Fackliga nyheter från Seko Tunnelbanan, augusti 2022


Prishöjningar och inflation

Kamp för reella lönehöjningar och nej till LAS-försämringar (huvudavtalet).

Seko Tunnelbanan, Klubb 111 anser att det är dags för facken och arbetarklassen visa framfötterna, genom att ta initiativ och agera mot den nuvarande situationen som vi befinner oss i, där våra löner sänks dels genom inflationen, dels genom att arbetsgivarna attackerar oss på arbetsplatserna på olika sätt bland annat genom angrepp på våra kollektivavtal samt attackerna mot LAS-försämringar, inskränkt strejkrätt, höjd pensionsåldern m.m.

Vi anser att, det är dags att göra gemensamma demonstrationer och aktioner, där medlemmar bestämmer och sätter press på kapitalet och politikerna.  Vi är inte beredda att betala priset ännu en gång! Därför bjuder vi fackliga representanter till ett planeringsmöte fredagen den 19 augusti kl. 13.00

Möten

Klubben har inplanerat ett medlemsmöte torsdagen den 22 september, separat kallelse kommer. Det kan hända pga aktionerna som inplaneras att utlysa extra medlemsmöten.

Nästa AU möten är 16 september, 7 oktober, 4 november samt 2 december. Om ni har förslag/motioner skicka dem innan AU har möte.

Nästa klubbstyrelsemöten är 22 september, 13 oktober, 10 november samt 8 december. Nästa inplanerade medlemsmöte som vi nämnde tidigare äger rum den 22 september samt 10 november.

Alla aktiviteter som klubben arrangerar läggs upp på vår hemsida, t ex den inplanerade skaldjurskryssningen den 24 och 30 september. https://klubb111.wordpress.com/

Pensionsåldern och Särskild ålderspension (SÅP)

Riksdagen har beslutar att pensionsåldern höjs fr o m den 1 januari till 66 år.

Fr o m år 2026 inför den s k riktåldern, som kommer att styra när man tidigast kan ta ut allmän pension eller få garantipension, inkomstpensionstillägg och bostadstillägg kommer att följa medellivslängdens utveckling. Eftersom vi i genomsnitt kommer att leva längre framöver så kommer åldern för tidigast uttag av allmän pension, garantipension, inkomstpensionstillägg och bostadstillägg att höjas stegvis. Riktåldern kommer att tillämpas från 2026.

Riktåldern kommer att fastställas och beslutas varje år men användas först sex år senare. Den kan ändras med max ett år i taget, förutsatt att den inte har ändrats under de tre föregående åren.

Riktåldern för år 2020 och 2021 har beslutats av riksdagen sedan tidigare och blir 67 år, vilket i praktiken kommer att tillämpas från år 2026 och 2027.

Från 2026 när riktåldern 67 år gäller, ska även den lägsta åldern för att ta ut allmän pension ändras till tre år före riktåldern. Det innebär att du som är född 1963 eller senare kommer kunna ta ut allmän pension vid 64 års ålder som tidigast.

Eftersom riktåldern beslutas varje år och tillämpas sex år senare kommer du som är yngre inte att kunna veta när du kan ta ut allmän pension förrän det finns en ålder beslutad som gäller din årskull. Men varje år görs prognos på riktålderns utveckling och som kan ge dig vägledning kring vilken ålder du kan ta ut pension från. 

Detta innebär att utifrån vårt protokoll om SÅP som Seko och MTR skrev under och började gälla år 2020, anpassas också till riksdagens beslut.

De som är födda t ex 1963 ska gå i allmän pension när de är 67 år gamla. Det innebär att man kan ta ut om man vill SÅP 4 år tidigare, dvs när man 63 år.

Dessvärre de medlemmar som lämnade Seko för att gå med i ST. De kommer att förlora ett år av SÅP och snart 2 år. Dvs att de kommer få SÅP vid t ex när man är 61 år men sedan kan man bli utan inkomst i ett eller två år innan de får allmän pension.

