Solidaritet till USA:s folk och arbetarklass (på engelska)


Solidarity with the people´s protests in the USA

Seko Klubb 111, the union who organize the workers in Stockholm´s underground in Sweden, salutes the big mobilizations of the workers and the people of the USA against the racist hatred and exploitation.

 

Protests that proved the enormous power of the people against the most oppressive and anti-democratic machine on the planet.

 

Relevant mobilizations and demonstrations around the world have shown that the struggle for democratic rights and freedoms, for respect of human dignity against racial, religious or other segregation is directly linked to the struggle of workers around the world against layoffs, against poverty and unemployment.

Along with the struggle against the misery of the many for the profits of the few.

 

Seko Klubb 111 calls on workers to respond to the rotten racist system that kills and impoverishes, a system that does not allow us to breathe.

 

BREATHΕ!

BREAK THE CHAINS OF EXPLOITATION 

SL uppmanar stockholmarna att tränga sig i tunnelbanan mitt i pandemin


Pressmeddelande:

SL uppmanar stockholmarna att tränga sig i tunnelbanan mitt i pandemin

Vår skyddsombudsorganisation kommer att vidta alla åtgärder som behövs för att säkerställa våra kollegors hälsa och liv.

Trots uppmaningar från tunnelbaneklubben kommer SL att införa Sommartrafik i år. Snart kommer alltså tunnelbanan vara fylld av trängsel i korta tåg och gles trafik. Detta pga att SL och majoritetspolitikerna i region Stockholm tänker på pengar och inte stockholmarnas hälsa. Allt detta emot Folkhälsomyndighetens rekommendationer och deras egna tidigare beslut.

Vi ser det som en otrolig dubbelmoral att det på skyltarna i tunnelbanan uppmanar till att man ska undvika trängsel pga Corona och samtidigt minska trafiken som givetvis medför ökad trängsel.

Stockholmsregion, via SL, planerar att hela sommaren från och med midsommarafton nästan halvera trafiken och köra med korta tåg istället för långa. De skall också stänga av mellan Gullmarsplan och Globen!

Seko Tunnelbana varnade dem för nästan en månad sedan att inte göra det och föreslog att avstängningen kan förläggas senare men det har helt ignorerats.

Vi vet att pga pandemin kommer de flesta stockholmare inte resa bort på sina semestrar utan istället stanna hemma i stan. Det betyder att de flesta kommer åka tunnelbana som vanligt.

SL och regionpolitikerna har inte lärt sig något från våren då de minskade trafiken på bussar och lokalbanor vilket ledde till ökad trängsel där. Nu ska de göra samma sak i tunnelbanan.

Vi varnar alla att det kan bli en katastrof både för våra kollegors hälsa och liv men också för våra trafikanters. Vi kommer inte bara stå och se på när detta händer.

Vi säger till alla ansvariga. SÄG INTE ATT NI INTE VISSTE DET!

Stockholm 2020-06-12

Klubbstyrelsen Seko klubb 111, Tunnelbanan

Pressmeddelande sommartrafik och SL

MTR bildar ett nytt bolag för FM verksamheten – Vad innebär det?


MTR kallade Seko Tunnelbanan till förhandling för cirka 2 veckor sedan om att bilda ett eget bolag av det som idag är Facility Managment. Informationen vi fick var under sekretess och vi har under den tid som passerat försökt påverka MTR att ändra uppfattning.
Att stycka upp MTRs verksamhet i tunnelbanan genom att starta ett separat bolag för FM är en riktigt dålig idé. Att hålla ihop tunnelbanan, så som det varit i många år, är det bästa för våra medlemmar och för driften.

Seko begärde ett möte med MTRs högsta ledning för att kunna påverka deras beslut. På mötet deltog MTR Nordics VD Mark Jensen. Vd:n redogjorde att MTRs intentioner är att på sikt kunna vinna andra uppdrag och på så sätt bedriva städning, fordonsvård, klottersanering m.m. på fler ställen än bara tunnelbanan.

