Seko Tunnelbanan, Klubb 111 fick Jämlikhetspriset


Jämlikhetspriset på 100 000 kronor tilldelades i år den fackliga klubben Seko 111. Ceremonin ägde rum i söndags den 4 oktober på ABF i Stockholm. Seko klubb 111 har genom ett solidariskt fackligt arbete kraftigt kunnat förbättra löner och arbetsvillkor för lokalvårdarna i T-banan.

Under 2019 har klubben gått vidare och ytterligare kunnat förbättra villkoren för lokalvårdarna genom att de som haft deltid och timlöner fått månadslön med samma rättigheter i övrigt som heltidare.

Priset togs emot av klubbordförande Jannis Konstantis medan en del kamrater från klubben fanns med i ceremonin. Pga av situationen med coronavirus var ceremonin inte öppen för allmänheten.

Nu kommer frågan om hur ska klubben använda pengarna diskuteras med det finns ett principbeslut redan att de ska gå tillbaka till medlemmarna på ett eller annat sätt.

Kampen fortsätter vidare för att förbättra villkor för alla!

Lyckat protest utanför Stockholms Trafiknämnden


I går den 22 september Seko Tunnelbanan, Klubb 111 protesterade mot Trafiknämndens förslag till beslut att SL vill göra tunnelbanepersonal som arbetar i stationer att bli försäljare och jobba otryggt utanför spärrkiosker ( s k servicediskar).

Trots att det var kort om tid för att informera, dök upp ca 50 arbetskamrater för att visa sitt missnöje mot förslaget.

Trafikförvaltningens förslag till Trafiknämnden var att besluta att godkänna detta förslag som skulle börja gälla omgående.

S och V hade förslag om återremiss medan SD ville ha ett tilläggsbeslut. Båda förslagen röstades ner. S och V reserverade sig.

Majoritet dvs M, Mp, C, L och KD röstade på Trafikförvaltningens förslag med en ändring, istället för att beslutet ska gälla omgående, det blev en s k inriktningsbeslut som blev också Trafiknämndens beslut.

Det betyder att nu kommer Trafikförvaltningen att inleda diskussioner med MTR angående denna frågan. Seko och Skyddsombudsorganisationen kommer också bli inblandade i frågan. Vi kommer att göra allt för att detta vansinnet ska inte bli vår vardag som innebär stora problem med vår och trafikanternas säkerhet, trygghet men också service.

Brev till Trafiknämnden


På tisdag den 22a september ligger en fråga uppe i trafikförvaltningen som kan påverka oss som jobbar i tunnelbanan väldigt negativt.

Det finns ett förslag om att spärrarna skall avbemannas och man istället skall stå i spärrlinjen och jobba. Man vill också att vi skall börja sälja andra saker än biljetter.

Det här är såklart helt uppåt väggarna och vi från Seko klubb111 ska försöka kämpa emot med all kraft vi har.

Nu behöver vi er hjälp, vi vill att ni skickar ett mejl till trafikfullmäktige där ni säger vad ni tycker om det. Bifogat finns ett brev och en mejllista till samtliga ordinarie i trafikfullmäktige.

Hjälp oss skriva ett mejl genom att kopiera det bifogade brevet och skicka till alla på mejllistan.

Vi behöver agera tillsammans här så de förstår att det här kommer att påverka vår arbetsmiljö och även resenärernas miljö väldigt negativt.

Tillsammans är vi starka.

Klubbstyrelsen Seko klubb111

För att läsa mer förslaget som trafikförvaltningen ska ta ställning till tryck här: https://www.sll.se/politik/politiska-organ/trafiknamnden/sammantraden-och-handlingar-ar-2020/22-sep-2020/

Kopiera den här mejllistan: Kristoffer.tamsons@sll.se; tomas.eriksson@sll.se; jens.sjostrom@sll.se; nikolina.bucht@sll.se; harry.bouveng@sll.se; bino.drummond@sll.se; benjamin.dousa@sll.se; michaela.haga@sll.se; stefan.bergstrom@sll.se; sara.svanstrom@sll.se; karl.henriksson@sll.se; ahmed.alisalad@sll.se; ayla.eftekhari@sll.se; bawer.kevir@sll.se; elof.hansjons@sll.se; anna.sehlin@sll.se; maria.mustonen@sll.se; msciwoj.swigon@sll.se; karoline.sandar@sll.se ”

 

Hej politiker i trafiknämnden.

