8 mars – Internationella Kvinnodagen!


Länge leva den 8 mars – Internationella Kvninnodagen!

Demonstration den 8 mars 2016

SAMLING: Vi samlas vid Norra Latin 17:30 (Närmaste tunnelbana Hötorget) och tågar till Raoul Wallenbergs torg.

Kvinnodagen

Tankar på en internationell kvinnodag uppkom i början av 1900-talet. Den 28 februari 1909 förklarade det Amerikanska socialistpartiet att man skulle fira en nationell kvinnodag. Det blev den första nationella kvinnodagen och man fortsatte att fira kvinnodagen sista söndagen i februari tills 1913.

1910 anordnade Andra internationalen den första internationella kvinnokonferensen i Folkets hus (den byggnad som sedermera blivit känd som Ungdomshuset) i Köpenhamn. På detta möte föreslogs en internationell kvinnodag för att hedra kvinnorörelsen och för att främja kampen för kvinnors rösträtt – detta skedde på ett initiativ av den kända kommunisten Clara Zetkin –, men inget fast datum bestämdes.

År 1911 firades kvinnodagen den 19 mars i fyra länder: Danmark, Schweiz, Tyskland och Österrike, vilket samlade över en miljon människor. Kvinnorna krävde bland annat rösträtt, rätt att kunna tillträda offentliga ämbeten och bättre arbetsrättigheter. Ett par dagar senare inträffade en brand i en fabrik (Triangle Shirtwaist Factory) i New York, då fler än 140 arbetande kvinnor omkom. Detta ledde så småningom till att arbetslagstiftningen i USA förändrades och att kvinnors rättigheter på arbetsplatser började diskuteras mer aktivt.

I år firar vi också den Internationella Kvinnodagen, en kampdag för arbetarkvinnornas rättigheter! Vi solidariserar oss med våra arbetskamrater som är kvinnor och vi för en gemensam kamp för att förbättra våra arbetsvillkor med målet ett samhälle som vi som skapar rikedomarna, ska njuta av dem.

Jobben kvar för pendelstädarna


All personal som arbetar inom pendeltågstrafiken i Stockholm – även städarna – får behålla sina anställningar och anställningsvillkor när nya arbetsgivare tar över i december i år.

– Vi är mycket nöjda, säger P-O Fällman, ombudsman vid Seko, som avslutade förhandlingarna med pendeltågstrafikens nya entreprenörer på tisdagskvällen. Särskilt lyckat är att alla får behålla sina pensionsvillkor, även de som har förmånsbestämda tjänstepensioner.

Landstinget i Stockholms län bestämde i början av december 2015 att en ny entreprenör, MTR, ska ta över pendeltågstrafiken från nuvarande entreprenören Stockholmståg den 11 december 2016. Både de anställda och Seko utgick från att all  personal skulle få följa med till den nya arbetsgivaren.

Men två dagar före jul sade ISS, den underentreprenör som sköter städningen åt Stockholmståg, upp de drygt 140 städarna på pendeltågen. Många har långa anställningstider. ISS var osäkra på om städarna skulle få följa med till den nya entreprenören när ISS uppdrag tar slut.

Seko har nu kommit överens med MTR, liksom med de underentreprenörer som ska sköta verkstäder och städning, om att övertagandet av pendeltågstrafiken är en så kallad verksamhetsövergång. Och då säger lagen om anställningsskydd att de nya arbetsgivarna är skyldiga att ta över personalen, med bibehållna anställningstider och andra villkor.

För städarnas del heter den nya arbetsgivaren Reneriet.

Källan: Arbetet

Läs också Solidaritetsuttalande till personalen på pendeltåget i Stockholm

SEKO Tunnelbanan ställer sig bakom uttalande: TA STRID FÖR TRYGGA JOBB!


SEKO Tunnelbanan, Klubb 111, med sina ca 1.400 medlemmar ställer sig bakom uttalande som många andra klubbar, TA STRID FÖR TRYGGA JOBB!

