Klubbstyrelsen för Seko Tunnelbanan kallar alla sina medlemmar och alla arbetare att närvara den 1 Maj kl 11.00 vid Slussen (utanför tunnelbanestation vid Södermalmstorg) för att hedra arbetarklassens internationella dag.
Vi samlas och går tillsammans till La Mano där vi avslutar med ett kort tal och vi lägger blommorna på monumentet.
En för alla och alla för en!
Vi vill informera de medlemmar och arbetskamrater som vill delta i Kalle Cedergrens att begravningen är fredagen den 9 maj kl 11.00, vid Dalarö kyrkan.
Seko Tunnelbanan kommer att vara där för att ta sista farväl av vår älskade arbetskamrat och vän.
Seko Tunnelbanan arrangerar på hösten en introduktion- och avtalsutbildning för Seko medlemmar samt icke medlemmar.
Du är välkommen att anmäla dig.
Har ni frågor, kontakta Klubben på sekotunnelbanan@gmail.com
De nya avtalen för industrin är klara. Sent på natten till tisdag enades parterna om tvååriga avtal som nu blir norm för resten av arbetsmarknaden.
Nu har Industrifacken och Industriarbetsgivarna bakbundit alla fackförbund enligt det så kallade märket, dvs att alla ska acceptera löneuppgörelsen som de har gjort. På det sättet beslutar en arbetararistokrati tillsammans med kapitalet hur kapitalet ska säkra sina vinster även i fortsättningen.
Industrifacken jublar för att de har lyckats komma överens med Industriarbetsgivarna om ett nytt tvåårigt avtal. Industrifackens redan låga krav på 4,2 % i lönehöjningar på ett år har resulterat i ett ännu sämre avtal på två år och 6,4 % i lönehöjningar som i realiteten innebär lönesänkningar.
Argument att ekonomin inte tål högre lönehöjningar är bara lögner. Kapitalets stora vinster de senaste åren slår rekord och direktörerna plockar miljard efter miljard i sina egna fickor medan inflationen och stora prishöjningar drabbar oss arbetare hårt. Till detta måste man tillägga att Sverige tillsammans med alla EU-länder omvandlar ekonomier till krigsekonomier och satsar hundratals miljarder direkt eller genom lån på krig, vilket kommer att drabba oss även ännu mer med försämrad vård, utbildning och välfärd i stort. Vi, arbetarklassen, som producerar alla rikedomar får smulor medan kapitalet får mervärdet av vårt arbete.
Kapitalet och arbetararistokratin skiter fullständigt i hur en arbetarfamilj ska klara sig, ha mat på bordet, betala hyran, elräkningar och andra räkningar som man har för att inte tala om ”icke nödvändiga kostnader” såsom att åka på semester med sina barn, gå till bio eller teater eller sätta sina barn på en fritidsaktivitet.
Uppgörelsen visar också att ledningar för facket i Sverige är långt ifrån sina medlemmar och deras intressen och man behöver byta ut dem. Facken ska representera medlemmarna och kämpa för deras behov, inte kapitalets behov.
En sak är säker, vi kommer fortsätta kampen för reella lönehöjningar och andra villkor som ska gynna arbetarklassen och täcka våra behov istället för att se hur kapitalets parasiter ytterligare ökar sina vinster.
Kampen fortsätter!
Klubbstyrelse för Seko Tunnelbanan
2025-04-01
Med anledning av två händelser i Serbien (att en järnvägsstation har raserats) och Nord Makedonien (brand på en lokal med många unga offer) Seko Tunnelbanan har skickat följande uttalanden.
Seko bjuder på båtkryssning med räkor alternativ tacos vid två tillfällen den 26 april & 03 maj.
Egen avgift 225 kr, som betalas till PG 45 62 14- 6. Skriv ditt namn, datum samt räkor eller tacos på inbetalningen. I priset ingår maten samt två alkoholfria drycker.
Båten avgår från Skeppsbron kaj 101, vid 19.00 och är tillbaka ca. 23.30. Samling utanför kajen senast 18.30
Senaste anmälningsdatum 10 april. Först till kvarn!
Enligt uppgift kommer Trafiknämnden den 18 mars att diskutera det ovannämnda ärendet.
Seko Tunnelbanan är förvånade att Trafikförvaltningen och Trafiknämnden ännu en gång inte har kontaktat oss som är ”experter” i frågan om tunnelbanan speciellt när det gäller frågor om personalen.
Utöver detta har vi en del frågor som väcks när man läser tjänsteutlåtandet.
Enligt tjänsteutlåtandet står det läsa ”Den enskilt största posten i kostnaden för trafikproduktionen är kostnaden för förare. Som en följdeffekt av att bemanna med förare behövs utöver själva förarna också arbetsledning och en organisation i övrigt som stödjer dessa. Genom en övergång till automatisk drift utgår rollen som förare, även om det också fortsatt kommer finnas roller som vid behov ska kunna rycka in och köra fordonen manuellt.”
Vi är beredda att ha en diskussion med er när det gäller de frågorna.
Stockholm 2025-03-14
Med vänliga hälsningar
Styrelsen för Seko Tunnelbanan
Skyddsombudsorganisation för Seko Tunnelbanan
Stora satsningar på järnvägen och infrastrukturen är en nödvändighet – men inte för Natos skull. Krigshetsen och propagandan leder till en ökad nationalism som ställer arbetare i olika länder emot varandra, skriver Jannis Konstantis, ordförande och Louise Strömbäck, sekreterare från Seko Tunnelbanan.
