Kallelse medlemsmöte Torsdagen 12 september 2024 kl 16.00


Kallelse medlemsmöte

Torsdagen 12 september 2024 kl 16.00
Plats: Barnhusgatan 6, Kompassen, 1 tr

Förslag till dagordning

  1. Mötet öppnas
  2. Mötet behörig utlysning
  3. Val av presidium: a) Mötesordförande b) Mötets sekreterare c) 2 st Justerare d) 2 st rösträknare
  4. Nomineringar till vakanta platser

Klubben

2 st valberedare, fyllnadsval på ett år

1 ersättare revisor på ett år

Sektion 122 Röd Linje

      1 SKO kundservice röd linje norrut, fyllnadsval på två år

      1 SKO Trafik röd linje söderut, på tre år

Sektion 123 Blå linje

1 ordinarie sektionsstyrelsen Trafik, fyllnadsval på ett år

1 ordinarie sektionsstyrelsen Kundservice på två år

Sektion 124 Information och Tjänstemän

      2 SKO Administration (trafik inkl. bemanningskord) på tre respektive två år

            1 SKO Administration (Kundservice inkl. Vakansbemanning) på tre år

  • Val på vakanta platser

Klubben

2 st valberedare, fyllnadsval på ett år

1 ersättare revisor på ett år

Sektion 122 Röd Linje

      1 SKO Kundservice röd linje norrut, fyllnadsval på två år

      1 SKO Trafik röd linje söderut, på tre år

Sektion 123 Blå linje

1 ordinarie sektionsstyrelsen Trafik, fyllnadsval på ett år

1 ordinarie sektionsstyrelsen Kundservice fyllnadsval på två år

Sektion 124 Information och Tjänstemän

2 SKO Administration (trafik inkl. bemanningskord) på tre respektive två år

1 SKO Administration (Kundservice inkl. Vakansbemanning) på tre år

  • Motioner
  • Information om upphandlingen
  • Avtalsrörelsen 2025
  • Information om övriga förhandlingar samt övrigt.

Om går du på fritiden får du 2½ timmar övertid/tidskompensation.

Varje medlem får ta ut max 5 timmar per år för facklig information.

Vi bjuder på fika

Välkomna önskar Klubbstyrelsen

Fackliga Nyheter från Seko Tunnelbanan – Juni 2024


Det har kommit ut Fackliga nyheter, Juni 2024 från Seko Tunnelbanan.

Ur innehållet:

  • Klubben, Seko Tunnelbana fortsätter att växa!
  • Förhandlingarna om det lokala varvet är klara!
  • Process angående avtalsyrkanden
  • Mycket viktig information om din pension och tjänstepension
  • Solidaritet med Palestina
  • Uttalande solidaritet till Vårdförbundets strejk!
  • En Klubb inom Tunnelbanan
  • Medlemsveckan 2024
  • Medlemsaktivitet Sektion 124
  • Youtube kanalen

Förhandlingarna om det lokala varvet är klara!


Stockholm 2024-06-11

Under maj har Seko Tunnelbanan haft förhandlingar med MTR om lönerna och om andra kollektivavtalsvillkor (det s k lokala varvet).

Våra yrkanden var:

Angående lönerna

Vi har föreslagit att vi skulle satsa mer på slutlönerna så att slutlönen för stationsvärdar ska höjas med 1100 kr, för kundservicevärdar 1200 kr och för tunneltågförare 1300 kr.

Vi föreslog också lönehöjningar när det kommer till i-löner för våra medlemmar.

Våra andra yrkanden var:

Paus för stationsvärdar och kundservicevärdar på minimum 20 minuter som trafik har, minimum 40 min matrast för tunneltågförare även på Grön och Röd linje, mörka skor skall ingå i uniformssortimentet med poäng för all trafikpersonal ett par per år och till slut friskvårdsbidrag i kollektivavtalet med minst 5 000 kr och indexerat.

Svaren från MTR var nästan bara negativa.