Vi kräver:

• Avbryt överläggningar/förhandlingarna – inga försämringar i LAS!

• Alla papper på bordet – redovisa för medlemmarna innehållet i överläggningarna.

• Rusta till strid för tryggare anställningar för alla, inga försämrade anställningsvillkor.

Läs hela uttalande här!

Uttalande_för_trygga_jobb

 

Solidaritetsuttalande till personalen på pendeltåget i Stockholm


SEKO Tunnelbanan, Klubb 111, uttrycker all sin medkänsla och solidaritet till våra arbetskamrater inom Stockholms pendeltåg, speciellt våra kamrater inom lokalvården som hotas med uppsägningar från ISS!

 

Vid en förhandling mellan ISS och SEKO Pendelklubben, som slutade i oenighet, meddelade ISS att man har för avsikt att säga upp ALLA 143 anställda på pendeln då man ”inte har någon verksamhet kvar efter den 10 december 2016”. Uppsägningarna är tänkt att genomföras utifrån personalens olika uppsägningstider med målet att inte ha några anställda kvar efter ovan datum. Redan samma dag agerade de anställda med arbetsnedläggelse.

 

Detta är ett sätt för ISS att slippa ansvaret som SL har ålagt arbetsköparna, d v s att i upphandlingen finns kravet på verksamhetsövergång och då ska all personal gå över till den nya arbetsköparen, om de vill.

 

SEKO Tunnelbanan fördömer kraftigt ISS agerande mot de anställda och att de visar vilken människosyn kapitalet har. När ISS tjänade miljoner kronor på de anställdas bekostnad var allt frid och fröjd, nu vill man bara sparka neråt!

 

SEKO Tunnelbanan stödjer de anställdas alla aktioner som de tänker genomföra för att de ska försvara sina rättigheter.

 

Därutöver kräver SEKO Tunnelbanan från de nya entreprenören, MTR och Reneriet följande:

  1. Att förbinda sig till att skriva anställningsavtal med personalen snarast som garanterar deras anställning med samma villkor som gäller nu.
  2. Att det kollektivavtal som gäller nu även gäller när MTR och Reneriet tar över med minst lika villkor som minimumkrav.

 

”En för alla, alla för en”

 

Styrelsen

SEKO Tunnelbanan

Solidaritetsuttalande till personalen på pendeltåget i Stockholm

Uttalande från SEKO Tunnelbanan angående de senaste terrorattacken.


SEKO Tunnelbanan, Klubb 111. Med anledningen av den senaste terrorattacken, fördömer vi den brutala attacken i Frankrike, där terrorn mördade ca 150 oskyldiga människor. Vi fördömer även de terrorattacker som den senaste perioden ägt rum i andra länder, t ex Libanon.

Erfarenhet har visat att sådana attacker, utnyttjas av regeringar och andra imperialistiska organisationer för att de ska ledda till nya krig och lidande.

Fackföreningsrörelsen måste stärka sin internationalism och klassolidaritet mot hatet, rasismen och xenofobin. Vi måste stå starka mot alla planer från imperialismen om nya krig.

SEKO Tunnelbanan, Klubb 111 uttrycker sina kondoleanser till offrens familjer, till fackföreningar och arbetarklassen i Frankrike, i Libanon och andra länder.

Solidaritet till våra bröder och systrar i Turkiet


SEKO Tunnelbanan, Klubb 111, fördömer den kriminella bombattacken som ägde rum i lördags i Turkiet mot arbetar- och fredsrörelsen. Vi uttrycker vår solidaritet med folket i Turkiet och våra kondoleanser till familjerna och arbetskamrater som har drabbats av detta.

Hela uttalande här nedan.

