Kategori Information

Arbetskamrater inom tunnelbanan som ställer upp i valet

klubb111 4 kommentarer

Klubben vill informera att det finns arbetskamrater som ställer upp i valet med olika partier.

De arbetskamraterna är följande:

Viktor Risling, klubbens förhandlare, kundservicevärd. Viktor ställer upp med Socialdemokraterna i Region Stockholm.

Leif Sahi, skyddsombud grön linje Kundservice, stationsvärd. Leif kandiderar till kommunfullmäktige i Stockholm för Socialdemokraterna, Yttre Västerort.

Louise Strömbäck, Klubbens valberedare och skyddsombud grön linje Kundservice, stationsvärd. Louise kandiderar till kommunfullmäktige i Haninge för Rättvisepartiet Socialisterna.

Jannis Konstantis, Klubbens ordförande, förhandlare och skyddsombud röd linje Trafik, tunneltågförare. Jannis kandiderar till kommunfullmäktige i Stockholm och Region Stockholm samt på riksdag för SKP. Jannis samarbetar med detta parti.

Inbjudan till Grillfest för Blå Sektion 123

klubb111 Lämna en kommentar

Dags för tillfälle två, för kamrater med v2+v4 scheman. Det är flyttat en dag framåt till söndagen 18 september (närvaroanmälan senast 3 dagar innan).

Inbjudan annonseras ut på Västra Skogen, TCE-mässen och klubbhemsidan.

Dag: Söndag 18 september (för v2+v4)
Plats: Narviksgatan 19 (några minuter från Husby eller Akalla TB)
Tid: Mellan kl 12.00 och 19.00.
Anmälan: Skicka mail med namn+anställningsnummer, senast 15 september, till:
syl.klubb111@gmail.com

Eventuella frågor? Tveka inte att höra av er!

Vi hoppas på bra väder och glatt humör, Ni är välkomna!
/Sektionsstyrelsen Blå.

Paradox museum för Sektion 121, Grön linje medlemmar

klubb111 Lämna en kommentar

Seko Sektion Grön anordnar ett besök på Paradox muséet vid 2 tillfällen under Oktober månad.
Det finns 30 platser per gång och det är först till kvarn som gäller. Du betalar en deposition på 100 kr vid anmälningstillfället till Plusgiro 45 62 14-6 (Seko Klubb111), som återbetalas efter besöket. Du bekräftar betalningen via sms/mejl till Sandra på: sandra.klubb111@gmail.com (vänligen ange namn, anställningsnummer samt vilket datum ni önskar delta på aktiviteten).

Sista anmälningsdatum är: 5 oktober 2022   Observera att anmälan är bindande!

När?   Lördag 15 oktober eller Lördag 22 oktober 2022 kl. 10.00 (besöket beräknas ta ca 80 min)

Vart?  Hötorget, (Södra uppgången, i biljetthallen)

För vilka? För medlemmar i Seko Sektion Grön

Välkomna önskar Seko Sektion Grön

sektion-gron-aktivitetLadda ner

Intervjun med Jannis Konstantis, TV4

klubb111 1 kommentar

Det är en säkerhetsrisk att SD gör reklam för partiet på ett helt tåg, menar Jannis Konstantis ordförande lokala fackklubben Seko Tunnelbanan i Stockholm. Det finns en rädsla och oro för att tågförarna ska konfronteras och attackeras på grund av reklamen.

– Det är vi som får smällen och då blir det ett arbetsmiljöproblem, säger Konstantis.

Nu väntar ett möte med MTR om situationen. Konstantis vill att det ska vara förbjudet att beklä hela tåg med partireklam.

– Det är hela tåget som är täckt, vad är nästa steg?

Tågförarnas nödrop över SD:s reklam: ”Vi får ta smällen” – tv4.se

Med anledning av tåget i trafik med SD reklam

klubb111 12 kommentarer

Seko har tagit emot många besök, mail och telefonsamtal från oroliga förare som undrar hur ska man göra angående tåget i trafik med SD reklam.