De ville inte höja tarifflönerna med mer än 3,1% (dock minst 875 kr) och därför ville MTR bara smeta ut dem på alla lönestegen, trots att de erkände att det finns problem med personalomsättningen för vissa yrkeskategorier. Angående i-lönerna lyckades vi justera upp lönerna för några personer.

För de andra yrkanden som vi hade sade MTR nej, utan några seriösa argument.

Enligt Seko verkar det som att pga att MTR lämnar tunnelbanan nästa år, vill man inte ha extra kostnader och enligt oss, inte satsa på personalen.

Seko kommer nästa år att framföra liknade yrkanden till nästa operatör som tar över tunnelbanan, då vi anser att höjd lön och att förbättra kollektivavtalet i form av pauser, raster osv är av stor vikt för våra medlemmar och alla våra arbetskamrater i tunnelbanan.

De nya tarifflönerna och tillägg som gäller fr o m 1 maj och som presenteras på separata dokument kommer att betalas ut retroaktivt i samband med junilönen.

För de som har i-löner, kan ni kontakta oss på Seko Tunnelbanan.

Med vänliga hälsningar / Förhandlingsdelegation

Fackliga Nyheter från Seko Tunnelbanan 2024-05-17


Nyheter från Seko tunnelbanan

– Klubben, Seko Tunnelbanan växer

– Löner 2024

– Solidaritet med Palestina

– Medlemsaktivitet Grön/Blå linje

– Klubbens medlems- och studieresa

– En klubb inom tunnelbanan

– Tillsammans mot rasism

– Youtube kanalen

– Värva en arbetskamrat

– Seko utökar sympativarsel mot Tesla

Fackliga Nyheter från Seko Tunnelbanan april 2024


Här kommer Fackliga nyheter från Seko Tunnelbanan

Innehållet bl a om

Seko Tunnelbanan växer, En Klubb inom Tunnelbanan? Varför ska du vara med i facket? Gå Sekos intro! Om schemaändringskorridoren, Kampen fortsätter! Ett nytt företag i tunnelbanan, Löneförhandlingar och andra förhandlingar, Youtube kanalen.

Schemaändringskorridoren fr o m 1 april 2024


I början av februari kom de fackliga organisationerna inom tunnelbanan och MTR överens om att införa en del överenskommelser från det centrala avtalet in i det lokala kollektivavtalet.

Vad innebär det för oss.

De nya skrivningarna ska börja gälla fr o m den 1 april 2024.

Vi kom överens om att de nya reglerna ska gälla när det blir ändringar i tjänsterna som är anpassade för tunnelbanan. Alla som får fasta tjänster i placeringen har dem oförändrade i grunden fram till nästa placering, men det kan ändras i samband med t ex sommartjänster. Dagkommendering (DK) finns kvar.

Alla får info minst 14 dagar innan hur schemat ser ut (start- och sluttid). DK får däremot info om en ramtid utifrån placeringen som inte ska överstiga 13 timmar. DK-personal får info om schemaläggning med start- och sluttid minst 4 dagar innan.

Om det blir ändringar i tjänsten vad gäller start- och sluttid mer än det tillåtna utifrån överenskommelsen utgår en ersättning som uppgår till 200 kr per timme. Ersättningen betalas i minuter om det blir kortare än en timme.

Hantering av schemaändring på arbetsgivarens begäran

Antal dagar före förskjutning av tjänsten    

Dag 14-9                                                                     dag 8-4                          dag 3-slut av sista passet

4 tim förskjutning                                                   2 tim förskjutning                      1 tim förskjutning

Detta betyder att arbetsgivaren kan förskjuta din tjänst utifrån tabellen. Om arbetsgivaren förskjuter mer än det avtalade kostar det, utifrån ovanstående beskrivning, dvs för 1 timme/200 kr. Vid förskjutning i t ex 15 minuter mer än tabellen då är det 50 kr osv.

