Angående utrop på CX-vagnar


MTR har i måndags, genom HR, informerat oss att trafikgruppcheferna kommer att börja följa med tågen och kolla hur högtalarsystemet fungerar i CX vagnarna. Trafikgruppcheferna ska sedan ta kontakt med föraren för att ”följa upp” varför det är så.

SEKO anser att detta är direkt olämpligt!

SEKO anser att man först och främst måste kontrollera att högtalarsystem på ALLA CX vagnar fungerar som det ska. Detta har TBT skyldighet att rätta till. Ingen bryr sig om att fullfölja sin del av kontraktet, glöm inte att MTR äger 50% av TBT.

Det är lättare för MTR att lägga fokus på förarna, trots att det i de flesta fall är högtalarsystemet som det är fel på.

Det sätt som MTR har tagit skapar också risk för motsättningar, tjafs och onödig konfrontation mellan trafikgruppcheferna och förarna.

Därutöver har MTR återigen glömt att blanda in Skyddsombudsorganisationen i processen. Detta trots att de ska vara inblandade från första början i alla processer som ändras.

SEKO anser att:
– MTR inte ska börja med de ”uppföljningar” samt avbryta försöket omgående
– MTR ska kräva från TBT att dom ska kontrollera högtalarsystemet på samtliga CX-vagnar
– Att skyddsombudsorganisationen och MTR snarast ska ha en riktad skyddsrond på högtalarsystem på alla CX vagnar.
– MTR ska sluta använda personalen som slagträ när de får inte bra resultat på verksamheten. MTR glömmer att utan personalen får MTR ingenting.

Utöver detta, står det klart på TRI-TUB §31.2 att om högtalarutrustningen inte fungerar när man iordningsställer tåget skall tåget inte tas ut i trafik.
Styrelsen för SEKO Tunnelbanan

Information angående placeringen Trafik och fridagsgrupper V6-V9


Vi har informerat den 14 november att SEKO har upptäckt problem som äventyrade hela placeringen på alla banor, dvs införande, utan förhandling och som strider mot kollektivavtalet, för fridagsgrupperna V6-V9. De fridagsgrupperna fanns endast på Röda linje, då SEKO har gjort avsteg förut. Nu ensidigt MTR vill införa dem på fasta tjänster på alla banor.

I dag hade SEKO och MTR förhandlingar i frågan. Vi kom överens om följande:

  1. 1.      De fasta tjänsterna som var V6-V9 på Grön och Blå linje ska ändras omgående till V1-V4.
  2. 2.      SEKO gör avsteg så att MTR har endast DK-grupper, V6-V9 (en per bana). Denna grupp på paketet som fanns på Röda linje kvarstår och tillkommer en DK-grupp på Grön och en DK-grupp på Blå.
  3. 3.      Avsteget gäller denna placering.

 

MTR ska informera omgående alla om de justeringarna inför placeringen.

 

Angående placeringslistorna, SEKO och MTR kollar om det finns problem och rättas till omgående.

 

Med vänliga hälsningar

Förhandlingsgruppen: Jannis Konstantis, Matti Wennerberg, Gunnar Öhman, Kicki El Gomati

information tjänstepaket trafik och V6-V9

Uppdaterad information angående tjänstepaket Trafik


SEKO har upptäckt två problem som äventyrar hela placeringen på alla banor.

1. MTR ensidigt har infört nya fridagsgrupper som fanns inte på överläggningar, dvs V6-V9. Saken är att enligt kollektivavtalet sådana fridagsgrupper finns inte och det behövs avsteg att införa. Digitalt, på intranät finns sådana fridagsgrupper och det är oacceptabelt.

2. Det finns problem med placeringslistorna. Vi har upptäckt att en del personer har ett placeringsnummer på pappret som har anslagits på de lokala kontor, medan de har ett annat nummer digitalt på intranät! Också oacceptabelt!

SEKO har krävt att MTR måste fixa detta omgående annars måste placeringen ställas in omgående!

 

Tillägg angående placeringen bana 3 – SVTO natt


I går kontaktade oss MTR och informerade SEKO att SL har beslutat kräva från MTR att tillsätta omgående en natt tjänst i ställverket.

SEKO ansåg från början, när det nuvarande paketet börjat gälla att man skulle ha en STVO natt men MTR tyckte att spara en tjänst och bemanna STV och Trafikledning på Blå linje med endast två TL. 

SEKO anser att detta är mycket positivt, att SL krävde detta från MTR. MTR informerade oss att de vill bemanna detta fr o m denna helg eller nästa måndag. Det kommer också bli en justering på det paket som är ute på sökningen just nu och ska börja gälla i mitten av december.

STVO tjänsten på natt ska vara, enligt MTR, en S1 tjänst och det kommer justeras marginellt också de andra två (ut- och in) ställverkstjänsterna.

