SEKO har fått alla tjänstepaket för facklig granskning.
Härmed bifogas nu dessa utan närmare kommentarer, närmare information om tjänsterna och placeringarna utlovas senast torsdag 17/4.
SEKO har fått alla tjänstepaket för facklig granskning.
Härmed bifogas nu dessa utan närmare kommentarer, närmare information om tjänsterna och placeringarna utlovas senast torsdag 17/4.
MTR har i måndags, genom HR, informerat oss att trafikgruppcheferna kommer att börja följa med tågen och kolla hur högtalarsystemet fungerar i CX vagnarna. Trafikgruppcheferna ska sedan ta kontakt med föraren för att ”följa upp” varför det är så.
SEKO anser att detta är direkt olämpligt!
SEKO anser att man först och främst måste kontrollera att högtalarsystem på ALLA CX vagnar fungerar som det ska. Detta har TBT skyldighet att rätta till. Ingen bryr sig om att fullfölja sin del av kontraktet, glöm inte att MTR äger 50% av TBT.
Det är lättare för MTR att lägga fokus på förarna, trots att det i de flesta fall är högtalarsystemet som det är fel på.
Det sätt som MTR har tagit skapar också risk för motsättningar, tjafs och onödig konfrontation mellan trafikgruppcheferna och förarna.
Därutöver har MTR återigen glömt att blanda in Skyddsombudsorganisationen i processen. Detta trots att de ska vara inblandade från första början i alla processer som ändras.
SEKO anser att:
– MTR inte ska börja med de ”uppföljningar” samt avbryta försöket omgående
– MTR ska kräva från TBT att dom ska kontrollera högtalarsystemet på samtliga CX-vagnar
– Att skyddsombudsorganisationen och MTR snarast ska ha en riktad skyddsrond på högtalarsystem på alla CX vagnar.
– MTR ska sluta använda personalen som slagträ när de får inte bra resultat på verksamheten. MTR glömmer att utan personalen får MTR ingenting.
Utöver detta, står det klart på TRI-TUB §31.2 att om högtalarutrustningen inte fungerar när man iordningsställer tåget skall tåget inte tas ut i trafik.
Styrelsen för SEKO Tunnelbanan
Den 19 mars ägde rum SEKO Tunnelbanans, Klubb 111, årsmöte. Mötet ägde rum på Grekiska Kulturhuset, då ABF var fullbokat.
Många medlemmar närvarande och vi hade ett mycket bra och givande möte.
Alexander Lindholm, SEKO Stockholms ordförande valdes till årsmötesordförande.
Verksamhetsberättelse och ekonomiska berättelse för 2013 godkändes av årsmötet och styrelsen fick ansvarsfrihet. Nomineringar för vakanta poster ägde rum samt val och bekräftelse av val.
Del av ett bra besökt årsmöte
Årsmötet antog också fyra st motioner som du kan läsa lite längre ner.
1. Om avskaffande av SEKO:s kreditkort
2. Om krav på medlemsomröstning inför det centrala avtalet
3. Om att SEKO Stockholm ska stödja Klubbens kampanj
4. Solidaritetsuttalande till våra arbetskamrater på Öresundståg.
Motion angående SEKO Mastercard
Motion medlemsomröstning vid tecknade av Central Avtal
Motion till SEKO Stockholms årsmöte 9 april 2014 angående kampanjen
Motion till SEKO Stockholms årsmöte 9 april 2014 Veolia
Efter mötet åt vi på en grekisk restaurang vid närheten.
Upphandlingen av kollektivtrafik har uppvisat flera skräckexempel. Myndigheterna måste nu ta sitt ansvar gentemot arbetstagarna och skattebetalarna och ställa sociala krav i upphandlingarna, skriver ordförandena för Seko och Kommunal.
Debattartikel i SvD

http://www.svd.se/opinion/brannpunkt/anstallda-i-klam-vid-upphandlingar_3369948.svd
Hej!
Vi har läst den hemska nyheten angående Öresundståg och Veolia.