Allmänt/Val

Våra arbetskamrater som kommer över till oss från pendeltåg, dvs stationsvärdar och tunneltågförare ska göra det stegvis med start året 2023, som det ser ut just nu. Val kommer att äga rum söndagen den 11 september. Innan dess äger rum förtidsröstningen. Vi uppmanar alla våra medlemmar att gå och rösta. Undersöka före vilka partier vill genomföra Klubbens krav på kollektivtrafik i offentlig regi, som står emot höjning av pensionsåldern, LAS-försämringar, inskränkt strejkrätt, reella lönehöjningar osv och agera därefter.

Upphandlingen av tunnelbanan (E40)

Vi har bokat två möten med stora företag som tänker lämna anbud om tunnelbanan den 26 samt den 31 augusti för att påbörja diskussioner. Vi undersöker också vilka andra företag visar intressen för att vinna tunnelbana upphandlingen. Vi har skickat mail till olika tågföretag. Alla frågor om upphandlingen bevakas av Klubbens upphandlingsgrupp som består av Jannis Konstantis, Jan Melakoski samt Viktor Risling.

Förhandlingar

Klubben har haft ett uppehåll i några få veckor pga sommarsemester men förra veckan började vi förhandla som vanligt igen. Under sommaren har vi haft bara akuta ärenden. Vi förhandlar i många ärenden som vanligt som innefattar alla möjliga frågor och områden. Det gäller både individuella ärenden (rehab, felaktiga löner, uppsägningar, omplaceringar m.m.) men även stora och i vissa fall principiella frågor med som brott mot kollektivavtal (KA), lagar eller andra överenskommelser (MBL). En del förhandlingar följer nedan:

  1. Vi fortsätter förhandla om de två st förhandlingar som skickades tillbaka från de centrala parterna för att ev hitta en lösning och det gäller trafik och påtider som ska inte räknas i fem timmarspass samt om DK-listorna.
  2. Vi har lyckats för några få personer ordna med deras ledighet under sommaren som fanns behov av.
  3. Vi förhandlade fram att en förare ändå fick utlåningsersättning i 2 dagar, då MTR drog in utlåningen mycket sent.
  4. Vi diskuterar frågan med MTR men också internt om vilken placeringsordning ska gälla för våra nya arbetskamrater som kommer från pendeltåg till tunnelbanan.

Påminnelse: Varje kollega har rätt att veta sin brytpunkt, då ska inte MTR genom att ändra tjänsterna, bryta mot t.ex. veckovilan. Varje arbetskamrat kan kontakta TX eller motsvarande när som helst för att få veta sin egen brytpunkt. Märk väl att varje individ/tjänst/ ska ha EN brytpunkt. Om du vill ha mer information, kontakta Seko.

Har du frågor eller funderingar, kontakta Seko Tunnelbanan på sekotunnelbanan@gmail.com

Fackexpeditionen är bemannad i vanliga fall alla vardagar mellan kl 09.00-17.00 på Gullmarsplan.  Du kan alltid maila oss eller sms: a till klubbstyrelseledamöter direkt. Kontaktuppgifterna hittar du på vår hemsida under Klubbstyrelsen.

Klubbstyrelsen består under 2022 av:

Ordförande

Jannis Konstantis

Kassör

Sandra Altamirano

Ordinarie i klubbstyrelsen från sektion grön Kundservice

Kicki El Gomati

Ordinarie i klubbstyrelsen sektion grön Trafik

Elin Tong

1st ordinarie i klubbstyrelsen sektion röd Kundservice

Anki Mattson

1st ordinarie i klubbstyrelsen sektion röd Trafik

Rose-Marie Johansson

1st ordinarie i klubbstyrelsen sektion blå Trafik

Adib Khidri

1st ordinarie i klubbstyrelsen sektion Blå Kundservice

Magnus Nilsson

1st ordinarie i klubbstyrelsen/ordförande sektion Info och Tjänstemän

Mojaffar Ekbal

3st ersättare i klubbstyrelsen

Jan Melakoski

Ann Hellstenius

Cecilia Soleyman

Ett behövligt svar angående Särskild ålderspension (SÅP).


Seko informerade förra veckan faktamässigt vad som gäller om man ska ta ut Särskild ålderspension.

I stället för att bemöta fakta väljer ST att återigen angripa Seko för att vi såg vad som kommer i den nya lagen. Detta diskuterade vi och beslutade i demokratisk ordning på klubbstyrelsmöte samt medlemsmötet innan det nya avtalet skrevs under. Seko har informerat alla anställda direkt när avtalet om SÅP kom ut den 20 januari 2020 men också i oktober 2020 samt augusti 2021.

