Kategori Arbetsmiljö

SL ska tänka på säkerhet och trygghet i kollektivtrafiken – Inte att maximera vinsten!

klubb111 2 kommentarer

Pressmeddelande

SL ska tänka på säkerhet och trygghet i kollektivtrafiken – Inte att maximera vinsten!

Seko Tunnelbanan, Klubb 111, protesterar kraftigt mot Region Stockholm förslag om att låta de som i dag jobbar i servicediskarna stå ute i spärrlinjen istället för att sitta i servicedisken och att man ska utöka försäljningen från ren biljettförsäljning till annan försäljning.

Vi anser att Region Stockholm bara tänker på att maximera sin vinst och inte prioriterar de frågor som personalen inom Tunnelbanan arbetar med, dvs säkerhet i stationerna, service till trafikanter, hjälpa grupper som rörelsehindrade, blinda osv att röra sig i trafiken.

Vi anser att regionens förslag ur en trängselsynpunkt är en dum idé när man ska ha försäljning ute i biljetthallen samt att det är farligt utifrån brandsäkerhet.

Att regionen vill besluta om detta är en skymf mot våra arbetskamrater och deras insatser att varje dag hjälpa resenärer i sin resa i kollektivtrafiken och att ni vill förminska dem till försäljningsstatistik.

Vi ser mycket allvarligt på att ni inte tänker att vi kan bli mer utsatta än idag för rån, hot och våld som är redan vardagsmat för oss. Vi som arbetar inom tunnelbanan är experter på vårt arbete. Lyssna på oss och underminera inte vårt arbete, dvs att ge service, ge ökat trygghet och säkerhet inom tunnelbanan.

Vi anser att förslaget ska dras tillbaka omgående!

Styrelsen för Seko Tunnelbanan, Klubb 111

Kontakt:

Jannis Konstantis, Ordförande, 070 511 62 19

Edgardo Luan Rivera, Vice ordförande, 076 948 42 67

Viktor Risling, Sekreterare, 073 692 61 75

Media inslag angående Seko Tunnelbanans inspel om sommartrafik och trängsel

klubb111 1 kommentar

Seko Tunnelbanan: Undvik att resa med tunnelbanan i sommar

Facklig coronavarning för sommarträngsel i tunnelbanan

Seko Tunnel­banan: Sommartid­tabellen kan öka smittrisken

Facket: Åk inte tunnelbana i sommar

Facket varnar för smittspridning i sommartrafiken

 

 

SL uppmanar stockholmarna att tränga sig i tunnelbanan mitt i pandemin

klubb111 Lämna en kommentar

Pressmeddelande:

SL uppmanar stockholmarna att tränga sig i tunnelbanan mitt i pandemin

Vår skyddsombudsorganisation kommer att vidta alla åtgärder som behövs för att säkerställa våra kollegors hälsa och liv.

Trots uppmaningar från tunnelbaneklubben kommer SL att införa Sommartrafik i år. Snart kommer alltså tunnelbanan vara fylld av trängsel i korta tåg och gles trafik. Detta pga att SL och majoritetspolitikerna i region Stockholm tänker på pengar och inte stockholmarnas hälsa. Allt detta emot Folkhälsomyndighetens rekommendationer och deras egna tidigare beslut.

Vi ser det som en otrolig dubbelmoral att det på skyltarna i tunnelbanan uppmanar till att man ska undvika trängsel pga Corona och samtidigt minska trafiken som givetvis medför ökad trängsel.

Stockholmsregion, via SL, planerar att hela sommaren från och med midsommarafton nästan halvera trafiken och köra med korta tåg istället för långa. De skall också stänga av mellan Gullmarsplan och Globen!

Seko Tunnelbana varnade dem för nästan en månad sedan att inte göra det och föreslog att avstängningen kan förläggas senare men det har helt ignorerats.

Vi vet att pga pandemin kommer de flesta stockholmare inte resa bort på sina semestrar utan istället stanna hemma i stan. Det betyder att de flesta kommer åka tunnelbana som vanligt.

SL och regionpolitikerna har inte lärt sig något från våren då de minskade trafiken på bussar och lokalbanor vilket ledde till ökad trängsel där. Nu ska de göra samma sak i tunnelbanan.

Vi varnar alla att det kan bli en katastrof både för våra kollegors hälsa och liv men också för våra trafikanters. Vi kommer inte bara stå och se på när detta händer.

