Vi är värda mer!


SEKO Tunnelbanan, klubb 111 ska snart börja förhandla om de nya lönerna för 2016 samt om det lokala kollektivavtalet.

SEKO Tunnelbanan har skickat våra krav för år 2016

  1. Lönehöjning 3,2 % dock minst 800 kronor.
  2. Införande av tarifflöner inom Lokalvården
  3. Avskaffande av visstidsanställning som anställningsform(med undantag för ferieanställningar)
  4. Deltidsanställningar ska begränsas och att man ska erbjuda anställning på heltid som norm.
  5. Mertidsuttag överstigande 50 timmar ersätts med: Fasta kontanta månadslönen (uppräknad till heltid) /94 = enkel övertid).
  6. Omloppstid för heltidspersonal högst 8 timmar och 30 minuter.

Vi anser att vi som arbetar och kör tåg, sitter vid servicedisken, ger service på stationerna eller på andra ställen, städar alla utrymmen, dirigerar trafiken osv är värda mer.

Vi anser att lönehöjningen på 2,2 % är smulor, jämfört med de stora vinsterna som vi skapar åt företaget.

Vi anser att införandet av tarifflöner för lokalvården minskar de orättvisor som finns för en grupp som gör ett mycket bra arbete för alla Stockholmare.

Vi anser att deltidarna inte ska diskrimineras, att man kunna leva på sin lön och att vi som utför ett arbete som kräver en hög säkerhetstänkande inte ska behöva vara på jobbet upp till 10 timmar, som det är idag.

Slut upp på Rålambshovsparken den 1 juni kl 12.00.

Vi bjuder på macka och dricka. Efter några tal, promenerar vi till MTR:s huvudkontor, för att vi som arbetar inom MTR ska säga vad vi tycker, att sätta press på MTR att våra krav, är rättvisa.

Kom dit du med och sprid det till dina arbetskamrater!

SEKO inleder förhandlingar med MTR om lönerna och det lokala kollektivavtalet


Nu SEKO och MTR har bestämt datum för förhandlingarna angående lönerna för 2016 och det lokala kollektivavtalet.

Lokala varvet startar den 23/05 kl 13:00. Där presenterar vi våra yrkanden, det är bara ett formellt möte.
Följande datum är bestämda, utöver den 23 maj.
1 Juni kl 09.30-15.00
7 juni kl 09.30-13.00
 8 juni 09.00-12.00
10 juni kl 11.00-16.00
Reservtid 13 juni 09.00-11.30.
I SEKO:s förhandlingsdelegation ingår: Jannis Konstantis, Gunnar Öhman, Edgardo Luan Rivera alternativt Matti Wennerberg, Sandra Altamirano och Viktor Rissling.
 I delegationen om I-lönerna ingår: Jannis Konstantis, Jampe Melakoski, Semere Gerezgiher, Mauro Betancourt, Pamela Ahumada och Kicki El Gomati.
I början av maj skickade SEKO Tunnelbanan våra yrkanden till MTR och är följande:
  1. Lönehöjning 3,2% dock minst 800 kronor.
  2. Införande av tarifflöner inom Lokalvården
  3. Avskaffande av visstidsanställning som anställningsform(med undantag för ferieanställningar)
  4. Deltidsanställningar ska begränsas och att man ska erbjuda anställning på heltid som norm.
  5. Mertidsuttag överstigande 50 timmar ersätts med: Fasta kontanta månadslönen (uppräknad till heltid) /94 = enkel övertid).
  6. Omloppstid för heltidspersonal högst 8 timmar och 30 minuter.

Yrkanden Lokala avtalsförhandlingar 2016


Som ni känner till, de centrala avtalsförhandlingar avslutades nyligen.

Läs här mer om resultatet

Snart är det dags, för de lokala förhandlingar om lönerna och det lokala kollektivavtalet.

Här nedan presenterar vi de yrkanden som SEKO Tunnelbanan beslutade att lämna till MTR.