Information om placeringen Trafik från sektion Blå


SÖKNING AV VINTER- OCH SOMMARTJÄNSTER PÅ TUBNET SAMT FÖRHANDLINGAR

HEJ KOLLEGOR!

SEKO klubb 111 ville att placeringsansökan i pappersform skulle finnas kvar som alternativ men MTR vill att allting sköts digitalt, (se info nedan från tubnet). När du skickat in din ansökan, skickas en kopia av den till din MTR-mail. Om du vill göra ändringar i en redan inskickad placeringsansökan, var god skicka en helt ny. Det är den senast inkomna ansökan som gäller.

Tjänsteförhandlingen i onsdags, (6/11) avslutades i oenighet. Vi hävdar två stycken kollektivavtalsbrott, (KA) som vi inte vill göra avsteg från. Det är rasterna på sträcktjänsterna som inte ska understiga 40 minuter på bana 3 samt förflyttningstiden från Västra Skogen till Rissnedepån där schablontiden 24 minuter ”skrotas” av MTR på många tjänster. SEKO har skickat till en tvisteförhandling i dessa frågor. Tjänsterna kan inte driftsättas om parterna inte kommer överens innan 15 december. Info kommer fortlöpande. Sök på utlysta tjänster tills vidare.

”Ansökan om placering inom Station och Trafik kommer framöver att genomföras på Tubnet. Samtidigt försvinner hanteringen av pappersblanketterna för detta. Först ut att använda sig av detta är tunneltågförare som söker placering till det nya tjänstepaket som tas i drift 15:e december.
Denna placering börjar fredagen den 8 november och slutar söndagen den 1 december (*vid 24:00).

Då verktyget finns på Tubnet kan du nå det både från datorer i verksamheten och från din privata dator. Mer utförlig information om hur du ansöker finns i dokumentet ”Ansökan om placering” på Tubnet” (pdf). Själva verktyget når du via länkarna i högerspalten under fliken ”Stöd och verktyg”: Ansökan om placering. När tjänstepaketen är färdiga kommer de finnas tillgängliga via samma sida på Tubnet”

*tillägg av SEKO, står ej tidsangivelse på tubnet.

 

Frågor, kontakta någon av oss:

Orhan: orhan.klubb111@gmail.com
Henke: henrik.klubb111@gmail.com Tel: 0709-210700
Yvonne: yvonne_jansson@live.se

Med vänlig hälsning
Sektion Blå och Seko Klubb 111

Placeringen Trafik


Bakgrund

SEKO Klubb 111 har haft två st överläggningar med MTR angående de tjänstepaket som ska börja gälla i mitten av december för alla tre banor på Trafik, inkl sommarpaketen.

 

Positivt

MTR justerade vissa tjänster enligt våra önskemål, de accepterade att föra in pentrytjänsterna som de i början ville ta bort och begränsade omloppstiden till 8.40 för Röd och Blå linje.

Negativt

På Gröna linje begränsade inte MTR omloppen på 8.40. Utöver detta är grupperingen inte alls bra och trots våra påpekanden, har MTR inte ansträngt sig med att göra en bättre gruppering, förutom vissa små justeringar.

Vi anser också att vi ska möjlighet att söka tjänsterna både på papper och digitalt. MTR tyckte att det räcker via internet. MTR sa samtidigt att det lokalt kommer att finnas möjlighet till att söka genom pappersversion. Vi får väl se om det sista stämmer.

Vi tyckte också att ha kopplingen på Röda linje mitt i natten medför stora risker för personalen. Efter våra påtryckningar om att man måste göra en risk- och konsekvensanalys väntar vi på åtgärder från MTR angående riskerna. Vi krävde att det ska finnas vakter vid kopplingen.

Till sist anser SEKO att MTR kunde anstränga sig mer på att göra bra tjänster för förarna.

SEKO har begärt en tvistförhandling då vi anser att bl a en del av tjänsterna bryter mot kollektivavtalet när det gäller restider på Gröna och Blå linjerna samt kortare raster för Blå linje. Vi kommer snart att förhandla med MTR angående detta och vi får väl se om vi kan komma överens lokalt, annars kommer det att bli en central förhandling.

Med vänliga hälsningar

Jannis Konstantis

Ordförande

Placeringen Trafik

Information angående tjänstepaket Trafik inför placeringen december 2013


Onsdagen den 30 oktober äger rum den första överläggningen med MTR angående våra tjänstepaketen på Trafik för alla tre linjer samtidigt. Nästa vecka har vi slutförhandlingar om tjänstepaketen.

Vi har fått, för några dagar sedan, tjänsterna för att granska dem. I fredags fick vi också sommarpaketen. Som det är känt kommer vi ha en placering som ska börja gälla i mitten av december för hela nästa år, 2014, inkl sommaren.