Jag jobbar i tunnelbanan och jag har hört att det ligger ett förslag från trafikförvaltningen hos er om att låta de som i dag jobbar i spärrkioskerna stå ute i spärrlinjen istället för att sitta i spärren och att man ska utöka försäljningen från ren biljettförsäljning till annan försäljning.

Vad de som jobbar i spärrarna har för arbetsuppgifter bestäms i vårt kollektivavtal och att ni som politiker lägger er i vad vi tillsammans med vår arbetsgivare har skrivit för avtal tycker jag är väldigt olämpligt. Ni har inte ens tagit kontakt med våra fackliga ombud och våra skyddsombud i förarbetet kring det här trots att de kan verksamheten bäst. Det borde ni alltid göra när ni vill göra stora förändringar som det här som påverkar vår arbetsmiljö och våra arbetsuppgifter.

Det här gör mig också väldigt orolig eftersom man inte verkar ha tagit hänsyn till att stationsvärden inte enbart jobbar med försäljning och kundservice utan även är den som har säkerhetsansvaret på stationen. I våra spärrar har vi en panel där vi ser att alla rulltrappor och hissar fungerar. Flyttas man bort från det här så kan man inte ha den översyn av stationen som krävs för att vi ska kunna ha vårt säkerhetsansvar.

Att man ska stå i spärrlinjen är också rent av farligt för mina kollegor eftersom vi redan idag är utsatta för hot och våld, det är ju därför de sitter bakom ett glas. Skulle de stå i biljetthallen skulle det här såklart bli betydligt värre. Skulle man kräva att stationsvärdarna ska stå i biljetthallen istället för att sitta i spärren tycker jag att dom måste vara minst två vid varje uppgång och alla skulle ha en radioapparat så att dom snabbt kan kalla på hjälp från ordningsvakter. Jag tycker också att det ska vara fler ordningsvakter och poliser tillgängliga för att säkra upp så att mina kollegor snabbt kan få hjälp om de blir utsatta för hot eller våld.

Även ur en trängselsynpunkt är det en dum idé att man ska ha försäljning ute i biljetthallen. Redan idag är många av våra biljetthallar väldigt trånga och att ställa in ytterligare försäljningsställen där är farligt ur en brandsäkerhetssynvinkel.

Jag är övertygad om att kundnöjdheten kommer att försämras med det här förslaget, våra stationsvärdar har väldigt bra lokalkännedom och på samtliga stationer har vi stamkunder som kommer samma tid varje dag och säger hej till ”sin spärrvakt”, det är precis så som stockholmarna är vana att ha det och det är så våra trafikanter vill ha det. Vi känner våra resenärer väldigt bra. Skulle stationsvärdarnas arbetsuppgifter ändras så att de skall koncentrera sig mer på försäljning så kommer givetvis det att påverka vår möjlighet till den vanliga kundservice som vi bedriver i dag.

När det gäller tillgängligheten för svaga grupper så ser vi att den minskar i det här förslaget. Idag vet folk med funktionsnedsättningar exakt var de har oss och kan då snabbt söka hjälp från oss att t.ex. beställa en ledsagning eller förklara en resväg.

Sammanfattningsvis så tror jag att ni missuppfattat stationsvärdarnas roll. De jobbar inte enbart med försäljning utan de jobbar i första hand med kundservice och säkerhet.

Jag önskar därför att ni inte tar några beslut kring det här förrän ni suttit ner med våra fackliga ombud och vår skyddsorganisation och lyssnat på dem. Helst skulle vilja är att ni bara drar tillbaka det här orimliga förslaget och slänger det i papperskorgen.

Tack för att ni tog er tid.

Protest utanför SL 22 september – Säkerhet och trygghet i Tunnelbanan ska gå först!


Säkerhet och trygghet i Tunnelbanan ska gå först!

Vi som arbetar inom Tunnelbanan vill fortsätta arbeta med service, säkerhet och trygghet

Protest att SL vill göra tunnelbanepersonal som arbetar i stationer att bli försäljare och jobba otryggt utanför spärrkiosker

Samling tisdagen 22 september

Kl 14.00

Lindhagensgatan 100, T-Stadshagen

Kasta förslaget i papperskorgen!