Solidaritet från SEKO Tunnelbanan till Turkiska folket (1)

 

​Protestuttalande från SEKO Klubb 111, SEKO Tunnelbanan angående SD:s reklamkampanj på stationen Östermalmstorg


Protestuttalande från SEKO Klubb 111, SEKO Tunnelbanan angående SD:s reklamkampanj på stationen Östermalmstorg

 

I går den 3 augusti, började det högerextrema partiet, SD, en reklamkampanj angående tiggeri vid Östermalmstorg station. Deras reklamkampanj har rasistiska antydningar och en del av vår personal känner sig kränkta.

 

Vi anser att denna kampanj legitimerar hat och fördomar mot tiggarna som många av dem kommer från fattiga EU-länder och försöker få lite pengar för sig själva och deras familjer för att överleva.

 

Att tiggeri är ett problem, ingen kan ifrågasätta. Detta problem skapas av EU och regeringar i nästan alla EU-länder som dömer de människor i fattigdom och misär med den politik som de för som gynnar de rika. Denna politik utnyttjas av de högerextrema, fascistiska och nazistiska partier till att splittra människor och skapa en fiende, istället för att kämpa och motverka den politik som förs i hela EU. I Sverige SD ligger längst fram i denna hatkampanj.

 

SD har aldrig protesterat mot det stora kapitalet som skatteplanerar, som skickar sina pengar utomlands för att undgå skatt (som IKEA, Nordic Capital, Volvo och andra företag) och som har miljarder i vinst men istället använder SD tiggarna som är i absolut majoritet romer.

 

  • SEKO Klubb 111, SEKO Tunnelbanan, är emot denna reklamkampanj. Vi har många olika nationaliteter i tunnelbanan, och SD försöker splittra oss, genom att slå mot de svaga, de som har inte en röst i samhället. Vi måste stå upp för människornas lika värde, oavsett om man är tiggare eller arbetare, svensk eller från ett annat land.
  • SEKO Klubb 111, SEKO Tunnelbanan, anser också att SL måste sluta räkna med pengarna som SL tjänar på reklamen och istället införa etiska regler, där sådana eller liknade reklamkampanjer ska inte förekomma.

 

Stockholm 2015-08-04

Klubbstyrelsen

Protestuttalande från SEKO Klubb 111 angående SD (1)

Här följer bilder från dagens demonstration.

demo 4 august 1 Demo 4 august demo august 2 demo august 3

 

Uttalande från SEKO Stockholm – Solidaritet till Reza Forghani


Skriv under namninsamlingen på: http://www.skrivunder.com/kamp_for_reza​

ARRIVAS ANGREPP PÅ REZA FORGHANI ÄR ETT ANGREPP PÅ HELA ARBETARRÖRELSEN!

Reza Forghani, fackligt aktiv i Kommunal, busschaufför och huvudskyddsombud hos arbetsgivaren

Arriva i Stockholm, varslades i förra veckan om avsked. Arriva anklagar Reza för att

ha uppmanat sina arbetskamrater att upprätta falska anmälningar om kränkande särbehandling.

Reza uppger för egen del att anklagelserna är påhittade, och att åtgärden måste ses som

en del i arbetsgivarens försök att rasera facket. Kommunal kommer att ogiltigförklara avskedandet,

vilket kan resultera i att fallet hamnar i Arbetsdomstolen.

Det är inte första gången ett företag agerar på det här sättet mot fackligt aktiva företrädare i

kollektivtrafiken. 2005 sparkades SEKO-medlemmen Per Johansson, då verksam som klubbordförande

i Stockholms tunnelbana. Per Johansson hade under en period påtalat allvarliga

arbetsmiljöproblem hos dåvarande arbetsgivaren Connex (idag Veolia). När Reza Forghani

påtalade arbetsmiljö- och trafiksäkerhetsbrister år 2012 försökte Arriva få honom avsatt som

skyddsombud. Efter en längre tids sjukskrivning p.g.a. psykisk press relaterad till företagets

agerande kom Reza tillbaka till jobbet, och återupptog sitt uppdrag stärkt av stödet från

arbetskamraterna.

