Vi protesterar mot MTR:s nya inskränkningar angående semester

22 oktober, 2020klubb111 Lämna en kommentar

Seko har redan skickat en central tvisteförhandling angående brott mot kollektivavtal avseende semester 2019.

Vi informerade förut att MTR ensidigt ändrade en del regler när det gäller semesterförläggning och hur man söker och vad man kan få för semester. Seko påpekade att de ändringarna kommer att bryta mot semesterlagen och kollektivavtal. Seko kan driva först en tvisteförhandling lokalt när MTR tillämpar reglerna och tyvärr inte före brottet har ägt rum.

Vad innebär de förändringarna som MTR vill tillämpa?

MTR menar att man söker huvudsemester (sommar) under februari. MTR uppmanar de anställda att kryssa för om man vill spara semesterdagar som man inte tänker ta ut under 2021 (d.v.s. de överstigande 20 dagar). MTR menar också på att det är ett bindande avtal om man kryssar att man vill spara dagarna. Enligt Seko detta är inte fallet! Du behöver inte kryssa för och om du kryssar för det och senare ångrar du dig och MTR inte vill acceptera det, vänd er genast till Seko.
Enligt MTR om man inte bestämmer sig nu för att ta ut för 2021 semesterdagar resterade, utöver de 20 dagar på sommaren, får MTR ensidigt lägga ut dem när de vill. T. ex någon har 25 dagar semester och söker 20 dagar i februarisökningen. Om man har inte kryssat att man ville spara de 5 resterade dagar och man har inte sökt att ta ut dem under 2021, får enligt MTR lägga ut hur de vill! Detta är helt oacceptabelt!
MTR menar också på att överenskommelsen som finns i ett protokoll som har kollektivavtal status där bland annat kan man söka tid åter och resterade semester. 14 dagar innan för en vecka eller 1 månad innan om man söker mer än 1 vecka. Det kan gälla bara för tid åter och inte resterade semester, enligt MTR, trots att det står tydligt angående resterade semester som vi beskrev ovan. Genom detta sätter MTR ur spel det ovannämnda protokollet och behåller bara det som är billigare för dem.
MTR tillämpar utöver detta inte heller följande enligt lag och kollektivavtal.
Om man har 4 veckor semester måste man få ledigt motsvarande helgen innan och helgen efter ledigheten (den s k kransledighet). Detta har MTR aldrig meddelat ut personalen.
Om man har tagit ut sina innestående semesterdagar och man vill ta ut minst 5 sparade semesterdagar, får man göra det i en följd! T. ex om någon har 40 sparade semesterdagar och man har rätt till 32 dagar semester under 2021, kan man ansöka och få 12 dagar för innevarande år och ha tillgodo att söka under februari 20 dagar för sommarsemester. Då kan man få om man vill alla sparade semesterdagar men minst 5 dagar i en följd med semesterledighet, som man har begärt det. Detta har inte heller MTR meddelat personalen.
Om man har sökt och fått godkänt för alla innestående semesterdagar, har du rätt, enligt kollektivavtal att meddela en vecka innan att du vill ha 5 sparade semesterdagar men inte i följd med annan semesterledighet.

T. ex man har tagit ut alla innestående semesterdagar och man endast har kvar de sparade semesterdagar. Du vill ta det ledigt 5 dagar i november eller i slutet av december. Då meddelar man till MTR minst en vecka innan att du vill ta ut de dagarna. Detta har MTR heller aldrig meddelat till personalen.

MTR har skyldighet att förhandla med Seko om all förläggning av semesterledighet och inte bara huvudsemester, något som MTR inte heller gör! Angående det sistnämnda har Seko redan begärd en förhandling med MTR.

Seko kommer att kämpa mot alla försämringar som MTR vill införa. Det räcker inte bara med förhandlingar utan vi behöver också agera på andra sätt. Vi vet att det finns ett stort missnöje bland alla och därför måste vi visa det tillsammans.

