Kategori Förhandlingar

Varsel om strejk på Röda linje fr o m den 20 juni 2013

klubb111 18 kommentarer

SEKO har varslat om stridsåtgärder inom olika delar i Spårbranschen som börjar gälla kl 03.00 torsdagen den 20 juni 2013. Utöver strejk gäller också övertidsblockad, mertidsblockad, restidsblockad samt nyanställningsblockad och förbund mot inhyrning.

Strejken innefattar HELA RÖDA LINJE PÅ TUNNELBANAN, när det gäller förare och spärrexpeditörer. Det finns ett undantag när det gäller spx på Centralen, Slussen och Gamla Stan.

De övriga stridsåtgärderna gäller ALLA, dvs övertidsblockad, mertidsblockad, restidsblockad samt nyanställningsblockad och förbud mot inhyrning !

Vi bifogar lite information från förbundet samt bilagan om stridsåtgärderna och var strejken bryter ut den 20 juni 2013.

Mer information kommer snart både på SEKO:s hemsidan samt på vår blogg och intranät. De närmaste dagarna kommer också SEKO Klubb 111 att utlysa en extrainformationsmöte, ha koll på bloggen!!!

http://seko.se/Aktuellt/Nyheter/2013/Juni/SEKO-varslar-om-konflikt-pa-jarnvagsomradet/

http://seko.se/Global/PDF’er/Avtal%202013%20PDF-er/Varsel_spar_20130610.pdf

Artikel på LO tidningen om strejken

Artikel på SEKO tidningen om strejken

Här kommer lite information också från SEKO:s stadgar angående vad som gäller vid en konflikt.

§ 17 Ersättning vid konflikt
Mom 1 Utbetalning av konfliktersättning
Vid konfliktåtgärd som beslutats eller godkänts av förbundsstyrelsen och vid lockout utbetalar förbundet i form av dagpenning ersättning till medlem som omfattas av åtgärden eller som genom denna blivit arbetslös och inte uppbär annan ersättning.
Ersättning utbetalas vid konflikt som varar minst fem arbetsdagar och utgår från och med första dagen arbetet inställts.
Förbundsstyrelsen kan fatta särskilt beslut som innebär att ersättning ska utbetalas även vid konflikt som varat kortare tid än fem arbetsdagar.

Mom 2 Ersättningsbelopp
Konfliktersättning utbetalas med dagpenningbelopp, som fastställs av förbundsstyrelsen. Som norm för ersättningen ska tillämpas förlorad lön efter skatteavdrag. Om en konflikts begränsade omfattning eller andra särskilda skäl motiverar förhöjd ersättning kan förbundsstyrelsen besluta om det.
Vid konflikt som berör över tre procent av förbundets medlemsantal, äger förbundsstyrelsen besluta om den minskning av ersättningen som kan erfordras med hänsyn till konfliktens omfattning och varaktighet samt förbundets ekonomiska tillgångar.Minskning av ersättningen kan beslutas även vid konflikt som berör mindre än tre procent av medlemsantalet om konfliktens varaktighet gör detta nödvändigt.

Mom 3 Rätt till konfliktersättning
För rätt till konfliktersättning fordras att medlemskap i förbundet innehas den dag då varsel om konflikt lämnas. Rätt till ersättning kan inte erhållas genom ansökan om medlemskap under varseltid eller under pågående konflikt. Förbundsstyrelsen kan medge undantag från detta vid föreningsrättskonflikt.
Ersättning utbetalas inte för dag då medlem har arbetsinkomst som uppgår till eller överstiger fastställd dagersättning.Medlem som genom sjukdom eller olycksfall är oförmögen till arbete och på grund av sin anställning uppbär sjukpenning eller motsvarande förmån, har inte rätt till
konfliktersättning. Om i konflikt deltagande medlem inkallas till civilförsvars- eller militärtjänstgöring eller åläggs annan tjänsteplikt, utbetalas inte konfliktersättning för tiden i sådan tjänstgöring.

Mom 4 Arbete under konflikt
Medlem som genom konflikt blivit arbetslös ska söka annat arbete på samma eller annan ort. Om medlem vägrar ta erbjudande om lämpligt arbete ska rätten till ersättning anses förverkad för den tid av konflikten, som det erbjudna arbetet skulle ha varat.
Den som får arbete på annan ort kan, efter framställning till vederbörande avdelning, av förbundsstyrelsen få resebidrag med belopp motsvarande högst tre veckors konfliktersättning. Medlem som fått resebidrag anses skild från konflikten. Om arbetet upphör innan konflikten avslutats återinträder medlemmen i sin rätt till ersättning, tidigast efter utgången av den tid resebidraget motsvarar.