Märk väl att ersättning utgår om tidsförskjutningen beror på arbetsgivaren. Om tidsförskjutningen är ett eget önskemål utgår ingen ersättning.

Obs! Det är viktigt i detta sammanhang att beakta ens fritid och hälsa, när man är ledig. Det är därför bra att lämna alla arbetsuppgifter på jobbet och inte pyssla med arbetstelefonen, ipaden eller något annat arbetsverktyg på ens fritid. Ta hand om dig och din familj och vänner när du är ledig.

Seko anser att det är positivt att detta nu är reglerat i motsats till tidigare, när arbetsgivaren kunde ändra en tjänst i stort sett när som helst och utan någon begränsning.


Har du frågor, kontakta oss genom att maila till sekotunnelbanan@gmail.com

Ny entreprenör i Stockholms tunnelbana – vad händer nu?


Seko Tunnelbanan fick veta genom media den 23 januari att MTR har förlorat kontrakten för tunnelbanan som ska gälla fr o m 2025 t o m 2036, totalt i elva år.

Trafiknämnden i Region Stockholm har i dag beslutat att uppdra åt Connecting Stockholm AB att från 2025 driva tunnelbanan i Stockholm.

Fyra anbudsgivare lämnade anbud i upphandlingen.

Enligt David Lagneholm, chef för trafikförvaltningen och VD för AB SL ”avtalet är utformat för att skapa drivkrafter för fler, tryggare och nöjdare resenärer, en hållbar trafik och fortsatt hög punktlighet, samt ett ökat fokus på förvaltning av SL:s tillgångar, fordon och utrustning”.

Självklart Seko Tunnelbanan har en annan åsikt, då vi anser att det bästa för personalen, trafikanterna och hela Stockholms län skulle vara att tunnelbanan ska drivas i offentlig regi, dvs från Stockholmsregion. Vi som arbetar i tunnelbanan har den rätta kunskapen att göra det och vi har gjort detta i åratals. Det är vi som driver tunnelbanan och alla företag som ”vinner” tunnelbanan kommer för att få tjäna pengar. Vår erfarenhet visar att de företagen gör det på personalens och skattebetalarnas bekostnad. Därför fortsätter vår kamp att kollektivtrafiken ska drivas i egen regi.

Till dess ska vi kämpa på att så gott det går, förbättra våra arbetsvillkor i tunnelbanan som kommer gynna både personalen och trafikanterna, även när det gäller det, Connecting Stockholm som tar över fr o m maj 2025.

Nu kommer vi från Seko Tunnelbanan snart att inleda inrangeringsförhandlingar med Connecting Stockholm. Det betyder att vi ska förhandla om vårt kollektivavtal. Det kommer att bli en övergång av verksamhet, som betyder att all personal kommer över om vi ska komma överens om de villkoren som ska gälla (utom MTR:s högsta ledningen). Det minsta är att man ska ha samma kollektivavtal som nu men vi kommer försöka att förbättra våra villkor. Det är bra att Connecting Stockholm ska ha all verksamhet inom tunnelbanan inklusive trafik, kundservice, lokalvård och klotter samt underhåll som vi har tryckt från början.

Seko Tunnelbanan kommer att informera kontinuerligt om hur går det med förhandlingar mellan facket och Connecting Stockholm.

Vi avvaktar också om det ska bli en överklagan på beslutet som måste äga rum senast den 2 februari.

Seko Tunnelbanan kommer att bevaka våra arbetskamraters intressen och vi är på vakt angående alla eventuella försämringar. Vi kommer till slut att bedöma om vi ska rekommendera våra medlemmar att gå över till Connecting Stockholm.

Vi återkommer snart med mer information,

Klubbstyrelsen Seko Tunnelbanan

Fackliga Nyheter december 2023


Här kommer ett nytt nummer av Fackliga Nyheter december 2023, från Seko Tunnelbanan!

Från innehållet bl a: Möten, fackliga val, förhandlingar om schemakorridoren, Teslastrejken, Upphandling Tunnelbana, arbetsmiljlö och arbetsplatsmord, Youtubekanalen m fl.

