Solidaritet till RMT i Storbritannien


Företaget i Storbritannien sparkade via Zoom digitalt möte (!) 800 st sjömän i Storbritannien. RMT facket som organiserar både sjömän, järnvägsarbetare och tunnelbanepersonal protesterar mot detta. Alla sjömän är kvar på sina poster och vägrar lämna båtarna.

Seko Tunnelbanan, Klubb 111 skickade idag ett solidaritetsuttalande till våra kamrater i Storbritannien

Här nedan är uttalandet.

”Seko Klubb 111, the union who organises all workers in Stockholm´s underground in Sweden, expresses its solidarity with the seafarers of P&O Ferries and the RMT Union in their fight against the multinational shipping company P&O that fired 800 seafarers on Thursday 17 March through a ZOOM call (!) of the employer, which aims to replace the seafarers from contractors with lower salaries, even through the transfer of employees from other countries. 

According to the RMT union, there were cases where security forces were used and even handcuffed the workers to take them away from their posts.

We also notice that this kind of attacks from various governments and companies are taking place in many countries to undermine workers’ rights to decent wages, with rights and Collective Bargaining Agreements.

Seko Klubb 111 expresses its support to the mobilizations of the RMT Union and P&O seafarers in Liverpool, Dover and Hull on Friday. We are on your side and we support your fair fight for the cancelation of the dismissals.”

With comrade greetings

Giannis Konstantis

Seko Tunnelbanan visade solidaritet med våra kamrater på pendeltåget


I tisdags samlades många tågvärdar och andra som arbetar på pendeltåget för att protestera emot att tågvärdar ska försvinna från pendeltåget och ska ersättas med kameror. Detta äventyrar säkerhet och trygghet både för personalen och trafikanter.

Seko Tunnelbanan var där men en del folk för att visa vår solidaritet till våra kamrater på pendeltåget.

Kampen fortsätter!

Vi protesterar mot MTR:s nya inskränkningar angående semester


Seko har redan skickat en central tvisteförhandling angående brott mot kollektivavtal avseende semester 2019.

Vi informerade förut att MTR ensidigt ändrade en del regler när det gäller semesterförläggning och hur man söker och vad man kan få för semester. Seko påpekade att de ändringarna kommer att bryta mot semesterlagen och kollektivavtal. Seko kan driva först en tvisteförhandling lokalt när MTR tillämpar reglerna och tyvärr inte före brottet har ägt rum.

Vad innebär de förändringarna som MTR vill tillämpa?

  1. MTR menar att man söker huvudsemester (sommar) under februari. MTR uppmanar de anställda att kryssa för om man vill spara semesterdagar som man inte tänker ta ut under 2021 (d.v.s. de överstigande 20 dagar). MTR menar också på att det är ett bindande avtal om man kryssar att man vill spara dagarna. Enligt Seko detta är inte fallet! Du behöver inte kryssa för och om du kryssar för det och senare ångrar du dig och MTR inte vill acceptera det, vänd er genast till Seko.
  2. Enligt MTR om man inte bestämmer sig nu för att ta ut för 2021 semesterdagar resterade, utöver de 20 dagar på sommaren, får MTR ensidigt lägga ut dem när de vill. T. ex någon har 25 dagar semester och söker 20 dagar i februarisökningen. Om man har inte kryssat att man ville spara de 5 resterade dagar och man har inte sökt att ta ut dem under 2021, får enligt MTR lägga ut hur de vill! Detta är helt oacceptabelt!
  3. MTR menar också på att överenskommelsen som finns i ett protokoll som har kollektivavtal status där bland annat kan man söka tid åter och resterade semester. 14 dagar innan för en vecka eller 1 månad innan om man söker mer än 1 vecka. Det kan gälla bara för tid åter och inte resterade semester, enligt MTR, trots att det står tydligt angående resterade semester som vi beskrev ovan. Genom detta sätter MTR ur spel det ovannämnda protokollet och behåller bara det som är billigare för dem.
  4. MTR tillämpar utöver detta inte heller följande enligt lag och kollektivavtal.
  5. Om man har 4 veckor semester måste man få ledigt motsvarande helgen innan och helgen efter ledigheten (den s k kransledighet). Detta har MTR aldrig meddelat ut personalen.
  6. Om man har tagit ut sina innestående semesterdagar och man vill ta ut minst 5 sparade semesterdagar, får man göra det i en följd! T. ex om någon har 40 sparade semesterdagar och man har rätt till 32 dagar semester under 2021, kan man ansöka och få 12 dagar för innevarande år och ha tillgodo att söka under februari 20 dagar för sommarsemester. Då kan man få om man vill alla sparade semesterdagar men minst 5 dagar i en följd med semesterledighet, som man har begärt det. Detta har inte heller MTR meddelat personalen.  
  7. Om man har sökt och fått godkänt för alla innestående semesterdagar, har du rätt, enligt kollektivavtal att meddela en vecka innan att du vill ha 5 sparade semesterdagar men inte i följd med annan semesterledighet.