Skillnaden anser vi jämfört med förut att denna gång att ett helt tåg är täckt med reklam för ett politiskt parti som många anser att det har högerextrema åsikter och kan påverka vår arbetsmiljö.

Detta resulteras i att det finns arbetsmiljöproblem för förarna samt att det uppstår säkerhetsrelaterade problem.

Enligt TRI (Trafiksäkerhetsinstruktion för Tunnelbanan) är föraren ansvarig för tågets säkra framförande. Utöver det om en förare inte mår bra att köra tåg, ska man begära avlösning omedelbart.

Seko anser att sådana situationer som påverkar vår arbetsmiljö ska diskuteras med de berörda innan. Detta tåg är allmänhetens tåg, tillhör skattebetalarna och är inte ett SD-tåg som SD vill att det ska framstå.

Seko utifrån arbetsmiljölagen och TRI anser att det är upp till dig som förare att bedöma situationen, utifrån din arbetsmiljö, ev hot eller andra säkerhetsproblem som kan uppstå. I detta fall är inte arbetsvägran och arbetsgivaren kan inte beordra dig att göra något annat. 

Med vänliga hälsningar

Styrelsen för Seko Klubb 111 inom Tunnelbanan och Skyddsombudsorganisation i Tunnelbanan

Inbjudan till grillfest för Sektion 124, Tjänsteman och Info

klubb111 Lämna en kommentar

Det blir två tillfällen, den 20/8 (för V2+V4 samt S1) och 27/8 för (V1+V3 samt S1) närvaroanmälan senast 3 dagar innan.

Plats: Liljeholmen

Tid: 11:00 – 18:00

Anmälan: Skicka mail med namn+anställningsnummer+befattning och Fridagsgrupp via mail

Anmälan är Bindande

mojaffar.klubb111@gmail.com och hellstenius.klubb111@gmail.com

Sista anmälningsdag är: 

17/8 för V2+V4 samt S1 

 24/8 för V1+V3 samt S1

Med Vänliga Hälsningar

Styrelse 

Sektion 124 Tjänsteman och Info

Fackliga nyheter från Seko Tunnelbanan, augusti 2022

klubb111 1 kommentar

Prishöjningar och inflation

Kamp för reella lönehöjningar och nej till LAS-försämringar (huvudavtalet).

Seko Tunnelbanan, Klubb 111 anser att det är dags för facken och arbetarklassen visa framfötterna, genom att ta initiativ och agera mot den nuvarande situationen som vi befinner oss i, där våra löner sänks dels genom inflationen, dels genom att arbetsgivarna attackerar oss på arbetsplatserna på olika sätt bland annat genom angrepp på våra kollektivavtal samt attackerna mot LAS-försämringar, inskränkt strejkrätt, höjd pensionsåldern m.m.

Vi anser att, det är dags att göra gemensamma demonstrationer och aktioner, där medlemmar bestämmer och sätter press på kapitalet och politikerna.  Vi är inte beredda att betala priset ännu en gång! Därför bjuder vi fackliga representanter till ett planeringsmöte fredagen den 19 augusti kl. 13.00

Möten

Klubben har inplanerat ett medlemsmöte torsdagen den 22 september, separat kallelse kommer. Det kan hända pga aktionerna som inplaneras att utlysa extra medlemsmöten.

Nästa AU möten är 16 september, 7 oktober, 4 november samt 2 december. Om ni har förslag/motioner skicka dem innan AU har möte.

Nästa klubbstyrelsemöten är 22 september, 13 oktober, 10 november samt 8 december. Nästa inplanerade medlemsmöte som vi nämnde tidigare äger rum den 22 september samt 10 november.

Alla aktiviteter som klubben arrangerar läggs upp på vår hemsida, t ex den inplanerade skaldjurskryssningen den 24 och 30 september. https://klubb111.wordpress.com/

Pensionsåldern och Särskild ålderspension (SÅP)

Riksdagen har beslutar att pensionsåldern höjs fr o m den 1 januari till 66 år.

