Information om bl a
F-system på TLC under sommaren
Servicecoacherna
Deltidsförare
Lokala varvet
Klubbstyrelsemöte
Övriga förhandlingar
Klubbstyrelsen
Upptäck mer från Seko Klubb 111
Prenumerera för att få de senaste inläggen skickade till din e-post.
Skulle ni kunna förtydliga varför ni är emot att rekrytering till Servicecoacherna ska baseras på merit istället för senioritet, det senare motverkar att rätt kompetens tillförs gruppen.
Kanske du har inte förstått hur servicecoacherna ska väljas. De ska väljas på merit (kompetens) och sedan de personer som blir servicecoacherna ska man välja intern (senioritet/placeringsordning) i vilket område ska man arbeta.
Om det skall det konstrueras tjänster på 4 timmar för deltidare så måste det bli färre tjänster för heltidsförarna. Konsekvens. Färre förare som räcker till fasta tjänster och fler på Dk.
Det är inte säkert att det ska bli så. De förare kommer att arbeta heltid fram till slutet av sommaren. Efter sommaren, bedömer vi att en del ska bli heltidare, då det är brist på förare. Sedan beror på hur tjänsterna ska se ut, kan det finnas alltid en risk för vad du säger men vi arbetar också med andra saker…som återinförandet av kombi.
Vad är det att inte förstå? ” Till slut föreslog MTR att alla KSV tjänster ska sökas vid placeringen utom KSV 1 (servicecoacherna). SEKO accepterade inte detta.”
Vi har haft en ny förhandling där vi kom överens om vad vi skrev tidigare. För KSV 1 ska man söka tjänsterna bland alla spx och ksv. Urval ska äga rum från MTR efter förhandlingar med SEKO och sedan ska det bli en placering bland KSV 1 för att man ska få sin tjänst.
Hur går det med löneförhandlingarna ?
Trögt. Vi har löneförhandlingarna i dag.