Mom 5 Avdrag vid utbetalning av konfliktersättning
Vid utbetalning av konfliktersättning görs avdrag för vid konfliktens början eventuellt resterande medlemsavgifter.
Föreskrifter om kontrollåtgärder för erhållande av konfliktersättning och anvisningar för utbetalningen meddelas av förbundsstyrelsen.

Mom 6 Konfliktersättning till avskedad medlem – Skadestånd
Det som stadgas om ersättning vid konflikt ska även tillämpas om medlem avskedas från sin anställning på grund av verksamhet för organisationen. Om medlemmen till följd av avskedandet får ekonomiskt skadestånd av arbetsgivaren ska medlemmen till förbundet återbetala erhållen konfliktersättning med högst det
ekonomiska skadeståndsbeloppet

MTR – SEKO, ST och SACO-TJ är överens om beräkningssätten kring placeringsdatum!

klubb111 2 kommentarer

Efter de senaste veckornas turbulens kring ändrade placeringsdatum, hade parterna MTR samt SEKO, ST och SACO-TJ förhandlingar som avslutades i enighet tisdagen den 5:e juni.
Nya placeringslistor tas fram och beräkning av placeringsdatum baseras på följande villkor:
 Alla som har varit med vid övergången från Veolia till MTR har det placeringsdatum som Veolia lämnat över till MTR som grund, eventuella omräkningar sker endast för tiden efter 2/11 2009. Detta gäller även för deltidare d.v.s. en eventuell avräkning av tiden sker först efter den 2/11.
 I det fall man blir återanställd av MTR, återtar man sitt placeringsdatum och endast frånvarotid från MTR räknas av.
 Anställda efter 2/11 2009 har som grund anställningsdatumet hos MTR.
 Eventuell avräkning p.g.a. Tjänsteledighet räknas som tidigare d.v.s. avräkning sker endast för de dagar som överskjuter 1 år på en sammanhängande tjänsteledighet.
 Då grundutbildning sker på heltid räknas det till 100 % även fast anställningen efter avslutad utbildning skulle gå över till deltid.
 Ålderspensionär bibehåller sitt placeringsdatum.
Vi kan konstatera att jämfört med vad man har idag kommer de flesta att få det oförändrat, vissa kommer att få det bättre och andra sämre, detta är oundvikligt. Att tiden före 2/11 är ”stängd” kan upplevas orättvist och inkonsekvent. Efter moget övervägande landade vi dock i denna hållning, som ”minst” orättvist och ”mest” konsekvent. Vidare behöver vi nu inte tvista om enstaka avtalstolkningar/tillämpningar där vi inledningsvis hade olik syn än MTR. Vi är nöjda men i synnerhet lättade över att ha nått ett samförstånd. Samtidigt måste vi även kritiskt konstatera, att all turbulens skulle ha kunnat undvikas, om MTR kontaktat oss INNAN man fastnade i ”nya” tolkningar och nästintill verkställde ändringarna…
Lycka till i placeringarna, hoppas de nästa gång sker även med bättre tjänstepaket!

SACO-TJ                                          SEKO                                                       ST
Christer Hammarström                   Jannis Konstantis, Jan Melakoski                Robert Philp

Fackinformation – Placeringsdatum 130605 SV

MANIFESTATION den 27 maj i Rålambshovsparken mot MTR:s personalpolitik

klubb111 Lämna en kommentar

Arbetskamrater!

SEKO protesterar mot en omänsklig personalpolitik som är ett resultat av MTR:s ekonomiska vinstintresse. De senaste dagarna har MTR valt att inte förlänga provanställningen, dvs säga upp många kundservicevärdar, för att företaget ska skicka till ägaren en ännu större vinst än dagens. Det företag som vill skapa ”Världens bästa Tunnelbana där kunden är i fokus” vill åstadkomma detta genom att även äventyra säkerheten för både kund och personal. Vilka kunder är det då som står i fokus kan man fråga sig, måhända det är den aktieägande kunden. Utöver detta har vår arbetsmiljö för alla blivit sämre. Under manifestationen kommer ett antal olika talare att hålla korta anföranden omkring ämnet ”Kollektivtrafik”. SEKO anser att det är vi (bl. a spärrexpeditörer, kundservicevärdar, förare, trafikledare, arbetsledare, lokalvårdare, FRC och Hittegodspersonalen) som producerar allt; som är tunnelbanan! Utan oss fungerar inte tunnelbanan, oavsett hur fina olika mål och planer de än har. Alla för en och en för alla.