God Jul och gott nytt år kamrater!

Kampen fortsätter!

Youtube sändning från Seko Tunnelbanan, 28 november 2023


Information om bl a schemaändringskorridoren, ledighet, Tesla strejken.

Har du tankar och idéer om andra inslag, skicka till sekotunnelbanan@gmail.com dina kommentarer.

Glöm inte att prenumerera på vår Youtube kanal.

Fackliga Nyheter från Seko Tunnelbanan, augusti 2023


Förhandlingar om delar av det centrala kollektivavtalet

Den 30 augusti fortsätter förhandlingar mellan Seko och MTR angående bestämmelserna som reglerades i det centrala avtalet men måste föras in i vårt lokala kollektivavtal.

Frågor som ska förhandlas är följande:

1. Anpassning tills den 1 mars 2024 angående schemaändringar/tidsbanken med mera. Det står att bl a alla tjänster ska ha en start- och sluttid minst 14 dagar i förväg. Om MTR vill ändra detta, finns det en minimum på tid som MTR ska förhålla sig, annars ska man betala i form av kompensationstid (tidsbank). Om banken fylls får man inte ha ändringar i tjänsten.

2. Nya skrivningar angående övertid, och studentanställning med bl a möjlighet om en anställd vill arbeta 50 timmar mer övertid, utöver den nuvarande gräns.

3. Vi kommer ta upp frågan igen om ett eventuellt nytt fridagssystem med flera dagar i sammanhängande ledighet.

Kampen fortsätter!

Klubben ska diskutera snart hur kommer vi att fortsätta våra aktioner angående de olika frågorna som vi drev hösten 2022 samt våren 2023. Vi arbetare producerar allt! Våra krav är fortfarande aktuella.

Fackliga Världsfederationens (FVF) Sverige kontor

Fackliga Världsfederationens Sverige kontor planerar den 2 september en manifestation mot krig, På den Internationella fredsdagen. På det sättet betalar arbetarklassen priset igen, med döda människor och att resurserna i stället för vården, utbildningen osv går till vapen och förstörelse.  FVF är en internationell facklig organisation med ca 105 miljoner medlemmar i hela världen som Seko Tunnelbanan samarbetar med.

Möten

Arbetsutskottet (AU) har möte de följande datum: 29 augusti, 3 oktober, 7 november samt 5 december. Om ni har förslag/motioner som ska behandlas av Klubbstyrelsen ska ni skicka dem innan till AU genom att maila till sekotunnelbanan@gmail.com

Klubbstyrelsen har möte de följande datum:

1 september, 12 oktober, 16 november samt den 14 december.

Klubben kommer också att ha en planeringskonferens för att diskutera/planera verksamheten samt bearbeta budgeten för år 2024.

Alla aktiviteter som klubben arrangerar läggs upp på vår hemsida. https://klubb111.wordpress.com/

Upphandlingen av tunnelbanan (E40)

Sista datum som anbudet skulle ha lämnats in var i mitten av juli i år. Vi har skickat ytterligare en mejl till olika tågföretag med våra prioriterade frågor. Vi försöker också lösa inför upphandlingen en del frågor som är problematiska för personalen, såsom personaltransporter, att ha mer luft i tjänster, bemanningsfrågan, korta vändtider för förarna, med mera så småningom. Alla frågor om upphandlingen bevakas av Klubbens upphandlingsgrupp som består av: Jannis Konstantis, Jan Melakoski samt Viktor Risling.

Arbetsmiljö

29 arbetare dog i år fram tills i dag på jobbet. När man går till arbete, ska man inte tänka att kanske kommer jag inte hemma igen. Att man inte ska se igen sin fru/man eller sina barn. Ingen ska dö på jobbet! Arbetsmiljöverket granskar alla arbetsplatsolyckor som leder till dödsfall. I en sammanställning gällande år 2018 och första halvan av 2019 konstaterar man att riskbedömningar saknats eller varit starkt bristfälliga vid skadehändelser där arbetstagare avlidit. Vår klubb har den inställning att man ska sluta kalla dem för arbetsplatsolyckor, kalla dem med sitt rätta namn, arbetsplatsmord. De är mord från arbetsköparna för att tjäna pengar. De planerar dem genom att inte vidta åtgärder enligt AML.