Fr o m år 2026 inför den s k riktåldern, som kommer att styra när man tidigast kan ta ut allmän pension eller få garantipension, inkomstpensionstillägg och bostadstillägg kommer att följa medellivslängdens utveckling. Eftersom vi i genomsnitt kommer att leva längre framöver så kommer åldern för tidigast uttag av allmän pension, garantipension, inkomstpensionstillägg och bostadstillägg att höjas stegvis. Riktåldern kommer att tillämpas från 2026.

Riktåldern kommer att fastställas och beslutas varje år men användas först sex år senare. Den kan ändras med max ett år i taget, förutsatt att den inte har ändrats under de tre föregående åren.

Riktåldern för år 2020 och 2021 har beslutats av riksdagen sedan tidigare och blir 67 år, vilket i praktiken kommer att tillämpas från år 2026 och 2027.

Från 2026 när riktåldern 67 år gäller, ska även den lägsta åldern för att ta ut allmän pension ändras till tre år före riktåldern. Det innebär att du som är född 1963 eller senare kommer kunna ta ut allmän pension vid 64 års ålder som tidigast.

Eftersom riktåldern beslutas varje år och tillämpas sex år senare kommer du som är yngre inte att kunna veta när du kan ta ut allmän pension förrän det finns en ålder beslutad som gäller din årskull. Men varje år görs prognos på riktålderns utveckling och som kan ge dig vägledning kring vilken ålder du kan ta ut pension från. 

Detta innebär att utifrån vårt protokoll om SÅP som Seko och MTR skrev under och började gälla år 2020, anpassas också till riksdagens beslut.

De som är födda t ex 1963 ska gå i allmän pension när de är 67 år gamla. Det innebär att man kan ta ut om man vill SÅP 4 år tidigare, dvs när man 63 år.

Dessvärre de medlemmar som lämnade Seko för att gå med i ST. De kommer att förlora ett år av SÅP och snart 2 år. Dvs att de kommer få SÅP vid t ex när man är 61 år men sedan kan man bli utan inkomst i ett eller två år innan de får allmän pension.

Allmänt/Val

Våra arbetskamrater som kommer över till oss från pendeltåg, dvs stationsvärdar och tunneltågförare ska göra det stegvis med start året 2023, som det ser ut just nu. Val kommer att äga rum söndagen den 11 september. Innan dess äger rum förtidsröstningen. Vi uppmanar alla våra medlemmar att gå och rösta. Undersöka före vilka partier vill genomföra Klubbens krav på kollektivtrafik i offentlig regi, som står emot höjning av pensionsåldern, LAS-försämringar, inskränkt strejkrätt, reella lönehöjningar osv och agera därefter.

Upphandlingen av tunnelbanan (E40)

Vi har bokat två möten med stora företag som tänker lämna anbud om tunnelbanan den 26 samt den 31 augusti för att påbörja diskussioner. Vi undersöker också vilka andra företag visar intressen för att vinna tunnelbana upphandlingen. Vi har skickat mail till olika tågföretag. Alla frågor om upphandlingen bevakas av Klubbens upphandlingsgrupp som består av Jannis Konstantis, Jan Melakoski samt Viktor Risling.

Förhandlingar

Klubben har haft ett uppehåll i några få veckor pga sommarsemester men förra veckan började vi förhandla som vanligt igen. Under sommaren har vi haft bara akuta ärenden. Vi förhandlar i många ärenden som vanligt som innefattar alla möjliga frågor och områden. Det gäller både individuella ärenden (rehab, felaktiga löner, uppsägningar, omplaceringar m.m.) men även stora och i vissa fall principiella frågor med som brott mot kollektivavtal (KA), lagar eller andra överenskommelser (MBL). En del förhandlingar följer nedan:

  1. Vi fortsätter förhandla om de två st förhandlingar som skickades tillbaka från de centrala parterna för att ev hitta en lösning och det gäller trafik och påtider som ska inte räknas i fem timmarspass samt om DK-listorna.
  2. Vi har lyckats för några få personer ordna med deras ledighet under sommaren som fanns behov av.
  3. Vi förhandlade fram att en förare ändå fick utlåningsersättning i 2 dagar, då MTR drog in utlåningen mycket sent.
  4. Vi diskuterar frågan med MTR men också internt om vilken placeringsordning ska gälla för våra nya arbetskamrater som kommer från pendeltåg till tunnelbanan.