T. ex man har tagit ut alla innestående semesterdagar och man endast har kvar de sparade semesterdagar. Du vill ta det ledigt 5 dagar i november eller i slutet av december. Då meddelar man till MTR minst en vecka innan att du vill ta ut de dagarna. Detta har MTR heller aldrig meddelat till personalen.

  • MTR har skyldighet att förhandla med Seko om all förläggning av semesterledighet och inte bara huvudsemester, något som MTR inte heller gör! Angående det sistnämnda har Seko redan begärd en förhandling med MTR.

Seko kommer att kämpa mot alla försämringar som MTR vill införa. Det räcker inte bara med förhandlingar utan vi behöver också agera på andra sätt. Vi vet att det finns ett stort missnöje bland alla och därför måste vi visa det tillsammans.

Seko kallar alla anställda till en protest utanför MTR:s huvudkontor onsdagen den 18 november och torsdagen 19 november 2020

KL 10.00-14.00, Rålambsvägen 17.

Ta dina arbetskamrater och kom dit!

Man kommer dit med buss 1 eller 4 (Västerbroplan) eller T-banan T-Thoridsplan.

Stockholm 2020-10-22

Lyckat protest utanför Stockholms Trafiknämnden


I går den 22 september Seko Tunnelbanan, Klubb 111 protesterade mot Trafiknämndens förslag till beslut att SL vill göra tunnelbanepersonal som arbetar i stationer att bli försäljare och jobba otryggt utanför spärrkiosker ( s k servicediskar).

Trots att det var kort om tid för att informera, dök upp ca 50 arbetskamrater för att visa sitt missnöje mot förslaget.

Trafikförvaltningens förslag till Trafiknämnden var att besluta att godkänna detta förslag som skulle börja gälla omgående.

S och V hade förslag om återremiss medan SD ville ha ett tilläggsbeslut. Båda förslagen röstades ner. S och V reserverade sig.

Majoritet dvs M, Mp, C, L och KD röstade på Trafikförvaltningens förslag med en ändring, istället för att beslutet ska gälla omgående, det blev en s k inriktningsbeslut som blev också Trafiknämndens beslut.

Det betyder att nu kommer Trafikförvaltningen att inleda diskussioner med MTR angående denna frågan. Seko och Skyddsombudsorganisationen kommer också bli inblandade i frågan. Vi kommer att göra allt för att detta vansinnet ska inte bli vår vardag som innebär stora problem med vår och trafikanternas säkerhet, trygghet men också service.

Brev till Trafiknämnden


På tisdag den 22a september ligger en fråga uppe i trafikförvaltningen som kan påverka oss som jobbar i tunnelbanan väldigt negativt.

Det finns ett förslag om att spärrarna skall avbemannas och man istället skall stå i spärrlinjen och jobba. Man vill också att vi skall börja sälja andra saker än biljetter.

Det här är såklart helt uppåt väggarna och vi från Seko klubb111 ska försöka kämpa emot med all kraft vi har.

Nu behöver vi er hjälp, vi vill att ni skickar ett mejl till trafikfullmäktige där ni säger vad ni tycker om det. Bifogat finns ett brev och en mejllista till samtliga ordinarie i trafikfullmäktige.

Hjälp oss skriva ett mejl genom att kopiera det bifogade brevet och skicka till alla på mejllistan.

Vi behöver agera tillsammans här så de förstår att det här kommer att påverka vår arbetsmiljö och även resenärernas miljö väldigt negativt.

Tillsammans är vi starka.

