Förhandlingsläget mellan SEKO och MTR 2016-12-21
Här kommer en redovisning angående en del av förhandlingar mellan SEKO och MTR som kommer att vara den sista för i år. Vi vill informera om att förhandlingsgruppen var belastat med många förhandlingar under 2016. Vi har gjort en uppskattning om att vi har haft mellan 2-4 förhandlingar och personärenden per dag under året i snitt.
Allmänt
- MTR och de fackliga organisationerna ska träffas snart för att göra en lönekartläggning inom MTR. Detta ska göras en gång per år, enligt det nya laget som gäller fr o m 1 januari 2017.
- Vi har haft en förhandling om uniformens kommande utformning, dvs att pendelstågspersonal ska ha samma uniform som personal i tunnelbanan. Vi anser att vi inte skulle ha samma uniform, alternativt att det skulle finnas en broderat märke på uniformen som visar om man tillhör tunnelbanan eller pendeltåg. Detta båda av säkerhets- och trygghetskäl. MTR tyckte att man ska samma uniform, utan tillräckligt med argument.
- Arvodistrådet (man kontrollerar situationen för visstidsanställda och deltidare). Detta råd ska träffas fyra gånger per år (de fackliga organisationerna och MTR) för att kartlägga och vidta åtgärder angående situationen för visstidsanställda och deltidare.
- Reviderat uniformsavtal. SEKO och MTR har marginellt reviderat uniformsavtalet. Våra yrkanden om att vi skulle få hämta uniform på arbetstid, att få tid åter samt att alla ska få skor accepterades inte av MTR.
Station
- Som bekant blev placeringen på station Vi räknar med att få se nya (?) tjänsteförslagen i januari, förhandlingar & sökning i februari och de ska börja gälla fr.o.m. början av mars. Alla kommer och få besked om vilken tjänst/fridagsgrupp man fått ca 1 vecka innan semestersökningarna stängs sista februari.
- SEKO har haft en förhandling om en Stnv om nekat semester samt nekats akut sjukbesök. Förhandlingen fortsätter.
- Seko har haft en förhandling med MTR angående arbete som utfördes på annat avtalsområde, dvs Centralstation för stationspersonal och vi yrkade för skälig ersättning för detta. MTR nekade till detta och ärendet skickades till en central förhandling mellan SEKO och Almega.
- Vi har haft ett antal personärenden angående rehabilitering för några av våra medlemmar.
- SEKO har haft en förhandling angående utebliven paus för STV natten mellan 9-10/11. Detta berör 103 tjänster och om man inte ska haft pausen kommer MTR ersätta de drabbade med flexpaustillägg.
- Rutiner för toalettbesök för Stnv: Vi är överens och rutiner skall fastställas vilket HR och vakansbemanningen tar fram
Trafik
- Seko begärde en förhandling angående brott mot § 6.10.4 vad gäller Tj 2204 vardagar samt brott mot § 6.8.2 vad gäller tjänst 2201 fredagar. Grön linje trafik.
- SEKO begärde en förhandling angående avstängning av säkerhetstjänst för några medlemmar.
- SEKO och MTR har haft en förhandling om att en medlem upprepade gånger försökt att ta ut sin kvarstående semester utan att lyckas. SEKO och MTR fortsätter förhandlingen.
- SEKO begärde en förhandling angående brott mot KA § 6.10.2 vad avser tjänst 1952 söndagar i ”11 december paketet 2016 Grön linje”. Tjänsten överstiger 7 timmar. Vi har yrkat kompensation för de berörda och skadestånd till SEKO.
- SEKO har haft en förhandling med MTR om att en förare den 10/11 suttit för länge på tåg då MTR beslutade att köra trafik hela natten, detta utan paus eller rast. Föraren fick 2 timmar kvalificerad övertid och SEKO 5 000 för brott mot KA.
- Seko har aktivt varit delaktiga i granskning samt omgruppering av de tjänstepaket som kommer att gälla 2017.
Lokalvården
- Seko har haft en förhandling om våra GC (lokalvård) som håller på att utbilda personalen VGR 2 på fyra timmar utan att få något tillägg. MTR vill inte gå med på detta. Förhandlingen avslutades i oenighet.
- SEKO har i många år försöker att Lokalvården ska ha tarifflönesystem istället av individuella löner. Vi har begärt en förhandling och vi har haft tre st möten med MTR. Vi har presenterat och diskuterat vårt förslag som bygger på lönestege för två kategorier, lokalvårdare och klottersanerare. I början av januari skall vi träffas igen och fortsätter diskussionerna.