 Vi protesterar bland annat mot:

  • Att trasiga tåg som inte borde vara i drift körs i trafik. Trafikledare som sitter ensamma i trafikledningscentralen och man äventyrar att en händelse liknade det som Rinkebybranden 2005, med tiotals skadade, ska upprepas.
  • Möjligheterna för personalen, speciellt spärrexpeditörer, att kunna gå på toaletten har försvårats ytterligare. Förare som inte heller hinner gå på toa pga mycket korta vändtider och man äventyrar då säkerheten.
  • att personalen redan i februari tvingas planlägga sin ledighet för hela året och MTR:s godtycklighet i att hantera semestern samt avsaknaden av flexibilitet.
  • Även chefer som trafikgruppchefer, stationschefer som mår dåligt och att MTR pekar med hela handen.
  • att MTR nyanställer samtidigt som de säger upp personal som de är själva nöjda med och bryr sig inte om konsekvenserna för de egna anställda.
  • Att MTR inte satsar på rättvisa löner för lokalvårdare men istället betalar stora viten till SL.
  • att MTR försöker manövrera bort fackföreningar och skyddsombudsorganisationen genom att förhala olika förhandlingar och arbetsmiljöåtgärder.
  • Att MTR lever inte upp till sina egna uttalade löften och åtaganden. Att företaget inte inser sanningen i sitt eget uttalande om personalens värde.

Vi samlas i Rålambshovsparken klockan 11:00 där vi bjuder på korv och kaffe. Klockan 12:00 tågar vi i samlad trupp till MTRS huvudkontor på Rålambsvägen 17. Kom inte i uniform! Du hittar hit genom att ta buss nr 4 eller nr 1, hållplatsen Västerbroplan. Parken går inte att missa då den ligger på andra sidan gatan.

Välkomna!

Manifestation den 27 maj 2013

Mer information angående det centrala avtalet

klubb111 6 kommentarer

Lite mer angående hur det går med de centrala förhandlingar mellan SEKO och Almega (från LO tidningen)

Seko och Almega förhandlar om löner och andra villkor inom spårtrafik, telekom och järnvägsunderhåll. Men så länge det är oklart vilket pensionsavtal som ska gälla kan facket inte skriva under ett nytt avtal.

Efter en tids uppehåll har Seko och Almega återupptagit avtalsförhandlingarna och träffats såväl igår som i dag, fredag.

Förutom löner handlar Sekos krav om arbetstider, reglering av visstidsanställningar – och vilka villkor som ska gälla när verksamhet går över till en ny arbetsgivare, något som händer ofta i samband med att spårtrafik och underhåll upphandlas.

Den sistnämnda frågan har blivit brännande sedan SJ-ägda Götalandståg, som tog över trafik i Göteborgsområdet våren 2012, visat sig ovilligt att teckna ett lokalt avtal med lika bra löner som de anställda hade hos sin förra arbetsgivare, DSB. Nyanställda har erbjudits löner strikt enligt det centrala branschavtalet, vilket innebär flera tusenlappar mindre per månad än det lokala avtalet skulle ge.

Vid verksamhetsövergång är villkoren i det lokala avtalet skyddade i högst tolv månader. Men den här gången hade Seko tur: Det lokala avtalet slutade gälla just när det blev dags för förhandlingar om ett nytt centralt avtal, så Seko har kunnat lyfta in konflikten vid Götalandståg i sina förhandlingar med Almega.

– Men vi vill inte hamna i en situation där upphandlingar gör att medlemmarna får en ny arbetsgivare mitt i en treårig avtalsperiod, utan möjlighet att försvara villkoren i de lokala avtalen, säger Valle Karlsson, ombudsman vid Seko. På det här området är de centrala avtalen nämligen tunna, det mesta regleras i de lokala avtalen.

Hur villkoren ska säkras när verksamheten går över till en ny arbetsgivare är alltså en knäckfråga i de centrala förhandlingarna.

Men även om den löses finns ännu ett hinder innan Seko kan teckna ett avtal. Inom en rad företag som bildats då statlig verksamhet bolagiserats har arbetare och tjänstemän haft samma villkor i fråga om tjänstepension och omställning. Grunden för detta har varit ett avtal från 1993 mellan PTK, LO och Svenskt Näringsliv.

Sedan PTK hösten 2011 sade upp detta avtal är det oklart om Sekos medlemmar kan ha tjänstemännens pensionsavtal ITP, eller måste anslutas till de pensionsavtal som normalt gäller för arbetare.

– Vi skriver inte under något avtal förrän vi fått klarhet i den frågan, säger Valle Karlsson.

Frågan måste besvaras av LO, PTK och Svenskt Näringsliv. Enligt Magnus Furubring, ombudsman vid LO med ansvar för avtalsförsäkringar, pågår det arbetet.

– I samtal med PTK har vi klarat ut att de företag som redan tillämpar ITP för alla anställda kan fortsätta att göra det, säger Magnus Furubring. Inga arbetare som redan har ITP kastas ut ur systemet. Men vad som gäller när nya företag kommer in i branschen återstår att se.