Påminnelse: Varje kollega har rätt att veta sin brytpunkt, då ska inte MTR genom att ändra tjänsterna, bryta mot t.ex. veckovilan. Varje arbetskamrat kan kontakta TX eller motsvarande när som helst för att få veta sin egen brytpunkt. Märk väl att varje individ/tjänst/ ska ha EN brytpunkt. Om du vill ha mer information, kontakta Seko.

Har du frågor eller funderingar, kontakta Seko Tunnelbanan på sekotunnelbanan@gmail.com

Fackexpeditionen är bemannad i vanliga fall alla vardagar mellan kl 09.00-17.00 på Gullmarsplan.  Du kan alltid maila oss eller sms: a till klubbstyrelseledamöter direkt. Kontaktuppgifterna hittar du på vår hemsida under Klubbstyrelsen.

Klubbstyrelsen består under 2022 av:

Ordförande

Jannis Konstantis

Kassör

Sandra Altamirano

Ordinarie i klubbstyrelsen från sektion grön Kundservice

Kicki El Gomati

Ordinarie i klubbstyrelsen sektion grön Trafik

Elin Tong

1st ordinarie i klubbstyrelsen sektion röd Kundservice

Anki Mattson

1st ordinarie i klubbstyrelsen sektion röd Trafik

Rose-Marie Johansson

1st ordinarie i klubbstyrelsen sektion blå Trafik

Adib Khidri

1st ordinarie i klubbstyrelsen sektion Blå Kundservice

Magnus Nilsson

1st ordinarie i klubbstyrelsen/ordförande sektion Info och Tjänstemän

Mojaffar Ekbal

3st ersättare i klubbstyrelsen

Jan Melakoski

Ann Hellstenius

Cecilia Soleyman

fackliga-nyheter-augusti-2022Ladda ner

Dygnskryssning Stockholm- Mariehamn med Viking Line, vilt- och skaldjursbuffé

klubb111 Lämna en kommentar

Seko anordnar en vilt- och skaldjurskryssning vid två tillfällen lördagen den 24 samt fredagen den 30 september för medlemmarna. 30 platser per gång, först till kvarn gäller!

Du betalar en deposition på 957 kr varav egen avgift är 400 kr. Klubben betalar tillbaka 557 kr inom en vecka. Du bekräftar betalningen via sms eller mejl till Sandra på: sandra.klubb111@gmail.com eller telefon 076 641 12 83.

Du anmäler dig via inbetalning till Seko Tunnelbanans Plusgiro 45 62 14- 6, skriv namn; födelsedatum; ange önska datum samt konto nr inkl. clearing.  Anmälan är bindande!

Sista anmälningsdatum är tisdag den 13 september. I kryssningen ingår en övernattning i B-hytt som du delar med någon, buffé samt brunch.

Båten avgår kl 17.00 från Viking terminal (Londonviadukten) och är tillbaka kl 14.00 dagen efter. Samling vid terminal senast kl 16.15

Välkomna önskar klubb 111

dygnskryssning-vilt-och-skaldjursbuffeLadda ner

Vi stödjer piloternas strejk i Sverige

klubb111 2 kommentarer

Förhandlingar mellan de svenska, norska och danska pilotföreningarna och SAS ledning har sedan i november förra året pågått utan resultat, och därför lämnade pilotföreningen in ett varsel om strejk den 29 juni. Detta efter att SAS vägrat återanställa de 560 piloter som togs bort under pandemin. I stället använder arbetsgivare sig av piloter från SAS Link och SAS Connect – två nystartade dotterbolag vars anställda har betydligt sämre villkor än moderbolagets piloter. Genom att anställa ersättare i stället för de tidigare medarbetarna anser pilotfacket att SAS åsidosatt återanställningsrätten som finns i kollektivavtalet.