Att företag avskedar fackligt aktiva och skyddsombud som utför sitt uppdrag är ett angrepp

mot hela arbetarrörelsen. Det innebär en allvarlig kränkning av föreningsrätten, underminerar

arbetsmiljöarbetet och försvårar fackföreningarnas arbete med att rekrytera förtroendevalda.

Sådana övergrepp skapar rädsla, och stärker hänsynslösa och antifackliga arbetsgivare på

bekostnad av arbetares fackliga medinflytande och arbetsmiljö. Åtgärderna är i förlängningen

ett angrepp mot den svenska modellen.

Ännu värre är att arbetsgivarna p.g.a. otillräcklig arbetsrättslagstiftning kan komma undan

med ett avsked. Även om Arbetsdomstolen, på basis av en kommande rättsprocess, skulle

komma fram till att företaget gjort sig skyldigt till en föreningsrättskränkning finns i dagsläget

ingen laglig skyldighet för företaget att återanställa den avskedade. Företaget kan istället välja

att ”köpa ut” den person man vill ha bort. Ett par årslöner och ett skadestånd kan anses vara

ett billigt pris för att få bort en företrädare som inte står tyst när det tummas på arbetsmiljö.

För SEKO Stockholm är det en självklarhet att ta ställning för Reza Forghani, och vi vill i

detta uttalande uttrycka vårt fulla stöd för Kommunals försvar av sin företrädare. Om inte

Arriva backar från avskedet är SEKO Stockholm av den klara uppfattningen att frågan om

förändringar i arbetsrättslagstiftningen – i riktning mot ett starkare skydd för förtroendevalda

som utför sitt uppdrag – bör inta en central ställning på fackföreningsrörelsens politiska dagordning.

SEKO Stockholm 6 juli 2015

Demonstrera tisdagen den 16 juni för kollektivtrafik för alla!!!


Sprid detta till alla ni känner till.

Tisdagen den 16 juni kl 15.00 demonstrerar vi på Norrmalmstorg  för Kollektivtrafik för alla!

Avmarsch mot Landstingshuset kl 15.45.

Vi kräver:

  • Kollektivtrafik i offentlig regi. Privatiseringen leder till kaos!
  • Ökad säkerhet och bättre arbetsmiljö för de anställda i kollektivtrafik.
  • Nej till höjningen av SL-kort. Kollektivtrafik för alla!

Vi kallar alla fackföreningar, organisationer och andra föreningar, alla stockholmare att ansluta sig till kampen!

Snart kommer ut en affisch och flygblad.

Kollektivtrafik för alla!

https://kollektivtrafikkamp.wordpress.com/

https://www.facebook.com/Kollektivtrafikkamp?fref=ts#

Event på facebook

https://www.facebook.com/events/861038477307992/

Konduktörer 1demonstration-metroDemonstration metro2 27 maj 2013

Under de senaste åren har det pågått och pågår fortfarande en situation i vårt samhälle där utförsäljningen av våra gemensamma tillgångar fortsätter i olika former. Samtidigt pågår en hetsjakt på de anställda inom kollektivtrafiken, och även på andra ställen. Hetsjakten pågår inom nästan alla de privata kollektivtrafikbolagen men också i andra företag inom den offentliga sektorn (vård, skolor osv).

Vi inom kollektivtrafiken, som representerar tusentals medlemmar, är oroliga över denna utveckling. Vi vill sätta stop för detta! Vi har sett att Landstinget, kommunen och de privata företagen är ansvariga för denna utveckling.  De problem som vi nämner nedan drabbar både våra arbetskamrater samt allmänheten, i stort.

  • Effektivisering och vinster.

