Lång kamp för tariff­löner


Sekoklubben i tunnelbanan har kämpat i många år för att även lokalvårdarna ska få tarifflöner. Nu har arbetsgivaren, MTR, gett med sig. – Folk är mycket glada, säger Semere Gerezgiher.

Artikel i Sekotidningen om vår kamp i Tunnelbanan

Lång kamp för tariff­löner

Lönerna för 2018 är klara! Tarifflöner för Lokalvården införs fr o m 1 maj 2018


Idag måndag den 24 september 2018, avslutades löneförhandlingarna mellan Seko och MTR för år 2018 samt år 2019.

Löneförhandlingarna tog längre tid än vanligt för att vi försökte genomföra ett krav som Seko (genom beslut från klubbstyrelsen samt medlemsmöten) upprepade gånger har haft, att införa tarifflöner för Lokalvården, istället för den individuella lönesättningen som de haft fram tills nu.

Trots att vi många gånger var nära en uppgörelse med arbetsköparna (förut Veolia och nu MTR) kom vi aldrig i mål.

Denna gång, lyckades Seko och MTR komma fram till en lösning som betyder att lokalvårdarna ska ha tarifflöner, eller som det också kallas lönestege, precis som trafikpersonalen (förare, ksv och stationsvärdar).

Seko anser att det är en stor seger för alla lokalvårdare som nu kommer att ha relativt rättvisa löner, även om lönerna fortfarande är för låga, enligt oss. Alla lokalvårdare gör ett mycket uppskattat men tungt arbete där uppskattningen också borde synas i plånboken varje månad.

De individuella lönerna skapade stora problem för de flesta lokalvårdare och gav en enorm makt till cheferna att bestämma. Många kände sig orättvist behandlade och mer än hälften av lokalvårdarna var varje år missnöjda med sin löneutveckling. Vi hade många medlemmar som gjorde ett mycket bra arbete men trots detta, fick man en liten höjning, i bästa fall ett par hundralappar.

Många lokalvårdare kom till Seko och klagade på att chefernas kompisar fick bra lönehöjning medan de som cheferna inte gillade eller de som var kritiska till företaget fick det minsta påslaget. Vi hade lokalvårdare som arbetat många år men deras löneutveckling var minimal och varken personen i fråga eller Seko kunde förändra situationen radikalt. Den enda lösningen var att införa tarifflöner som garanterar en rättvisare löneutveckling för alla.

De två första åren kommer inte alla att märka skillnaden. En del kommer att se stora lönehöjningar redan från första året medan vissa märker höjningen efter två år.

Överenskommelsen innebär att:

  1. Tarifflöner införs för Lokalvården fr o m 1 maj 2018 och att alla lokalvårdare ska inrangeras i respektive lönesteg. Antalet steg i stegen är som för trafikpersonalen.
  2. För att finansiera lösningen, utöver vad MTR skjuter in eller kommer att skjuta in varje år, kommer vi alla att hjälpa till med finansiering. Trafikpersonal avstår från en mycket liten del av lönehöjningen, per månad första året.
  3. Alla lokalvårdare som har mellan 23 200–25 000 kommer under 2018 och 2019 att bara ha garantinivån som lönehöjning, medan de som har mer än 25 000 kr kommer att ha frysta löner 2018 och 2019.

 

Seko anser att alla får lite mindre just i år men hela kollektivet kommer att tjäna i längden då lönesättningen blir mindre godtycklig.

 

Kollektivavtalsvärdet kommer att bli större då det blir en garanterad löneutveckling för lokalvårdare precis som för all trafikpersonal.

 

Splittringen som fanns i löneutveckling fram tills idag kommer att upphöra och det kommer stärka sammanhållningen.

 

Seko anser att införandet av tarifflönerna är ett steg i rätt riktning för alla.

 

Lönerna kommer som sagt att betalas retroaktivt fr o m den 1 maj i samband med löneutbetalning i oktober 2018.

 

Klubbstyrelsen

Seko Tunnelbanan

Lönerna för 2018 är klara

Nya Lönetabell TUB 2018-2019

Strejk blåses av inom skärgårdstrafiken


Seko – Service- och kommunikationsfacket och Almega svarade i måndags ja till ett bud från medlarna i den pågående skärgårdskonflikten. Avtalet är ett 36-månaders avtal och har en nivå på 6,8 procent. Inga försämringar har gjorts i avtalet.

– Vi har nu fått behålla ett modernt, rättvist och jämställt kollektivavtal för våra medlemmar på detta område, säger Seko:s förbundsordförande, Janne Rudén.

–  Avtalet är i linje med vad övriga grupper fått på arbetsmarknaden och vi har behållit de värdena vi haft i det tidigare avtalet, säger Seko:s avtalssekreterare, Valle Karlsson.

– Vi hoppas att det är första och sista gången vi tvingas ut i en konflikt av vår motpart för att få till stånd ett avtal som ligger på samma nivå som vad alla andra fått på den svenska arbetsmarknaden, fortsätter Karlsson.

Avtalet i korthet:

  • Avtalet löper om en tid på 36 månader
  • Nivån ligger på 6,8 procent med fördelningen, år 1 – 2,0%, år 2 – 2,25% samt år 3 – 2,5%
  • Ett föräldrapenningtillägg införs som omfattar en period av sex månader

Solidaritet till de strejkande sjömännen


Våra kamrater på skärgårdstrafiken är inne på sin fjärde strejkdag.

Idag en del av oss från SEKO Klubb 111 var på plats kl 19.00 nära Nybrokajen, tillsammans med strejkvakterna.

Arbetsgivaren tillsammans med Almega planerade att bryta strejken men de var tvungna att ställa in turen! Deras försök till strejkbryteri lyckades inte!

I morgon kl 17.30 och 19.00 kanske försöker dem igen att bryta strejken och vi kommer även då att vara på plats.

Kom då och hjälp till!
Fredag  kl 17.00 Nybrokajen (Gustafsberg VII avgång 17.30) samt 18.30 Strandvägen (Waxholm III avgång 19.00)

Lördag kl 11.30 Strandvägen (Waxholm III avgång 12.00)

Söndag lika som lördag

Måndag inga kända avgångar

 

Denna kamp berör också oss då ALMEGA försöker tvinga fram individuella löner istället av tarifflöner.

Seger till de strejkande sjömännen! En för alla och alla för en!

apergiaki froyra naytergates1Apergiaki froyra naytergates