Etikett vinster

Finns det pengar?

klubb111 Lämna en kommentar

Som det är bekant, påstår hela tiden kapitalet att det finns inte pengar över, för arbetare i Sverige. Samma sak gäller självklart i alla länder!

De olika stora företag, föreslår att man ska inte höja lönerna, då kapitalet inte kan klara sig. Arbetarna som producerar allt, så att de ska ha stora vinster, finns dem inte alls i deras beräkningar.

Här nedan presenterar vi en lista med de mest rika kapitalister i Sverige. Självklart finns det flera. Även MTR, det företaget som vi arbetar i, ökade sin vinst under 2015.

Det är vi också även i tunnelbanan, som står för denna vinst. Ska vi se något av detta under löneförhandlingar?

Vi tvivlar, då kapitalet är bara intresserar sig för vinsterna och inget annat, trots de vackra ord som de skriver. Om det är inte så, upp till bevis!

miljardarer

Sveriges 20 rikaste kapitalister
    1. Ingvar Kamprad, Ikea, 610 miljarder
    2. Stefan Persson, Hennes & Mauritz, 237 miljarder
    3. Hans Rausing, Tetra Laval, 103 miljarder
    4. Antonia Ax:son Johnson, Axel Johnson, 63 miljarder
    5. Ane Uggla, AP Möller Maersk, 52 miljarder
    6. Melker Schörling, Securitas, 47 miljarder
    7. Jörn Rausing, Tetra Laval, 45 miljarder
    8. Finn Rausing, Tetra Laval, 42 miljarder
    9. Kirsten Rausing, Tetra Laval, 42 miljarder
    10. Frederik Paulsen, Ferring, 40 miljarder
    11. Bertil Hult, EF, 32 miljarder
    12. Fredrik Lundberg, Lundberg, 29 miljarder
    13. Liselott Tham, Hennes & Mauritz, 27 miljarder
    14. Carl Bennet, Carl Bennet AB, 20 miljarder
    15. Markus Persson, Mojang, 18 miljarder
    16. Torbjörn Törnqvist, Gunvor Group, 16 miljarder
    17. Gustaf Douglas, Latour/Wasatornet, 15 miljarder
    18. Roger Akelius, Akelius Fastigheter, 13 miljarder
    19. Dan Sten Olsson, Stenagruppen, 12 miljarder
    20. Thomas Sandell, Castlerigg, 11 miljarder

Källa: Veckans Affärer

Brev till SEKO förbundet om omgående aktioner mot Veolia och arbetsgivarna!

klubb111 Lämna en kommentar

Hej!

Vi har läst den hemska nyheten angående Öresundståg och Veolia.

SEKO Tunnelbanan anser att detta banar väg för vad som helst i branschen.
 
Vi anser att Förbundet måste agera nu!
Säg upp det centrala avtalet omgående!
Varsla om stridsåtgärder fr o m den 1 april för att visa solidaritet men också för att försvara oss mot Veolia och alla som kan tänka sig följa denna riktning som Veolia öppnar.
Vi måste visa solidaritet och att vi är redo att försvara våra rättigheter!
 
Med vänliga hälsningar
 
Jannis Konstantis

Kapitalet i attack! – Veolia varslar och återanställer på deltid!

klubb111 1 kommentar

Här nedan läser vi en nyhet som visar hur kapitalet tänker (våra arbetsköpare) och en varningsklocka måste slå hos oss att vi måste försvara oss mot arbetsköparen och alla försök som görs för att försämra våra villkor.

Här följer en exempel från våra f d arbetsköparen, Veolia, efter lite bilder från demonstrationer osv om vår behandling från Veolia (f d Connex).

Vi glömmer inte heller hur Veolia (f d Connex) har attackerat oss också och speciellt SEKO!

Vi hoppas att vår nuvarande arbetsköparen, MTR ska inte ens tänka tanken att göra som Veolia gör nu mot våra arbetskamrater! Vi hoppas också att SEKO ska ställa upp för våra arbetskamrater i Skåne. Vi är redo att solidarisera oss med dem, praktiskt!

Seko protesterar kraftigt mot det varsel som Veolia Transport lagt på Öresundståg och som innebär att många heltidsanställda sägs upp och erbjuds återanställning på deltid.

Publicerad: 7 mars 2014 kl 10:12.

-Vi har aldrig tidigare träffat en arbetsgivare som så brutalt vill bygga upp en deltidsorganisation, som även kommer att drabba resenärerna, säger Sekos avtalssekreterare Valle Karlsson i ett uttalande.

Veolias varsel omfattar totalt 253 tjänster, spridda över samtliga sju stationeringsorter. En av dessa, Kristianstad, läggs ner. Det är oklart hur många av de varslade som sägs upp, förhandlingar pågår i dag och sannolikt under nästa vecka.

Linda Walmeus är driftchef för Öresund på Veolia. Hon bekräftar att Veolia säger upp heltidare och istället erbjuder deltid på mellan 75 och 95 procent.  Hur många av de varslade som får ”erbjudandet” vet hon inte.

Hon vill inte kalla den nya organisationen för en en deltidsorganisation.

-Vi har fortfarande många heltidsarbetande kvar, säger hon.

Varför gör ni den här förändringen?

-Vi har drivit trafiken i två år och märkt att det inte går att få ut heltid på all personal.

Betyder det att ni dåliga på att lägga scheman?

-Nej det är en krock mellan tidtabeller och kollektivavtalets arbetstidsregler. Avtalet begränsar hur vi kan lägga ut arbetstiden.

Veolia har fått förnyat förtroende att köra Öresundstågen i ytterligare fem år från december i år. Förutsättningarna för att driva trafiken har förändrats med en ”ny betalningsbild”, vilket lett till de nu lagda varslen enligt Veolia.

Seko planerar en annonskampanj i Skåne för att visa för allmänhet och resenärer hur Veolia behandlar personalen. Seko anser att trafikhuvudmännen borde ”slänga ut Veolia” från trafiken och teckna kontrakt med en mer seriös operatör.

Veolia varslar och återanställer på deltid