 

Seko Tunnelbanan, Klubb 111

 

SL ska tänka på säkerhet och trygghet i kollektivtrafiken – Inte att maximera vinsten!


Pressmeddelande

SL ska tänka på säkerhet och trygghet i kollektivtrafiken – Inte att maximera vinsten!

Seko Tunnelbanan, Klubb 111, protesterar kraftigt mot Region Stockholm förslag om att låta de som i dag jobbar i servicediskarna stå ute i spärrlinjen istället för att sitta i servicedisken och att man ska utöka försäljningen från ren biljettförsäljning till annan försäljning.

Vi anser att Region Stockholm bara tänker på att maximera sin vinst och inte prioriterar de frågor som personalen inom Tunnelbanan arbetar med, dvs säkerhet i stationerna, service till trafikanter, hjälpa grupper som rörelsehindrade, blinda osv att röra sig i trafiken.

Vi anser att regionens förslag ur en trängselsynpunkt är en dum idé när man ska ha försäljning ute i biljetthallen samt att det är farligt utifrån brandsäkerhet.

Att regionen vill besluta om detta är en skymf mot våra arbetskamrater och deras insatser att varje dag hjälpa resenärer i sin resa i kollektivtrafiken och att ni vill förminska dem till försäljningsstatistik.

Vi ser mycket allvarligt på att ni inte tänker att vi kan bli mer utsatta än idag för rån, hot och våld som är redan vardagsmat för oss. Vi som arbetar inom tunnelbanan är experter på vårt arbete. Lyssna på oss och underminera inte vårt arbete, dvs att ge service, ge ökat trygghet och säkerhet inom tunnelbanan.

Vi anser att förslaget ska dras tillbaka omgående!

Styrelsen för Seko Tunnelbanan, Klubb 111

Kontakt:

Jannis Konstantis, Ordförande, 070 511 62 19

Edgardo Luan Rivera, Vice ordförande, 076 948 42 67

Viktor Risling, Sekreterare, 073 692 61 75

Jämlikhetspris till klubb Seko 111 i Stockholms T-bana och författaren Nina Björk


Jämlikhetspriset på 100 000 kronor tilldelas i år den fackliga klubben Seko 111. Seko 111 har genom ett solidariskt fackligt arbete kraftigt kunnat förbättra löner och arbetsvillkor för lokalvårdarna i T-banan.

Seko 111 organiserar personalen vid tunnelbanan, tågförare, tågvärdar, servicepersonal, trafikledare och lokalvårdare, sammanlagt cirka 1 500 personer. Deras anställningsvillkor har sett olika ut. De flesta har haft tarifflöner med den trygghet det ger, men lokalvårdarna har haft individuellt satta löner, vilket medfört ett stort övertag för arbetsgivaren MTR, godtyckliga skillnader och ofta dålig löneutveckling.

Till slut hittade klubben den solidariska förhandlingslösning som fick arbetsgivaren MTR att gå med på att ta bort de individuella lönerna och införa tarifflöner också för lokalvårdarna. Genom att de lokalvårdare som hade de högsta individuella lönerna och trafikpersonalen tillfälligt höll igen på sin löneutveckling kunde en uppgörelse nås i maj 2018 som gav också lokalvårdarna tarifflöner.
– Seko 111 visar på styrkan i ett fackligt arbete som bygger på solidaritet, säger Jämlikhetsfondens ordförande Per Sundgren. De är även i övrigt ett föredöme genom sitt öppna och demokratiska arbetssätt som engagerar många medlemmar.

Under 2019 har klubben gått vidare och ytterligare kunnat förbättra villkoren för lokalvårdarna genom att de som haft deltid och timlöner fått månadslön med samma rättigheter i övrigt som heltidare.

Jämlikhetsfondens Hederspris på 10 000 kronor tilldelas författaren Nina Björk.

Alltifrån debuten med Under det rosa täcket till senare böcker som Lyckliga i alla sina dagar, Drömmen om det röda och nu senast Om man älskar frihet har Nina Björk påverkat debatt och ideologiskt klimat i Sverige. Hon har som feminist och socialist utifrån ett jämlikhetsperspektiv granskat makten och analyserat det tänkande som utgör det ideologiska försvaret för klassamhället.