—
Ordförande
Stockholm, March 11th 2014
Our union, SEKO Klubb 111, the union that organise all workers in Stockholm´s underground received the shocking news that our comrade Bob Crow, General Secretary of the National Union of Rail, Maritime and Transport Workers (RMT) had passed away earlier today, at the early age of 52.
Bob Crow’s demise is a great loss for the international class oriented trade union movement.
SEKO Klubb 111 wishes to express its full solidarity with his union, the National Union of Rail, Maritime and Transport Workers (RMT), and its sincere condolences to his family, colleagues and friends. In honor of his memory.
Chairman
Giannis Konstantis
Här nedan läser vi en nyhet som visar hur kapitalet tänker (våra arbetsköpare) och en varningsklocka måste slå hos oss att vi måste försvara oss mot arbetsköparen och alla försök som görs för att försämra våra villkor.
Här följer en exempel från våra f d arbetsköparen, Veolia, efter lite bilder från demonstrationer osv om vår behandling från Veolia (f d Connex).
Vi glömmer inte heller hur Veolia (f d Connex) har attackerat oss också och speciellt SEKO!
Vi hoppas att vår nuvarande arbetsköparen, MTR ska inte ens tänka tanken att göra som Veolia gör nu mot våra arbetskamrater! Vi hoppas också att SEKO ska ställa upp för våra arbetskamrater i Skåne. Vi är redo att solidarisera oss med dem, praktiskt!




Seko protesterar kraftigt mot det varsel som Veolia Transport lagt på Öresundståg och som innebär att många heltidsanställda sägs upp och erbjuds återanställning på deltid.
-Vi har aldrig tidigare träffat en arbetsgivare som så brutalt vill bygga upp en deltidsorganisation, som även kommer att drabba resenärerna, säger Sekos avtalssekreterare Valle Karlsson i ett uttalande.
Veolias varsel omfattar totalt 253 tjänster, spridda över samtliga sju stationeringsorter. En av dessa, Kristianstad, läggs ner. Det är oklart hur många av de varslade som sägs upp, förhandlingar pågår i dag och sannolikt under nästa vecka.
Linda Walmeus är driftchef för Öresund på Veolia. Hon bekräftar att Veolia säger upp heltidare och istället erbjuder deltid på mellan 75 och 95 procent. Hur många av de varslade som får ”erbjudandet” vet hon inte.
Hon vill inte kalla den nya organisationen för en en deltidsorganisation.
-Vi har fortfarande många heltidsarbetande kvar, säger hon.
Varför gör ni den här förändringen?
-Vi har drivit trafiken i två år och märkt att det inte går att få ut heltid på all personal.
Betyder det att ni dåliga på att lägga scheman?
-Nej det är en krock mellan tidtabeller och kollektivavtalets arbetstidsregler. Avtalet begränsar hur vi kan lägga ut arbetstiden.
Veolia har fått förnyat förtroende att köra Öresundstågen i ytterligare fem år från december i år. Förutsättningarna för att driva trafiken har förändrats med en ”ny betalningsbild”, vilket lett till de nu lagda varslen enligt Veolia.
Seko planerar en annonskampanj i Skåne för att visa för allmänhet och resenärer hur Veolia behandlar personalen. Seko anser att trafikhuvudmännen borde ”slänga ut Veolia” från trafiken och teckna kontrakt med en mer seriös operatör.
Valomgång 1 klar!
Dags för omgång 2 Information om fackliga val och poströstning.
Valomgång 1 är avklarad, resultaten återfinns på en separat blad
Du måste registrera/anmäla dig ifall du vill Poströsta!
De som registrerat sig till 1:a omgången behöver inte göra det på nytt utan kommer automatiskt och få valsedlarna även till andra valomgången. Om du inte registrerat dig MÅSTE du registrera dig till valkommittén senast onsdagen den 26/2. Anmälan efter detta datum beaktas ej. Om/när du har poströstat kan du inte ångra dig och välja att rösta i vallokalerna, (dock kan du rösta i vallokalerna om du av någon anledning inte skickat in din poströst)
Registrering/anmälan för poströstning skall ske skriftligen per mail till: postrost.klubb111@gmail.com eller per brev till SEKO Tunnelbanan Klubb 111, c/o MTR Johanneshovsvägen 5 121 41 Johanneshov. Ange då *Namn *Personnummer *Anställningsnummer *Adress *Yrke samt *Område
Aktuell valinformation kommer alltid och finnas på vår hemsida
https://klubb111.wordpress.com samt
MTR:s Tubnet (För mig som anställd Facklig information SEKO Klubb 111)
Här du kan öppna den bifogade filen och se resultatet av valomgång 1.
Du måste vara inloggad för att kunna skicka en kommentar.