FRC | Seko Klubb 111

KLUBBAKTUELLT

Nyheter från SEKO Tunnelbanan. Vecka 5 2012.

SEMESTERGRUPPER BLEV INTE AV EFTER VÅRA PROTESTER.

SEKO har haft diskussioner med MTR om hur sommar och julsemestern ska sökas och läggas ut. SEKO ville ha ett system där man söker i första hand helt fri och i andra hand med två olika alternativ, 1:a och 2:a hands alternativ och får något av dessa och kompensation till de som väljer att ta semester under andra delar av året än just sommaren. När det kommer till semester utläggning så är lagstiftningen på MTR:s sida. Det enda lagen säger är att man har rätt till 5 veckor semester varav 4 veckors sammanhängande ledighet i juni, juli eller augusti. Facket har inget veto i denna fråga. SEKO försöker påverka MTR men det verkar som om MTR vill införa semestergrupper. Förhandlingarna är nu klara och det innebär följande:

Man söker 4 veckor semester inte bara under juni-augusti men f r om den 30 april t o m den 31 december 2012.
Man kan söka en fyra veckors sammanhängande semester eller uppdelat. Man kan inte söka utifrån dagar, bara veckor. SEKO ville att man skulle söka utifrån dagar men fick inte gehör på detta.
Man kan söka på separat blankett enstaka dagar och resterande semester när man vill, även under juni-augusti. Det finns ingen garanti att man får den/dem under juni-augusti men man ska få besked inom 14 dagar.
Man ska söka semester via tubnet men om man vill själv kan man söka på en vanlig blankett (kontakta i så fall din arbetsledare/stationschef)
Alla anställda söker på samma sätt semester.
Man kan söka separat sparande semester. Om man ansöker en vecka i förväg, högst 5 dagar utan sammanhang med huvudsemestern då får man den beviljad automatiskt.
Vi har kommit överens med MTR att vi ska försöka införa någon sorts bytessystem angående semester. Vi återkommer med information när vi vet mer.
MTR och SEKO kommer att ha en överläggning angående semesterlistan.

Angående FRC.

SEKO har begärt en förhandling med MTR angående FRC. Det handlade om att MTR inte har förhandlat ett nytt arbetsschema med SEKO samt enligt SEKO de som arbetar på dagtid, arbetar för mycket veckoarbetstid och de har inte haft sedan 2010 sina lätthelgdagar, ca 10 st extra dagar ledig per år. Sedan anser SEKO att natt personal inte ska arbeta 2 av tre helger men två av fyra, enligt avtalet. Förhandlingar med MTR pågår.

Trafikledningen

SEKO har haft förhandlingar med MTR angående den nya arbetsschema angående TLC. Vi motsätter oss MTR:s förslag då införs försämringar i form av att man ska inte arbeta på en bana men överallt, att man ska ha måltidsuppehåll istället av matraster utan rastavlösare. Det finns ingen garanti att man kan ha någon rast pga av brist på personalen. Utöver detta anser SEKO att MTR bryter mot kollektivavtalet och lagen, då inför man F-systemet och nattarbetstid på mer än 8 timmar varje natt, utan överenskommelse. SEKO har begärt en central förhandling om detta.

I slutet av förra veckan avslutades förhandlingarna om Lokalvården för 2010 och Tjänstemän (Trafikledare, FRC, Arbetsledare, Informatörer osv) för båda åren 2010-2011.

För Lokalvårdens del tog det jätte långt tid för att man försökte att införa lönestege istället för individuella lönerna. Fram till i början av 2011 var MTR positiva men sedan ville MTR att införa lönesteget om vi gick med på att säga upp personal på lokalvården. SEKO tyckte att detta var oacceptabelt. Nu fick Lokalvården som kollektiv lite extra jämfört med trafikpersonal dvs 0,93% som vi är inte alls nöjda med. Det finns en positiv sida i alla fall och det är att alla som hade jätte låga löner dvs runt 17.000 får en lönelyft, en låglönesatsning. Minimum blir det 18.000 kronor som är en bra grund för förhandlingarna för 2011.

Angående Tjänstemän, presenterade vi våra förslag och ganska snart märkte vi att MTR ville satsa extra på Trafikledare (något som SEKO har kämpat jätte länge). De andra skulle inte få liknade höjningar. SEKO kritiserade detta och vi lyckades få upp deras löner lite mer, jämfört med deras ursprungliga förslag.

Just nu förhandlar vi om lönerna för 2011 för Trafikpersonal och Lokalvården. Man hade en ambition att vara klara den 10 juni, för att få lönerna i slutet av juni men det kommer inte bli så. Vårt mål är att få ett så bra avtal som möjligt, därför vill vi inte stressa processen.

Vi förhandlade den 9 och 10 juni och nästa förhandlingsdatum är torsdagen den 16 juni. SEKO försöker visa till MTR att det är vi, personalen som står för deras vinster, att tunnelbanan fungerar bra och att lönen är ett sätt som man kan visa uppskattning, istället för bara tomma ord.

SEKO:s förhandlingsdelegation:

Jannis Konstantis, Jenny Skagerman, Moncef Jerbi, Jan (Jampe) Melakoski.