Uttalande från Seko Tunnelbanan om den så kallade LO-samordningen


Seko Tunnelbanan, Klubb 111, som organiserar arbetare och tjänstemän i Stockholms tunnelbana anser att den så kallade LO-samordningen är ett skämt.

De lönehöjningar på ca 3% som diskuterats och beslutats på detta möte är under all kritik, då kapitalet och de stora företagen har många miljarder i vinst medan vi och hela arbetarklassen betalar kalaset genom höjda priser och hyror. Regeringen, kapitalet och nu våra egna representanter är överens om att kapitalisterna kan ha hur stora vinster som helst; de kan få extra betalt via skattesänkningar och så vidare medan vi som står för allt i samhället ska stå där med mössan i handen.

Att LO accepterar Konjunkturinstitutets bedömning om vad som anses vara en acceptabel lönehöjning är att lägga sig platt inför statens inblandning i våra behov. Våra behov, arbetarklassens behov, ska styra vad vi ska kräva och inte statens och de stora företagens behov.

Utöver detta vill LO-samordningen inte ens ta fajten om sänkt arbetstid då vi kan producera ännu mer vinst medan vi sliter ut våra kroppar ytterligare.

Detta måste få ett stopp. Vi accepterar inte dessa krav och vi anser att vi är värda lönehöjningar för att täcka de lönesänkningar som vi haft de senaste åren, samt en rejäl lönehöjning, det vill säga minst 8% i löneökning för 2025 samt 30 timmars arbetsvecka, med bibehållen lön.

Seko Tunnelbanan, Klubb 111

Information till alla spärrexpeditörer


En längre period nu, har de fackliga organisationerna och MTR diskuterade frågan om ändring av benämningen ”spärrexpeditör”. SEKO ansåg att det inte är bra att ändra namnet, dels för att benämningen var känd bland de anställda och trafikanter, dels för att vi inte ville att namnet skulle blandas med kundservicevärd som har en annan lön och andra arbetsuppgifter än spärrexpeditör. Detta framgår idag tydligt på kollektivavtalet samt befattningsbeskrivningar.

Efter många diskussioner kom de fackliga organisationer överens i går, den 21 december 2015, överens med arbetsgivaren.

SEKO vill informera alla spärrexpeditörer vad överenskommelsen innebär i praktiken och i kollektivavtalet:

  1. Benämningen ”spärrexpeditör” ändras till ”Stationsvärd”.
  2. Benämningen ”Värd” ändras till ”Kundservicevärd”.
  3. Ordet ”värduppgifter” ändras till ”kundservicevärduppgifter”.
  4. Benämningar ”Trafikvärd” och ”kassakontrollant” tas bort.
  5. Inga arbetsuppgifter ändras, dvs detta som en f d spärrexpeditör gjorde ska man göra som ”Stationsvärd”.
  6. Alla stationsvärdar, f d spärrexpeditörer, som ligger på slutsteget, får en lönehöjning på lönen med 25 kr/månad fr o m den 1 januari 2016. Deltidare som ligger i slutlönen får också proportionerligt motsvarande höjning.

SEKO föreslog att vi f d spärrexpeditörer ska få en högre höjning, men efter förhandlingar, landade vi i den ovannämnda summan.

SEKO anser att denna överenskommelse som har kollektivavtals status är positivt, då bara benämningen ändras utan att innehållet förändras samt en stor del av stationspersonal får en höjning (en liten sådan men ändå), utanför lönepotten som ska förhandlas någon gång, april 2016.

Med vänliga hälsningar

SEKO Tunnelbanan, Klubb 111

Information spärrexpeditörer