Hej alla!
Våra nya löner kommer betalas ut i oktober i år, retroaktivt fr.o.m. maj.
Anledningen till detta är många.
- MRT började förhandla lönerna sent.
- MTR hade förhandlingsstopp under sommarmånaderna så inga förhandlingar ägde rum under den tiden.
- Seko och MTR är nu nära en uppgörelse om att införa tarifflöner även på Lokalvården. Vi måste då ha en helhetslösning för att avsluta kollektivavtalsförhandlingarna inklusive de nya lönerna.
Seko och MRT träffas nu på måndag den 24 september för att avsluta förhandlingen. Mer information om de nya lönerna kommer efter att förhandlingen är avslutad.
Klubbstyrelsen
Seko Tunnelbanan
Upptäck mer från Seko Klubb 111
Prenumerera för att få de senaste inläggen skickade till din e-post.
Mycket pratas om lokalvården och deras löner vilket är förståeligt. Men intet sägs om oss förare och vår slutlön som ligger långt efter jämförbara grupper. Helt bortglömt?
Undrar en tutf
Hej!
Vi höjde förarlöner 2002-2004 men även i andra omgångar. Vi satsade just nu på Lokalvården. Nu är detta är löst vi kan prioritera andra grupper.
Självklart förarlöner är, enligt vår mening, långt ifrån jämförbara grupper. Vi är överens på detta. Vi kämpar vidare nu!
Men det ena skall väl inte utesluta det andra? Några jobbar väl fackligt för lokalvården, några för stationspersonal och förarkåren har väl sina fackliga för att lyfta förarfrågor? Fungerar det på annat sätt är det ju helt galet!
Hej Tutf. Vi är en klubb och vi arbetar för alla. Sedan varje år sätter upp prioriteringsområden. En av dem var för i år att vi ska få lönestege för Lokalvården. I november kommer vi ha planeringskonferens och där kommer diskuteras verksamhetsplan för 2019. På budget- och nomineringsmöte i december, ska beslutas vilka frågor vi ska prioritera nästa år.
Man kan väl inte bara ha en klubb för alla när det finns så många yrkeskategorier som jobbar i tunnelbanan!
Det enda vi alla har gemensamt är var vi jobbar. Väldigt bra att ni fått en lönestege för lokalvården men det är ju inget som gagnar förare mer än man kan hålla med om att lönestege är bra. Vi har länge efterlyst en lönesättning för förare som ligger i nivå utifrån jämförbara grupper. Köra tåg i tunnelbanan är bland det tuffaste och den stressigaste körningen man kan ha i spårtrafik överhuvudtaget. Sådant måste synas i lönekuvertet. Som förare ligger vi tex bara drygt 2000 kronor över slutlönen för en kundservicevärd i tunnelbanan. 2000 kronor är inte mycket till extra morot för vad jobbet som tutf innebär med krav på punktlighet och säkerhet samt det ansvar vi har. Finns det inget fack som jobbar specifikt med förarfrågor och förarlönerna och försöker få upp dessa till en rätt nivå så lär det ju aldrig bli någon förändring annat än det sedvanliga påslaget med i bästa fall en femhundring
räcker inte bara med den prestige befattning man har. Alla gör ett underbart och tufft jobb inom mtr. Stationsvärdar och deras bemötande med arga resnärer, lokalvården och deras modiga personlighter att göra det fint och städat runt omkring er. kundservicevärdar och deras kompetens att se att allt fungerar där du kör dit tåg. lite solidaritet bör man tänka på här.
Här har inte på något sätt ifrågasatts att någon inte skulle vara värd den lön de har eller inte göra ett bra jobb.
Här har bara utgåtts ifrån en jämförelse av förarlöner i tunnelbanan och förarlöner för andra jämförbara grupper.
Skall man avstå från att ställa krav bara av solidaritet? Märkligt tänk!