Byggnads varslar om strejk för 2 600 medlemmar på 60 företag. Om inte parterna kommer överens bryter konflikten ut om två veckor.
– Vi kan inte komma framåt på något annat sätt, säger Torbjörn Hagelin, avtalssekreterare Byggnads.
Kategori avtal
Nej till skambudet från industrifacken!
På måndagseftermiddagen lämnade arbetsgivarna inom industrin ett gemensamt heltäckande avtalsbud till sina motparter. Arbetsgivarna föreslår ett tvåårigt avtal med löneökningar på sammanlagt 3,3 procent.
Detta skambud accepterades inte av industrifacken. Tidigt på tisdagen svarade facken inom industrin nej till arbetsgivarnas avtalsförslag som skulle ge 3,5 procent på två år. I en skriftlig kommentar säger facken att de avvisar med skärpa de låga lönenivåerna i förslaget.
6F-förbunden i gemensam kampanj
Nu startar Seko och de övriga 6F-förbunden en gemensam kampanj. Kampanjen kommer att synas i tidningar och på stortavlor under två veckor.
Budskapet är att det går bra för Sverige och företagen och att de anställda borde få vara med och dela på de goda dagarna. Inte som nu mötas av krav på sänkta lägstalöner och extra små löneökningar.
Kollektivavtalets dag
Den svenska modellen är unik genom att ”allt” är reglerat genom kollektivavtal.
Seko, Byggnads, Transport, Fastighets och Målarna bjuder in till kollektivavtalets dag för att hylla och synliggöra den svenska modellen!
Tid: Torsdag den 17 mars kl 15.30–17.00
Plats: Medborgarplatsen
Sprid gärna på arbetsplatsen samt till familj och vänner.
Vi syns!
Tuff avtalsrörelse inom spårtrafik
Det ser ut att bli en tuff avtalsrörelse inom området spårtrafik. Almega yrkar på ökat helgarbete, längre arbetsperioder och förkortad sommarsemester. Alla dessa krav står långt från Sekos yrkanden.
I går växlades yrkanden inom området spårtrafik. Och medan Seko kräver ökat skydd för arbetstagarnas anställningsvillkor, lägger Almega fram en rad långtgående försämringar vad gäller både arbetstider och trygghet.
Almega Tjänsteförbunden Bransch Spårtrafik kräver bland annat följande:
- Rätt till ledighet endast två helger av fem istället för nuvarande varannan.
- Arbetsperioden/omloppstiden höjs från tio till tretton timmar. För arbetstagare med oregelbunden arbetstidsförläggning ökas den ordinarie arbetstiden från nio till tio timmar under en arbetsperiod.
- Slopande av ”kransledighet” vid semester. Med kransledighet menas lediga helger (lördagar och söndagar) före och efter semesterperioden.
- Rätten till sammanhängande sommarsemester förkortas till tre veckor.
Läs Almegas yrkanden
Läs Sekos yrkanden
Information till alla spärrexpeditörer
En längre period nu, har de fackliga organisationerna och MTR diskuterade frågan om ändring av benämningen ”spärrexpeditör”. SEKO ansåg att det inte är bra att ändra namnet, dels för att benämningen var känd bland de anställda och trafikanter, dels för att vi inte ville att namnet skulle blandas med kundservicevärd som har en annan lön och andra arbetsuppgifter än spärrexpeditör. Detta framgår idag tydligt på kollektivavtalet samt befattningsbeskrivningar.
Efter många diskussioner kom de fackliga organisationer överens i går, den 21 december 2015, överens med arbetsgivaren.
SEKO vill informera alla spärrexpeditörer vad överenskommelsen innebär i praktiken och i kollektivavtalet:
- Benämningen ”spärrexpeditör” ändras till ”Stationsvärd”.
- Benämningen ”Värd” ändras till ”Kundservicevärd”.
- Ordet ”värduppgifter” ändras till ”kundservicevärduppgifter”.
- Benämningar ”Trafikvärd” och ”kassakontrollant” tas bort.
