Här är lönerna för trafikpersonal för 2011

Lönetabell trafik 2011

I torsdags den 16 juni blev vi klara med löneförhandlingarna för 2011 när det gäller trafikpersonal och lokalvårdare.

Vi utgick från våra krav som medlemsmötet har godkänt, dvs 1000 kronor för alla. Vi visste att detta var svårt att uppnå men vi argumenterade starkt till MTR att vi är värda varje öre. Vi som producerar allt i tunnelbanan, som kör, städar, stämplar, ger information dvs gör allt, ska ha mycket mer än bara några kronor. Tyvärr biter inte moraliska argument mot arbetsgivaren. De vill ha vinsten för att fördela till sina aktieägare.

Trots denna inställning, är vi delvis nöjda. Vi lyckades få mer än vad det centrala avtalet anger som grund, dvs. 2,6 %. Vårt lokala avtal landade på 2,69 % för trafikpersonalen och 2,70 % för lokalvårdare. För trafikpersonal satsade vi mer på slutlönen medan för lokalvårdare satsade vi mer på de som har lägsta lönerna (Lokalvården har individuella löner).

För spärrexpeditörer blev summa 2,70 %, för värdar 2,61 % med en satsning för slutlönen på 2,78 % och för förarna 2,71 % med slutlönen på 2,73 %.

Lönen betalas ut i samband med juli lönen, retroaktivt från 1 juni. Alla sorts tillägg höjs med 2,6 % fr. o m 1 juni 2011.

Deltidarna får sin höjning på timlönen motsvarande vad heltidarna får.

Vi hade också krav på att utbildningstillägg och handledartillägg skulle höjas rejält men MTR ville inte satsa på det nu, en översyn kommer ske säger MTR. Tillägg för lokalvårdare som arbetar som Tsm, tågvarnare och spåbeträdande avfärdades också, trots att våra medlemmar arbetar utan ersättning.

Våra krav på lönestege för lokalvården och tjänstemän avfärdades direkt. MTR ville istället att alla ska ha individuella löner, något som SEKO förkastade.

Vårt krav om en extra månadslön för dem som inte vill ta ut sommarsemester för att lösa eventuella problem med semesterförlängning, var en diskussion som de vill skjuta upp till hösten.

Vi tycker att MTR inte satsar på sin personal, trots de extra 0.1 procenten. MTR kan förbättra många arbetsvillkor och borde avlöna sin personal generöst då vi producerar all MTR:s vinst – utan oss skulle inte MTR tjäna de pengar som de tjänar.

Vår kamp fortsätter för att förbättra villkoren för de anställda inom Tunnelbanan och kommer att kulminera i början av nästa år, då det centrala kollektivavtalet snart löper ut. Vi tackar alla våra medlemmar för det stöd som ni har visat oss.

SEKO:s förhandlingsdelegation:

Jannis Konstantis, Jenny Skagerman, Moncef Jerbi, Jan (Jampe) Melakoski