Seko kallar alla anställda till en protest utanför MTR:s huvudkontor onsdagen den 18 november och torsdagen 19 november 2020

KL 10.00-14.00, Rålambsvägen 17.

Ta dina arbetskamrater och kom dit!

Man kommer dit med buss 1 eller 4 (Västerbroplan) eller T-banan T-Thoridsplan.

Stockholm 2020-10-22

Tunnelbanan står med Pågatågen

15 oktober, 202015 oktober, 2020klubb111 Lämna en kommentar

Det är med stor sorg och oro som vi följt Arrivas otroligt nedriga beteende mot våra kamrater som jobbar på Pågatågen. Att hota medarbetare med att förlora en femtedel av sin försörjning eller riskera jobbet kan aldrig accepteras. Så här ska inte en modern arbetsmarknad fungera. Därför är vi otroligt imponerade av sammanhållningen hos de anställda där alla utom en vägrade acceptera en hyvling på sin arbetsplats.

Tunnelbanan kommer alltid stå bakom våra kollegor hos Pågatågen, er kamp är hela branschens kamp och vi finns här om ni behöver oss!

En för alla, alla för en!

MTR inskränker semesterreglerna!

15 oktober, 202015 oktober, 2020klubb111 6 kommentarer

De senaste åren angriper MTR semesterförläggning och tvångsemestrar flera och flera anställda. I år tvångsemestrades en del anställda för att de inte har begärt resterande/ innestående semester i början av sommaren. Seko tvistade om detta och frågan skickades för en central förhandling. Under den lokala förhandlingen, Seko försökte nå en överenskommelse med MTR angående en del rutiner men MTR lyssnade inte på oss och de anställda och de kör på!

Nu intensifieras inskränkningar genom att de har öppnat en s.k. ”vårsökning”. Rubriken är vilseledande då MTR menar på att man ska söka för hela året, utom huvudsemester (d.v.s. sommaren). Detta innebär att man kryssar på om man vill spara resterande dagar utom de 20 dagar som ingår i huvudsemester. Om man kryssar på att spara dem, då enligt MTR kan man inte ångra sig efteråt. Om man däremot kryssar inget, då anser MTR ensidig att man kan lägga ut dem, efter att man har lagt huvudsemestern! Utöver detta anser MTR att man kan lägga fritt för dem resterande semester, utom huvudsemester!

Med andra ord vill MTR båda äta och behålla kakan!

Seko anser att detta bryter mot semesterlagen och kollektivavtalet samt sätter ur spel det protokollet som enligt Seko har kollektivavtal status, d.v.s. ”att man kan söka och få en veckas semester om man ansöker två veckor innan eller mer än en vecka om man ansöker en månad innan (undantagen sommar, jul/nyår samt påsk)”.

Därför Seko rekommenderar våra medlemmar att inte kryssa angående att spara semester för 2021. Du kan söka också överstigande semester om du har någon speciell anledning, annars du behöver inte göra det just nu.

Om man har kryssat att man vill spara semester till ett senare år och man ångrar sig d.v.s. att du vill ansöka om sparade semester, gör det!

I båda fallen, om du har problem med MTR, ta kontakt med Seko för att driva frågan.

Seko planerar olika aktiviteter, aktioner m. m. snart. Håll dig uppdaterad!

Klubbstyrelsen Seko Tunnelbanan

mtr-inskranker-semesterreglerna Ladda ner

Angående MTR:s utspel om semester

9 oktober, 20209 oktober, 2020klubb111 2 kommentarer

Just nu pågår mycket diskussioner bland personalen och många kontaktar Seko och är upprörda.

Vi vill informera alla att förhandlingar pågår fortfarande

Därför kommer vi att återkomma i början av nästa vecka med flera detaljer samt våra rekommendationer angående frågan.

Tack för tålamodet.

Seko Tunnelbanan, Klubb 111

Seko klubb111 angående särskild ålderspension (SÅP).