- Inga arbetsuppgifter ändras, dvs detta som en f d spärrexpeditör gjorde ska man göra som ”Stationsvärd”.
- Alla stationsvärdar, f d spärrexpeditörer, som ligger på slutsteget, får en lönehöjning på lönen med 25 kr/månad fr o m den 1 januari 2016. Deltidare som ligger i slutlönen får också proportionerligt motsvarande höjning.
SEKO föreslog att vi f d spärrexpeditörer ska få en högre höjning, men efter förhandlingar, landade vi i den ovannämnda summan.
SEKO anser att denna överenskommelse som har kollektivavtals status är positivt, då bara benämningen ändras utan att innehållet förändras samt en stor del av stationspersonal får en höjning (en liten sådan men ändå), utanför lönepotten som ska förhandlas någon gång, april 2016.
Med vänliga hälsningar
SEKO Tunnelbanan, Klubb 111
6F (som SEKO ingår) satsar på de lägst avlönade i avtalsrörelsen
Satsningar på de lägst avlönade och på tryggare jobb är några av de gemensamma krav som 6F – fackförbund i samverkan – presenterar idag.
– Vi kan inte bara titta på när omotiverade löneklyftor växer för varje år, säger förbundsordförandena i ett gemensamt uttalande.
Då den gemensamma LO-samordningen uteblev har fem av LO:s fjorton förbund valt att samordna sig inför avtalsrörelsen med gemensamma krav mot arbetsgivaren. Det är förbunden inom 6F, Byggnads, Elektrikerna, Fastighets, Målarna och Seko.
– Vårt mål för avtalsrörelsen 2016 är rättvisare löner och tryggare jobb. Vi har en samsyn såväl om det ekonomiska utrymme som finns och om de orättvisor vi ser på svensk arbetsmarknad. Våra krav är fullt rimliga och genomförbara, säger 6F-förbundens fem ordförande i ett gemensamt uttalande.
6F-förbunden har gjort en gemensam ekonomisk analys som sammanfaller med Riksbankens och Konjunkturinstitutets bedömningar. Låga löneökningar innebär en risk för Sveriges ekonomi och leder till svagare ekonomisk utveckling samt lägre sysselsättning.
6F-förbundens krav:
- Löneökningar för medlemmarna med minst 800 kronor, med ett lägsta utrymme om 3,2 procent.
- Löneökningar som ökar rättvisan och jämställdheten på svensk arbetsmarknad.
- Satsning på de lägst avlönade.
- Satsning på att minska löneklyftorna mellan kvinnor och män.
- Ökat skydd för arbetstagarnas integritet.
- Begränsa visstidsanställningarna och de osäkra anställningsformerna
Avtal 2016: Avtalskonferenser startskott för avtalsrörelsen
Avtalsrörelsen har startat och just nu pågår förberedelser inför de kommande förhandlingarna i form av avtalskonferenser på många håll inom Seko. Nedan följer en kort rapport.
Avtalskonferenserna som Seko håller syftar till att samla de olika branscherna för att diskutera branschgemensamma frågor som ska lyftas i avtalsrörelsen och formuleras till färdiga yrkanden, som sedan fastställs av förbundsstyrelsen. På avtalskonferenserna utser man också förhandlingsdelegation till respektive avtalsområde.
Den 19 november hölls en avtalskonferens för sjöavtalen, vilket inkluderar Storsjöavtalet och Färjeavtalet. Här handlade frågorna bland annat om att man vill bättra på skrivningarna vad gäller visstidsanställningar, permissioner, resor och övernattningar. Man diskuterade även hur man i avtalsrörelsen kan stärka upp avtalspensionen.
I slutet av november hölls en stor avtalskonferens där Entreprenad-branscherna samlades, det vill säga Väg och ban, Energi och Telekom-branscherna.
Den 1-2 december hölls avtalskonferens för spårtrafikbranschen, som samlade ett 50-tal förtroendevalda från hela branschen. Se ett par videoklipp nedan:
Klubb111 – Nytt Löneextra
Nu är löneförhandlingarna färdiga sedan ett par dagar.
