan de använda det i utpressningssyfte. A1-F3 ger inte ens två fridagar per vecka, därav semesterfaktorn under 1,00.
Vi har tvisteförhandlingar om V6-V9 på måndag, så vi återkommer angående detta.
Angående 6 timmars nattjänster, finns inte. Det gällde när natttjänster kunde vara högst 6 timmar. I dag är det 7 timmar.