SOMMARPAKETET
Tjänst 3051 på vardagar har restiden mellan AKA och Rissnedepån försvunnit. Det är nu korrigerat. Alla som haft denna tjänst får 30 minuters betalt OB-tillägg under juni och juli månad.
__________________________________________________________________
HÖSTPAKETET
Vissa tjänster med förflyttningar från depån till Västra skogen för fortsatt körning är inte robusta. Minsta lilla försening riskerar att föraren inte hinner till avlösningen i Västra Skogen. Vi har informerat om detta tidigare och har fått svar från MTR.
Dessa tjänster är berörda:
Tjänst 3244 och 3251 på vardagar. Tjänst 3553 på fredagar.
Tjänst 3240 på söndagar.
Vi har tagit upp detta med både arbetsledningen och HK men de vill inte ändra tjänsterna. SEKO uppmanar alla att inte stressa. Missar man sin avlösning pga. förflyttningen mellan depån och VÄS på dessa tjänster blir det inget löneavdrag.
Det är inte vårt fel att tjänsterna är dåligt konstruerade!
MTR vill inte lyssna på våra synpunkter.
Tjänst 3235 på vardagar drabbas också om det ”spricker” då tjänsten har slut för dagen 19:47 VÄS N och får avlösning från en kollega som kommer till VÄS S 19:46, (tj 3244). Skulle detta inträffa så skriv övertidslapp direkt från första övertidsminuten. Ta gärna en kopia på den och skicka till oss, antingen i den ”rosa” brevlådan eller via mail till någon i styrelsen, (finns mailadresser på fackrummets dörr).
MER INFO PÅ NÄSTA SIDA
————————à
HOPPALAGET
Vi motsatte oss kraftigt förslaget om hoppalaget i höst och skyddsombuden jobbar också med en riskanalys som huvudskyddsombudet håller på att avsluta. MTR ger sig inte och vill genomföra ”projektet”. Arbetsledningen ville att de förare som startar sina tjänster i Kungsträdgården respektive Hjulsta skulle anmäla sig hela 45 minuter innan tjänsten började vilket vi sa bestämt nej till. Det inte är skäligt att behöva höra av sig så pass långt innan tjänsten börjar utan att få betalt för det.
Riktlinjerna skrevs istället till:
Kungsträdgården: 10 minuter innan tjänsten startar.
Hjulsta: 15 minuter innan tjänsten startar.
Ersättning för telefonsamtal till TX utgår enligt avtalet.
__________________________________________________________________
ÖVRIGT
- Vi har haft förhandlingar om hur ”tillfälliga omplaceringar” ska skötas vid tex rehab. Vi vill ha mer insyn och arbetsledningen kommer att ha en dialog med oss i framtiden.
- Semesterstrulet forstsätter. Tyvärr kan vi bara beklaga att MTR inte är villiga att hjälpa förare som sökt semester efter en fridagsgrupp i februari 2013 för att sedan i augusti 2013 tilldelats en annan fridagsgrupp. Vi tycker inte att det ska kosta extra semesterdagar när man byter fridagsgrupp. Fastställd semester bör gälla tycker vi men det blir svårt att gå vidare i ärendet.
I övrigt håller vi er uppdaterade med info från bland annat löneförhandlingarna, fortlöpande. Det går också bra att hålla utkik på klubbens blogg på https://klubb111.wordpress.com/
Ha en fortsatt skön sommar och var rädda om er!
Upptäck mer från Seko Klubb 111
Prenumerera för att få de senaste inläggen skickade till din e-post.
Märkligt detta med att förare ska ringa in sig INNAN tjänsten börjar. Varför ska de göra det? Och varför går ni med på det? Man kan ju tycka att det inte är nån stor grej att ringa ett samtal, men det är ju ingen stor grej att avlämna och kvittera ett tåg i depå heller, och det räknas ju in i tjänsten och ger betalt. Vad fick er att gå med på just detta gratisarbete?
Hej Robert!
Det handlar att MTR vill veta vad som händer så de hinner skicka en reserv, så att det ska inte bli stora störningar. Det gagnar oss också då om det blir störningar våra medlemmar betalar kalaset i form av att avlösningen spricker, man får inte sina pauser eller man får matraster förflyttade osv.
På detta sätt ringer man bara ett samtal när man är på väg till de två stationer. Man får ersättning för detta. Man har gjort många år detta på röda linje och det finns inga problem för oss.
Men ifall mtr vill veta det får de väl lägga in den tiden i tjänsten, inte som nu kräva att vi ska utföra arbete på vår fritid. Jag ser ingen anledning till varför ni (vi) ska gå med på det dom föreslår. Avlösningar kan spricka när som helst, trots det finns det inget anmälningskrav, utom i detta fall. Vettigare är väl i så fall att man ringer ifall man INTE kan komma i tid (vilket jag är övertygad om att de flesta gör om de vet att de kommer bli sena och om de har möjlighet att ringa). Mtr förväntar sig numera att vi utför mer och mer arbete på vår fritid (kolla schema, läsa trafikmeddelanden osv), en utveckling som leder till mer arbete utan ersättning. Få jobb är så in på minuten planerat och effektivt som föraryrket, varför det är viktigt att värna den fritid vi har. Mtr räknar minuter, så varför ska inte vi göra det?
Hej Robert igen.
Jag vill påminna dig att de 2 minuterna som vi hade förut för att läsa meddelanden osv blev inbakade in i våra tjänster för att vi skulle ha kortare omloppstid (vi hade 13 timmar förut).
SEKO har yrkat på att vi skulle inte ha detta att det skulle finnas i så fall tid från avlösningsplatsen. MTR hänvisade till vad som gäller på Röda linje sedan 90-talet minst. De kom med att tiden skulle vara 45 minuter. Vi motsatt oss detta och det blev nästan samma tid som restiden dit. Vi ser inte att det är en stor sak, då man sitter på tåget och ringer bara ett samtal (som man får betalt mer än det kostar) till ple att man är på väg.
Ok. Så länge ni inte tycker det är en stor sak att mtr kräver att vi ska göra saker åt dom på vår fritid är det ju så klart svårt att få igenom en förändring. Jag finner det bara märkligt att ni inte bara säger nej, helt enkelt. Att mtr (antagligen helt medvetet) inledde med att vilja ha 45 minuters framförhållning, för att sen gå med på 10/15, är egentligen oviktigt. Det viktiga är att vi tvingas utföra obetalt arbete som inte räknas in i arbetstiden. Att det sker ”på tåget på väg till jobbet” är helt egalt. Men, som sagt, tycker ni det är ok så har vi andra inte så mycket mer än att rätta oss efter det.