Yrkanden

Lokala avtalsförhandlingar 2016, SEKO Tunnelbanan – MTRS, 2016

Härmed lämnar Seko Klubb 111 följande avtalskrav i Lokala varvet 2016

  1. Lönehöjning 3,2% dock minst 800 kronor.
  2. Införande av tarifflöner inom Lokalvården
  3. Avskaffande av visstidsanställning som anställningsform(med undantag för ferieanställningar)
  4. Deltidsanställningar ska begränsas och att man ska erbjuda anställning på heltid som norm.
  5. Mertidsuttag överstigande 50 timmar ersätts med: Fasta kontanta månadslönen (uppräknad till heltid) /94 = enkel övertid).
  6. Omloppstid för heltidspersonal högst 8 timmar och 30 minuter.

 

Med vänliga hälsningar

SEKO:s förhandlingsdelegation

Genom

Jannis Konstantis

Ordförande

Resultat opinionsundersökning om Almegas yrkanden


Den 5 mars anslog vi en opinionsundersökning och nu redovisar vi resultatet.

Några kommentarer som fanns från en del medlemmar var:

  • Kan dock absolut tänka mig att anpassa mitt liv till deras anspråk om alla vi behöver göra det och alla (inkl dem själva) deltar solidariskt för Sverige i principen ‘en för alla, alla för en’
  • Almega har återigen utmärkt sig som Sveriges mest oseriösa arbetsköparorganisation. Strejk är det enda språk gamarna förstår. Slå dem där det känns mest, i plånboken
  • Dags för strejk

 

 

         
                 
Äntligen!         1.4%  
Ja, Vi måste hjälpa Almega         0.7%  
Dags för strejk!         78.32%  
Kollektivtrafik i egen regi svaret måste bli!         18.88%  
Självklart! Vi arbetare, är ju rika!         0.7%

Seko har tecknat ett nytt centralt avtal för spårtrafikbranschen – Snart börjar förhandlingar om det lokala avtalet.


Seko har idag, med motparten Almega, tecknat ett nytt avtal för omkring 10.000 medlemmar inom spårtrafikbranschen. Snart börjar förhandlingar mellan SEKO Tunnelbanan och MTR om det lokala kollektivavtalet (det s k lokala varvet), inkl lönerna. Vi återkommer med mer information angående förhandlingarna.

Avtalet som sträcker sig över 13 månader innehåller bland annat:

  • Löneutrymme med 2,38 procent, individgaranti på 240 kronor.
  • Sekos förslag angående försäkring vid ”Loss of License”* ska kostnadsberäknas och förslag till finansiering finnas på plats 31 januari 2017. Länk till  Loss of License1 och Loss of License2.
  • Bemannings-, deltids-, och arvodistråd införs i samtliga företag för att säkerställa heltidsanställningar.
  • Skärpt regelverk för arbetstagarnas integritet när arbetsgivaren inför drogtester, kamera och gps-övervakning.
  • Parterna skall utvärdera konsekvenserna av den så kallade ”Tycodomen” för avtalsområdet. Domen innebär att restid skall betraktas som arbetstid under vissa förutsättningar.

– Det har varit mycket hårda förhandlingar men till slut lyckades vi hitta lösningar i våra viktigaste frågor, säger Sekos ombudsman P-O Fällman.

Inom avtalsområdet Spårtrafik finns cirka 10 000 medlemmar som är anställda vid bland annat SJ, Arriva och Green Cargo. De vanligaste yrkesgrupperna inom avtalet är lokförare, tågvärdar, biljettkontrollanter, reparatörer och städare.

Avtalet i sin helhet kommer att lägga upp här inom kort

* ”Loss of license” – behörighetsförlust (att utföra sitt yrke) vid sjukdomsdiagnos.

Byggstrejken över – nytt avtal i natt


Efter sju dygns strejk kom Sveriges Byggindustrier och Byggnads sent på söndagen överens om ett nytt 13 månaders avtal. Avtalet landade inom det så kallade märket på 2,2 procent på 12 månader och räknas upp om 2,38 procent på 13 månader och ackordet blir kvar.

Mer information här

Byggstrejk imorgon och andra strejker är i gång!