8 oktober, 2020klubb111 Lämna en kommentar

Som vi informerade i januari valde klubb111 efter medlemsbeslut att omförhandla SÅP (det gäller trafikpersonal som var anställda vid utgången av 2001) tillsammans med MTR. Detta eftersom regeringen trots våra ihärdiga protester valt att höja pensionsåldern.

Detta skulle leda till att alla som tog ut SÅPan vid 61 skulle tvingas in i en ofrivillig förtidspension där det sista året inte skulle bli pensionsgrundande och alltså en mer knaper pension för våra medlemmar.

Vi lyfte detta på medlemsmöten och medlemmarna fick ställas inför två olika alternativ antingen att man fortsatte ha möjlighet till att gå i pension vid 61 men då också skulle få en lägre slutpension eftersom inga pensionsinsättningar skulle göras efter 65 trots den höjda pensionsåldern. Alternativet var att reformera överenskommelsen för att spegla den nya lagen. Det här betyder att man alltid kommer kunna gå i pension fyra (4) år innan den nya pensionsåldern oavsett var den blir i framtiden. I teorin kommer det här även gälla ifall pensionsåldern skulle sänkas istället för att höjas i framtiden.

Det stämmer att fackförbundet ST har gjort det andra beslutet men det leder alltså till att deras medlemmar kommer att förlora ett års pensionsinsättning med 2020 års regler och även flera år i framtida pensionshöjningar. Via ST:s lösningen gäller också att man måste arbeta (eller vara arbetslös) fr.o.m. 65års ålder fram till den då aktuella lägsta pensionsålder (för närvarande 66, sannolikt 68år inom några år) om man så inte väljer att ta förtidspension.

Vi valde att lägga beslutet hos medlemmarna eftersom det här är något som påverkar alla som är anställda innan 2002 och inget som klubbstyrelsen ska besluta själva. Seko klubb111 vill som alltid vara en demokratisk och medlemsstyrd organisation och stora beslut som detta ska alltid tas på ett medlemsmöte där alla fakta läggs på bordet så det är tydligt vad medlemmarna har att välja på. Vi litar på att våra medlemmar vet bäst om sin situation och behöver alltså inte fråga utomstående så kallade ”experter”.

Med vänliga hälsningar

Klubbstyrelsen

Seko Tunnelbanan

Julbord för alla medlemmar!

6 oktober, 202029 oktober, 2020klubb111 Lämna en kommentar

Julbord 2020 för Seko medlemmar (inkl medlemmar inom FM)

OBS! Sittningen den 5 december är nu fullbokade!

Klassiskt julbord på Hasselbacken eller vegansk julmat på Hermans

Seko klubb 111, bjuder alla medlemmar på Klassiskt julbord på Hasselbacken den 28 november samt den 5 och 12 december kl. 18.00. Obs! 50 personer per sittning.

I år erbjuder vi våra medlemmar också vegansk julmat på Hermans den 12 december kl. 18:15. Obs! Det gäller endast 25 personer.

Ni anmäler er genom att betala 675 kr i deposition för Hasselbacken eller 450 kr för Hermans.

Anmälan är bindande.

Ni får tillbaka pengarna på bankkontot efter julbesöket.

Depositionen betalas till Seko klubb 111 PG 45 62 14-6,

Ange namn, anställningsnummer samt bankkonto, inkl. clearing nummer.

Sista anmälningsdatum är den 15 november.

Vid frågor ring Sandra på telefon 076 641 12 83

Seko Tunnelbanan, Klubb 111 fick Jämlikhetspriset

6 oktober, 20206 oktober, 2020klubb111 Lämna en kommentar

Jämlikhetspriset på 100 000 kronor tilldelades i år den fackliga klubben Seko 111. Ceremonin ägde rum i söndags den 4 oktober på ABF i Stockholm. Seko klubb 111 har genom ett solidariskt fackligt arbete kraftigt kunnat förbättra löner och arbetsvillkor för lokalvårdarna i T-banan.

