Information till alla spärrexpeditörer


En längre period nu, har de fackliga organisationerna och MTR diskuterade frågan om ändring av benämningen ”spärrexpeditör”. SEKO ansåg att det inte är bra att ändra namnet, dels för att benämningen var känd bland de anställda och trafikanter, dels för att vi inte ville att namnet skulle blandas med kundservicevärd som har en annan lön och andra arbetsuppgifter än spärrexpeditör. Detta framgår idag tydligt på kollektivavtalet samt befattningsbeskrivningar.

Efter många diskussioner kom de fackliga organisationer överens i går, den 21 december 2015, överens med arbetsgivaren.

SEKO vill informera alla spärrexpeditörer vad överenskommelsen innebär i praktiken och i kollektivavtalet:

  1. Benämningen ”spärrexpeditör” ändras till ”Stationsvärd”.
  2. Benämningen ”Värd” ändras till ”Kundservicevärd”.
  3. Ordet ”värduppgifter” ändras till ”kundservicevärduppgifter”.
  4. Benämningar ”Trafikvärd” och ”kassakontrollant” tas bort.
  5. Inga arbetsuppgifter ändras, dvs detta som en f d spärrexpeditör gjorde ska man göra som ”Stationsvärd”.
  6. Alla stationsvärdar, f d spärrexpeditörer, som ligger på slutsteget, får en lönehöjning på lönen med 25 kr/månad fr o m den 1 januari 2016. Deltidare som ligger i slutlönen får också proportionerligt motsvarande höjning.

SEKO föreslog att vi f d spärrexpeditörer ska få en högre höjning, men efter förhandlingar, landade vi i den ovannämnda summan.

SEKO anser att denna överenskommelse som har kollektivavtals status är positivt, då bara benämningen ändras utan att innehållet förändras samt en stor del av stationspersonal får en höjning (en liten sådan men ändå), utanför lönepotten som ska förhandlas någon gång, april 2016.

Med vänliga hälsningar

SEKO Tunnelbanan, Klubb 111

Information spärrexpeditörer

6F (som SEKO ingår) satsar på de lägst avlönade i avtalsrörelsen


Satsningar på de lägst avlönade och på tryggare jobb är några av de gemensamma krav som 6F – fackförbund i samverkan – presenterar idag.

 

– Vi kan inte bara titta på när omotiverade löneklyftor växer för varje år, säger förbundsordförandena i ett gemensamt uttalande.

 

Då den gemensamma LO-samordningen uteblev har fem av LO:s fjorton förbund valt att samordna sig inför avtalsrörelsen med gemensamma krav mot arbetsgivaren. Det är förbunden inom 6F, Byggnads, Elektrikerna, Fastighets, Målarna och Seko.

 

– Vårt mål för avtalsrörelsen 2016 är rättvisare löner och tryggare jobb. Vi har en samsyn såväl om det ekonomiska utrymme som finns och om de orättvisor vi ser på svensk arbetsmarknad. Våra krav är fullt rimliga och genomförbara, säger 6F-förbundens fem ordförande i ett gemensamt uttalande.

 

6F-förbunden har gjort en gemensam ekonomisk analys som sammanfaller med Riksbankens och Konjunkturinstitutets bedömningar. Låga löneökningar innebär en risk för Sveriges ekonomi och leder till svagare ekonomisk utveckling samt lägre sysselsättning.

 

6F-förbundens krav:

  • Löneökningar för medlemmarna med minst 800 kronor, med ett lägsta utrymme om 3,2 procent.
  • Löneökningar som ökar rättvisan och jämställdheten på svensk arbetsmarknad.
  • Satsning på de lägst avlönade.
  • Satsning på att minska löneklyftorna mellan kvinnor och män.
  • Ökat skydd för arbetstagarnas integritet.
  • Begränsa visstidsanställningarna och de osäkra anställningsformerna

Avtal 2016: Avtalskonferenser startskott för avtalsrörelsen


Avtalsrörelsen har startat och just nu pågår förberedelser inför de kommande förhandlingarna i form av avtalskonferenser på många håll inom Seko. Nedan följer en kort rapport.

