Seko trappar upp tågstrejken – tar kampen för de timanställda


Seko, Service- och kommunikationsfacket, beslutade idag att lägga nya strejkvarsel i syfte att få till stånd en lösning i den pågående tågkonflikten. Ansvaret vilar nu tungt på Almega.

– Nu får Almega bestämma sig för hur länge resenärerna ska få betala priset för principer. Våra medlemmar befinner sig i en verklighet med otrygga anställningar och en ökad press. Våra medlemmars verklighet är viktigare än Almegas principer, säger Sekos förbundsordförande, Janne Rudén.
– Bollen ligger nu hos Almega. Almega har gång på gång avvisat våra förslag på en lösning och kommit med motförslag som inte kan betraktas som annat än oseriösa. Därför tvingas vi nu återigen utöka varslet för att få ett slut på de otrygga anställningarna, säger Valle Karlsson, avtalssekreterare, Seko.

Fakta om Sekos utökade varsel:

Seko varslar om stridsåtgärder i form av total arbetsnedläggelse, strejk för samtliga medlemmar som arbetar inom följande företag och verksamhetsområden:

  • Veolia Transport Sverige AB, Krösatåg
  • Stockholmståg KB (Pendeltågstrafiken)

Stridsåtgärderna träder ikraft den 20 juni 2014 kl. 03.00 och omfattar 142 Seko-medlemmar på Krösatåg och 700 medlemmar inom Stockholmståg.

Varsel_Spår_20140610_Sthlmstag

Ett svar till Almega om lögnerna angående strejken


I dagens Aftonbladet och Expressen kan vi se bifogad annons vilket borde räcka till att ta udden av Almegas och arbetsgivarnas lögner om att SEKO har krav på att bestämma över bemanningen. (Samma budskap är inlämnat till Almega innan publiceringen)

Det som SEKO vill är att ha säkerhetsspärrar så att verksamheten kan inte byggas på timanställningar. Bollen ligger nu hos dom, återstår och se ifall de vill lösa konflikten eller kommer den och trappas upp….

strejkannons 140607

Centrala avtalet är uppsagt


Med anledning av att förhandlingarna mellan SEKO och Veolia vid öresundstrafiken har strandat så sägs det centrala avtalet upp. I det fall man väljer att ta till stridsåtgärder kommer dessa att träda i kraft först den 1:a juni.

Detta betyder att de lokala löneförhandlingar som klubb 111 tunnelbanan skulle ha inlett under vecka 21 skjuts upp.

För mer information läs gärna bifogad information. Klubben kommer att informera och uppdatera i våra kanaler i den mån vi hinner och kan.

Du kan även följa klubben via twitter: https://twitter.com/SekoKlubb111

 

Pressmeddelande spår Veolia 140515

FragorochsvaromSpartrafikkonflikten2014_05_15

Veolia_personal_maj_2014

Brev till SEKO förbundet om omgående aktioner mot Veolia och arbetsgivarna!


Hej!

Vi har läst den hemska nyheten angående Öresundståg och Veolia.

SEKO Tunnelbanan anser att detta banar väg för vad som helst i branschen.
 
Vi anser att Förbundet måste agera nu!
Säg upp det centrala avtalet omgående!
Varsla om stridsåtgärder fr o m den 1 april för att visa solidaritet men också för att försvara oss mot Veolia och alla som kan tänka sig följa denna riktning som Veolia öppnar.
Vi måste visa solidaritet och att vi är redo att försvara våra rättigheter!
 
Med vänliga hälsningar
 
Jannis Konstantis

Kapitalet i attack! – Veolia varslar och återanställer på deltid!


Här nedan läser vi en nyhet som visar hur kapitalet tänker (våra arbetsköpare) och en varningsklocka måste slå hos oss att vi måste försvara oss mot arbetsköparen och alla försök som görs för att försämra våra villkor.

Här följer en exempel från våra f d arbetsköparen, Veolia, efter lite bilder från demonstrationer osv om vår behandling från Veolia (f d Connex).

Vi glömmer inte heller hur Veolia (f d Connex) har attackerat oss också och speciellt SEKO!

Vi hoppas att vår nuvarande arbetsköparen, MTR ska inte ens tänka tanken att göra som Veolia gör nu mot våra arbetskamrater! Vi hoppas också att SEKO ska ställa upp för våra arbetskamrater i Skåne. Vi är redo att solidarisera oss med dem, praktiskt!