Vi säger till alla ansvariga. SÄG INTE ATT NI INTE VISSTE DET!

Stockholm 2020-06-12

Klubbstyrelsen Seko klubb 111, Tunnelbanan

Pressmeddelande sommartrafik och SL

Undvik att resa med tunnelbanan i sommar

klubb111 Lämna en kommentar

Pressmeddelande:

Undvik att resa med tunnelbanan i sommar

Tunnelbanetrafiken i Stockholm måste anpassas efter Coronakrisen. När fler stockholmare blir kvar i staden under sommaren kan inte trafiken dras ner samtidigt som delar av gröna linjen stängs ner. Vi som kör tågen och håller igång trafiken måste ha en trygg arbetsmiljö. Därför blir vi mycket besvikna när trafikregionrådet Kristoffer Tamsons (M) ignorerar våra förslag och inspel.

Fredagen den 15e maj skrev vi i Sekos fackliga tunnelbaneklubb ett mejl till bland annat Tamsons där vi varnade för att införa sommartrafik på tunnelbanan och bad honom att skjuta upp renoveringen mellan Gullmarsplan och Globen. Det brevet har ännu inte fått något svar. Det vittnar om en tondövhet inför personalens arbetsmiljö.

Sommartrafik innebär att man kör med korta tåg och med nedsatt turtäthet även på vardagar. Det kan man vanligen göra under sommaren eftersom många av stockholmarna då lämnar staden för att åka på semester. I år kommer detta inte ske i samma grad och vi är därför oroliga för den ökade trängsel som detta kommer medföra.

Med samma argument så bad vi Tamsons att inte stänga av mellan Gullmarsplan och Globen eftersom en avstängning som den kommer skapa trängsel speciellt i och med att resenärerna inte kommer resa bort i år.

Gullmarsplan är för oss som jobbar i tunnelbanan extra känsligt eftersom det är en avlösningsplats för förarna. Vi vill inte att våra kollegor ska behöva utsättas för den här ökade trängseln på grund av smittorisken.

Vi tycker att det är olämpligt att skapa trängsel i och med smittrisken och hoppades att regionstyret skulle lyssna på oss här då vi är experter på vår arbetsplats. Vi bad dem därför att i år inte införa sommartrafik och att skjuta upp avstängningen till nästa år.

När politikerna inte lyssnar vänder vi oss nu istället direkt till stockholmarna. Undvik stationerna Gullmarsplan och Globen i sommar. Begränsa också ert resande ytterligare eftersom de korta vagnarna och den glesare trafiken riskerar att bli en smittohärd som både drabbar er och oss. Åk inte med tunnelbanan om det inte är för att ta er till ert arbete eller andra nödvändiga resor. Brukar ni i vanliga fall resa bort från stan ber vi er att ha semestern vid era hemstationer eller använda alternativa resmetoder.

Vi hoppas att ni bryr er om våra kollegor vilket tyvärr inte de borgerliga regionpolitikerna verkar göra då de inte ens tycker det är värt att svara på ett brev från facket som representerar 1500 av de som jobbar hos oss.

Vi ser det väldigt beklagansvärt att vi är tvungna att be er om det här då vi älskar att resenärer åker med oss och att ge er en bra service men vi måste tänka på vår säkerhet också. När det blågröna regionstyret väljer att totalt ignorera oss i personalen så är det istället ni, våra resenärer, som vi får be om hjälp.

Snälla, utsätt inte oss som jobbar i tunnelbanan för ökad trängsel. Stanna vid era hemstationer och passera inte Gullmarsplan om ni bor på Hagsätralinjen om ni kan undvika det. Vi hoppades såklart att Tamsons och hans kollegor skulle lyssna på oss men tyvärr så har det ju inte hänt.

Klubbstyrelsen Seko klubb 111, Tunnelbanan

Undvik att resa med tunnelbanan i sommar

Information till Seko medlemmar 2020-03-24

klubb111 Lämna en kommentar

Information till Seko medlemmar      2020-03-24

 

Om coronavirus

Den 16 mars skickade Seko ut information om läget i Tunnelbanan angående Coronavirus.

Efter en vecka vill Seko återkoppla till alla, vad som har hänt.

Vår skyddsombudsorganisation har haft en central riskbedömning samt på de olika områdena (Trafik, FM). Snart kommer vi även ha en riskbedömning när det gäller Kundservice. Skyddsombudsorganisationen och Seko anser att MTR hörsammar våra synpunkter tills vidare.