Som vi skrev förra året. Vi lyfte detta på medlemsmöten och medlemmarna fick ställas inför två olika alternativ antingen att man fortsatte ha möjlighet till att gå i pension vid 61 men då skulle man få en lägre slutpension eftersom inga pensionsinsättningar skulle göras efter 65 trots den höjda pensionsåldern. Alternativet var att reformera överenskommelsen för att spegla den nya lagen. Det här betyder att man alltid kommer kunna gå i pension fyra (4) år innan den nya pensionsåldern oavsett var den blir i framtiden. I teorin kommer det här även gälla ifall pensionsåldern skulle sänkas i stället för att höjas i framtiden. Märk väl också att när SÅP skulle gälla fram till 65 men pensionsåldern är 66 eller 67, då man inte har inkomst efter 65 utöver att man inte får pensionsinsättningar.

ST har i ett informationsblad som kommit ut påstått följande felaktiga påståenden:ST påstår att Seko (än en gång?!) tillämpar skrämselpropaganda och visar grov respektlöshet mot de fundamentala grundstenarna i demokratiska beslut!

Att Seko informerade med fakta vad som gäller så att våra medlemmar ska veta konsekvenserna av ändringen i avtalet samt vad skulle det innebära att behålla det gamla avtalet (efter beslutet från riksdagen om höjningen av pensionsåldern). Det skulle vara grov fel från oss att inte informera våra medlemmar vad som gäller. Att ST har beslutat något annat, det kan stå för dem. Saken är att konsekvenserna kommer man se när man kommer till pensionsåldern och inte nu, och detta räknar ST med för att lura några få Seko medlemmar att gå över till ST. Vi har fått många medlemmar som berättade till oss om ST:s försök att rekrytera medlemmar till ST med anledningen av SÅP. Vi väljer tro på våra medlemmar.

  • Seko har aldrig skrivit på vilket sätt har ST tagit deras beslut. Vi har redan beskrivit hur vi har fattat vårt beslut och att ST ifrågasätter Seko:s interna demokratiska process och beslut, visar vilket förakt har man för Seko. Vi har en demokratisk process som bara våra medlemmar har rätt att ifrågasätta och inte ST!
  • Vi respekterar våra medlemmar som vill byta förbund men vi har rätt också att informera dem med fakta så att dem inte bli vilseledda.
  • Att en jurist från ST rekommenderade att man inte ska skriva ett nytt avtal, binder inte Seko eller något annat fackförbund att göra som man säger. Vi har sett många gånger att ”experter” gör fel. Detta som vi vet är att lagen har ändrats, pensionsåldern har höjts trots våra protester och om man ska inte anpassa oss efter det, kommer våra medlemmar betala priset.

Kanske ST vill avvakta och se vad som händer och de har rätt att göra det. Seko däremot bedömer att de för våra medlemmar gör vi rätt och från vår erfarenhet inom tunnelbanan visade sig att Seko har haft mest rätt.

När ST tillsammans med MTR försökte återinföra de delade tjänsterna var det Seko och alla anställdas vilda protesterade som gjorde att MTR var tvungna att riva det avtalet med ST. När Seko skrev under avtalet om bättre pension för ungdomarna under 25, var ST tvungen att följa efter några månader. Listan kan göras långt.

Seko klubb111 vill som alltid vara en demokratisk och medlemsstyrd organisation och stora beslut som detta ska alltid tas och har alltid tagits på medlemsmöten där alla fakta läggs på bordet så det är tydligt vad medlemmarna har att välja på. Vi litar på att våra medlemmar vet bäst om sin situation och behöver alltså inte fråga utomstående så kallade ”experter”.

Klubbstyrelse för Seko Tunnelbanan

Angående de som har rätt att gå i Särskild Ålderspension (SÅP)


Det finns ett fåtal Seko medlemmar som har rätt att ta ut Särskild Ålderspension (SÅP), som valt att gå ur Seko och ansluta sig till ST för att få SÅP tidigare. Märk väl att ST under en period nu fört en aggressiv kampanj för att rekrytera nya medlemmar genom att inte berätta fakta om SÅP.