Det formella beslutet är ännu inte taget av MTR att bilda ett bolag men de har påbörjat processen för att starta upp bolaget. Så som lagstiftningen ser ut kan vi inte hindra MTR från att bilda nya bolag eller att flytta delar av sin verksamhet från ett bolag till ett annat. Har MTR bestämt sig så kan de genomföra förändringen.
Därför fokuserar Seko nu på att förhandla fram ett så bra avtal som möjligt för våra medlemmar. MTR FM kommer med stor sannolikhet att utföra arbete på andra ställen än tunnelbanan, därför är det viktigt för Seko att säkerställa att det nya bolaget har rätt kollektivavtal. Tunnelbanans kollektivavtal är utvecklat för att städa och underhålla tunnelbanan, inte för att göra detta på tex pendeltågen eller järnvägen som har andra villkor.

Eftersom det är ett nytt bolag är det förbundets ansvar att teckna kollektivavtal. Förbundets ombudsman Carolin Evander är därför den som är ansvarig för förhandlingarna med MTR FM om att teckna ett nytt kollektivavtal. Med i förhandlingarna finns representanter från Seko Tunnelbanan.

Det vi vet idag är att MTR avser att göra en verksamhetsövergång från MTR
Tunnelbanan till MTR FM. När och hur detta ska ske är inte klart. De som idag är KSV omfattas inte av förändringen av bolag och kommer vara kvar i MTR Tunnelbanan.
Förhandlingar om kollektivavtalet har precis påbörjats och ingenting är klart.

Med anledning av det här så bjuder vi in till Seko in till informationsmöten. Vi kommer berätta om förhandlingarna och så gott vi kan svara på frågor som ni har.
Pga. Covid-19 vill vi att ni anmäler ert deltagande senast dagen innan via mail till: info.klubb111@gmail.com
Max 40 personer får delta vid varje informationsmöte.
Vi bjuder på en macka.
Lokal: Barnhusgatan 6.
Närmsta T-bana är Hötorget eller T-centralen.

Tisdag 16/6 kl 16.00-18.00

Onsdag 17/6 Kl 16.00-18.00

Måndag 22/6 Kl 16.00-18.00

Tisdag 23/6 Kl 16.00-18.00

Hälsningar
Seko Tunnelbanan
Carolin Evander, ombudsman Seko.

SEKO tunnelbanan information om MTR FM

Undvik att resa med tunnelbanan i sommar


Pressmeddelande:

Undvik att resa med tunnelbanan i sommar

Tunnelbanetrafiken i Stockholm måste anpassas efter Coronakrisen. När fler stockholmare blir kvar i staden under sommaren kan inte trafiken dras ner samtidigt som delar av gröna linjen stängs ner. Vi som kör tågen och håller igång trafiken måste ha en trygg arbetsmiljö. Därför blir vi mycket besvikna när trafikregionrådet Kristoffer Tamsons (M) ignorerar våra förslag och inspel.

Fredagen den 15e maj skrev vi i Sekos fackliga tunnelbaneklubb ett mejl till bland annat Tamsons där vi varnade för att införa sommartrafik på tunnelbanan och bad honom att skjuta upp renoveringen mellan Gullmarsplan och Globen. Det brevet har ännu inte fått något svar. Det vittnar om en tondövhet inför personalens arbetsmiljö.

Sommartrafik innebär att man kör med korta tåg och med nedsatt turtäthet även på vardagar. Det kan man vanligen göra under sommaren eftersom många av stockholmarna då lämnar staden för att åka på semester. I år kommer detta inte ske i samma grad och vi är därför oroliga för den ökade trängsel som detta kommer medföra.

Med samma argument så bad vi Tamsons att inte stänga av mellan Gullmarsplan och Globen eftersom en avstängning som den kommer skapa trängsel speciellt i och med att resenärerna inte kommer resa bort i år.

Gullmarsplan är för oss som jobbar i tunnelbanan extra känsligt eftersom det är en avlösningsplats för förarna. Vi vill inte att våra kollegor ska behöva utsättas för den här ökade trängseln på grund av smittorisken.

Vi tycker att det är olämpligt att skapa trängsel i och med smittrisken och hoppades att regionstyret skulle lyssna på oss här då vi är experter på vår arbetsplats. Vi bad dem därför att i år inte införa sommartrafik och att skjuta upp avstängningen till nästa år.