Seko protesterar kraftigt mot det varsel som Veolia Transport lagt på Öresundståg och som innebär att många heltidsanställda sägs upp och erbjuds återanställning på deltid.

Publicerad: 7 mars 2014 kl 10:12.

-Vi har aldrig tidigare träffat en arbetsgivare som så brutalt vill bygga upp en deltidsorganisation, som även kommer att drabba resenärerna, säger Sekos avtalssekreterare Valle Karlsson i ett uttalande.

Veolias varsel omfattar totalt 253 tjänster, spridda över samtliga sju stationeringsorter. En av dessa, Kristianstad, läggs ner. Det är oklart hur många av de varslade som sägs upp, förhandlingar pågår i dag och sannolikt under nästa vecka.

Linda Walmeus är driftchef för Öresund på Veolia. Hon bekräftar att Veolia säger upp heltidare och istället erbjuder deltid på mellan 75 och 95 procent.  Hur många av de varslade som får ”erbjudandet” vet hon inte.

Hon vill inte kalla den nya organisationen för en en deltidsorganisation.

-Vi har fortfarande många heltidsarbetande kvar, säger hon.

Varför gör ni den här förändringen?

-Vi har drivit trafiken i två år och märkt att det inte går att få ut heltid på all personal.

Betyder det att ni dåliga på att lägga scheman?

-Nej det är en krock mellan tidtabeller och kollektivavtalets arbetstidsregler. Avtalet begränsar hur vi kan lägga ut arbetstiden.

Veolia har fått förnyat förtroende att köra Öresundstågen i ytterligare fem år från december i år. Förutsättningarna för att driva trafiken har förändrats med en ”ny betalningsbild”, vilket lett till de nu lagda varslen enligt Veolia.

Seko planerar en annonskampanj i Skåne för att visa för allmänhet och resenärer hur Veolia behandlar personalen. Seko anser att trafikhuvudmännen borde ”slänga ut Veolia” från trafiken och teckna kontrakt med en mer seriös operatör.

Veolia varslar och återanställer på deltid

Strejk blåses av inom skärgårdstrafiken


Seko – Service- och kommunikationsfacket och Almega svarade i måndags ja till ett bud från medlarna i den pågående skärgårdskonflikten. Avtalet är ett 36-månaders avtal och har en nivå på 6,8 procent. Inga försämringar har gjorts i avtalet.

– Vi har nu fått behålla ett modernt, rättvist och jämställt kollektivavtal för våra medlemmar på detta område, säger Seko:s förbundsordförande, Janne Rudén.

–  Avtalet är i linje med vad övriga grupper fått på arbetsmarknaden och vi har behållit de värdena vi haft i det tidigare avtalet, säger Seko:s avtalssekreterare, Valle Karlsson.

– Vi hoppas att det är första och sista gången vi tvingas ut i en konflikt av vår motpart för att få till stånd ett avtal som ligger på samma nivå som vad alla andra fått på den svenska arbetsmarknaden, fortsätter Karlsson.

Avtalet i korthet:

  • Avtalet löper om en tid på 36 månader
  • Nivån ligger på 6,8 procent med fördelningen, år 1 – 2,0%, år 2 – 2,25% samt år 3 – 2,5%
  • Ett föräldrapenningtillägg införs som omfattar en period av sex månader

Solidaritet till de strejkande sjömännen


Våra kamrater på skärgårdstrafiken är inne på sin fjärde strejkdag.

Idag en del av oss från SEKO Klubb 111 var på plats kl 19.00 nära Nybrokajen, tillsammans med strejkvakterna.

Arbetsgivaren tillsammans med Almega planerade att bryta strejken men de var tvungna att ställa in turen! Deras försök till strejkbryteri lyckades inte!

I morgon kl 17.30 och 19.00 kanske försöker dem igen att bryta strejken och vi kommer även då att vara på plats.

Kom då och hjälp till!
Fredag  kl 17.00 Nybrokajen (Gustafsberg VII avgång 17.30) samt 18.30 Strandvägen (Waxholm III avgång 19.00)

Lördag kl 11.30 Strandvägen (Waxholm III avgång 12.00)

Söndag lika som lördag

Måndag inga kända avgångar

 

Denna kamp berör också oss då ALMEGA försöker tvinga fram individuella löner istället av tarifflöner.