 

Avtalskonferenserna som Seko håller syftar till att samla de olika branscherna för att diskutera branschgemensamma frågor som ska lyftas i avtalsrörelsen och formuleras till färdiga yrkanden, som sedan fastställs av förbundsstyrelsen. På avtalskonferenserna utser man också förhandlingsdelegation till respektive avtalsområde.
Den 19 november hölls en avtalskonferens för sjöavtalen, vilket inkluderar Storsjöavtalet och Färjeavtalet. Här handlade frågorna bland annat om att man vill bättra på skrivningarna vad gäller visstidsanställningar, permissioner, resor och övernattningar. Man diskuterade även hur man i avtalsrörelsen kan stärka upp avtalspensionen.

I slutet av november hölls en stor avtalskonferens där Entreprenad-branscherna samlades, det vill säga Väg och ban, Energi och Telekom-branscherna.

http://www.seko.se/Aktuellt/Nyheter/2015/November/Avtal-2016-Avtalskonferenser-startskott-for-avtalsrorelsen/

Den 1-2 december hölls avtalskonferens för spårtrafikbranschen, som samlade ett 50-tal förtroendevalda från hela branschen. Se ett par videoklipp nedan:

Klubb111 – Nytt Löneextra


Nu är löneförhandlingarna färdiga sedan ett par dagar.
Läs om resultatet i Klubb111-Nytt.

 

Extra Klubb-Nytt Lön

Löneförhandlingarna för 2015 är klara!


I dag fredagen den 5 juni avslutades förhandlingarna om lönerna samt om våra yrkanden om att införa ändringar i kollektivavtalet. Vilka yrkanden hade SEKO gentemot MTR? Förhandlingsdelegation, klubbstyrelsen och medlemsmötet var eniga om de yrkanden vi bearbetade och vi lagt fram till MTR redan i april.

  1. Vi yrkade att Lokalvården ska ha tarifflöner och inte individuella löner.
  2. Vi yrkade att all personal ska ha rätt till ett par skor per år.
  3. Vi yrkade att friskvårdsbidraget ska höjas från 1.000 kr till 2.500 kr/år
  4. Vi yrkar att vi ska satsa på slutlön för trafikpersonal som har tarifflöner.

Hur gick det då?

  1. Vi tog fram ett konkret förslag till MTR, med lönestege men MTR sågade vårt förslag, då MTR vill att vi ska stå för hela kostnaden. VI bjöd t o m att trafikpersonalen skulle avstå 0,1% av höjningen för att vi ska vara solidariska mot våra arbetskamrater på Lokalvården som gör ett utmärkt arbete för alla Stockholmare. MTR verkar inte förstå detta. MTR förstår bättre när de får bonus på miljoner kronor, pga av lokalvårdarnas utmärkta arbete.
  2. MTR ansåg att kostnaden är stor. De kan tänka sig diskutera frågan och vi kommer fortsätta förhandlingar separat om vi ska få skor och i så fall på vilket sätt.
  3. MTR var avvisade angående summan, men de var positiva att eventuellt höja bidraget, kanske till 1.500 kr? Vi kommer fortsätta förhandlingar separat om denna fråga.
  4. MTR, utan något argument, förkastade vårt förslag och det betyder, om vi inte är överens att höjningen för tarifflönerna smets ut till alla steg. MTR hävdade t o m att personalen är för bra betald, t ex att spärrexpeditörerna har för hög lön!
  5. Tidigare i år, förhandlade SEKO med MTR om att MTR måste höja lönerna för deltidarna och förbättra deras arbetsvillkor, då arbetsgivaren diskriminerar dem, enligt lagen mot diskriminering av deltidarna. MTR anser inte detta och förhandlingen ligger snart på central nivå. MTR ansåg nu att de vill höja lönerna för deltidare…men det fanns en hake! Vi själva, via heltidarnas löneökningar skulle betala detta!!! SEKO självklart förkastade detta! MTR kom aldrig heller med vad detta skulle kosta.
  6. SEKO var mycket konstruktiv i de förhandlingarna som pågick i några omgångar.
  • Seko var beredd att avstå 0,1% från hela trafikpersonalens löneutrymme för att delfinansiera ett lönestege för lokalvården.
  • När Mtr sagt att de inte var intresserade och införa en lönestege för lokalvården lämnade Seko i tur och ordning 3 olika förslag. En kraftigare höjning till de som fått under 450kr inkl. mer hänsynstagande till anställningstiden. Att alla skulle ha minst 400kr. När MTR förkastade förslaget yrkade SEKO att alla skulle ha minst 350kr. En del fick bara garantinivån på 240 kr. MTR förkastade alla våra förslag till mer rättvisa löner för lokalvården.