Här nedan följer hela artikel som publicerade i Seko Tidningen
I en artikel i Sekotidningen från den 10 februari 2025 med rubriken ”Nato skapar boom för järnvägen – flera sträckor måste rustas upp” beskrivs hur bra det kommer bli för järnvägen att Nato och Försvaret kräver upprustningar.
Vi reagerar starkt mot denna militaristiska propaganda som en del agiterar för.
Att satsa på järnvägen och infrastrukturen är någonting som vi som arbetar inom spårtrafiken länge har krävt, oavsett vilket parti som haft regeringsmakten.
Det är en självklarhet för oss, men det verkar som att vissa kan acceptera vad som helst för att få igenom en upprustning av delar av järnvägen, till och med att sälja sin själ för det. Frågan är vad våra arbetskamrater, som en gång i tiden utlyste strejk för att det inte skulle bli krig mellan norska och svenska arbetare, skulle säga idag.
Att satsa på krig är inte vad arbetarrörelsen ska ägna sig åt, oavsett om en del av järnvägen rustas upp till följd av det. Att upprustningen i första hand ska gälla transporter av Nato-soldater, stridsvagnar och tungt artilleri är en anledning för oss inom arbetarklassen att känna oro, och att inte eftersträva det.
Arbetarklassen ska kämpa för ett fredligt samhälle, med solidaritet mellan arbetare i olika länder, och inte stå bakom stater, stora företag och internationella organisationer som Nato som vill ha krig, elände och förstörelse. Arbetarrörelsen ska verka för fred, inte krig där de enda som förlorar är arbetarna själva som slaktas på krigets fält, alltså våra bröder och systrar.
Att den Nato-drivna utbyggnaden av järnvägen skulle skapa många nya jobb måste ses i ett större sammanhang, alltså att många människor som följd kommer att mista livet.
Självklart handlar försvarets och Natos intresse för att satsa på exempelvis järnvägen bara när det passar dem själva, för att underlätta transporter av krigsmateriel och Nato-soldater. Det satsas inte för att folket i Sverige ska ha en bättre järnväg, och att det ska bli lättare att transportera sig mellan landet och städerna.
Vi som arbetar på järnvägen och Sveriges befolkning har krävt infrastruktursatsningar i många år men inget har gjorts. Nu när Försvarsmakten och Nato kräver det är det en helt annan situation, då säger man ja direkt! Frågan är om staten är till för sina medborgare eller för militären och Nato.
Att svenska staten använder sig av propaganda om krigshotet från Ryssland, en annan stat som gör precis samma sak, ska inte skrämma oss inom arbetarrörelsen och få oss att vika ner oss och acceptera krigspropaganda och militär upprustning. Vi kommer som arbetarklass att betala ett högt pris i form av att satsningar på vård, utbildning och annat minskar drastiskt medan utgifter för krig höjs kraftigt. Så vi ska först betala med försämrad ekonomi och sedan, om vi går med på detta, med våra liv.
Utöver detta öppnar staten upp för att det privata kapitalet, och då pratar vi om stora företag, ska komma in i krigsinfrastrukturen. Krig är en möjlighet för krigsprofitörer av olika slag. Samtidigt kan även våra pensioner komma att satsas på det, så om någonting går fel riskerar vi även att betala priset genom sänkt pension!
Stora satsningar på järnvägen och infrastrukturen är en nödvändighet. Det är staten som ska genomföra det, men i stället använder de sig av ett påhittat krig för att satsa på militären och Nato å ena sidan, och stora privata bolag för att privatisera ännu mer av infrastrukturen.
Krigshetsen och propagandan leder till en ökad nationalism som ställer arbetare i olika länder emot varandra. Men arbetare i olika länder har mer gemensamt med varandra än med den härskande klassen i deras respektive länder. Arbetarrörelsen är internationell och måste stå enad mot de krafter som försöker splittra och försvaga oss.
Det behövs ett stopp på all propaganda för och planer på arbetarklassens deltagande i ett krig där vi kommer bli offrade mellan olika stora geopolitiska och ekonomiska intressen.
Seko Tunnelbanan hade årsmöte i torsdags den 13 mars. Många medlemmar deltog i livliga diskussioner.
Det är kul att hela salen var nästan fylld med medlemmar, många av dem närvarande för första gång. Karin Åkersten, ombudsman från LO (var tidigare ordförande på Seko Stockholm och lokförare på Roslagsbanan) var mötesordförande och ledde mötet utomordentligt!
I början av mötet visade Klubben en dokumentär, Segertåget, från kampen på Pågatåget och vikten av organisering för att man ska vinna en kamp mot arbetsköparen.
Mötet godkände verksamhets- och ekonomisk berättelse samt revisionsberättelse. Årsmöte gav enhälligt ansvarsfrihet till klubbstyrelsen.
Sedan gick man igenom vakanta nomineringar och genomförde val och bekräftelse av val för nya och nygamla förtroendevalda.
Man röstade för klubbstyrelsens svar till motionen som gicks igenom och sedan många diskussioner uppstått vid presentationen av hur det går med avtalsförhandlingar, inrangerinsförhandlingar och inför det lokala varvet.
Alla medlemmar uppmanades att skicka sina förslag/yrkanden till det lokala varvet senast den 10 april kl 23.59, så att klubbstyrelsen kan behandla dem.
Medlemmarna informerades också att det planeras utbildning för ca 100 st i det lokala kollektivavtal på hösten, information kommer senare.
Årsmöte tackade Karin Åkersten för hennes insatser.
Kampen fortsätter!
En för alla, alla för en!
Seko Tunnelbanan har gjort en ny video sändning med följande innehåll:
Har du frågor, har du tankar om något som du vill att vi berättar, skicka en mail till sekotunnelbanan@gmail.com
Du måste vara inloggad för att kunna skicka en kommentar.