Dagens nyheter skrev idag följande:

”På torsdagen undertecknades ett avtal mellan Region Stockholms trafikförvaltning och bolaget Connecting Stockholm som fått uppdraget att köra tunnelbanan i huvudstaden. Avtalet är värt 40 miljarder kronor och gäller i elva år.

Konkurrenten Keolis Alstom har tidigare ansökt om överprövning av upphandlingen, men detta fick avslag i förvaltningsrätten och den 5 november meddelade kammarrätten att något prövningstillstånd inte var aktuellt.

Förutom att köra tågen ingår trafikplanering, trafikledning, bemanning och städning av stationer, trafikinformation, drift och underhåll av SL:s tunnelbanetåg och fordonsdepåer i uppdraget. Under avtalstiden kommer de nya linjerna till Barkarby, Arenastaden, Nacka och Söderort att börja trafikeras.”

Seko Tunnelbanan anser att i första hand tunnelbanan och all kollektivtrafik ska drivas i offentlig regi.

Snart efter det beskedet kommer Seko Tunnelbanan tillsammans med Seko klubb 124 som organiserar personal i depåerna och sektionen från Region klubben som organiserar lokalvårdare att påbörja inrangeringsförhandlingar med Connecting Stockholm.