SEKO anser att vår förhandlingsdelegation har gjort allt för att vi skulle komma överens med tyvärr fanns det inga intressen från MTR:s sidan.

Lönerna kommer att betalas i samband med junilön, retroaktivt fr o m den 1 april, inkl alla tillägg.

Lönetabellen för tarifflönerna bifogas.

SEKO:s Förhandlingsdelegation: Jannis Konstantis, Jan ”Jampe” Melakoski, Gunnar Öhman, Semere Gerezgiher, Lillian Svensson, Mohammed Warmazyar, Bekir Celik, Matti Wennerberg.

Nya löner Trafikpersonalen 2015-2016

Löneförhandlingarna för 2014 är klara!


SEKO har avslutat förhandlingarna om det lokala kollektivavtalet.

Det var tuffa förhandlingar som vi hade men vi kom överens att trafikpersonal ska få 1,8 % på alla steg, d v s smeta ut lönehöjningen.

Vi har lyckats sämre med lokalvården, då ca en fjärdedel av styrkan får garantinivå och strax ovanpå.

Vi lyckades med lokalvården däremot att höja felaktiga lönerna speciellt med de som hade två års erfarenhet. 

Angående tjänstemän gick det bra men inte för ca 5 personer som vi yrkade mer men MTR var emot detta.

Lönerna kommer att betalas ut i samband med septemberlönen retroaktiv fr o m den 1 juni 2014.

Vi lyckades inte införa lönestege denna gång för lokalvården och andra yrkanden som vi har lagt fram MTR hörsammade inte dem.

Vi kom överens med MTR att en grupp ska kolla på hösten en lönestege för Lokalvård eller ett bättre system med Lokalvårdens löner i god tid före nästa löneförhandlingar.

Nästa lönehöjning äger rum den 1 april 2015. SEKO har rätt att säga upp avtalet innan dess.

 

Har ni frågor, kontakta oss.

SEKO:s Förhandlingsdelegation

Jannis Konstantis, Jan ”Jampe” Melakoski, Edgardo Luan Rivera, Gunnar Öhman, Semere Gerezgiher

Info löneförhandlingar

Löner 2014 Trafikpersonal

Angående de lokala löneförhandlingarna


Denna vecka träffade SEKO och MTR i två omgångar för att förhandla de nya lönerna och de andra yrkanden som SEKO har lämnat till arbetsgivaren för ett tag sedan.

Löneförhandlingarna är nästan klara men vi kommer lämna mer detaljerade information till alla på tisdag.

SEKO:s Förhandlingsdelagation

De lokala avtalsförhandlingarna är snart i gång


I dag den 21 augusti börjar SEKO att förhandla med MTR om det lokala kollektivavtalet för 2014. Som det är känt i mitten av juni efter en strejk kom överens SEKO och Almega om ett nytt centralt Kollektivavtal.

 

Under sommaren var det svårt att förhandla med MTR, då hade många semester. Nu är det dags att förhandla båda löner, individuella samt tarifflönerna, samt övriga kollektivavtalsvillkor.

 

Vi har skickat för ett tag sedan våra yrkanden till MTR för att studera dem. Utöver våra löneyrkanden, SEKO yrkar att vi ska få drygt 1,8% på tarifflönerna, yrkar SEKO att vi vill att det införs tarifflöner på Lokalvården som ska inrangeras i två år. Utöver detta yrkar SEKO att trafikpersonal ska ha en omloppstid på 8.40 och att man ska minst paus på 20 minuter. Dessutom yrkar SEKO att placering ska gälla också Lokalvården.