Johan Lindholm, förbundsordförande Byggnads. Foto: Press

Johan Lindholm, förbundsordförande Byggnads. Foto: Press

I morgon bitti klockan 06.00 lägger över 1600 medlemmar ner arbetet i en första strejkvåg. Det blev klart sedan Byggnads sa nej till medlarnas slutbud.

Läs mer här

Vid midnatt bryter med stor sannolikhet en strejk ut bland sjöbefälen i skärgårdstrafiken i Göteborg och Stockholm sedan medlarna misslyckats med att ena parterna i ett uppgörelse. Medlarna planerar inget nytt bud under kvällen, men står till parterna förfogande.

Läs mer här

Målareförbundet lägger ett nytt, större strejkvarsel som berör 440 medlemmar vid 14 företag. Samtidigt begär förbundet sympatiåtgärder från kollegorna inom 6F.

Läs mer här

Förhandlingarna på spårtrafikavtalet intensifieras


På spårtrafikområdet träffas parterna nästa gång tisdagen den 12 april. Flera svåra frågor återstår dock att lösa.

 

En fråga handlar om det som kallas ”Loss of license”, där Seko vill ha en försäkringslösning för medlemmar som, på grund av sjukdomsdiagnos, inte längre får utöva sitt yrke beroende på lagstiftning och Transportstyrelsens regelverk.

 

– Innan en försäkringslösning kan införas måste dock finansiering säkerställas. Vi behöver också få fram mer precisa uppgifter om hur många av våra medlemmar som kan behöva utnyttja en sådan försäkring, säger P-O Fällman, förhandlingsansvarig ombudsman på Seko.

 

Frågan om hur man begränsar användandet deltids- och visstidsanställda till ett minimum måste också få en lösning.

 

– Vi måste säkerställa att lokala fackliga företrädare får full insyn i användandet av visstids- och deltidsanställda samt bemanningsföretag. Vi har också, trots otaliga förslag, ännu inte hittat lösningar på hur man skyddar våra medlemmars integritet i samband med drogtester, kamera- och GPS-övervakning, säger Fällman.

 

Den så kallade flexpensionen, som är ett nödvändigt tillskott i ett anorektiskt pensionssystem, är också en viktig fråga för Seko i förhandlingarna.

 

– Medlemmar som jobbar ett helt yrkesliv skall inte behöva leva som fattigpensionärer. Vi behöver därför böra göra avsättningar snarast, säger Fällman.

 

Mer information om läget på spårtrafikområdet följer efter den 12 april.

Källa: SEKO

Uttalande angående industriavtalet från SEKO Tunnelbanan


Vi har läst med bestörtning att Industriarbetsgivarna har kommit överens med Industrifacken, om ett års avtal med 2% löneökning och 0,2% till pensionsavsättningar.

 

SEKO Tunnelbanan, Klubb 111 anser att detta avtal är skamligt.

 

Kapitalet, direktörerna och deras företag gör miljardvinster på vår bekostnad och vi som producerar allt, ska vi nöja oss med smulorna.

 

Många arbetsgivarorganisationer, pga att SEKO och 6F har gått ut med 3,2% skriver idag att nu märket är satt!

Arbetsgivarna pressar ut oss nu, tack vare industrifacken.

 

SEKO Tunnelbanan, Klubb 111 anser att vi inte ska acceptera märket och att kampen måste fortsätta. Vi måste bryta detta med den s k industriprincipen. Lönehöjningen på 3,2% är minimum som vi bör acceptera.

 

Vi och våra medlemmar är redo att ta fighten. Vi förväntar oss att förbundsstyrelsen ser saken på samma sätt.

 

Med kamratliga hälsningar

 

Styrelsen för SEKO Klubb 111

genom

Jannis Konstantis

Klubbordförande

Uttalande angående industriavtalet

Seko står fast vid 3,2 procent


Förbundet har kommit ut med ett uttalande:

”I går gick flera av Sekos centrala avtal ut. Förhandlingar pågår fortfarande och Seko står kvar vid kravet om 3,2 procent i löneökningar.”

http://seko.se/Aktuellt/Nyheter/2016/Mars/Seko-star-fast-vid-32-procent/