Klubbstyrelsen Seko klubb111

För att läsa mer förslaget som trafikförvaltningen ska ta ställning till tryck här: https://www.sll.se/politik/politiska-organ/trafiknamnden/sammantraden-och-handlingar-ar-2020/22-sep-2020/

Kopiera den här mejllistan: Kristoffer.tamsons@sll.setomas.eriksson@sll.sejens.sjostrom@sll.senikolina.bucht@sll.seharry.bouveng@sll.sebino.drummond@sll.sebenjamin.dousa@sll.semichaela.haga@sll.sestefan.bergstrom@sll.sesara.svanstrom@sll.sekarl.henriksson@sll.seahmed.alisalad@sll.seayla.eftekhari@sll.sebawer.kevir@sll.seelof.hansjons@sll.seanna.sehlin@sll.semaria.mustonen@sll.semsciwoj.swigon@sll.sekaroline.sandar@sll.se ”

 

Hej politiker i trafiknämnden.

Jag jobbar i tunnelbanan och jag har hört att det ligger ett förslag från trafikförvaltningen hos er om att låta de som i dag jobbar i spärrkioskerna stå ute i spärrlinjen istället för att sitta i spärren och att man ska utöka försäljningen från ren biljettförsäljning till annan försäljning.

Vad de som jobbar i spärrarna har för arbetsuppgifter bestäms i vårt kollektivavtal och att ni som politiker lägger er i vad vi tillsammans med vår arbetsgivare har skrivit för avtal tycker jag är väldigt olämpligt. Ni har inte ens tagit kontakt med våra fackliga ombud och våra skyddsombud i förarbetet kring det här trots att de kan verksamheten bäst. Det borde ni alltid göra när ni vill göra stora förändringar som det här som påverkar vår arbetsmiljö och våra arbetsuppgifter.

Det här gör mig också väldigt orolig eftersom man inte verkar ha tagit hänsyn till att stationsvärden inte enbart jobbar med försäljning och kundservice utan även är den som har säkerhetsansvaret på stationen. I våra spärrar har vi en panel där vi ser att alla rulltrappor och hissar fungerar. Flyttas man bort från det här så kan man inte ha den översyn av stationen som krävs för att vi ska kunna ha vårt säkerhetsansvar.

Att man ska stå i spärrlinjen är också rent av farligt för mina kollegor eftersom vi redan idag är utsatta för hot och våld, det är ju därför de sitter bakom ett glas. Skulle de stå i biljetthallen skulle det här såklart bli betydligt värre. Skulle man kräva att stationsvärdarna ska stå i biljetthallen istället för att sitta i spärren tycker jag att dom måste vara minst två vid varje uppgång och alla skulle ha en radioapparat så att dom snabbt kan kalla på hjälp från ordningsvakter. Jag tycker också att det ska vara fler ordningsvakter och poliser tillgängliga för att säkra upp så att mina kollegor snabbt kan få hjälp om de blir utsatta för hot eller våld.

Även ur en trängselsynpunkt är det en dum idé att man ska ha försäljning ute i biljetthallen. Redan idag är många av våra biljetthallar väldigt trånga och att ställa in ytterligare försäljningsställen där är farligt ur en brandsäkerhetssynvinkel.

Jag är övertygad om att kundnöjdheten kommer att försämras med det här förslaget, våra stationsvärdar har väldigt bra lokalkännedom och på samtliga stationer har vi stamkunder som kommer samma tid varje dag och säger hej till ”sin spärrvakt”, det är precis så som stockholmarna är vana att ha det och det är så våra trafikanter vill ha det. Vi känner våra resenärer väldigt bra. Skulle stationsvärdarnas arbetsuppgifter ändras så att de skall koncentrera sig mer på försäljning så kommer givetvis det att påverka vår möjlighet till den vanliga kundservice som vi bedriver i dag.

När det gäller tillgängligheten för svaga grupper så ser vi att den minskar i det här förslaget. Idag vet folk med funktionsnedsättningar exakt var de har oss och kan då snabbt söka hjälp från oss att t.ex. beställa en ledsagning eller förklara en resväg.

Sammanfattningsvis så tror jag att ni missuppfattat stationsvärdarnas roll. De jobbar inte enbart med försäljning utan de jobbar i första hand med kundservice och säkerhet.

Jag önskar därför att ni inte tar några beslut kring det här förrän ni suttit ner med våra fackliga ombud och vår skyddsorganisation och lyssnat på dem. Helst skulle vilja är att ni bara drar tillbaka det här orimliga förslaget och slänger det i papperskorgen.

Tack för att ni tog er tid.