Olika rykten som vissa personer sprider om att SEKO ska inte få lönehöjningar eller liknade stämmer inte.

SEKO förhandlar med MTR onsdagen den 21 augusti och torsdagen den 22 augusti 2014. Vi kommer med ytterligare information i slutet av denna vecka eller början av nästa vecka.

Om vi kommer överens snart kommer de nya lönerna betalas ut i samband med septemberlönen.

 

Förhandlingsdelegationen för SEKO Tunnelbanan

 De lokala avtalsförhandlingarna är snart i gång

 

 

Kallelse medlemsmöte 14 augusti 2014


KALLELSE

Medlemsmöte

Torsdagen 14 augusti 2014
kl 14.30 – 16.30
plats: Havregatan 4, (OBS, ingång från gården) (T) Skanstull. Buss: hpl Eriksdal: 3, 4, 55, 74, 164.

På dagordningen bl a:

 

  • Formalia
  • Situation med det nya centrala avtalet
  • Information om det lokala varvet (löner osv) och andra förhandlingar

 

Klubben bjuder på fika med macka!

Varmt välkomna/Klubbstyrelsen.

 

Går du på din fritid får du 2,5 timmar tid åter eller kontant. Max 5 timmar per år och medlem enligt överenskommelsen om tid för facklig information mellan SEKO och MTR.

 

Klubben försöker ha en mejlinglista för medlemmarna. Vi kommer att skicka ut information till de medlemmar som skickar sina mejladresser till oss.

 

Ni som inte vill ha information via post utan bara på mail, skicka mail till sekotunnelbanan@gmail.com

 

På detta sätt sparar vi pengar och miljön, samt att ni får mer information från klubben.

Kallelse medlemsmöte 14 augusti 2014

Hur går det med de lokala kollektivavtalsförhandlingar


Förhandlingar om vårt lokala avtal och våra löner har påbörjats i april för alla yrkesgrupper, dvs trafikpersonal, lokalvårdare och tjänstemän (TL, arbetsledare FRC, Hittegods osv). Sedan bröt strejken ut mellan Almega och SEKO. Alla lokala förhandlingar stannade upp tills det centrala avtalet var klart.

Som alla vet kom SEKO och Almega överens till slut genom Medlarinstitutet.

Avtalsuppgörelsen i korthet:

  • Alla timanställdas löner på hela avtalsområdet höjs från ingångslön till genomsnittlig lön för respektive yrkesgrupp.
  • Grundanställningsformen på avtalsområdet ska vara tillsvidareanställning på heltid.

    Avtalsuppgörelsen för Veolia/Öresundståg i korthet:

  • Deltidsanställningarna begränsas till 5 procent av antalet produktionstimmar.
  • Timanställningarna begränsas till 5 procent av antalet produktionstimmar.
  • Seko och Veolia ska ta fram gemensamma verktyg för att uppnå högsta möjliga effektivitet i scheman.

Det innebär att vi måste börja förhandla på nytt med MTR om våra löner samt de andra avtalsyrkanden som vi redan lagt fram, bl a om lönestege och placering för Lokalvården, om högst 8.30 omloppstid osv.

Bilden kompliceras ytterligare då ST inte ställt sig bakom strejken (som vanligt). Det betyder att det nu i praktiken finns två st kollektivavtal, några allmänna villkor som gäller för SEKO medlemmar genom det centrala avtalet, såsom att grundanställningsformen är tillvidare anställning osv. Detta gäller inte ST:s medlemmar. Att Almega, genom Veolia försökte angripa våra anställningsvillkor och säga upp heltidsanställda och återanställa dem som deltidare kunde vi bemöta genom vår strejk och kamp. ST har inte vågat kämpa för detta.

SEKO och MTR kommer åter att ses i början av augusti. Lönerna kommer tidigast vara klara augusti/september i år. Lönerna kommer att betalas ut retroaktivt fr o m juni i år (datumet är inte bestämt).

SEKO:s förhandlingsdelegation

genom

Jannis Konstantis

Klubbordförande

Avtalsinfo 2014