Tjänstemän
- SEKO har begärt en förhandling angående aspiranterna, dvs förare som fortsätter att bli trafikledare. Vi har konstaterat två brott från vår sida. Den ena var att alla aspiranter ej var placerade på avlösningsområde samt ej fått utlåningsersättning. SACO-TJ har också förhandlat separat med MTR om detta. SEKO och MTR var överens om en schablonersättning för aspiranterna som inte har fått ersättningen fram tills nu. Samma sak gällde MTR och SACO-TJ. Ersättningen ska vara 24 000 kronor per aspirant som engångsbelopp. SACO-TJ och MTR var också i princip överens om vad skulle hända framöver. För aspiranterna, var förslaget, att de skulle få en ersättning på 2 000 kronor varje månad för att de inte ska tillhöra en trafikexpedition. SEKO kom med två st förslag till MTR. I första hand skulle kollektivavtalet gälla och om det skulle bli en ändring i kollektivavtalet, skulle aspiranterna ha i så fall en högre ersättning än föreslagen, för att de inte ska utnyttjas av företaget. SEKO och MTR kom överens efter förhandlingar att alla aspiranter fr o m nu ska ha en ersättning per månad på 2.750 kronor som tillägg utöver månadslönen.
Centrala förhandlingar
- SEKO och Almega har haft fem st förhandlingar som SEKO Tunnelbanan skickade vidare. Förhandlingarna handlade bl a om lönetvist och omplacering av en medlem, om en varning som vi anser att den ska hävas, om brott mot MBL och kollektivavtalsbrott
forhandlingslaget-mellan-seko-och-mtr-december-2016
Upptäck mer från Seko Klubb 111
Prenumerera för att få de senaste inläggen skickade till din e-post.
En anmärkning bara om föraren som fick köra för länge utan varken paus eller rast. Föraren fick två timmar övertid, och SEKO fick 5000 SEK…??
Varför fick inte föraren dom 5000 kronorna?
Det hade varit mer rättvist…
nedanstående text saxat ur SEKO Pendelklubbens hemsida. Inlägget från en vecka tillbaka, 22/12.
Senaste nytt om övergången till MTR
Stora i orden men små på jorden! Det ”stora språnget” mot världens bästa pendeltågstrafik , som MTR utlovat från dag ett, blev istället till något som låg väldigt nära ett totalt haveri av hela pendelverksamheten.
För många av våra medlemmar på tåg, stationer och depåer blev det också uppenbart att synen på oss anställda är en annan än den som tidigare rått på pendeln. MTR och Reneriet förväntar sig tydligen att vi leende ska tillbringa vår fritid med att lära oss de nya och smått obegripliga arbetsverktygen på plattor och telefoner, verktyg som dessutom inte har fungerat.
Efter att SEKO Pendelklubben begärt en förhandling om ersättning för allt det arbete som normalt är att betrakta som övertid har en överenskommelse nåtts som innebär att samtliga anställda på MTR får 8 timmar insatta på sitt kompsaldo. Det är positivt men om problemen fortsätter, och mycket tyder på det, så räcker det naturligtvis inte till.
För våra stationsvärdar har problemen varit många, mycket av det beror på att MTR varit väldigt sent ute och istället för definierade yrkesroller har många fått tjänstgöra i poolgruppen. Det här är en tillfällig lösning som ska rättas till i efterhand. Den informationen som gick ut i pendelbladet vad gäller de nya yrkesgrupper gäller fortfarande och här kommer en sammanfattning:
Mobila viserande värdar ska i första hand visera biljetter på tåg, de kan i undantagsfall tjänstgöra som mobila värdar och hjälpa till med måltidsavlösning.
Mobila värdar ska vara en egen grupp och inte som just nu ligga i poolgruppen. De har Stockholm Central som tjänsteställe.
De som idag arbetar som måltidsavlösare fortsätter med denna tjänst. Nya måltidsavlösare ingår för tillfälligt i poolgruppen, Pendelklubben jobbar för att de ska vara en egen grupp med egen gruppnyckel.
När det gäller Poolgruppen har det varit stora problem med utläggning och många har fått stationer långt ifrån där man bor. Många har även fått turer som mobila värdar, när MTR har fått ordning så bör de som ingår i poolgruppen få turer främst som stationsvärdar och största möjligast mån i närheten av där de bor.
Observera att samtliga stationsvärdar som inte har fast tjänst på en station under decembermånad har tillhört poolgruppen och få poolgruppstillägg på c.a 1700 kr.
