Etikett Trafik

Placering på Trafik är igång

klubb111 Lämna en kommentar

För några dagar sedan avslutades förhandlingarna om de nya tjänsterna för Trafik alla banor. Denna vecka påbörjades sökningen. Vi uppmanar alla att söka alla möjliga tjänster som passar en, då det föregående år fanns arbetskamrater som inte gjorde det eller sökte för lite tjänster och då MTR tvångsplacerade de arbetskamraterna.

Seko anser att tjänsterna och grupperingen kunde vara bättre. Det kunde finnas mer luft i tjänsterna, samt mer vändtid då man inte ska stressa. Dock är detta inte ett kollektivavtalsbrott.

Seko påpekade en del kollektivavtalsbrott, enligt oss. MTR anser att det inte finns kollektivavtalsbrott. För att tvista behövs det att de ska tillämpas, dvs när tjänsterna träder i kraft i januari 2021.

Seko anser bland annat att införandet av DK IN/UT då man arbetar 4 veckor IN och 4 veckor UT, bryter mot avtalet. Seko anser också att UT tjänster som finns inplanerade som slutar efter kl. 17, bryter mot avtalet då i kollektivavtalet står att som regel ska sluta kl. 17, då enligt oss betyder detta att det kan hända då och då men inte på det sätt som man gör nu. Samma gäller IN tjänster som regel ska börja efter kl. 15. Utöver detta anser SEKO att de lagda ADM pass är gjorda för att fylla på veckoarbetstid och inte för en annan anledning. Man kunde då ta bort dem och ha ev. en del kortare tjänster.

Seko återkommer när det dags att begära en förhandling i januari för kollektivavtalsbrott.

Med vänliga hälsningar

Klubbstyrelsen

placering-pa-trafik-ar-igang-stockholm-2020Ladda ner

Placeringen Trafik

klubb111 6 kommentarer

Bakgrund

SEKO Klubb 111 har haft två st överläggningar med MTR angående de tjänstepaket som ska börja gälla i mitten av december för alla tre banor på Trafik, inkl sommarpaketen.

 

Positivt

MTR justerade vissa tjänster enligt våra önskemål, de accepterade att föra in pentrytjänsterna som de i början ville ta bort och begränsade omloppstiden till 8.40 för Röd och Blå linje.

Negativt

På Gröna linje begränsade inte MTR omloppen på 8.40. Utöver detta är grupperingen inte alls bra och trots våra påpekanden, har MTR inte ansträngt sig med att göra en bättre gruppering, förutom vissa små justeringar.

Vi anser också att vi ska möjlighet att söka tjänsterna både på papper och digitalt. MTR tyckte att det räcker via internet. MTR sa samtidigt att det lokalt kommer att finnas möjlighet till att söka genom pappersversion. Vi får väl se om det sista stämmer.

Vi tyckte också att ha kopplingen på Röda linje mitt i natten medför stora risker för personalen. Efter våra påtryckningar om att man måste göra en risk- och konsekvensanalys väntar vi på åtgärder från MTR angående riskerna. Vi krävde att det ska finnas vakter vid kopplingen.

Till sist anser SEKO att MTR kunde anstränga sig mer på att göra bra tjänster för förarna.

SEKO har begärt en tvistförhandling då vi anser att bl a en del av tjänsterna bryter mot kollektivavtalet när det gäller restider på Gröna och Blå linjerna samt kortare raster för Blå linje. Vi kommer snart att förhandla med MTR angående detta och vi får väl se om vi kan komma överens lokalt, annars kommer det att bli en central förhandling.

Med vänliga hälsningar

Jannis Konstantis

Ordförande

Placeringen Trafik

Information angående tjänstepaket Trafik inför placeringen december 2013

klubb111 3 kommentarer

Onsdagen den 30 oktober äger rum den första överläggningen med MTR angående våra tjänstepaketen på Trafik för alla tre linjer samtidigt. Nästa vecka har vi slutförhandlingar om tjänstepaketen.

Vi har fått, för några dagar sedan, tjänsterna för att granska dem. I fredags fick vi också sommarpaketen. Som det är känt kommer vi ha en placering som ska börja gälla i mitten av december för hela nästa år, 2014, inkl sommaren.

Inför de överläggningarna och förhandlingar kommer SEKO att yrka följande:

–      Vi godkänner inga avsteg från kollektivavtalet såsom kortare förflyttningstid eller kortare matraster än 40 minuter för tjänster mellan 06.00-23.00 på bana 3 och inte heller andra avsteg om det finns inga fördelar för förarna.

–      Vi accepterar inte att placeringen ska äga rum bara via intranätet. Man kan ha både via intranät och via pappersversion. Oavsett detta måste finnas via intranät en kvittens med kopia på placeringsansökan som en förare har lämnat.

–      Kopplingen på bana 2 kl 12 på natten är oacceptabelt. MTR måste komma med en riskanalys. Om man vill trots allt införa detta, enligt SEKO, ska vi ha dubbel bemanning de aktuella tiderna.

–      Vi vill ha en bra blandning av V-, K-, och S1.

–      Vi tycker att det finns för många deltidsjobb på grön linje.

–      Det skiljer sig mycket på omloppstiden mellan banorna. Vi vill inte ha mer än 8.40 omloppstid på alla banor.

–      Vi kommer att motsätta oss att pentrytjänster på bana 1 skärs ned.

–      Självklart också har vi synpunkter om grupperingen samt om justeringar i vissa tjänster om pauser osv.

Vi återkommer med mer information efter den första överläggningen.

Med vänliga hälsningar

Klubbstyrelsen

Information angående tjänstepaket Trafik

Angående påskpaket Trafik

klubb111 Lämna en kommentar

I dag hade de fackliga organisationerna SEKO och ST förhandlingar om tjänstepaket för påsktjänsterna för alla tre linjer på Trafik.