Under 2019 har klubben gått vidare och ytterligare kunnat förbättra villkoren för lokalvårdarna genom att de som haft deltid och timlöner fått månadslön med samma rättigheter i övrigt som heltidare.

Priset togs emot av klubbordförande Jannis Konstantis medan en del kamrater från klubben fanns med i ceremonin. Pga av situationen med coronavirus var ceremonin inte öppen för allmänheten.

Nu kommer frågan om hur ska klubben använda pengarna diskuteras med det finns ett principbeslut redan att de ska gå tillbaka till medlemmarna på ett eller annat sätt.

Kampen fortsätter vidare för att förbättra villkor för alla!

Lyckat protest utanför Stockholms Trafiknämnden

23 september, 2020klubb111 5 kommentarer

I går den 22 september Seko Tunnelbanan, Klubb 111 protesterade mot Trafiknämndens förslag till beslut att SL vill göra tunnelbanepersonal som arbetar i stationer att bli försäljare och jobba otryggt utanför spärrkiosker ( s k servicediskar).

Trots att det var kort om tid för att informera, dök upp ca 50 arbetskamrater för att visa sitt missnöje mot förslaget.

Trafikförvaltningens förslag till Trafiknämnden var att besluta att godkänna detta förslag som skulle börja gälla omgående.

S och V hade förslag om återremiss medan SD ville ha ett tilläggsbeslut. Båda förslagen röstades ner. S och V reserverade sig.

Majoritet dvs M, Mp, C, L och KD röstade på Trafikförvaltningens förslag med en ändring, istället för att beslutet ska gälla omgående, det blev en s k inriktningsbeslut som blev också Trafiknämndens beslut.

Det betyder att nu kommer Trafikförvaltningen att inleda diskussioner med MTR angående denna frågan. Seko och Skyddsombudsorganisationen kommer också bli inblandade i frågan. Vi kommer att göra allt för att detta vansinnet ska inte bli vår vardag som innebär stora problem med vår och trafikanternas säkerhet, trygghet men också service.

Brev till Trafiknämnden

18 september, 2020klubb111 Lämna en kommentar

På tisdag den 22a september ligger en fråga uppe i trafikförvaltningen som kan påverka oss som jobbar i tunnelbanan väldigt negativt.

Det finns ett förslag om att spärrarna skall avbemannas och man istället skall stå i spärrlinjen och jobba. Man vill också att vi skall börja sälja andra saker än biljetter.

Det här är såklart helt uppåt väggarna och vi från Seko klubb111 ska försöka kämpa emot med all kraft vi har.

Nu behöver vi er hjälp, vi vill att ni skickar ett mejl till trafikfullmäktige där ni säger vad ni tycker om det. Bifogat finns ett brev och en mejllista till samtliga ordinarie i trafikfullmäktige.

Hjälp oss skriva ett mejl genom att kopiera det bifogade brevet och skicka till alla på mejllistan.

Vi behöver agera tillsammans här så de förstår att det här kommer att påverka vår arbetsmiljö och även resenärernas miljö väldigt negativt.

Tillsammans är vi starka.

Klubbstyrelsen Seko klubb111

För att läsa mer förslaget som trafikförvaltningen ska ta ställning till tryck här: https://www.sll.se/politik/politiska-organ/trafiknamnden/sammantraden-och-handlingar-ar-2020/22-sep-2020/

Kopiera den här mejllistan: Kristoffer.tamsons@sll.se; tomas.eriksson@sll.se; jens.sjostrom@sll.se; nikolina.bucht@sll.se; harry.bouveng@sll.se; bino.drummond@sll.se; benjamin.dousa@sll.se; michaela.haga@sll.se; stefan.bergstrom@sll.se; sara.svanstrom@sll.se; karl.henriksson@sll.se; ahmed.alisalad@sll.se; ayla.eftekhari@sll.se; bawer.kevir@sll.se; elof.hansjons@sll.se; anna.sehlin@sll.se; maria.mustonen@sll.se; msciwoj.swigon@sll.se; karoline.sandar@sll.se ”

Hej politiker i trafiknämnden.

