Låst läge för Seko


Under torsdagen möts Seko och IT- och telekomföretagen inom Almega för en sista förhandling. Avtalet mellan parterna löper ut den 31 mars – och de är fortfarande inte överens om någonting.

Lite i skuggan av avtalsförhandlingarna inom industrin har Seko förhandlat om nya avtal på fyra centrala områden: spårtrafik, infrastruktur, energi och telekom. I dag löper avtalen ut, och de närmaste dagarna – med ett möte fredag morgon som startpunkt – kommer facket att utvärdera vad förhandlingarna har givit.

– Det är dags att ta ställning: Kan vi nöja oss, eller måste vi varsla om konflikt? säger Seko:s avtalssekreterare Valle Karlsson.

– I avtalsrörelsen 2013 drog det avgörandet ut på tiden långt efter att våra avtal hade slutat att gälla. I år har vi varit tydliga med att att vi vill ta ställning tidigt. Det är ingen mening med att trampa vatten.

På områden där förhandlingarna upplevs som konstruktiva kan Seko ändå tänka sig fortsatta diskussioner efter att avtalet löpet ut.

– Det gäller framför allt förhandlingarna med energiarbetsgivarna, säger Valle Karlsson. Där är datum för förhandlingar utsatta nästa vecka.

Också på infrastrukturområdet är fler möten med Almega att vänta. Sekos medlemmar på det här avtalsområdet arbetar med byggande och underhåll av järnvägar, tunnelbanor och spårvägar.

Inom spårtrafiken, ett mycket stort avtalsområde, är läget svårare att bedöma. Det sista fysiska mötet hölls igår, onsdag, men parterna fortsätter att utbyta texter via mejl under torsdagen.

Inom telekombranschen, där Seko organiserar anställda på callcenter, kundtjänst och teknisk service, beskriver Valle Karlsson läget som mycket bekymmersamt.

– Vi har inte fått minsta gehör för ett enda av våra krav. En sista förhandlingsträff äger rum i dag, sedan får vi se om positionerna är lika låsta som de var igår. I så fall är risken för konflikt uppenbar.

Vad gäller löneökningar hänvisar arbetsgivarna på samtliga områden till förhandlingarna mellan fack och arbetsgivare inom industrin. I väntan på en uppgörelse inom industrin har därmed lönefrågan inte diskuterats. Seko ser dock inte löneökningstakten inom industrin som vägledande.

Mårten Martos Nilsson

Källa: Arbetet

Byggnads varslar om strejk


Byggnads varslar om strejk för 2 600 medlemmar på 60 företag. Om inte parterna kommer överens bryter konflikten ut om två veckor.
– Vi kan inte komma framåt på något annat sätt, säger Torbjörn Hagelin, avtalssekreterare Byggnads.

Läs mer

Nej till skambudet från industrifacken!


På måndagseftermiddagen lämnade arbetsgivarna inom industrin ett gemensamt heltäckande avtalsbud till sina motparter. Arbetsgivarna föreslår ett tvåårigt avtal med löneökningar på sammanlagt 3,3 procent.

Läs mer här

Detta skambud accepterades inte av industrifacken. Tidigt på tisdagen svarade facken inom industrin nej till arbetsgivarnas avtalsförslag som skulle ge 3,5 procent på två år. I en skriftlig kommentar säger facken att de avvisar med skärpa de låga lönenivåerna i förslaget.

Läs mer här

6F-förbunden i gemensam kampanj


6f_se_startbild_avtalsrorelse_2016

Nu startar Seko och de övriga 6F-förbunden en gemensam kampanj. Kampanjen kommer att synas i tidningar och på stortavlor under två veckor.

Budskapet är att det går bra för Sverige och företagen och att de anställda borde få vara med och dela på de goda dagarna. Inte som nu mötas av krav på sänkta lägstalöner och extra små löneökningar.

Läs mer om kampanjen.

Kollektivavtalets dag


Den svenska modellen är unik genom att ”allt” är reglerat genom kollektivavtal.
Seko, Byggnads, Transport, Fastighets och Målarna bjuder in till kollektivavtalets dag för att hylla och synliggöra den svenska modellen! ​

Tid: Torsdag den 17 mars kl 15.30–17.00

Plats: Medborgarplatsen

Sprid gärna på arbetsplatsen samt till familj  och vänner.

Vi syns!

Kollektivavtalets dag Affisch A4

Tuff avtalsrörelse inom spårtrafik


Det ser ut att bli en tuff avtalsrörelse inom området spårtrafik. Almega yrkar på ökat helgarbete, längre arbetsperioder och förkortad sommarsemester. Alla dessa krav står långt från Sekos yrkanden.

 

I går växlades yrkanden inom området spårtrafik. Och medan Seko kräver ökat skydd för arbetstagarnas anställningsvillkor, lägger Almega fram en rad långtgående försämringar vad gäller både arbetstider och trygghet.

 

Almega Tjänsteförbunden Bransch Spårtrafik kräver bland annat följande:

 

  • Rätt till ledighet endast två helger av fem istället för nuvarande varannan.

 

  • Arbetsperioden/omloppstiden höjs från tio till tretton timmar. För arbetstagare med oregelbunden arbetstidsförläggning ökas den ordinarie arbetstiden från nio till tio timmar under en arbetsperiod.

 

  • Slopande av ”kransledighet” vid semester. Med kransledighet menas lediga helger (lördagar och söndagar) före och efter semesterperioden.

 

  • Rätten till sammanhängande sommarsemester förkortas till tre veckor.