De fackliga organisationerna upptäckte att det fanns ett kollektivavtalsbrott, dvs man måste arbeta en timme mindre pga sommartid och MTR glömde att göra kortare tjänster. Det pågick förhandlingar och de fackliga organisationer och MTR kom överens att man ska få två timmar övertid denna dag, utom de som ska arbeta mindre än 6 timmar.

Detta inkluderar också de som arbetar deltid.

Information från SKO Trafik – C 20 frontrutan, vite från Arbetsmiljöverket mot MTR m fl.

klubb111 Lämna en kommentar

På gång lista för skyddsombuden på trafik

C 20 frontrutan

2011-05-24

Vi har nu en samverkan med MTR, TBT, Arbetsmiljöverket i fångfilms-frågan orsaken är att vi under ca: 3 år haft stora problem med brytningsfel, mjölkvithet, repor mm. sen fångfilmen monterades. I samverkan har vi kommit överens om att rutor som framöver byts ut inte kommer förses med fångfilm.

Under sommaren och hösten kommer tre olika förslag på lösningar för att rutan inte skall komma in i förarhytten vid ett framförhopp/liknande att provas i driftsatta vagnar. Vi hoppas att de stora problemen med fångfilmen skall lösas.

2011-07-08

Arbetsmiljöverket har lagt ett förläggande enligt 7 kap. 7§ arbetsmiljölagen på ett löpande vite av 5 000 kr per förarhytt om de är skitiga efter den  2011-08-31.

Arbetsmiljöverket förelägger även med ett vite av 50 000 kr att senast den 2011-08-31 ha fungerande rutiner för systematisk rengöring av frontrutorna i förarhytterna.

Arbetsmiljöverket förelägger vidare vid ett vite av 5 000 000 kr att senast den 2012-12-31 ha åtgärdat de brister som vi haft. ”Citat  Ni ska se till att era arbetstagare inte utsätts för bristande möjlighet till utblick genom synfältet i frontrutan orsakad av repor, ränder, blåsor, fläckar, skavmärken eller andra skador  på plastfilmen , plexiglasskivan innanför frontrutan eller från frontrutan i sig.”

 

C 20 Sprickvagnar

2011-05-24

Vagnar 2001-2011 har undersökts och man har hittat brister i vagnar 2001, 2002, 2007, 2008 och 2011 och dessa är avställda tills man utrett och åtgärdat bristerna.

Vi har krävt att vagnar 2001-2011 skall förses med inspektionsluckor på trafikantgolven i skadeområdet för att underlätta en tätare kontroll. Fortsättning följer.

2011-07-08

Vi har tagit upp frågan igen men inte fått något vettigt svar, fortsättning följer.

 

C 20 Körning med öppna pass-dörrar trotts klarsignal

2011-06-13

La vi ett skyddsombudsstopp på alla C20-vagnar efter att ha försökt att MTR att bara köra med CX-tåg , och för att lösa osäkerheten med C20-tåg så föreslog vi 2 förare en i var ände som tillsammans kontrollerade dörrstängningen.

Arbetsmiljöverket låste naturligtvis upp stoppet, som vi tolkar det är att allmännyttan går före säkerheten i tunnelbanan.

2011-07-01

Lades en framställan i ärendet där vi påpekade bristen korrekt på information.

2011-07-04

Fick vi svar

Vi är naturligtvis inte förvånade över arbetsgivarens MTR svar bara missnöjda.

 

 

Framställan Ple:s omorganisationen

2011-05-24

Vi har krävt en konsekvensanalys av vad den nya omorganisationen kan medföra våra arbetskamrater.

2011-07-08

Tillslut kom det ett hej och hå svar där MTR förklarar att allt kommer bli så bra.

Framställan icke skyltade nödutgångar bakom Kungsträdgården

2011-07-08

Hittills har vi fått två svar men ingen vettig lösning som vi ser det, fortsättning följer.

 

Framställan trägångvägar i Nybodas uppställningshall lades 2011-04-19

2011-07-08

Man säger sig ha åtgärdat de fel som fanns, när jag för två veckor sedan kontrollerade bristerna så fanns många av dessa kvar. Något svar på framställan har vi inte fått än.

 

Utfyllnadsval av skyddsombud på bana 1, 2, 3 + val av ett nytt ersättande huvudskyddsombud.

2011-05-30

På skyddsombudsmötet valdes Matt Wennerberg och Stefan Nilsson till ers Hsko.

2011-07-08

I höst skall sektionerna på bana 1, 2, 3 ha nomineringar.

 

CX riktad skyddsrond på förarhytt

Natten till den 2011-05-23 Var Gro, Jessica, Rose-Marie och Gunnar uppe i Nyboda och gick igenom 111 förarhytter nu får vi se om MTR löser alla nedslag som vi gjorde på hytterna.

2011-07-08

Vi blev mer eller mindre lovade att alla nedslag som gjordes på ronden skulle lösas innan höst trafiken drog igång eftersom våra CX tåg skulle ställas upp i Högdalens depå.

 

Moderniseringen av vändbryggorna

Vi har föreslagit MTR att vi tillsammans skall driva att varje år skall en brygga per bana moderniseras, vi får se om det lyckas.

2011-07-08

Den 2011-07-14 skall man de bryggor eller blivande bryggorna som har valts ut

Bana 1 Alvik/Bromma Bana 2 Zinkensdamm Bana 3 Kungsträdgården

Vid tangenterna

Gunnar Woldén

2011-07-08

Skyddsombuden önskar alla en skön och avkopplande sommar ”Tänk på dig själv”