Jag jobbar i tunnelbanan och jag har hört att det ligger ett förslag från trafikförvaltningen hos er om att låta de som i dag jobbar i spärrkioskerna stå ute i spärrlinjen istället för att sitta i spärren och att man ska utöka försäljningen från ren biljettförsäljning till annan försäljning.

Vad de som jobbar i spärrarna har för arbetsuppgifter bestäms i vårt kollektivavtal och att ni som politiker lägger er i vad vi tillsammans med vår arbetsgivare har skrivit för avtal tycker jag är väldigt olämpligt. Ni har inte ens tagit kontakt med våra fackliga ombud och våra skyddsombud i förarbetet kring det här trots att de kan verksamheten bäst. Det borde ni alltid göra när ni vill göra stora förändringar som det här som påverkar vår arbetsmiljö och våra arbetsuppgifter.

Det här gör mig också väldigt orolig eftersom man inte verkar ha tagit hänsyn till att stationsvärden inte enbart jobbar med försäljning och kundservice utan även är den som har säkerhetsansvaret på stationen. I våra spärrar har vi en panel där vi ser att alla rulltrappor och hissar fungerar. Flyttas man bort från det här så kan man inte ha den översyn av stationen som krävs för att vi ska kunna ha vårt säkerhetsansvar.

Att man ska stå i spärrlinjen är också rent av farligt för mina kollegor eftersom vi redan idag är utsatta för hot och våld, det är ju därför de sitter bakom ett glas. Skulle de stå i biljetthallen skulle det här såklart bli betydligt värre. Skulle man kräva att stationsvärdarna ska stå i biljetthallen istället för att sitta i spärren tycker jag att dom måste vara minst två vid varje uppgång och alla skulle ha en radioapparat så att dom snabbt kan kalla på hjälp från ordningsvakter. Jag tycker också att det ska vara fler ordningsvakter och poliser tillgängliga för att säkra upp så att mina kollegor snabbt kan få hjälp om de blir utsatta för hot eller våld.

Även ur en trängselsynpunkt är det en dum idé att man ska ha försäljning ute i biljetthallen. Redan idag är många av våra biljetthallar väldigt trånga och att ställa in ytterligare försäljningsställen där är farligt ur en brandsäkerhetssynvinkel.

Jag är övertygad om att kundnöjdheten kommer att försämras med det här förslaget, våra stationsvärdar har väldigt bra lokalkännedom och på samtliga stationer har vi stamkunder som kommer samma tid varje dag och säger hej till ”sin spärrvakt”, det är precis så som stockholmarna är vana att ha det och det är så våra trafikanter vill ha det. Vi känner våra resenärer väldigt bra. Skulle stationsvärdarnas arbetsuppgifter ändras så att de skall koncentrera sig mer på försäljning så kommer givetvis det att påverka vår möjlighet till den vanliga kundservice som vi bedriver i dag.

När det gäller tillgängligheten för svaga grupper så ser vi att den minskar i det här förslaget. Idag vet folk med funktionsnedsättningar exakt var de har oss och kan då snabbt söka hjälp från oss att t.ex. beställa en ledsagning eller förklara en resväg.

Sammanfattningsvis så tror jag att ni missuppfattat stationsvärdarnas roll. De jobbar inte enbart med försäljning utan de jobbar i första hand med kundservice och säkerhet.

Jag önskar därför att ni inte tar några beslut kring det här förrän ni suttit ner med våra fackliga ombud och vår skyddsorganisation och lyssnat på dem. Helst skulle vilja är att ni bara drar tillbaka det här orimliga förslaget och slänger det i papperskorgen.

Tack för att ni tog er tid.