Det saknas eller finns liten respekt för de anställda. Minsta möjliga antalet anställda gör samma arbete. De privata företagen sparar pengar med att använda olika knep, som i tunnelbanan där man anställt via Arbetsförmedlingen och där staten står för minst 80% av lönen. Vi anser att det behövs fasta nyanställningar på heltid i alla yrken. SL har tidigare i år drog in konduktörerna på de lokala banorna. Nu drar man in många pendeltåg, bussar osv för att Landstinget ska spara ännu mer pengar. Konsekvensen är detsamma, resenärerna och personalen ska betala priset. Vinst till de privata företagen undgår skattebetalarna. Landstinget väljer att helst ge pengar till de privata företagen än att ha en bra kollektivtrafik i offentlig regi utan vinstintressen. Många av företagen går med stora vinster, på hundratals miljoner kronor, medan Landstinget ska spara minst 250 miljoner. Utöver bonus på miljontals kronor vill Landstinget också höja priset på SL-kortet som kommer att drabba resenärerna ännu mer för att de privata företagen så småningom ska få ännu större vinster.

  • Säkerhet.

Bristande underhåll och kostnader ställs mot säkerheten då vite utgår till SL med uteblivna kisspauser eller raster som följd. Vi kan inte vänta och se en liknad utveckling som på järnvägen, då det bristande underhållet skapar kaos i trafiken. Arbetsmiljö för de anställda har försämrats och detta leder också till minskade säkerhet. Anbudsförfarandet leder till sämre arbetsförhållanden och alltid automatiskt lägre pris vinner, dvs ännu flera nedskärningar.

Stockholmarnas skattemedel hamnar någon annanstans.

Det pågår olika försök för att de privata företagen ska tjäna ännu mer pengar genom de s k privata/statliga investeringar. Allmänheten ska stå för merparten av finansiering så att de privata företagen ska få ännu mer pengar i många år, 50 år har nämnts.

Vi anser att en bra kollektivtrafik ska vi ha i offentlig regi, utan vinstintressen som ska fungera i hela länet. Alla skattemedel som idag går till vinster till de olika privata företagen ska återinvesteras till kollektivtrafik, vården och skolan.

Solidaritet till vår arbetskamrat i Göteborg


SEKO Tunnelbanan, Klubb 111, facket som organiserar arbetare inom Stockholms Tunnelbanan (förare, spärrexpeditörer, kundservicevärdar, lokalvårdare, tjänstemän) vill uttrycka sin solidaritet till vår arbetskamrat, bussföraren i Göteborg som i fredags den 29 maj, brutalt bemöttes av kontrollanterna och ordningsvakter.

Vi protesterar bestämt mot detta bemötande från kontrollanterna och ordningsvakterna.

bussförare Göteborg 1

Bild från SR

Vi anser att boven bakom dramat är de privata bolagen och Västtrafik i det här fallet. Samma situation kan uppstå överallt. även i Stockholm. De privata bolagen med SL:s, Västtrafiks och andra huvudmäns välsignelse tog bort rätten från bussförare att färdas mellan jobbet hemmet samt på fritid. Detta som ett sätt för att de privata bolagen ska tjäna ännu mera pengar på bekostnad av oss som arbetar inom kollektivtrafiken!

De är de privata bolagen som står bakom en situation där arbetare står mot arbetare, för att ”göra sitt jobb”.

SEKO Tunnelbanan, Klubb 111, kräver att alla huvudmän inom kollektivtrafiken och alla privata bolag som kör trafik åt dem omgående ska återinföra rätten att färdas i kollektivtrafiken gratis, då man sliter i timmar för att ge service åt trafikanterna.

Vi vill ge allt stöd till vår arbetskamrat och våra arbetskamrater och andra som protesterar mot vad som har hänt.

Vi kräver också att kontrollanter och ordningsvakter ska bemöta alla trafikanter med respekt och inte med våld.

 

Styrelsen för SEKO Tunnelbanan, Klubb 111

Uttalande bussförare GBG