Ordförande för SAS-sektionen på svensk pilotförening, Martin Lindgren menar att facket inte ansåg sig ha något annat alternativ än strejk. SAS ledningen har konstruerat en företagsstruktur som bryter med den skandinaviska modellen, genom att kringgå överenskommelser och avtal med sina anställda. Detta är en företeelse som riskerar att bli en norm på arbetsmarknaden och detta är en viktig fråga för alla arbetstagare.

SAS vd Anko van der Werffs och Flygbranschens uttalande om strejken som skamlig och djupt oansvarig är helt oacceptabelt.

Vi måste försvara våra arbetskamrater i SAS och förhindra att arbetsgivare använder sig av hyvling som norm på arbetsmarknaden för att öka sina vinster.

Vi uttrycker vår solidaritet och stöder piloternas kamp! Nej till hyvling!

En för alla och alla för en!

Klubbstyrelsen för Seko Klubb 111, Tunnelbanan

Kamp för reella lönehöjningar och nej till LAS-försämringar (huvudavtalet).

klubb111 2 kommentarer

Stockholm 2022-06-27

Uttalande angående lönerna och LAS-försämringar (huvudavtalet)

Kamp för reella lönehöjningar och nej till LAS-försämringar (huvudavtalet).

Seko Tunnelbanan följer med bestörtning de senaste dagarnas diskussioner som pågår mellan ”experter”, politiker, vissa fackliga företrädare och kapitalägare.

Inflationen i Sverige och i många andra länder skjuts i höjden och det betyder att de som förlorar är arbetarklassen, det är alltid arbetarklassen. Så, vad har skett som gjort att vi hamnat här.

Många skyller på pandemin och kriget i Ukraina men detta är en halv sanning. Redan före pandemin fanns det moln i ekonomin, men pandemin och därefter kriget spädde på denna negativa utveckling. Under pandemin utnyttjade många stora företag läget genom dels statligt stöd i miljardklassen, dels genom att antingen permittera eller säga upp personal. Vi har sett hur t.ex. Swedavia sparkade tusentals anställda och konsekvenserna av deras handlande, vars enda mål är kortsiktiga vinster. Nu med anledning av kriget, men också den s.k. gröna omställningen vill kapitalet återigen, med stöd av många politiker men även en del av våra ”egna” att företag ska behålla sina stora vinster på arbetarklassens bekostnad. De menar, att när inflationen just nu ligger på mer än 7%, som i praktiken betyder att våra löner också minskar med minst lika mycket, måste vi ta det lugnt i våra anspråk under avtalsrörelsen.

Som Fackförbunden 6F skriver ” Vi noterar också att industrin går bra. Omsättningen och vinsterna ökar generellt sett, starka resultatrapporter levereras på löpande band. Svenska företag passar på och höjer priserna på varor och tjänster, även om de inte behöver det. Pris- och lönespiralen är alltså redan i gång – och startad av näringslivet.”

I takt också med att mat, el och energipriserna stiger spår nu en av Sveriges storbanker att även boendekostnaderna ökar. Genomsnittsbelåningen för de i arbetsför ålder är över 600 000 kronor, merparten är bostadslån. Belåningsgraden är högre i Sverige än i övriga jämförbara länder. Slår Swedbanks prognos rätt stiger boendekostnaderna för den genomsnittliga arbetaren med nästan 900 kr i månaden enbart för lånet inom ett år, under förutsättning att de fasta räntorna följer samma utveckling, vilket de alltid gör. 

Meningen är att vi inte ska kräva att våra löner ska höjas med minst lika mycket, utan i stället ge de pengarna som vi producerar själva, som någon sorts present till de stackars fattiga kapitalisterna! Annars säger man att det kommer leda till en ond spiral av lönehöjningar, ökade priser, inflation osv.

Några saker man medvetet inte tar upp i diskussionen är att vi, arbetarklassen, producerar allt medan några få kapitalägare tar hem hela vinsten, och endast ger lite smulor som har fallit från bordet till oss. Sedan kräver man att vi, arbetarklassen, inte ska kräva vad som är rätt utan ha ”realistiska” krav. Realistiska krav enligt dem är att man inte ska röra kapitalets vinster. Själva måste vi betala kapitalets välmående medan vi får det sämre.