När politikerna inte lyssnar vänder vi oss nu istället direkt till stockholmarna. Undvik stationerna Gullmarsplan och Globen i sommar. Begränsa också ert resande ytterligare eftersom de korta vagnarna och den glesare trafiken riskerar att bli en smittohärd som både drabbar er och oss. Åk inte med tunnelbanan om det inte är för att ta er till ert arbete eller andra nödvändiga resor. Brukar ni i vanliga fall resa bort från stan ber vi er att ha semestern vid era hemstationer eller använda alternativa resmetoder.

Vi hoppas att ni bryr er om våra kollegor vilket tyvärr inte de borgerliga regionpolitikerna verkar göra då de inte ens tycker det är värt att svara på ett brev från facket som representerar 1500 av de som jobbar hos oss.

Vi ser det väldigt beklagansvärt att vi är tvungna att be er om det här då vi älskar att resenärer åker med oss och att ge er en bra service men vi måste tänka på vår säkerhet också. När det blågröna regionstyret väljer att totalt ignorera oss i personalen så är det istället ni, våra resenärer, som vi får be om hjälp.

Snälla, utsätt inte oss som jobbar i tunnelbanan för ökad trängsel. Stanna vid era hemstationer och passera inte Gullmarsplan om ni bor på Hagsätralinjen om ni kan undvika det. Vi hoppades såklart att Tamsons och hans kollegor skulle lyssna på oss men tyvärr så har det ju inte hänt.

Klubbstyrelsen Seko klubb 111, Tunnelbanan

Undvik att resa med tunnelbanan i sommar

Resultat val Huvudskyddsombud Kundservice


Skyddsombudsorganisation för Kundservice har haft val för att utse Huvudskyddsombud samt ersättare Huvudskyddsombud.

Resultatet blev följande:

Angivna röster 14

Gilitiga 14

Christer Johnsson fick 5 röster och Dilan Zeki fick 9 röster.

Dilan Zeki blev vald till HSO och Christer Jonsson till ers HSO.

Resultat val HSO Kundservice

 

Extra program 1 Maj 2020


Extra program som tillägnas arbetarklassen i Sverige och hela världen, speciellt vårdpersonal!

Medverkar Edgardo Luan Rivera, viceordförande i Klubben samt Jannis Konstantis, ordförande.

Tack till Sandra Altamirano som agerade som ljudtekniker. Inledningsmusik var Internationalen och avslutningsmusik var El pueblo Unido.

Dikten var från boken ”Jag har tänkt mycket på oss och våra utmattade kroppar” en antologi av Föreningen Arbetarskrivare.

Prolongering av Spårtrafikavtalet är klar! – Avtalsnytt #5


Prolongering av Spårtrafikavtalet är klar!

Efter veckor av förhandling och kontakter med Almega Tågföretagen har vi äntligen landat i
den enda rimliga åtgärden i detta akuta läge – vi har förlängt Spårtrafikavtalets med sju
månader. Situationen med coronaviruset fortsätter och är allt annat än normalt.

Prolongeringen av Spårtrafikavtalet innebär också att bundenheten till lokala
avtal för Pågatåg och Krösatåg fortsätter att gälla till och med den 30 november
2020. Det går knappast att underdriva hur viktig denna fråga har varit för oss och våra
berörda medlemmar. Lokala avtal på andra bolag i branschen, som bygger på det centrala
kollektivavtalet, följer även de den nya giltighetstiden. Allt fortsätter gälla som vanligt helt
enkelt.

Våra krav på trygghet, rätt till återhämtning och vila och en säker arbetsmiljö är fortfarande
högst relevanta. Våra krav är vad branschen behöver, både i kristid och i den vardag som
förhoppningsvis snart infinner sig igen. När hösten är här kommer det bli fullt upp igen. Vi är
säkra på att tuffa förhandlingar väntar. Vi återkommer med mer information så snart vi vet
mer kring detta.

Äntligen kan vi bocka av frågan om prolongering och lägga fullt fokus på att trygga jobben,
minska smittspridningen och ta oss igenom Coronakrisen. Det är på tiden!