Seger till de strejkande sjömännen! En för alla och alla för en!

apergiaki froyra naytergates1Apergiaki froyra naytergates

Klart med de lokala kollektivavtalsförhandlingarna för 2013


De lokala avtalsförhandlingarna avslutades

Lönerna betalas ut i samband med novemberlön. 

Bakgrund

SEKO Klubb 111 har haft många förhandlingar med MTR angående det lokala kollektivavtalet när det gäller arbetsvillkor och lönerna, sedan mars 2013. Vi förhandlade både separat med MTR men också tillsammans med de andra fackföreningarna mot MTR inom Tunnelbanan i en del frågor.

Yrkanden

Från början visade sig att MTR var intresserade om en sak. Hur ska vi arbeta mer med mindre pengar. MTR hade tre yrkanden:

1. Att ta bort rätten att vara ledig minst varannan helg. Det innebar att det som vi har kämpat i åratals skulle vi ta bort och vårt sociala liv skulle försämras.

2. Att man ska fylla veckoarbetstiden. Att ha t ex en extra arbetsdag varje 4:e-6:e vecka och att inte få övertidsersättning om man inte har fyllt veckoarbetstiden. Vi skulle då arbeta eventuellt mer och få mindre betalt jämfört med idag. SEKO ansåg att det inte är vårt fel att MTR inte kan fylla det avtalade veckoarbetstiden. Om vi skulle arbeta mer än våra fasta jobb, då skulle det bli i form av frivillighet och rejäl extra betalning.

3. Att förlänga semesterperioden fr o m 1 maj t o m 30 september.

SEKO hade följande yrkanden:

1. 1500 kronor lönehöjning åt alla som sedan justerades till 1.000 kr åt alla.

2. Införa lönestege som är värd för Lokalvården.

3. Införa placering för Lokalvården

4. Omloppstid för alla högst 8.30

5. Månadslön till alla deltidare

6. Att alla ska ha samma semesterdagar som innan 1 april 2001, dvs 25 dagar fram till 40 år, 31 dagar när man fyller 40 år och 32 dagar när man fyller 50 år.

Under förhandlingarna diskuterade vi en lönestege för lokalvårdare som var mycket lågt och då menade MTR att vi ska betala från vår pott (från lönehöjning) hela kostnaden! Samt vi skulle acceptera någon eller några från deras andra yrkanden. SEKO accepterade inte detta.

 Lönerna

Till slut var det bara att förhandla om lönerna. Vi har föreslagit som sista bud att vi skulle satsa mer på slutlönen för trafikpersonal. Detta skulle inte kosta företaget mer i år men MTR accepterade inte heller detta. Till slut gällde det centrala avtalet, dvs 2,7% att smeta ut till alla lönestegen. SEKO ansåg att vi inte kan avsluta förhandlingarna innan vi är klara också med de individuella lönerna.

MTR kom med ett förslag i slutet av september med de individuella lönerna. Där företaget lyckades inte ha lönesamtal med lokalvården, utan någon förklaring. SEKO ansåg att MTR:s förslag var bättre än förra årets men det fanns fortfarande problem. Vi kom med ett motbud och MTR accepterade det. SEKO ansåg trots det att det finns en del arbetskamrater som är lokalvårdare, Hittegods, trafikledare, FRC, stations- och trafikgruppschefer som var värda mer än MTR föreslagit men MTR vägrade att acceptera vårt förslag. SEKO antecknade på protokollet att MTR måste se till att de personerna ska ges chans till nästa år lönerevision att förbättra sin lön.

 Låglönesatsning

Den mest positiva saken som har hänt var att vi hade en lönekartläggning i slutet av maj så en del personer inom lokalvården fick en bättre lön utanför potten. Sedan fanns det en lönepott som genererades av att ca 40 servicecoacher försvann och de blev ksv. SEKO lagt då ett förslag till de andra fackliga organisationerna att vi skulle använda denna pott till en extra låglönesatsning på lokalvården som har lägre än 19.000 kronor i lön. De fackliga organisationerna föreslog detta gemensamt och MTR accepterade förslaget. Detta var mycket positivt och de berörda personerna fick en extra höjning på 535 kronor i deras lön, utöver den individuella höjningen.