MTR har också presenterat en krisplan angående vilka insatser man tillgriper angående eventuella smittade kamrater.

MTR har slopat läkarintyg (beslutet tas av riksdag i början av april), första dagsintyg och karensavdrag. Märk väl att karensavdraget dras som vanligt och man kan kräva pengar retroaktivt från Försäkringskassan.

Personalen som behöver utrustning i form av engångshandskar, alcogel osv får det, och man ser kontinuerligt till att det finns.

Man städar de utrymmen där det finns många arbetskamrater samt vissa allmänna utrymmen. Självklart kan det uppstå problem. Kontakt då era chefer först, om problemet kvarstår, kontakta oss.

Sedan förslaget att den rörliga personalen, dvs kundservicevärdar inte ska röra sig bland mycket folk, började MTR flytta den rörliga personalen till andra ställen som t ex servicediskar.

 

Ändrad kollektivtrafik

Trafikförvaltningen har beslutat att kollektivtrafiken, utom tunnelbanan och pendeltåg ska ha mindre och ändrade turer fr o m måndagen den 23 mars pga som SL skriver ”effekterna av coronaviruset”.

Detta skapar problem för några arbetskamrater då bussar ställs in eller ändrar avgångstid och då tex. man inte hinner komma till jobbet tidigt på morgonen.

Vi har kontaktat MTR och de har skickat ut ett sms till alla, då anmäler man till sin chef om man har problem för att lösa det.

Seko uppmanar alla som kommer att ha problem att kontakta sin närmaste chef för att lösa det. Om MTR är inte villiga att lösa det, kontakta oss till sekotunnelbanan@gmail.com

 

Avtalsrörelsen

LO och Svenskt Näringsliv har träffat en överenskommelse om att senarelägga avtalsrörelsen till hösten 2020. Detta innebär en prolongering av befintliga avtal till oktober/november. LO och Svenskt Näringsliv uppmanar nu sina medlemsförbund att följa denna överenskommelse. Seko ser positivt på detta.

– Att genomföra en avtalsrörelse under nuvarande omständigheter känns varken seriöst eller solidariskt. En del branscher befinner sig i djup kris och det blir svårt för facken att med kraft driva sina krav. Det är därför bra att det nu finns en överenskommelse mellan de centrala parterna, säger Valle Karlsson, förbundsordförande i Seko.

Seko kommer nu att ta kontakt med alla motparter för att prolongera våra centrala och lokala avtal. Vi kommer löpande att återkomma även i denna fråga.

Seko Tunnelbanan har även skickat ett solidaritetsuttalande till de italienska arbetare. Som ni kanske vet har situationen med coronavirus i Italien blivit jättestort och allvarligt med tusentals döda.

Regeringen har beslutat att stänga fabrikerna och stora arbetsplatser för att förhindra en ännu större spridning.

Nu har regeringen tillsammans med arbetsgivarna undantagit de flesta fabriker och arbetsplatser, vilket medför en stor risk för arbetarnas hälsa och liv.

Därför har fackföreningarna utlyst en 24 timmars strejk den 25 mars för att skydda arbetarnas hälsa och liv. Seko Tunnelbanan, Klubb 111 har uttryckt sin solidaritet till de italienska arbetarna.

 

Expedition

Fr o m den 18 mars gäller nya rutiner angående besök på vår expedition

Expeditionen är öppet på Gullmarsplan men bara för förbokade besök. Telefontider är samma som förut men det kan hända att man svarar hemifrån (inkopplat)

Öppettider kl 09.00 till 17.00 varje vardag (måndag-fredag). Stängt mellan 12 – 13 för lunch. Telefon: 08-6682906.

 

 

Vill ni kontakta oss, bäst är genom mail till sekotunnelbanan@gmail.com

Med vänliga hälsningar

 

Klubbstyrelsen

Information till Seko medlemmar 2020 mars

Läget i Tunnelbanan angående Coronaviruset

klubb111 Lämna en kommentar

Läget i Tunnelbanan angående Coronaviruset                                                                                       2020-03-17

 

Sedan förra veckan har MTR:s ledning, ordförandena för de olika fackföreningarna och huvudskyddsombuden inom tunnelbanan träffas regelbundet angående situationen med Coronaviruset.

 

Igår, måndagen den 16 mars, ägde rum ett telefonmöte och Seko krävde en del åtgärder som enligt oss måste äga rum för att minimera riskerna för personalen.