Inför de överläggningarna och förhandlingar kommer SEKO att yrka följande:

–      Vi godkänner inga avsteg från kollektivavtalet såsom kortare förflyttningstid eller kortare matraster än 40 minuter för tjänster mellan 06.00-23.00 på bana 3 och inte heller andra avsteg om det finns inga fördelar för förarna.

–      Vi accepterar inte att placeringen ska äga rum bara via intranätet. Man kan ha både via intranät och via pappersversion. Oavsett detta måste finnas via intranät en kvittens med kopia på placeringsansökan som en förare har lämnat.

–      Kopplingen på bana 2 kl 12 på natten är oacceptabelt. MTR måste komma med en riskanalys. Om man vill trots allt införa detta, enligt SEKO, ska vi ha dubbel bemanning de aktuella tiderna.

–      Vi vill ha en bra blandning av V-, K-, och S1.

–      Vi tycker att det finns för många deltidsjobb på grön linje.

–      Det skiljer sig mycket på omloppstiden mellan banorna. Vi vill inte ha mer än 8.40 omloppstid på alla banor.

–      Vi kommer att motsätta oss att pentrytjänster på bana 1 skärs ned.

–      Självklart också har vi synpunkter om grupperingen samt om justeringar i vissa tjänster om pauser osv.

Vi återkommer med mer information efter den första överläggningen.

Med vänliga hälsningar

Klubbstyrelsen

Information angående tjänstepaket Trafik

Ändringar av förartjänsterna på bana 3


Obama kommer på besök och det kommer bli ändringar i tjänsterna imorgon och övermorgon (onsdag-torsdag, 4+5/9). SEKO har inte mottagit informationen i tid från MTR enligt kollektivavtalet.

 

SEKO har idag, (3/9) kallat till förhandling i frågan för brott mot kollektivavtalet och MBL-brott angående primärförhandlingsskyldighet.

Följande står i kollektivavtalet under § 6 ARBETSTID Mom 7 Trafikpersonal

”3.  Alla tjänster ska uppföras och specificeras på tjänstgöringslistor. På dessa listor för reserv-personal angivna rast- och sluttider kan dock ändras. Ändring bör om möjligt ske efter överenskommelse med berörd arbetstagare.

Vid uppgörande av tjänstgöringslistor ska eftersträvas, att tjänstgöringen förläggs inom kortast möjliga tidsrymd.

4. Förslag till nya fasta tjänstgöringslistor delges personalens ombud för yttrande, som ska vara avlämnat inom 10 kalenderdagar. Listorna fastställs av arbetsgivaren, sedan överläggningar ägt rum med ombud för personalen.

Anmärkning: Innan arbetet med aktuell tjänstgöringslista påbörjas, har ombud för personalen rätt till överläggningar angående grunderna för uppläggningen av tjänsterna i listan.”

STREJKMÖTE FREDAGEN DEN 14 JUNI!


Stridsåtgärder träder i kraft den 20 juni!

 STREJKMÖTE

FREDAGEN DEN 14 JUNI

KL 13.00 SAMT KL 14.30

LO-borgen, Barnhusgatan 18, Norra Bantorget

SEKO har varslat om stridsåtgärder inom olika delar i Spårbranschen som börjar gälla kl 03.00 torsdagen den 20 juni 2013. Utöver strejk gäller också övertidsblockad, mertidsblockad, restidsblockad samt nyanställningsblockad och förbund mot inhyrning.

Strejken innefattar HELA RÖDA LINJE PÅ TUNNELBANAN, när det gäller förare och spärrexpeditörer. Det finns ett undantag när det gäller spx på Centralen, Slussen och Gamla Stan.

De övriga stridsåtgärderna gäller ALLA, dvs. övertidsblockad, mertidsblockad, restidsblockad samt nyanställningsblockad och förbud mot inhyrning!

Kom till mötet för att du ska få mer information, samt du kan ställa frågor om hur det kommer bli de närmaste dagarna.

Vi bjuder på fika! 

Klubbstyrelsen

Strejkmöte 14 juni 2013

Varsel om strejk på Röda linje fr o m den 20 juni 2013


SEKO har varslat om stridsåtgärder inom olika delar i Spårbranschen som börjar gälla kl 03.00 torsdagen den 20 juni 2013. Utöver strejk gäller också övertidsblockad, mertidsblockad, restidsblockad samt nyanställningsblockad och förbund mot inhyrning.

Strejken innefattar HELA RÖDA LINJE PÅ TUNNELBANAN, när det gäller förare och spärrexpeditörer. Det finns ett undantag när det gäller spx på Centralen, Slussen och Gamla Stan.

