En del medlemar från Seko Tunnelbanan deltog på Fredsloppet. Promenera eller springa för fred – stå upp för rättvisa och solidaritet.

Klubben deltog för första gång och vi kommer att diskutera i klubben för att eventuellt ha det som en årlig aktivitet gör medlemmar och förtroendevalda.

Klubben tackar alla arbetskamrater som deltog. Alla deltagare från klubben är inte med i bilderna

Under sommaren många förtroendevalda, som medlemmar har semester. Det blir svårare att ha kontakt med vissa förtroendevalda men du kan alltid maila till Klubbens mailadress, sekotunnelbanan@gmail.com

Någon förtroendevald kommer att ta hand om ärendet.

Ha en fortsatt trevlig sommar!

Tidningen Arbetsvärlden skriver följande:

Pendeltåg kördes trots att kritiskt underhåll inte utförts. Men när frågan skulle utredas nekades skyddsombudet att delta. Det menar facket som nu stämmer underhållsföretaget MTR Tech.

MTR kör inte längre pendeltågen i Stockholm, men sköter fortfarande en mindre del av underhållet genom bolaget MTR Tech. Och konflikterna med facket fortsätter. Nu stämmer Seko bolaget i Arbetsdomstolen för hindrande av skyddsombud. Enligt facket har ombudet nekats delta i en utredning om säkerhetsbrister.

– Det finns en skyldighet att bjuda in skyddsombudet och det har man inte gjort. Men man har också nekat skyddsombudets begäran att delta. När rapporten väl kom har skyddsombudet även nekats att få den utlämnad, säger Pernilla Miltenburg, förbundsjurist på LO-TCO Rättskydd som företräder Seko.

Skyddsombud begärde insyn i säkerhetsutredning

I augusti 2022 upptäckte MTR själva att säkerhetsklassat underhåll inte utförts på pendeltågsvagnarna sedan flera år, något tidningen Mitti avslöjade i slutet av förra året. Underhållet hade markerats som klart, men hade i själva verket inte utförts. En internutredning slog, enligt tidningen, fast att personalbrist och pressad ekonomi var bakomliggande orsaker.

När utredningen sjösattes begärde Sekos skyddsombud att få inkluderas. Men enligt stämningen nekades han av företaget vid upprepade tillfällen. När sedan utredningen väl var klar begärde skyddsombudet att få ta del av den. Även detta nekades han. I båda fallen ska företaget meddelat att eftersom det var en ”internutredning” skulle skyddsombuden inte delta. 

Det borde de ha gjort enligt arbetsmiljölagen anser facket som nu stämmer MTR Tech med skadeståndskrav på sammanlagt 200 000 kronor. 

MTR: ”Anklagelserna är felaktiga”

MTR år sin sida anser inte att de begått något fel alls och att säkerheten alltid kommer först.

I ett svar till Arbetsvärlden skriver företaget att de anser anklagelserna vara felaktiga och att de inte hindrat skyddsombudet eftersom utredningen inte berörde arbetsmiljön.

”Den aktuella utredningen fokuserade däremot på säkerhetsfrågor och inga förändringar genomfördes i arbetsprocesserna till följd av utredningen.”, skriver Erik Söderberg, presschef på MTR Nordic.

Innehållet delades med skyddsombudet muntligen, skriver han. Att det inte delades skriftligen berodde på att rapporten innehöll ”verksamhetskritisk information” och känsliga personuppgifter. 

Ombudet: ”Det är skyddsombudet som avgör”

Men Pernilla Miltonburg köper inte MTR:s svar.

– Om de nu menar att de visst lämnat ut information muntligt så får Arbetsdomstolen pröva om det räcker. Men det är skyddsombudet som avgör om innehållet är av betydelse. Skyddsombudet ska göra den bedömningen, inte arbetsgivaren det framgår av Arbetsmiljölagens förarbeten, säger Pernilla Miltenburg.

Något datum för huvudförhandling är ännu inte satt. 

MTR stäms för hindrande av skyddsombud

Bild: Arbetet

På järnvägen är arbetstiden en av våra viktigaste frågor och den delar vi med vården. Vårdförbundet visar ett stort mod när de går ut i konflikt för en arbetstidsförkortning. Vi som jobbar på dygnets alla timmar, alla dagar i veckan året runt vet hur viktig frågan är. Vi vill kunna dela vår fritid med vår familj och inte vara helt slut när vi för en gång skull har ledigt samtidigt. De arbetstider vi jobbar på sliter dessutom på våra kroppar och vi dör i snitt tidigare än de med arbetstider på dagen.

Vi stödjer helhjärtat Vårdförbundets övertidsblockad och strejk. Vi uppmanar alla fackföreningar, arbetare, och samhället i stort att stödja strejken. Besök arbetsplatserna. Besök de strejkande och visa ert stöd. Kampen om tiden är vår gemensamma sak och det ska höras och synas.

Tack till ni som strejkar, tack för att ni tar den strid vi alla behöver.

Seko Spårtrafiks styrelse

Seko Tunnelbanan, klubb 111 anordnar en medlemsresa till London, Storbritannien, under september 2024. Alla platser är nu fyllda och vi slutar ta emot anmälningar.

Tack för det stora intresset. De som ska få plats ska informeras snart från klubben om detaljer i resan.

Klubben har anordnat en studie- och nöjesresa till Berlin. Fyrtioen medlemmar anmälde sig och följde med 6-9 september.

Vi hade tur med vädret, ca 30 grader varje dag och soligt.

Vi har hunnit att träffa EVG, spårtrafik facket i Tyskland som har erbjudit oss en konferenslokal på deras kontor i Berlin, en utbildning i kollektivavtal och andra viktiga avtal/överenskommelser som vi har lokalt mellan Seko och MTR samt om det centrala kollektivavtalet. Vi har besökt också Treptower park, på en historisk vandring i antifascismen, om slaget om Berlin i slutet av andra världskriget. Man hade också en del fritid att gå runt Berlin och upptäcka nya saker.

Här nedan följer en fotoreportage från resan.

Seko Tunnelbanan deltog på manifestationen idag för säkerhet i kollektivtrafiken samt för kollektivtrafik I offentlig regi utan vinstintressen.! Kampen fortsätter! Vi arbetare producerar allt!

Protest utanför landstingshuset: ”Lyssna på de som jobbar” – P4 Stockholm | Sveriges Radio

Stockholm: Kollektivtrafiksanställda protesterar mot profitjakten | Proletären (proletaren.se)

Arbetarna i kollektivtrafiken ryter ifrån: ”Vi måste göra det själva” – (socialisterna.org)

92 år sedan är det idag när 5 arbetare mördades och flera skadades av militären i Sverige vid Ådalen, 14 maj 1931! Kampen fortsätter!