Om man väljer att gå med i ST betyder det att man har rätt till SÅP bara mellan 61–65 år. Om man är med i Seko har man rätt till det mellan 62–66 eller när pensionsåldern höjs ytterligare mellan 63–67.

Detta skulle leda till att alla som tog ut SÅP vid 61 skulle tvingas in i en ofrivillig förtidspension under det sista året eller två år när pensionsåldern höjs ytterligare. De får då varken någon inkomst eller pensionsgrund och det blir alltså en mer knaper pension för våra medlemmar.

Det här betyder för Seko:s medlemmar att man alltid kommer kunna gå i pension fyra (4) år innan den nya pensionsåldern oavsett vad den blir i framtiden. I teorin kommer det här även gälla ifall pensionsåldern skulle sänkas i stället för att höjas i framtiden.

I våra beräkningar leder fackförbundet ST:s lösning alltså till att deras medlemmar kommer att förlora minst ett års pensionsinsättning med 2020 års regler och även flera år i framtida pensionshöjningar. Via ST:s lösning gäller också att man måste arbeta (eller vara arbetslös) fr.o.m. 65 års ålder fram till den då aktuella lägsta pensionsåldern (för närvarande 66, sannolikt 68 år inom några år) om man d å inte väljer att ta förtidspension.

Seko har beslutat detta på medlemsmöte och inte genom ett styrelse- eller ombudsmannabeslut eftersom det här är något som påverkar alla som är anställda innan 2002 och inget som klubbstyrelsen ska besluta själva.

Seko klubb111 vill som alltid vara en demokratisk och medlemsstyrd organisation och stora beslut som detta ska alltid tas på ett medlemsmöte där alla fakta läggs på bordet så det är tydligt vad medlemmarna har att välja på. Vi litar på att våra medlemmar vet bäst om sin situation och behöver alltså inte fråga utomstående så kallade ”experter”.

Med vänliga hälsningar

Klubbstyrelsen

<object class="wp-block-file__embed" data="https://sekotunnelbanan.org/wp-content/uploads/2021/08/angaende-de-som-har-ratt-att-ga-i-sarskild-alderspension.pdf&quot; type="application/pdf" style="width:100%;height:600px" aria-label="Inbäddning av <strong>angaende-de-som-har-ratt-att-ga-i-sarskild-alderspensionangaende-de-som-har-ratt-att-ga-i-sarskild-alderspensionLadda ner

Seko klubb111 angående särskild ålderspension (SÅP).


Som vi informerade i januari valde klubb111 efter medlemsbeslut att omförhandla SÅP (det gäller trafikpersonal som var anställda vid utgången av 2001) tillsammans med MTR. Detta eftersom regeringen trots våra ihärdiga protester valt att höja pensionsåldern.

Detta skulle leda till att alla som tog ut SÅPan vid 61 skulle tvingas in i en ofrivillig förtidspension där det sista året inte skulle bli pensionsgrundande och alltså en mer knaper pension för våra medlemmar.

Vi lyfte detta på medlemsmöten och medlemmarna fick ställas inför två olika alternativ antingen att man fortsatte ha möjlighet till att gå i pension vid 61 men då också skulle få en lägre slutpension eftersom inga pensionsinsättningar skulle göras efter 65 trots den höjda pensionsåldern. Alternativet var att reformera överenskommelsen för att spegla den nya lagen. Det här betyder att man alltid kommer kunna gå i pension fyra (4) år innan den nya pensionsåldern oavsett var den blir i framtiden. I teorin kommer det här även gälla ifall pensionsåldern skulle sänkas istället för att höjas i framtiden.

Det stämmer att fackförbundet ST har gjort det andra beslutet men det leder alltså till att deras medlemmar kommer att förlora ett års pensionsinsättning med 2020 års regler och även flera år i framtida pensionshöjningar. Via ST:s lösningen gäller också att man måste arbeta (eller vara arbetslös) fr.o.m. 65års ålder fram till den då aktuella lägsta pensionsålder (för närvarande 66, sannolikt 68år inom några år) om man så inte väljer att ta förtidspension.