 

Seko kräver att:

  1. Seko vill ha en riskbedömning angående Coronaviruset. I riskbedömning som vi vill ha är en planering om hur smitta ska handskas, risker, åtgärder samt vem är ansvarig för åtgärderna och när åtgärderna ska vara implementerade.
  2. Vi kräver att MTR tar fram en krisplan hur de ska agerar vi om en arbetskamrat är smittad.
  3. Vi kräver att inga förstadagsintyg skall utges under perioden som Coronaviruset är hos oss samt att de nu gällande förstadagsintygen skall dras in under perioden så att våra medlemmar ska stanna hemma och inte riskera att smitta andra med sjukdomen.
  4. Under sjukdomsperioden skall inte heller det finnas några krav om sjukintyg mellan dag 7 och 14.
  5. Vi kräver också att personalen skall få ha personlig skyddsutrustning i form av engångshandskar, munskydd, desinfektionsmedel osv samt att de skall kunna gå undan när de känner ett behov av det för att kunna tvätta händerna. Vi väckte förslaget att MTR ska kräva av Trafikförvaltningen att lätta upp kravet på att alltid ska servicediskarna ska vara bemannade samt att under perioden som denna situation råder ska man dra in plattformsvärdar.
  6. Vi vill också att man ska rengöra och desinfektera våra arbetsplatser (mässar, servicediskar osv) men också att MTR ser över hur man arbetar på allmänna utrymmen så som plattformar, biljetthallar, trappor och rulltrappor osv.

 

MTR har sagt att de återkommer snart angående frågorna om förstadagsintyg och läkarintyg samt att det ska bli en riskbedömning denna vecka som ser över alla de andra frågorna tillsammans med Skyddsombudsorganisationen.

 

MTR ska ta sitt arbetsgivaransvar på allvar och vi kommer alltid att kräva det bästa för våra kollegor speciellt nu i såna här kristider.

 

Vi återkommer med mer information snart.

Läget i Tunnelbanan angående Coronaviruset 2020 17 mars 2020

Informationsmöte för depåpersonal som jobbar dagtid

klubb111 Lämna en kommentar

Alla lokalvårdare som jobbar dagtid på helger, kallas till informationsmöte.

Information gällande ändringarna för helgerna från den 2 november.

Datum: 4/12-19

Klockan: 16:00-17:30

Plats: Gullmarsplan, plan 4   

 

Ni är välkomna!

Trafikledare: ”Arbetsbördan växer – säkerheten äventyras”

klubb111 Lämna en kommentar

Artikeln från Sekotidningen

Nattrafikledare i Stockholms tunnelbana slår larm: Hög arbetsbelastning, stress och inga ordentliga raster. Arbetsgivaren håller inte med:
– Förutsättningar för att gå ifrån för att äta eller ta korta pauser är goda. Nöjdheten hos personalen är generellt sett hög, säger Maria Hansson, pressansvarig på MTR.

Bild: Ellinor Hall

MTR tunnelbana har anmälts till Arbetsmiljöverket efter personal inte fått gehör för problem på arbetsplatsen. Framför allt handlar det om att de som jobbar natt på trafikledningen inte har schemalagda raster eller pauser, utan måste arbeta 8 timmar och 40 minuter i sträck.

– Vi har begärt en åtgärdsplan från arbetsgivaren, men inget konkret har hänt än, säger Nader Rostaminegad, huvudskyddsombud för tunnelbanans trafikledare, samt lokalt ordförande för SRAT och TE (Trafik och Järnväg).

Ökad arbetsbörda

MTR menar att trafikledarna kan ta paus vid behov. Något som Nader Rostaminegad inte håller med om. Detta eftersom arbetsbördan ofta, enligt honom, är hög och dessutom har ökat de senaste åren.

– Vi hinner inte lämna trafikledningscentralen. Det är fler banarbeten och lok i trafik om nätterna. Man är lojal och vill inte gå mitt i allt och låta sina medarbetare ta det ansvaret. Vi har också högre krav på oss jämfört med tidigare att skriva rapporter om något sker. Det i sig gör att vi har mer att göra och ibland måste stanna kvar efter jobbet för att få det gjort.

Enkät: ”Risk för felbedömningar”

Skyddsorganisationen på MTR tunnelbana har tidigare gjort en enkät om den psykosociala arbetsmiljön.