 

Alla ska få sin lön utbetalt i samband med november lönen retroaktivt fr o m den 1 april 2013. Detta gäller också alla tillägg, fasta och rörliga samt intjänade övertid och mertid för samma period. Angående de som har individuella löner, kontakta någon av oss om du vill veta vad du fick. Kontrollera er lön som kommer den 25 november. Om det finns fel, kontakta oss snarast.

 

Sammanfattningsvis kan vi säga att SEKO inte är nöjda med avtalet men det är lite bättre än förra året och vi har lyckats ha en bra låglönesatsning för dem som behövde mer.

 

Vi vill tacka också alla medlemmar som har visat en bra sammanhållning till strejkvarslet som tyvärr blev inte av.

 

Vi fortsätter kampen för bättre arbetsvillkor och bättre löner. Det centrala avtalet är klar också för åren 2014 och 2015 men nästa år är uppsägningsbart om t ex MTR tecknar inte kollektivavtal när det gäller den inplanerade trafik på fjärrtåg mellan Stockholm-Göteborg.

 

Förhandlingsdelegationen

Jannis Konstantis, Jampe Melakoski, Matti Wennerberg, Semere Gerezgiher, Gunnar Öhman, Kicki El Gomati

Här nedan du kan öppna denna dokument med ovanstående information samt tabellen med lönerna 

De lokala avtalsförhandlingarna avslutades 2013

Kallelse medlemsmöte 15 oktober 2013


KALLELSE

Medlemsmöte

Tisdagen den 15 oktober 2013
kl 14.30
plats: Havregatan 4, (OBS, ingång från gården) (T) Skanstull. Buss: hpl Eriksdal: 3, 4, 55,74, 164.

På dagordningen:

–      Formalia

–      Nomineringar till följande poster:

–      1 st ordinarie styrelseledamot i klubbstyrelsen/ordf sektion Tjänsteman, fyllnadsval på 1 år

–      1 st skyddsombud Röda linje Trafik, på 3 år

–      1 st Skyddsombud Röda linje Trafik, fyllnadsval 1 år

–      1 st Skyddsombud Gröna linje GUP Trafik, fyllnadsval 1 år

–      1 st Skyddsombud Blå linje Trafik, fyllnadsval 1 år

–      Val till de nominerade posterna

–      Lokala avtalsförhandlingar 2013 inkl löner

–      Information om andra förhandlingar

Vi bjuder på fika!

Varm välkomna!

Styrelsen

Kallelse medlemsmöte 15 oktober 2013

Förhandlingar om det lokala kollektivavtalet


I dag måndagen den 1 juli träffade de fackliga organisationerna MTR i förhandlingar om inrättade av den s k Intern Service. De samlar alltså all service (fastighet, I-cash, FRC, Hittegods osv) i en och samma organisation.

Samtidigt pratade vi om olika datum för förhandlingar angående det lokala kollektivavtalet.

Måndagen den 15 juli kommer de fackliga organisationerna att träffa MTR för att förhandla om lönerna och andra villkor i det lokala kollektivavtalet.

MTR vill separera lönerevisionen mellan de arbetskamrater som har tarifflönerna (lönestegen), dvs förare, spx och ksv och de andra arbetskamrater som har individuella löner dvs lokalvårdare, TL, FRC, Hittegods och andra.

SEKO meddelade arbetsgivaren och alla förhandlingar ska avslutas samtidigt. Vi vill inte dela på våra arbetskamrater i A- och B-lag. 

MTR hänvisade att lönesamtal för de anställda som har individuell lön har inte ens påbörjat. SEKO kritiserade hård MTR för att de inte startade processen i början av året när de visste att avtalet löper ut den 31 mars 2013. SEKO tyckte att MTR är inte seriöst och att det är deras fel om de nya lönerna ska utbetalas ut sent. 

SEKO föreslog att vi kan vara överens mycket snabbt angående de individuella lönerna, Smet ut 2,7% till alla på en gång retroaktivt plus alla tillägg fr o m den 1 april 2013! Vi kan samtidigt diskutera hur kan vi fördela lönerna för de som har tarifflönerna.

 

Med vänliga hälsningar

Jannis Konstantis

Ordförande

SEKO Klubb 111

Förhandlingar är i gång 2013