Vi valde att lägga beslutet hos medlemmarna eftersom det här är något som påverkar alla som är anställda innan 2002 och inget som klubbstyrelsen ska besluta själva. Seko klubb111 vill som alltid vara en demokratisk och medlemsstyrd organisation och stora beslut som detta ska alltid tas på ett medlemsmöte där alla fakta läggs på bordet så det är tydligt vad medlemmarna har att välja på. Vi litar på att våra medlemmar vet bäst om sin situation och behöver alltså inte fråga utomstående så kallade ”experter”.

Med vänliga hälsningar

Klubbstyrelsen

Seko Tunnelbanan

Information om Särskild ålderspension (SÅP) Stockholm 2020


Bakgrund

Mellan Seko och MTR finns det ett avtal från augusti 2009 som ger möjlighet till trafikpersonal (förare, stations- samt kundservicevärdar) som var anställda före 2002 att få särskild ålderspension. Detta innebär konkret att om någon som arbetade i de ovannämnda yrkena och var anställd före 2002 när pensionsåldern var 65 år, hade rätt att få SÅP redan vid 61 år och få SÅP fram tills 65 år.

Ändringar i lagen

Som man känner till riksdagen röstade fram 2019 en höjning av pensionsåldern i etapper. Redan 2020 höjdes minimum åldern som man kan gå i pension vid 62 år medan den allmänna pensionsåldern höjs succesivt till 66 år och sedan till 67 år och rätten att arbeta upp till 69 år. Lagen som röstades fram reglerar också automatiskt att när medellivslängden höjs, då kommer också pensionsåldern höjas men oklart hur mycket.

Seko Klubb 111 var motståndare till att den allmänna pensionsåldern skulle höjas och organiserade protester, demonstrationer osv redan 2018 men tyvärr var vi mycket ensamma i detta, utom några undantag.

Vi var motståndare av två anledningar. Den ena var att under de förutsättningar som finns i vårt samhälle med den ökade produktiviteten, att vi betalar mer pengar till systemet, att våra pensionspengar spelas bort av olika företag i olika skatteparadiser osv skulle det vara möjligt inte bara att behålla pensionsåldern till 65 år men även sänka den! Den andra anledningen såg vi att det skulle påverka vårt avtal om SÅP. Dvs att vårt avtal i längden skulle vara utan innehåll (utom vissa undantag), då även om man hade rätt att gå med SÅP vid 61-65 år, skulle man inte göra detta, om den allmänna pensionsåldern skulle höjas till 66 år, 67 år eller t o m mer. Alla skulle vara tvungna om man fick SÅP att börja arbeta igen efter 65 år, då man skulle förlora mycket på pensionen.

Därför Klubben diskuterade detta internt, både i förhandlingsgruppen, klubbstyrelsen men även på medlemsmötet om vad vi skulle göra. Det gäller trots allt en tredjedel av våra medlemmar.

Vi hade två alternativ:

  1. Att inte göra något, som innebär att nästan alla som skulle drabbas men minskad pension på ett eller annat sätt.
  2. Att anpassa SÅP till den nya lagen med så lite påverkan som möjligt.

Nytt avtal

Seko Klubb 111 valde det andra alternativet och vi begärde förhandlingar. Vi diskuterade frågan med MTR och vi kom överens. Vi skrev under ett protokoll som ersätter den nuvarande kollektivavtalet om SÅP.

Avtalet innebär att samma villkor som gällde fortsätter att gälla men det blir ändringar i pensionsåldern.

Alla som är födda före 1959 berörs inte av ändringar, då gäller fortfarande det gamla avtalet för dem.

Alla som är födda 1959 eller senare, gäller det nya avtalet som ger rätt till att få SÅP i 4 år, fr o m 2020 från 62-66 år och senare när pensionerna höjs igen från 63-67 år. Vi har infört också en bestämmelse att åldersgränser anpassas, dvs att SÅP åldern kan höjas eller sänkas om lagen om allmän pensionsåldern ändras.

 

På detta sätt anser klubben att vi har behållet värden i kollektivavtalet, som annars skulle försvinna med åren.

Både det gamla och det nya avtalet om SÅP finns det på vår hemsida, under flik Kollektivavtal

 

Om ni har frågor, kontakta oss på sekotunnelbanan@gmail.com

SÅP avtal 2020 mellan Seko och MTR