Läs Almegas yrkanden

Läs Sekos yrkanden

Information till alla spärrexpeditörer


En längre period nu, har de fackliga organisationerna och MTR diskuterade frågan om ändring av benämningen ”spärrexpeditör”. SEKO ansåg att det inte är bra att ändra namnet, dels för att benämningen var känd bland de anställda och trafikanter, dels för att vi inte ville att namnet skulle blandas med kundservicevärd som har en annan lön och andra arbetsuppgifter än spärrexpeditör. Detta framgår idag tydligt på kollektivavtalet samt befattningsbeskrivningar.

Efter många diskussioner kom de fackliga organisationer överens i går, den 21 december 2015, överens med arbetsgivaren.

SEKO vill informera alla spärrexpeditörer vad överenskommelsen innebär i praktiken och i kollektivavtalet:

  1. Benämningen ”spärrexpeditör” ändras till ”Stationsvärd”.
  2. Benämningen ”Värd” ändras till ”Kundservicevärd”.
  3. Ordet ”värduppgifter” ändras till ”kundservicevärduppgifter”.
  4. Benämningar ”Trafikvärd” och ”kassakontrollant” tas bort.
  5. Inga arbetsuppgifter ändras, dvs detta som en f d spärrexpeditör gjorde ska man göra som ”Stationsvärd”.
  6. Alla stationsvärdar, f d spärrexpeditörer, som ligger på slutsteget, får en lönehöjning på lönen med 25 kr/månad fr o m den 1 januari 2016. Deltidare som ligger i slutlönen får också proportionerligt motsvarande höjning.

SEKO föreslog att vi f d spärrexpeditörer ska få en högre höjning, men efter förhandlingar, landade vi i den ovannämnda summan.

SEKO anser att denna överenskommelse som har kollektivavtals status är positivt, då bara benämningen ändras utan att innehållet förändras samt en stor del av stationspersonal får en höjning (en liten sådan men ändå), utanför lönepotten som ska förhandlas någon gång, april 2016.

Med vänliga hälsningar

SEKO Tunnelbanan, Klubb 111

Information spärrexpeditörer

6F (som SEKO ingår) satsar på de lägst avlönade i avtalsrörelsen


Satsningar på de lägst avlönade och på tryggare jobb är några av de gemensamma krav som 6F – fackförbund i samverkan – presenterar idag.

 

– Vi kan inte bara titta på när omotiverade löneklyftor växer för varje år, säger förbundsordförandena i ett gemensamt uttalande.

 

Då den gemensamma LO-samordningen uteblev har fem av LO:s fjorton förbund valt att samordna sig inför avtalsrörelsen med gemensamma krav mot arbetsgivaren. Det är förbunden inom 6F, Byggnads, Elektrikerna, Fastighets, Målarna och Seko.

 

– Vårt mål för avtalsrörelsen 2016 är rättvisare löner och tryggare jobb. Vi har en samsyn såväl om det ekonomiska utrymme som finns och om de orättvisor vi ser på svensk arbetsmarknad. Våra krav är fullt rimliga och genomförbara, säger 6F-förbundens fem ordförande i ett gemensamt uttalande.

 

6F-förbunden har gjort en gemensam ekonomisk analys som sammanfaller med Riksbankens och Konjunkturinstitutets bedömningar. Låga löneökningar innebär en risk för Sveriges ekonomi och leder till svagare ekonomisk utveckling samt lägre sysselsättning.

 

6F-förbundens krav:

  • Löneökningar för medlemmarna med minst 800 kronor, med ett lägsta utrymme om 3,2 procent.
  • Löneökningar som ökar rättvisan och jämställdheten på svensk arbetsmarknad.
  • Satsning på de lägst avlönade.
  • Satsning på att minska löneklyftorna mellan kvinnor och män.
  • Ökat skydd för arbetstagarnas integritet.
  • Begränsa visstidsanställningarna och de osäkra anställningsformerna

Avtal 2016: Avtalskonferenser startskott för avtalsrörelsen


Avtalsrörelsen har startat och just nu pågår förberedelser inför de kommande förhandlingarna i form av avtalskonferenser på många håll inom Seko. Nedan följer en kort rapport.

 

Avtalskonferenserna som Seko håller syftar till att samla de olika branscherna för att diskutera branschgemensamma frågor som ska lyftas i avtalsrörelsen och formuleras till färdiga yrkanden, som sedan fastställs av förbundsstyrelsen. På avtalskonferenserna utser man också förhandlingsdelegation till respektive avtalsområde.
Den 19 november hölls en avtalskonferens för sjöavtalen, vilket inkluderar Storsjöavtalet och Färjeavtalet. Här handlade frågorna bland annat om att man vill bättra på skrivningarna vad gäller visstidsanställningar, permissioner, resor och övernattningar. Man diskuterade även hur man i avtalsrörelsen kan stärka upp avtalspensionen.

I slutet av november hölls en stor avtalskonferens där Entreprenad-branscherna samlades, det vill säga Väg och ban, Energi och Telekom-branscherna.

http://www.seko.se/Aktuellt/Nyheter/2015/November/Avtal-2016-Avtalskonferenser-startskott-for-avtalsrorelsen/

Den 1-2 december hölls avtalskonferens för spårtrafikbranschen, som samlade ett 50-tal förtroendevalda från hela branschen. Se ett par videoklipp nedan:

Klubb111 – Nytt Löneextra


Nu är löneförhandlingarna färdiga sedan ett par dagar.
Läs om resultatet i Klubb111-Nytt.

 

Extra Klubb-Nytt Lön