Prisutdelning sänds live från ABF-huset i Stockholm 4 oktober, kl. 13:00-14:00.
Prisutdelningen, ett samarrangemang med ABF-Stockholm, kommer att ske i ABF-huset i Stockholm den 4 oktober kl 13.

Initiativtagare till stiftelsen Jämlikhetsfonden är Per Sundgren. Den andra stiftaren är det fackliga institutet Katalys. I styrelsen som beslutat om pristagarna sitter Per Sundgren (ordf.), Ingela Edlund (Seko), Johan Lindholm (Byggnads), Åsa Linderborg (journalist), Lawen Redar (riksdagsledamot), Gustaf Arrhenius (Institutet för framtidsstudier) och Gordon Hahn (Coompanion).

För ytterligare information kontakta: 

Per Sundgren, Ordf. för Stiftelsen Jämlikhetsfonden, tel 073-733 68 92
Jannis Konstantis, Ordförande Seko 111, tel 076 – 641 12 94
Nina Björk, tel 073 – 676 57 63

Kollegor bättre än kameror för tryggheten i tunnelbanan


Trafikregionrådet Kristoffer Tamsons gjorde i veckan ett utspel i SvD där han krävde att vi skulle införa tunnelbanepolis snarast. De skulle då få befogenheten att göra så kallade ”stop and search” insatser i tunnelbanan.

Vi behöver fler kollegor, inte kameror eller ”stop and search”, en aggressiv polismetod som kommer att skapa konflikter som vi inte vill ha på vår arbetsplats. Seko-klubben säger ja till tunnelbanepoliser men nej till det föreslagna arbetssättet.

Läs mer på debattartikel i Sekotidningen

Tamsons vill att förarna tar ansvar för trängseln i kollektivtrafiken


För två månader sedan varnade Seko tunnelbaneklubben för kommande trängsel och risk för smittspridning inom kollektivtrafiken. Politikerna lyssnade inte då och nu vill den högst ansvariga, trafikregionrådet Kristoffer Tamsons (M), att förarna själva ska lösa situationen.

Läs mer på Sekotidningen

Media inslag angående Seko Tunnelbanans inspel om sommartrafik och trängsel


Seko Tunnelbanan: Undvik att resa med tunnelbanan i sommar

Facklig coronavarning för sommarträngsel i tunnelbanan

Seko Tunnel­banan: Sommartid­tabellen kan öka smittrisken

Facket: Åk inte tunnelbana i sommar

Facket varnar för smittspridning i sommartrafiken

 

 

Uttalande: Försvara anställningstryggheten – Bort med försämringar i LAS


Försvara anställningstryggheten

 

Regeringens LAS-utredning är en grov provokation mot hela den samlade arbetarrörelsen och mot arbetarklassen som helhet. De förslag som utredningen för fram skulle om de genomfördes innebära ett dråpslag mot samtliga anställdas grundläggande anställningstrygghet, och även mot den fackliga organiseringen på bred front.

Att utredningen ligger kvar på regeringens bord innebär samtidigt en enorm trumf för arbetsgivarna i de pågående förhandlingarna med de fackliga centralorganisationerna. Dessa förhandlingar, vars nuvarande förutsättningar redan underkänts av Seko och flera andra LO-förbund, har i nuläget karaktären av ett vapen i ett utpressningsspel, utformat för att de fackliga organisationerna ska utpressas till att medverka till en uppluckring av anställningstryggheten.

Vi behöver förstärkt anställningstrygghet! Detta om något har Coronakrisens följder visat med all tydlighet. Det kan aldrig vara en facklig uppgift att medverka till angrepp mot grundläggande rättigheter för löntagarna. Den självklara uppgiften är i nuläget istället att rusta för mobilisering och strid. Genom vår kollektiva styrka kan vi stanna Sverige och omöjliggöra målsättningarna för de politiska krafter som nu vill slå sönder anställningstryggheten.

Seko Tunnelbanan, Klubb 111 kräver att LAS-utredningen förpassas till papperskorgen

Vi anser att LO frånträder omedelbart de partsgemensamma förhandlingarna, och inte återuppta några sådana så länge LAS-utredningen ligger kvar

Vi stödjer de förslag som finns att varje försök från regeringen och dess samarbetspartier om ny lagstiftning som försämrar anställningstryggheten kommer att besvaras av strejk från LO-förbunden

 

Seko Tunnelbanan, Klubb 111