Etikett Skyddsombudsorganisationen

Resultat från enkätundersökningen angående arbetsmiljön för tunnelbaneförarna på samtliga linjer sommaren 2015

klubb111 Lämna en kommentar

Skyddsombudsorganisationen trafik genomförde en enkätundersökning angående arbetsmiljön för tunnelbaneförarna på samtliga linjer sommaren 2015 v.27-28. Denna undersökning kom till som en motvikt till MTR:s egna undersökningar och beslut togs angående detta i trafikskyddskommittén tillsammans med MTR.

På Grön bana medverkade 106 förar av 274, på Röd medverkade 82 av 192 förare samt blå med 38 av 89 förare. Resultaten kommer att diskuteras i samtliga skyddskommittéer.

Undersökningen finns att tillgå på SEKO fackets anslagstavlor, SEKO Klubb 111:s Blogg samt SEKO:s flik på tubnet.

Skyddsombuden för trafik vill tacka samtliga förare för medverkan i denna undersökning.

Enkät psyko resultat 2015 Blå linje

Enkät psyko resultat 2015 Grön linje

Enkät psyko resultat 2015 Röd linje

c20

Beslut från Arbetsmiljöverket efter skyddsombudstoppet vid Hjulsta

klubb111 Lämna en kommentar

Här nedan kan man se vad arbetsmiljöverket har beslutat efter att vår ersättare Huvudskyddsombud har lagt ett skyddsombudstopp vid Hjulsta.

Arbetsmiljöverket konstaterade att MTR och ersättare Huvudskyddsombud var överens att spärrkiosken och personaluttryme skulle stängas av till allt är klart och man var inte överens angående biljetthallen. MTR tyckte att man kan arbeta i biljetthallen medan ersättare Huvudskyddsombud tyckte att man skulle stänga ner också biljetthallen.

Angående vad som var överens, arbetsmiljöverket tillstyrker detta. Angående biljetthallen bedömte verket att man kan arbeta högst en timme och sedan man ska ha paus, rast eller arbeta på en annan station. Man kan arbeta högst två en timmes pass under samma dag. Personer som har astma eller andningsvårigheter, man ska inte kommendera vid Hjulsta.

Ni kan läsa själva beslutet från Arbetsmiljöverket här. Informera alla våra arbetskamrater som jobbar där, hur man ska göra.

IMS 2013-29155 MTR

Bättre arbetsförhållanden för våra spx efter en skyddsombudstopp vid Hjulsta

klubb111 Lämna en kommentar

Onsdagen den 21 augusti rånades en kiosk in i tunnelbanestation i Hjulsta, Blå linje. Rånarna tände eld och hela biljetthallen och spärrkiosken rökfylldes.

MTR beslutade att avbemanna spärrkiosken och tillämpa några åtgärder för vår personal med t ex oftare avlösning men däremot skulle de visera trafikanter vid spärrlinje. Det visade sig att de åtgärderna enligt Skyddsombudsorganisationen inte räckte till! En del spx mådde dåligt. Ett skyddsombud i området fick astmaanfall, mådde illa och var tvungen att sjukskriva sig.

Därför har lagt Skyddsombudsorganisationen inom Station genom Edgardo Luan-Rivera, ersättare Huvudskyddsombud, en skyddsombudstopp idag. Innan dess försökte han att se om andra åtgärder var inplanerade. De åtgärdarna enligt honom var inte tillräckliga och i några timmar var allt arbete på stationen stoppat. Arbetsmiljöverket (AMV) kom till platsen och efter diskussioner med MTR och ersättare Huvudskyddsombud beslutade AMV att spärrkiosken samt personalutrymmet inte skulle användas så länge, tills ventilationen och andra åtgärder har vidtagits. Man kan arbeta på spärrlinjen men man ska inte stå mer än en timme. Efter det måste man ha en avlösning. Under inga omständigheter ska personalen som lider av atsma eller som har andningssvårigheter kommenderas till Hjusta stationen, enligt anvisningar från AMV. Uppstår en sådan situation det ska anmälas till SC eller SOC vid Västra Skogen, samt till det lokala skyddsombuden på området.

Skyddsombudsorganisationen också måste bli inblandade i alla åtgärder som ska vidtas och personalen ska informeras från MTR om vad som gäller.

Vi tycker att bedömningen från Skyddsombudsorganisationen att lägga en skyddsombudstopp var rätt. På detta sätt klargjordes vad som gäller, vidtogs ytterligare åtgärder som behövdes enligt oss. Utöver detta, skyddsombudsorganisationen ska vara inblandade i åtgärdsplanen, enligt Arbetsmiljölagen.

Vi tycker att MTR kunde sköta detta bättre och att Skyddsombudsorganisationen gjorde allt för att de anställdas hälsa inte ska äventyras.

Med vänliga hälsningar

Klubbstyrelsen

Bättre arbetsförhållanden för våra spx efter ett skyddsombudstopp vid Hjulsta

Säkerhetsbrister i tunnelbanan

klubb111 2 kommentarer

 

Säkerhetsbrister i tunnelbanan

 

8 tunnelbanevagnar som just nu rullar i trafik kan när som helst spåra ur, det menar fackförbundet SEKO. Orsaken är att man upptäckt sprickor i de koppel som håller ihop vagnarna. Men trots det låter SL och MTR tågen rulla.

http://www.tv4play.se/program/nyheterna-stockholm?video_id=2363201

Detta rapporteras på TV4 Lokala Nyheter i går. Skydsombudsorganisationen informerade att man tänkte lägga ett skyddsombudsstopp om man gjorde inte en grundlig undersökning på de vagnar som har de största sprickor. MTR i dag meddelade Skyddsombudsorganisationen att de tänkte göra det (ta bort golvet och undersöka orsakerna noga). Skyddsombud ska närvara.

Skyddsombudsorganisationen tyckte också att de andra vagnarna som har sprickor ska tas ut ur trafik. MTR, TBT och Bombardier anser att det finns ingen risk.

Skyddsombudsorganisationen skördar framgång!

klubb111 Lämna en kommentar

Skyddsombudsorganisationen har sedan mars månad arbetat med frågan om de nyupptäckta sprickorna i C20,  vagn 2001-2011.

Vi har krävt svar från MTR och TBT, gått igenom de uppgifter vi fått, ifrågasatt och övervägt att vidta åtgärder ifall MTR och TBT inte ställde av vagnarna.

Vi är nöjda med att vårt arbete gett resultat och att MTR och TBT tillslut lyssnat på oss och ställt av vagnarna tills man med säkerhet vet att de kan rulla i trafik utan problem.

Vi har dessutom fått igenom att vi skyddsombud skall medverka när TBT plockar isär vagnarna för att undersöka dem, så att vi i skyddsorganisationen får förstahands information och är med i hela processen.

Vi hoppas att MTR forstätter att lyssna på skyddsombudsorganisationen även i andra frågor så att vi kan nå framgångar med alla andra arbetsmiljöproblem som vi förare har.

/Skyddsombudsorganisationen för trafik.