Protest utanför SL 22 september – Säkerhet och trygghet i Tunnelbanan ska gå först!


Säkerhet och trygghet i Tunnelbanan ska gå först!

Vi som arbetar inom Tunnelbanan vill fortsätta arbeta med service, säkerhet och trygghet

Protest att SL vill göra tunnelbanepersonal som arbetar i stationer att bli försäljare och jobba otryggt utanför spärrkiosker

Samling tisdagen 22 september

Kl 14.00

Lindhagensgatan 100, T-Stadshagen

Kasta förslaget i papperskorgen!

 

Seko Tunnelbanan, Klubb 111

 

SL ska tänka på säkerhet och trygghet i kollektivtrafiken – Inte att maximera vinsten!


Pressmeddelande

SL ska tänka på säkerhet och trygghet i kollektivtrafiken – Inte att maximera vinsten!

Seko Tunnelbanan, Klubb 111, protesterar kraftigt mot Region Stockholm förslag om att låta de som i dag jobbar i servicediskarna stå ute i spärrlinjen istället för att sitta i servicedisken och att man ska utöka försäljningen från ren biljettförsäljning till annan försäljning.

Vi anser att Region Stockholm bara tänker på att maximera sin vinst och inte prioriterar de frågor som personalen inom Tunnelbanan arbetar med, dvs säkerhet i stationerna, service till trafikanter, hjälpa grupper som rörelsehindrade, blinda osv att röra sig i trafiken.

Vi anser att regionens förslag ur en trängselsynpunkt är en dum idé när man ska ha försäljning ute i biljetthallen samt att det är farligt utifrån brandsäkerhet.

Att regionen vill besluta om detta är en skymf mot våra arbetskamrater och deras insatser att varje dag hjälpa resenärer i sin resa i kollektivtrafiken och att ni vill förminska dem till försäljningsstatistik.

Vi ser mycket allvarligt på att ni inte tänker att vi kan bli mer utsatta än idag för rån, hot och våld som är redan vardagsmat för oss. Vi som arbetar inom tunnelbanan är experter på vårt arbete. Lyssna på oss och underminera inte vårt arbete, dvs att ge service, ge ökat trygghet och säkerhet inom tunnelbanan.

Vi anser att förslaget ska dras tillbaka omgående!

Styrelsen för Seko Tunnelbanan, Klubb 111

Kontakt:

Jannis Konstantis, Ordförande, 070 511 62 19

Edgardo Luan Rivera, Vice ordförande, 076 948 42 67

Viktor Risling, Sekreterare, 073 692 61 75

NEJ TILL HÖJD PENSIONSÅLDER!


Hej alla!

Efter klubbstyrelsens beslut startar vi en namninsamling för att protestera att pensionsålder höjs. Vi kommer att överlämna alla namn till regeringen samma vecka som valet äger rum i september. Vi uppmanar alla medlemmar, kollegor, deras familjer men även alla i Sverige (gamla och unga, svenskar och invandrare, kvinnor och män, arbetare och arbetslösa) att skriva under. Det är viktigt att protestera även på det sättet.

Skriv under här och sprida detta https://www.mittskifte.org/petitions/nej-till-hojd-pensionsalder

NEJ TILL HÖJD PENSIONSÅLDER!

VARFÖR ÄR DET HÄR VIKTIGT?

Nästan alla riksdagspartierna kom överens om att höja den allmänna och lägsta pensionsålder från 61 till 64 år. Svensk Näringsliv jublar!

Genom detta är man tvungen att jobba fram till minst 67 år för att få pension. Pensionen kopplas till medellivsåldern, så att pensionsåldern kan höjas ytterligare. De vill att vi ska arbeta tills vi dör!
Produktiviteten har ökat avsevärt men vi som arbetar får varken sänkt arbetstid eller högre löner som står i relation till den ökade produktiviteten. Istället höjer man pensionsåldern!

Staten har råd att stödja kapitalet genom olika åtgärdspaket och genom att spela bort våra pensionspengar på aktiemarknaden. Allt detta ska vi, arbetarklassen, stå för, med höjd pensionsålder och minskade pensioner.

Vi anser att LO och arbetarrörelsen inte reagerar ordentligt mot detta och har ett stort ansvar. Facket ska finnas för att försvara arbetarklassens intressen och inte permanenta de rikas och borgarklassens privilegier.

Försöken att höja pensionsåldern pågår i hela EU.