När det gäller semestervalet på station har det generellt blivit fel för hela gruppen stationsvärdar. MTR kommer att se över hela semesterutläggningen på nytt, detta gäller inte för er som sökt semester januari-februari då detta söktes och beviljades vid ett tidigare tillfälle och har gått korrekt till.
De nya stationsvärdarna har fått en bristfällig utbildning,vilket vi i Pendelklubben påpekade redan på ett tidigt stadium, vilket har visat sig med tydlighet. Framförallt är problemet den mycket korta praktiken och det är en stor osäkerhet i den här gruppen hur de överhuvudtaget klara av sitt jobb. Många stationsvärdar har stannat kvar efter sina turer på stationerna för att hjälpa/vägleda de nya kollegorna. POC (forna OPL) har varit nedringda och det har stundtals varit mycket svårt för alla grupper som att komma fram till dem.
MTR har lovat att de nya stationsvärdarna ska få ytterligare praktik med handledare och det kommer vara handledaren som bedömer när personen är färdig att jobba självständigt.
När det gäller handledningen av samtliga nya grupper har hantering inte varit bra, många kollegor har fått elever fast de inte vetat i förväg att detta ska ske. Det har också framkommit att även kollegor som inte har handledarutbildning har fått elever utan förvarning. Pendelklubben kommer att ta upp detta med MTR och kommer att kräva att alla som handleder ska ha handledarutbildning för att garantera våra nya kollegors kompetens. Du som har fått vara handledare kontrollera att du har fått handledartillägget för de dagar du har jobbat som det.
Det har uppstått kommunikationsproblem mellan de mobila värdarna som står vid spärrlinjerna och stationsvärdarna där det inte gått fram att det är de mobila värdarna som ska in för pausavlösning, det har gått ut nya direktiv hur de mobila värdarna ska anmäla till stationsvärdarna så att stationsvärdarna ska få sina pauser.
De mobila värdarna som står i öppen spärrlinje ska ALDRIG stå ensamma, de får vid ensamarbete tjänstgöra inne hos stationsvärdarna. Detta gäller också om det uppstår hotfulla situationer, kom ihåg att du är din egen skyddsombud!
Irene Markie är tillfällig utsedd områdeschef på station tills en ordinarie chef kan börja, Pendelklubben har reserverat sig mot det här beslutet eftersom vi anser att hon har haft samarbetsproblem.
Städning av spärrar har varit ett problem efter övergången, detta eftersom arbetsuppgiften lades ut på Reneriet. Städarna på Reneriet har känt att de inte har tydliga direktiv om vad som ska göras dessutom tycker många att det är besvärligt att städa på utrymmen där det finns kontanthantering, detta tycker även många stationsvärdarna är problematisk. Vi från pendelklubben har länge krävt att skyddsombuden kopplas in för att göra risk-och konsekvensanalys samt tidsstudie för städningen av spärrar. Vi efterfrågar också tydliga rutiner från båda företagen för att det här arbetsmomenten.
MTR har tyckt att det ska räcka att dela 5 gigabits på både plattan och telefonen, från pendelklubben vill att de ska stå för det de lovade inför övertagandet då de pratade om 50 gigabits. Efter att ha drivit frågan gentemot MTR har de nu höjt surfmängden till 10 gigabits. Detta tycker vi fortfarande inte är nog, vi har krävt att skyddsombuden gör en riks- och konsekvensanalys angående surfmängden vi behöver för att tidsåtgången för vårt behov av uppkoppling.
Under förhandlingarna har vi fått veta att samtalen skulle vara fria när det gäller arbetstelefonerna , det har nu framkommit att stationsvärdarna inte får använda telefonen annat än till arbetssammanhang. Vi kommer att ta med oss denna fråga till nästa förhandling då vi tycker att alla grupper ska få använda telefonen på samma sätt.
När det gäller städ har stämningen varit mycket spänt och kulminerade på onsdagen i en vild strejk, städarna hade en kravlista som innefattade bland annat SL-kort för alla inom Reneriet som har varit den frågan som städarna har varit mest missnöjda med, men också saker som tydlig information vad gäller arbetsuppgifter, scheman arbetsrutiner och telefonnummer till ansvariga chefer och arbetsledare. Ett 20-tal av de strejkande städarna träffade tillsammans med Pendelklubben och två ombudsmän från Seko, ledningen för MTR och Reneriet. Mötet utmynnade i att Reneriet lovade att inga repressalier eller löneavdrag skulle ske för de som strejkade och att förhandlingar mellan Reneriet och Sko Pendelklubben skulle komma igång så fort som möjligt om de krav som städarna hade på sin lista. Målsättningen är att dessa förhandlingar ska vara klara den 14 januari.