Läs om resultatet i Klubb111-Nytt.
Löneförhandlingarna för 2015 är klara!
I dag fredagen den 5 juni avslutades förhandlingarna om lönerna samt om våra yrkanden om att införa ändringar i kollektivavtalet. Vilka yrkanden hade SEKO gentemot MTR? Förhandlingsdelegation, klubbstyrelsen och medlemsmötet var eniga om de yrkanden vi bearbetade och vi lagt fram till MTR redan i april.
- Vi yrkade att Lokalvården ska ha tarifflöner och inte individuella löner.
- Vi yrkade att all personal ska ha rätt till ett par skor per år.
- Vi yrkade att friskvårdsbidraget ska höjas från 1.000 kr till 2.500 kr/år
- Vi yrkar att vi ska satsa på slutlön för trafikpersonal som har tarifflöner.
Hur gick det då?
- Vi tog fram ett konkret förslag till MTR, med lönestege men MTR sågade vårt förslag, då MTR vill att vi ska stå för hela kostnaden. VI bjöd t o m att trafikpersonalen skulle avstå 0,1% av höjningen för att vi ska vara solidariska mot våra arbetskamrater på Lokalvården som gör ett utmärkt arbete för alla Stockholmare. MTR verkar inte förstå detta. MTR förstår bättre när de får bonus på miljoner kronor, pga av lokalvårdarnas utmärkta arbete.
- MTR ansåg att kostnaden är stor. De kan tänka sig diskutera frågan och vi kommer fortsätta förhandlingar separat om vi ska få skor och i så fall på vilket sätt.
- MTR var avvisade angående summan, men de var positiva att eventuellt höja bidraget, kanske till 1.500 kr? Vi kommer fortsätta förhandlingar separat om denna fråga.
- MTR, utan något argument, förkastade vårt förslag och det betyder, om vi inte är överens att höjningen för tarifflönerna smets ut till alla steg. MTR hävdade t o m att personalen är för bra betald, t ex att spärrexpeditörerna har för hög lön!
- Tidigare i år, förhandlade SEKO med MTR om att MTR måste höja lönerna för deltidarna och förbättra deras arbetsvillkor, då arbetsgivaren diskriminerar dem, enligt lagen mot diskriminering av deltidarna. MTR anser inte detta och förhandlingen ligger snart på central nivå. MTR ansåg nu att de vill höja lönerna för deltidare…men det fanns en hake! Vi själva, via heltidarnas löneökningar skulle betala detta!!! SEKO självklart förkastade detta! MTR kom aldrig heller med vad detta skulle kosta.
- SEKO var mycket konstruktiv i de förhandlingarna som pågick i några omgångar.
- Seko var beredd att avstå 0,1% från hela trafikpersonalens löneutrymme för att delfinansiera ett lönestege för lokalvården.
- När Mtr sagt att de inte var intresserade och införa en lönestege för lokalvården lämnade Seko i tur och ordning 3 olika förslag. En kraftigare höjning till de som fått under 450kr inkl. mer hänsynstagande till anställningstiden. Att alla skulle ha minst 400kr. När MTR förkastade förslaget yrkade SEKO att alla skulle ha minst 350kr. En del fick bara garantinivån på 240 kr. MTR förkastade alla våra förslag till mer rättvisa löner för lokalvården.
SEKO anser att vår förhandlingsdelegation har gjort allt för att vi skulle komma överens med tyvärr fanns det inga intressen från MTR:s sidan.
Lönerna kommer att betalas i samband med junilön, retroaktivt fr o m den 1 april, inkl alla tillägg.
Lönetabellen för tarifflönerna bifogas.
SEKO:s Förhandlingsdelegation: Jannis Konstantis, Jan ”Jampe” Melakoski, Gunnar Öhman, Semere Gerezgiher, Lillian Svensson, Mohammed Warmazyar, Bekir Celik, Matti Wennerberg.
Du måste vara inloggad för att kunna skicka en kommentar.