  • 37 procent av de nattrafikledare som svarat anser att arbetet är stressigt.
  • 28 procent att det är mycket stressigt.
  • 46 procent menar det finns en stor risk för att göra felbedömningar på grund av den mentala ansträngningen på jobbet.

Trafikledarna övervakar och kontrollerar driften av tågtrafiken i tunnelbanan. Det är en säkerhetstjänst som innebär att man måste vara utvilad och skärpt, förklarar Nader Rostaminegad.

– Om vi tar något felaktigt beslut eller är stressade kan det gå ut över tunneltågförare och resenärer. Det finns även risk för allvarliga incidenter och för att säkerheten äventyras.

Andra problem som pekas ut är att flera sagt upp sig och att det därmed rekryterats personal med lite erfarenhet. Det har lett till att trafikledningen upplevs som underbemannad, förklarar Gunnar Woldén, som är förtroendevald för Seko och huvudskyddsombud för tunneltågförarna.

– Vi tycker den minimibemanningen som arbetsgivaren försvarar är helt uppåt väggarna. Vi är helt beroende av trafikledningen ska vara tillgänglig och kunna agera snabbt, annars blir det fel.

MTR har en annan syn på saken. Operatören oroas varken över för lite personal eller att personalomsättningen är för hög.

– I år är det sex medarbetare av totalt 100 anställda som av olika skäl har slutat på trafikledningen. Vi efterlever avtalskraven i bemanningshänseende och anser inte att vi har underbemanning.  Sjukfrånvaron är mycket låg över tid och den följs upp regelbundet. Förra året låg den på 2,5 procent, säger Maria Hansson, pressansvarig på MTR.

”Hälsa står på spel”

Nader Rostaminegad betonar att facken har en annan uppfattning om hur många som faktiskt arbetar som trafikledare. Det handlar snarare om ett 70-tal trafikledare i tjänst

– Den låga sjukfrånvaron bland trafikledarna beror att många är lojala mot sina medarbetare. Under sommaren fick många jobba övertid för att kunna bemanna trafikledningscentralen. Det finns också i normala fall två radiobilar, som är yttre trafikledledare, om nätterna. Nu hade vi enbart en.

Nuvarande kollektivavtal för trafikledarna löper ut i år. Nader Rostaminegad hoppas nu att schemalagda raster är något som inkluderas i det nya tjänstepaketet.

– Det personalens hälsa som står på spel, säger han.

 

Skyddsombudsstop för kontanthantering

klubb111 Lämna en kommentar

Idag, 15 februari 2019, lagt vår Huvudskyddsombud på Kundservice, skyddsombudsstopp för kontanthantering, på alla servicediskar för hela tunnelbanan.

Detta pga att våra stationsvärdar har utsatts för fysisk och psykisk skada vid inbrott och rån av servicediskar.

Skyddsombudsstoppet kommer att hävas av Huvudskyddsombudet när tillräckliga åtgärder har vidtagits för att risken ska inte finnas.

20190215 Skyddsombudsstopp för kontanthantering

 

Information om förarstödet igen!

klubb111 7 kommentarer

Enligt MTR skall förarstödet vara obligatoriskt att använda.

SEKO och Skyddsombudsorganisationen var emot detta, men MTR körde över oss. SEKO ville att det skall vara turbundet samt att ersättning för hanteringen av verktyget ordandes om vi skulle hantera detta på vår fritid. SEKO klubb 111 finner det ytterst märkligt att ett multinationellt företag som MTR med miljarder i omsättning lägger över ansvaret och kostnaden för detta verktyg på den enskilde medarbetaren.

Trots detta beslutade arbetsgivaren att förarstödet ska vara obligatoriskt.

Om ni känner tvivel eller osäkerhet vid hanteringen, eller om det är lämpligt att använda verktyget under de rådande förhållandena, beakta alltid TRI-tub och främst § 32. I denna paragraf redogörs det klart och tydligt vad som är förarens skyldighet vid säkert framförande av tunneltåg, och § 18 som reglerar användandet av mobiltelefon i säkerhetstjänst.

Så vår rekommendation är att sätta på och använda förarstödet när du kör. Om förarstödet stör dig i körningen eller ger upphov till något problem, skriv en THR, informera din chef och anmäl detta till TLC.

Tänk på att det alltid är du som förare som har ansvar för tunneltågets säkra framfart.

 

För ett säkert framförande av tunneltåg.

SEKO KLUBB 111.

Om förarstödet igen