Vi säger nej till allt detta!

Det måste bli ett slut på all propaganda som kapitalet, deras media, många politiker och en del av våra egna matar oss, att det är vårt ansvar. Vi menar att arbetarklassen har tagit sitt ansvar länge nu och vi måste stå upp för vad som är rätt. År 2022 är inte 1940 och det måste vara självklart för alla, att med denna produktionsutveckling under årtionden, finns det så många möjligheter att leva bättre med högre lön, arbeta mindre och ha mer fritid för våra barn och nära och kära.

August Strindberg skrev en gång följande rader som svar på frågan ”Vad är ekonomi?”

”En vetenskap uppfunnen av överklassen för att komma åt frukten av underklassens arbete.”

Finansminister Mikael Damberg sa nyligen ”när inflationen stiger och Sverige står inför en lågkonjunktur är det viktigt att alla i landet tar ansvar och hjälps åt, som i en enda stor familj”. Har kapitalet någonsin gjort det?

Facken och arbetarna ska avhålla sig från att kräva högre löner, medan företagen – som fick miljarder och åter miljarder i stöd under coronapandemin – ska försöka låta bli att höja priser och avhålla sig från vinstökningar.

Detta eviga samförstånd, som i slutändan alltid innebär att arbetarklassen får betala för kapitalisternas fortsatta profithunger. Med reallönesänkningar, arbetslöshet och ytterligare nedskärningar i det offentliga.

I Storbritannien, Tyskland, Belgien och andra länder pågår just nu strejker och stora demonstrationer som kräver ordentliga löneökningar, ett stopp för fortsatta privatiseringar och bättre arbetsvillkor.

Allt detta handlar om ett ord som de senaste åren har hamnat i glömska, klasskamp. Kapitalet och arbetarklassen har olika intressen. Kapitalet försöker vinstmaximera och vill behålla vinsten själv medan vi i arbetarklassen vill ha vår del av kakan, som därigenom minskar vinsten, så att vi ska kunna höja vår levnadsstandard.

Medan detta pågår rörande våra löner vill kapitalet och facken (LO:s, PTK:s och Svenskt Näringslivsföreträdare) med hjälp och stöd av regeringen och nästan alla partier, försämra lagen om anställningsskydd. Det innebär att samma företag och partier som ropar att vi arbetare ska vara ansvarsfulla och inte kräva högre löner, samtidigt kommer överens med en del av våra fackförbund för att lättare kunna säga upp arbetare som inte längre passar dem eller blivit besvärliga, genom att återigen kasta smulor till oss i form av ”kompetensutveckling” i några månader. Så mycket är vi värda för kapitalägarna.

6F fackförbunden agerar mot detta nu och vi får hoppas att de menar allvar och driver frågan men vi hyser tyvärr inga stora förhoppningar utifrån tidigare erfarenhet.

När ledare för fackförbund och arbetsgivarorganisationer är glada måste vi förbereda oss för att vi kommer betala priset, precis som när pensionerna höjdes, när strejkrätten inskränktes ännu mer och när många av våra arbetskamrater dog i coronapandemin alltmedan många företag fick miljarder kronor i stöd.

Det nya huvudavtalet är en stor present till kapitalet och måste förkastas omgående av alla arbetare!

Redan nu måste fackföreningsrörelsen kräva reella löneökningar och förbättringar för oss. Det räcker inte bara med förhandlingar. Alla fack måste bemöta den borgerliga propagandan och mobilisera sina medlemmar och hela arbetarklassen genom kamp för dessa krav med alla till buds stående medel, demonstrationer, strejker osv. Vi måste visa att vi inte är lättlurade och att vi lär oss av andra strider som äger rum i hela världen.

Upp till kamp!

En för alla och alla för en!

Klubbstyrelsen för Seko Klubb 111, Tunnelbanan

uttalande-angaende-lonerna-och-huvudavtaletLadda ner