Regeringar, EU och kapitalet vill försämra för oss. Istället säger vi: Gör motstånd!

Vi säger att det räcker nu!

Nej till höjd pensionsålder.

Vi är värda mer!


SEKO Tunnelbanan, klubb 111 ska snart börja förhandla om de nya lönerna för 2016 samt om det lokala kollektivavtalet.

SEKO Tunnelbanan har skickat våra krav för år 2016

  1. Lönehöjning 3,2 % dock minst 800 kronor.
  2. Införande av tarifflöner inom Lokalvården
  3. Avskaffande av visstidsanställning som anställningsform(med undantag för ferieanställningar)
  4. Deltidsanställningar ska begränsas och att man ska erbjuda anställning på heltid som norm.
  5. Mertidsuttag överstigande 50 timmar ersätts med: Fasta kontanta månadslönen (uppräknad till heltid) /94 = enkel övertid).
  6. Omloppstid för heltidspersonal högst 8 timmar och 30 minuter.

Vi anser att vi som arbetar och kör tåg, sitter vid servicedisken, ger service på stationerna eller på andra ställen, städar alla utrymmen, dirigerar trafiken osv är värda mer.

Vi anser att lönehöjningen på 2,2 % är smulor, jämfört med de stora vinsterna som vi skapar åt företaget.

Vi anser att införandet av tarifflöner för lokalvården minskar de orättvisor som finns för en grupp som gör ett mycket bra arbete för alla Stockholmare.

Vi anser att deltidarna inte ska diskrimineras, att man kunna leva på sin lön och att vi som utför ett arbete som kräver en hög säkerhetstänkande inte ska behöva vara på jobbet upp till 10 timmar, som det är idag.

Slut upp på Rålambshovsparken den 1 juni kl 12.00.

Vi bjuder på macka och dricka. Efter några tal, promenerar vi till MTR:s huvudkontor, för att vi som arbetar inom MTR ska säga vad vi tycker, att sätta press på MTR att våra krav, är rättvisa.

Kom dit du med och sprid det till dina arbetskamrater!

​Protestuttalande från SEKO Klubb 111, SEKO Tunnelbanan angående SD:s reklamkampanj på stationen Östermalmstorg


Protestuttalande från SEKO Klubb 111, SEKO Tunnelbanan angående SD:s reklamkampanj på stationen Östermalmstorg

 

I går den 3 augusti, började det högerextrema partiet, SD, en reklamkampanj angående tiggeri vid Östermalmstorg station. Deras reklamkampanj har rasistiska antydningar och en del av vår personal känner sig kränkta.

 

Vi anser att denna kampanj legitimerar hat och fördomar mot tiggarna som många av dem kommer från fattiga EU-länder och försöker få lite pengar för sig själva och deras familjer för att överleva.

 

Att tiggeri är ett problem, ingen kan ifrågasätta. Detta problem skapas av EU och regeringar i nästan alla EU-länder som dömer de människor i fattigdom och misär med den politik som de för som gynnar de rika. Denna politik utnyttjas av de högerextrema, fascistiska och nazistiska partier till att splittra människor och skapa en fiende, istället för att kämpa och motverka den politik som förs i hela EU. I Sverige SD ligger längst fram i denna hatkampanj.

 

SD har aldrig protesterat mot det stora kapitalet som skatteplanerar, som skickar sina pengar utomlands för att undgå skatt (som IKEA, Nordic Capital, Volvo och andra företag) och som har miljarder i vinst men istället använder SD tiggarna som är i absolut majoritet romer.

 

  • SEKO Klubb 111, SEKO Tunnelbanan, är emot denna reklamkampanj. Vi har många olika nationaliteter i tunnelbanan, och SD försöker splittra oss, genom att slå mot de svaga, de som har inte en röst i samhället. Vi måste stå upp för människornas lika värde, oavsett om man är tiggare eller arbetare, svensk eller från ett annat land.
  • SEKO Klubb 111, SEKO Tunnelbanan, anser också att SL måste sluta räkna med pengarna som SL tjänar på reklamen och istället införa etiska regler, där sådana eller liknade reklamkampanjer ska inte förekomma.

 

Stockholm 2015-08-04

Klubbstyrelsen

Protestuttalande från SEKO Klubb 111 angående SD (1)

Här följer bilder från dagens demonstration.

demo 4 august 1 Demo 4 august demo august 2 demo august 3