 

Mårten Martos Nilsson
08-796 27 02

Verksamhetsöverlåtelse knäckfråga för spårförhandlingar

klubb111 Lämna en kommentar

Förhandlingarna angående nya centrala avtal för branscherna spårtrafik och järnvägsinfrastruktur återupptas den 2-3/5.

 

Det som då ska behandlas är vilka anställningsvillkor som ska gälla vid verksamhetsöverlåtelse  framöver. Frågan, som är föranledd av SJ:s försök att försämra anställningsvillkoren för personalen i den verksamhet man övertog från DSB, har stor betydelse för all upphandlad verksamhet inom spårtrafikbranschen.

Fortsatt gäller dock att ingen uppgörelse  får  träffas innan SEKO erhållit besked angående medlemmarnas pensionsvillkor på den så kallade  ITP-planen.

http://seko.se/Aktuellt/Nyheter/2013/April/Verksamhetsoverlatelse-knackfraga-for-sparforhandlingar-/

Mycket viktigt information – Klubbaktuellt v.17

klubb111 2 kommentarer

Läs om:

1. Om föräldratjänster – MTR backade

2. Angående betald ledighet för enskild angelägenhet

3. Om olika förhandlingar (felaktiga semestrar, deltidare spx som sökte heltid under sommaren, om städningen av våra kontorslokaler och mässar till entreprenör).

4. Nästa Klubbstyrelsemöte

KLUBBAKTUELLT v17

 

Klubbaktuellt v 16, 2013

klubb111 5 kommentarer

Information angående föräldratjänsterna, sommarsemester, fackliga och skyddsombudslokaler samt om de lokala kollektivavtalsförhandlingar.

KLUBBAKTUELLT v.16 (1)

SEMESTERSTRUL SOMMAR 2013

klubb111 1 kommentar

SEMESTERSTRUL SOMMAR 2013

 Förra veckan hade vi en förhandling om sommarsemester. Där informerade MTR oss på SEKO om att ett fåtal förare och trafikledare inte skulle få den semester som de sökt. Då pratade MTR att ca 30 st. förare skulle drabbas för att man har problem (förarbrist) fr.o.m. mitten av juli t o m mitten av augusti.

Efter att gårdagens förhandling ägt rum och MTR lagt ut semestrarna blev resultatet att MTR flyttar semester för mer än ca 70 förare samt många trafikledare!

SEKO anser att detta är oacceptabelt! SEKO föreslog att man kan lösa problemet som förra året med att erbjuda folk att flytta sin semester mot en ersättning. MTR vägrade med argument att vi har förarbrist samt brist på trafikledare hela året!

SEKO anser att MTR inte kan planera. MTR visste om att problemet skulle uppstå för många månader sedan för att inte säga ett år i förväg. Istället för att satsa på utbildningen har man bestämt sig för att låtsas  som ingenting vad avser semester problemet. När de såg att det kommer att gå åt helvetet, startade MTR några kurser istället, men även de kurserna blir det problem att fullfölja.

Sedan anser SEKO att sättet MTR väljer att flytta semestrarna är godtyckligt. MTR informerar oss inte hur personalen har sökt semester och för vilka personer MTR flyttade semestern.

Vi uppmanar alla som inte har fått sin semester enligt önskemål att kontakta oss. MTR har rätt att flytta semester inom semesterperioden (juni-augusti) men det får inte vara godtyckligt.

Tyvärr visar MTR ännu en gång att en viktig sak som semestern är för oss, att koppla av och vara med våra nära och kära, inte är så viktigt för företaget.

Kontakta oss, på tel. 08 6682906 eller via e-post sekotunnelbanan@gmail.com så snart som möjligt för att vi ska få ett grepp om situationen och se om det finns någon möjlighet att agera.

Klubbstyrelsen

Semester_2013_information_från_facket

Idris omplaceras efter 35 år – blir blåst på pensionen

klubb111 2 kommentarer

Efter 35 år i tjänsten blev tunnelbaneföraren Idris Kilic omplacerad. Trots att det fanns flera tjänster som spärrvakt valde företaget MTR att erbjuda honom jobb som lokalvårdare. Han går då miste om rätten att gå i pension vid 61 års ålder och tvingas arbeta tills han är 65.

Idris

Läs hela artikeln på METRO här

Angående påskpaket Trafik

klubb111 Lämna en kommentar

I dag hade de fackliga organisationerna SEKO och ST förhandlingar om tjänstepaket för påsktjänsterna för alla tre linjer på Trafik.

De fackliga organisationerna upptäckte att det fanns ett kollektivavtalsbrott, dvs man måste arbeta en timme mindre pga sommartid och MTR glömde att göra kortare tjänster. Det pågick förhandlingar och de fackliga organisationer och MTR kom överens att man ska få två timmar övertid denna dag, utom de som ska arbeta mindre än 6 timmar.

Detta inkluderar också de som arbetar deltid.