Problemen är många nu. Därför är det viktigare än någonsin att våra medlemmar rapporterar till klubben om händelser på tågen, stationerna och depåerna så att vi snabbt kan ta upp frågorna med MTR och Reneriet. Med aktiva medlemmar som känner sina rättigheter så är vi tillsammans ett väldigt starkt kollektiv som en arbetsgivare inte kan sätta sig på hursomhelst. Nu gäller det att hålla ihop!
Kom ihåg att vår nya e-postadress är: seko.pendelklubben@gmail.com
saxat från samma hemsida, om Reneriet. Från samma datum, 22/12, tre veckor efter tillträdandet av MTR.
Igår, onsdag 21 december, utbröt vad man kallar en vild strejk bland städpersonal på Reneriet på pendeln. Exakt hur många som strejkade har vi ingen information om i dagsläget. Vad man menar med en vild strejk är att den inte var organiserad eller sanktionerad av facket (SEKO) utan den var olovlig och enligt kollektivavtalet inte giltig.
Ett 20-tal av dem som strejkade samlades utanför 49:an på Klarabergsviadukten dit representanter för MTR och Reneriet kom. Hit kom också representanter från Pendelklubben och en ombudsman från SEKO. MTR och Reneriet bad om att alla skulle samlas till ett möte då man ville höra varför personalen strejkade och vilka deras krav var. Mötet hölls på 96:an.
De krav som de strejkande framförde var:
1. Samma förmåner som tidigare vad det gäller läkemedel, ledighet vid läkarbesök och friskvård.
2. SL-kort som löneförmån.
3. Personligt larm för dem som arbetar ute på stationerna.
4. Ordentliga arbetskläder.
5. Att inte fler och nya arbetsuppgifter läggs på personalen.
6. Garantier för att inte Reneriet planerar personalminskningar och uppsägningar.
7. Tydlig information vad gäller arbetsuppgifter, scheman, arbetsrutiner och telefonnummer till ansvariga chefer och arbetsledare.
8. Arbetsro och inte kontroll från arbetsledning, vilket upplevdes som trakasserier.
Mötet mellan de som strejkade och MTR/Reneriet blev mycket konkret och på många sätt bra då det kom fram uppgifter som MTR inte kände till. Även Reneriet förstod att man hade misslyckats med att kommunicera med sin personal och vilket Jan Krantz bad om ursäkt för. Många kollegor inom städ kunde på mötet förklara för cheferna hur man hade upplevt den senaste veckan, vad som inte fungerat och den besvikelse man kände över att ha blivit särbehandlade då man inte fått något SL-kort.
Mötet slutade med att Reneriet lovade att inga repressalier (inga former av straff) eller löneavdrag skulle ske för dem som strejkat, om man avslutade strejken. Reneriet och MTR lovade även att förhandlingar med SEKO Pendelklubben skulle komma igång så snart som möjligt kring de krav som de strejkande hade framfört. Man sade också att målsättningen var att förhandlingarna skulle vara klara senast den 14 januari.
De som strejkade och var med på mötet accepterade detta och återgick till arbetet. Därmed avbröts strejken.
Vad händer nu?
Förhandlingar mellan SEKO Pendelklubben och Reneriet kring frågan om SL-kort och annat som krävdes från de som strejkade kommer att påbörjas så snart som möjligt. När vi vet datum för detta kommer vi att skicka ut information om detta. Vi kommer även att informera hur dessa förhandlingar går när de väl kommer igång.
Pendelklubben kommer även ha medlemsmöte i januari med de som är anställda på Reneriet och om det behövs håller vi flera möten. Viktigt är att ännu har ingenting hänt eller lovats från Reneriets sida utan allt beror på hur dessa förhandlingar går.
Vi återkommer när vi har mer information!
SEKO Pendelklubben, genom Rainer Andersson (nytt mobilnummer: 0729 80 31 46)
Har du frågor om detta? Kontakta då Pendelklubben
Seko.pendelklubben@gmail.com
Hej tutf grön. Föraren fick kompensation och MTR betalade för kollektivavtalsbrott. Brottet mot kollektivavtalet är mellan facket och arbetsgivaren och inte individerna. I andra brott t ex diskriminering osv då skadestånd betalas till individer.