De övriga stridsåtgärderna gäller ALLA, dvs övertidsblockad, mertidsblockad, restidsblockad samt nyanställningsblockad och förbud mot inhyrning !

Vi bifogar lite information från förbundet samt bilagan om stridsåtgärderna och var strejken bryter ut den 20 juni 2013.

Mer information kommer snart både på SEKO:s hemsidan samt på vår blogg och intranät. De närmaste dagarna kommer också SEKO Klubb 111 att utlysa en extrainformationsmöte, ha koll på bloggen!!!

http://seko.se/Aktuellt/Nyheter/2013/Juni/SEKO-varslar-om-konflikt-pa-jarnvagsomradet/

http://seko.se/Global/PDF’er/Avtal%202013%20PDF-er/Varsel_spar_20130610.pdf

Artikel på LO tidningen om strejken

Artikel på SEKO tidningen om strejken

Här kommer lite information också från SEKO:s stadgar angående vad som gäller vid en konflikt.

§ 17 Ersättning vid konflikt
Mom 1 Utbetalning av konfliktersättning
Vid konfliktåtgärd som beslutats eller godkänts av förbundsstyrelsen och vid lockout utbetalar förbundet i form av dagpenning ersättning till medlem som omfattas av åtgärden eller som genom denna blivit arbetslös och inte uppbär annan ersättning.
Ersättning utbetalas vid konflikt som varar minst fem arbetsdagar och utgår från och med första dagen arbetet inställts.
Förbundsstyrelsen kan fatta särskilt beslut som innebär att ersättning ska utbetalas även vid konflikt som varat kortare tid än fem arbetsdagar.

Mom 2 Ersättningsbelopp
Konfliktersättning utbetalas med dagpenningbelopp, som fastställs av förbundsstyrelsen. Som norm för ersättningen ska tillämpas förlorad lön efter skatteavdrag. Om en konflikts begränsade omfattning eller andra särskilda skäl motiverar förhöjd ersättning kan förbundsstyrelsen besluta om det.
Vid konflikt som berör över tre procent av förbundets medlemsantal, äger förbundsstyrelsen besluta om den minskning av ersättningen som kan erfordras med hänsyn till konfliktens omfattning och varaktighet samt förbundets ekonomiska tillgångar.Minskning av ersättningen kan beslutas även vid konflikt som berör mindre än tre procent av medlemsantalet om konfliktens varaktighet gör detta nödvändigt.

Mom 3 Rätt till konfliktersättning
För rätt till konfliktersättning fordras att medlemskap i förbundet innehas den dag då varsel om konflikt lämnas. Rätt till ersättning kan inte erhållas genom ansökan om medlemskap under varseltid eller under pågående konflikt. Förbundsstyrelsen kan medge undantag från detta vid föreningsrättskonflikt.
Ersättning utbetalas inte för dag då medlem har arbetsinkomst som uppgår till eller överstiger fastställd dagersättning.Medlem som genom sjukdom eller olycksfall är oförmögen till arbete och på grund av sin anställning uppbär sjukpenning eller motsvarande förmån, har inte rätt till
konfliktersättning. Om i konflikt deltagande medlem inkallas till civilförsvars- eller militärtjänstgöring eller åläggs annan tjänsteplikt, utbetalas inte konfliktersättning för tiden i sådan tjänstgöring.

Mom 4 Arbete under konflikt
Medlem som genom konflikt blivit arbetslös ska söka annat arbete på samma eller annan ort. Om medlem vägrar ta erbjudande om lämpligt arbete ska rätten till ersättning anses förverkad för den tid av konflikten, som det erbjudna arbetet skulle ha varat.
Den som får arbete på annan ort kan, efter framställning till vederbörande avdelning, av förbundsstyrelsen få resebidrag med belopp motsvarande högst tre veckors konfliktersättning. Medlem som fått resebidrag anses skild från konflikten. Om arbetet upphör innan konflikten avslutats återinträder medlemmen i sin rätt till ersättning, tidigast efter utgången av den tid resebidraget motsvarar.

Mom 5 Avdrag vid utbetalning av konfliktersättning
Vid utbetalning av konfliktersättning görs avdrag för vid konfliktens början eventuellt resterande medlemsavgifter.
Föreskrifter om kontrollåtgärder för erhållande av konfliktersättning och anvisningar för utbetalningen meddelas av förbundsstyrelsen.

Mom 6 Konfliktersättning till avskedad medlem – Skadestånd
Det som stadgas om ersättning vid konflikt ska även tillämpas om medlem avskedas från sin anställning på grund av verksamhet för organisationen. Om medlemmen till följd av avskedandet får ekonomiskt skadestånd av arbetsgivaren ska medlemmen till förbundet återbetala erhållen konfliktersättning med högst det
ekonomiska skadeståndsbeloppet