Vi vill också passa på att rikta ett stort och hjärtligt tack till alla Seko-medlemmar och
förtroendevalda som har slutit upp och stöttat oss i förhandlingsarbetet. Stödet har känts och
gett oss trygghet och styrka. Ett stort tack ska också riktas till hela LO-kollektivet som ha gett
oss uppbackning från dag ett. Det här är vad vi menar när vi säger:
Tillsammans är vi starka!

Hälsningar
/Förhandlingsdelegationen för Seko Spårtrafik

Avtal 2020 Information Spårtrafik 5

Almega äventyrar allmänhetens hälsa!


I Seko Tunnelbanans andra Youtube program informerar vi om hur det går med avtalsrörelsen samt hur Almega driver att bara det centrala avtalet ska prolongeras (förlängas) och inte de lokala kollektivavtal! På det sättet attackerar Almega våra löner och arbetsvillkor som i stort sett finns det endast i våra lokala avtal. De använder coronatiden för att det ska inte bli någon reaktion men de räknar fel!

Utöver det, klargör vi en del frågor som har inkommit från tittarna.

Har du frågor eller vill du att vi ska ta upp något intressant, skicka mail till oss på sekotunnelbanan@gmail.com eller kommentera på youtube kanalen. Du kan även prenumerera på vår kanal. Tryck på knappen Prenumerera på vår Youtube kanal.

 

Seko Tunnelbanan sänder sitt första program på Youtube


Hej alla!

Här kommer det första program som Seko Tunnelbanan har producerat. Vi kommer att bli bättre med tiden! Har ni synpunkter, skicka dem till oss.

Nyhetsbrev april 2020 – Åtgärder för att skydda personal


Seko och Skyddsombudsorganisation har begärt olika åtgärder från MTR i mars för att skydda vår personal mot coronavirus. MTR har i stort sett accepterade våra yrkanden.

För några dagar sedan kom Folkhälsomyndighetens allmänna råd (se obligatoriska krav som alla måste tillämpa) och då Seko begärt ett extra möte med MTR:s ledning. Där lyfte vi upp frågan om ytterligare åtgärder när det gäller samlingar i våra lokaler, utbildningen osv.

Igår träffade vi MTR igen och då ställde vi två frågor.

  1. Det första har att göra med att man måste möblera om så att vi trängs inte i våra lokaler oavsett om det är mässar, kontor eller andra platser. Där lyfte vi upp frågan om utbildningen och praktik som elever kan ha i trånga utrymmen såsom förarhytter, radiobilar osv. MTR har beslutat utifrån det att möblera om lokalerna så att personalen trängs inte men det finns avstånd. Utöver detta finns det handskar, alcogel osv.

  2. Den andra frågan har att göra med skyddsmasker. Tills nu fanns det en inställning som delades av Seko att det behövs inte skyddsmasker. Nu har vi sett en del nya uppgifter om detta. För det första många länder inför masktvång (USA, Tyskland, Österrike, Tjeckien osv) men det visar sig också att de länderna som har masktvång eller tradition att bära masker t ex i Asien, har de färre smittade och döda. Man måste se Folkhälsoinstitutets allmänna råd och uppmaningar som minimum och inte maximum. MTR måste gå före och förebygga riskerna. Vi anser att MTR ska införa skyddsmasker för personalen, precis som man gör i Hong Kong för att minimera riskerna. Detta kan ev skydda också om personalen har inga symptom men har virus ändå till andra kollegor eller trafikanter. Det är vår skyldighet att göra vad vi kan för att stoppa spridningen, enligt WHO och Folkhälsoinstitutet. Vi anser att det en ekonomisk börda i så fall men i första hand ska gå säkerheten och människoliv. Efter detta MTR Nordic har beslutat att personalen ska ha skyddsmasker och nu undersöker MTR en praktisk lösning för att lösa detta. Munskydden ska i första hand avsedda till de mest kundnära anställda, men även TLC och tex. utbildning i förarhytt och bil. De kan också användas på kontor, i mötesrum etc. men operativ personal prioriteras.

Seko kommer att se till att åtgärderna implementeras så snart som möjligt. Har du frågor, kontakta oss på sekotunnelbanan@gmail.com

Med kamratliga hälsningar

Seko Tunnelbanan Klubbstyrelse

Nyhetsbrev april 2020