Om Omställningsstöd

Det finns en del medlemmar som frågar efter omställningsstödet. Vad är det, vem får det, hur man söker osv.

Märk väl att vi som arbetar inom tunnelbanan i avtalets mening är vi tjänstemän, då vi har ITP 1.

Här lägger vi lite länkar för mer info, så ni kan läsa.

Om det finns ytterligare frågor, maila till oss på sekotunnelbanan@gmail.com

https://www.seko.se/avtal/omstallningsstod/

https://www.avtalat.se/utokat-omstallnings-och-kompetensstod/

https://www.avtalat.se/tjansteman/arbetslos/

Förhandlingar

Den 23 augusti börjar igen förhandlingar som vanligt, efter sommaruppehållet. Vi förhandlar i många ärenden som vanligt som innefattar alla möjliga frågor och områden. Det gäller både individuella ärenden (rehab, felaktiga löner, uppsägningar, omplaceringar med mera) och stora och i vissa fall principiella frågor med brott mot kollektivavtal (KA), lagar eller andra överenskommelser (MBL). En del förhandlingar följer nedan:

  1. Vi förhandlar angående rätt lön för några medlemmar som har blivit omplacerad efter den 1 maj 2023 och inte fått lönehöjningen.
  2. Vi förhandlar också angående lön för några medlemmar som har kommit över från pendeltåg och MTRF.
  3. Förhandlingar påbörjades om vilken turplaceringsdatum ska gälla för medlemmar som arbetade tidigare som tågvärdar på pendeltåget.

Centrala tvisteförhandlingar

Seko har begärt centrala förhandlingar i ett par ärenden som vi väntar på att datum ska bestämmas mellan förbundet och Almega Tågföretagen.

Löner och tillägg

De nya lönerna som gäller fr o m 1 maj 2023 och utbetalningen ägde rum i samband med julilönen, finns dem på hemsidan.

Du kan kolla på https://klubb111.wordpress.com/loner/

Seko Spårtrafik

Seko Spårtrafik är en branschorganisation som för närvarande har cirka 11 000 medlemmar fördelade på över 50 klubbar.

Vi arbetar inom följande områden:

  • Samordning av klubbar och förhandlingsorganisationer
  • Bransch och avtalsfrågor
  • Arbetsmiljö
  • Utbildning
  • Nationella och internationella forum
  • Medlemsvärvning

För mer information: https://www.seko.se/branscher/trafik/spartrafik/om-spartrafik/

Har du frågor eller funderingar, kontakta Seko Tunnelbanan på sekotunnelbanan@gmail.com

Fackexpeditionen är bemannad i vanliga fall alla vardagar mellan kl. 8.30-16.30 (lunchstängt mellan kl. 12-13) på Gullmarsplan.  Du kan alltid mejla oss eller sms: a till klubbstyrelseledamöter direkt. Kontaktuppgifterna hittar du på vår hemsida under Klubbstyrelsen.

Klubbstyrelsen består under 2023 av:

Ordförande: Jannis Konstantis

Kassör: Sandra Altamirano

Ledamot från sektion grön Kundservice: Kicki El Gomati

Ledamot sektion grön Trafik: Johan Franzén

Ledamot sektion röd Kundservice: Anders Nordahl

Ledamot sektion röd Trafik: Rose-Marie Johansson

Ledamot sektion blå Trafik: Adib Khidri

Ledamot sektion Blå Kundservice: Magnus Nilsson

Ledamot sektion Info och Tjänstemän: Mojaffar Ekbal

Ersättare: Jan Melakoski, Qamar Chowdhry, Viktor Risling