Som vi informerade i januari valde klubb111 efter medlemsbeslut att omförhandla SÅP (det gäller trafikpersonal som var anställda vid utgången av 2001) tillsammans med MTR. Detta eftersom regeringen trots våra ihärdiga protester valt att höja pensionsåldern.

Detta skulle leda till att alla som tog ut SÅPan vid 61 skulle tvingas in i en ofrivillig förtidspension där det sista året inte skulle bli pensionsgrundande och alltså en mer knaper pension för våra medlemmar.

Vi lyfte detta på medlemsmöten och medlemmarna fick ställas inför två olika alternativ antingen att man fortsatte ha möjlighet till att gå i pension vid 61 men då också skulle få en lägre slutpension eftersom inga pensionsinsättningar skulle göras efter 65 trots den höjda pensionsåldern. Alternativet var att reformera överenskommelsen för att spegla den nya lagen. Det här betyder att man alltid kommer kunna gå i pension fyra (4) år innan den nya pensionsåldern oavsett var den blir i framtiden. I teorin kommer det här även gälla ifall pensionsåldern skulle sänkas istället för att höjas i framtiden.

Det stämmer att fackförbundet ST har gjort det andra beslutet men det leder alltså till att deras medlemmar kommer att förlora ett års pensionsinsättning med 2020 års regler och även flera år i framtida pensionshöjningar. Via ST:s lösningen gäller också att man måste arbeta (eller vara arbetslös) fr.o.m. 65års ålder fram till den då aktuella lägsta pensionsålder (för närvarande 66, sannolikt 68år inom några år) om man så inte väljer att ta förtidspension.

Vi valde att lägga beslutet hos medlemmarna eftersom det här är något som påverkar alla som är anställda innan 2002 och inget som klubbstyrelsen ska besluta själva. Seko klubb111 vill som alltid vara en demokratisk och medlemsstyrd organisation och stora beslut som detta ska alltid tas på ett medlemsmöte där alla fakta läggs på bordet så det är tydligt vad medlemmarna har att välja på. Vi litar på att våra medlemmar vet bäst om sin situation och behöver alltså inte fråga utomstående så kallade ”experter”.

Med vänliga hälsningar

Klubbstyrelsen

Seko Tunnelbanan