Bättre arbetsförhållanden för våra spx efter en skyddsombudstopp vid Hjulsta


Onsdagen den 21 augusti rånades en kiosk in i tunnelbanestation i Hjulsta, Blå linje. Rånarna tände eld och hela biljetthallen och spärrkiosken rökfylldes.

MTR beslutade att avbemanna spärrkiosken och tillämpa några åtgärder för vår personal med t ex oftare avlösning men däremot skulle de visera trafikanter vid spärrlinje. Det visade sig att de åtgärderna enligt Skyddsombudsorganisationen inte räckte till! En del spx mådde dåligt. Ett skyddsombud i området fick astmaanfall, mådde illa och var tvungen att sjukskriva sig.

Därför har lagt Skyddsombudsorganisationen inom Station genom Edgardo Luan-Rivera, ersättare Huvudskyddsombud, en skyddsombudstopp idag. Innan dess försökte han att se om andra åtgärder var inplanerade. De åtgärdarna enligt honom var inte tillräckliga och i några timmar var allt arbete på stationen stoppat. Arbetsmiljöverket (AMV) kom till platsen och efter diskussioner med MTR och ersättare Huvudskyddsombud beslutade AMV att spärrkiosken samt personalutrymmet inte skulle användas så länge, tills ventilationen och andra åtgärder har vidtagits. Man kan arbeta på spärrlinjen men man ska inte stå mer än en timme. Efter det måste man ha en avlösning. Under inga omständigheter ska personalen som lider av atsma eller som har andningssvårigheter kommenderas till Hjusta stationen, enligt anvisningar från AMV. Uppstår en sådan situation det ska anmälas till SC eller SOC vid Västra Skogen, samt till det lokala skyddsombuden på området.

Skyddsombudsorganisationen också måste bli inblandade i alla åtgärder som ska vidtas och personalen ska informeras från MTR om vad som gäller.

Vi tycker att bedömningen från Skyddsombudsorganisationen att lägga en skyddsombudstopp var rätt. På detta sätt klargjordes vad som gäller, vidtogs ytterligare åtgärder som behövdes enligt oss. Utöver detta, skyddsombudsorganisationen ska vara inblandade i åtgärdsplanen, enligt Arbetsmiljölagen.

Vi tycker att MTR kunde sköta detta bättre och att Skyddsombudsorganisationen gjorde allt för att de anställdas hälsa inte ska äventyras.

Med vänliga hälsningar

Klubbstyrelsen

Bättre arbetsförhållanden för våra spx efter ett skyddsombudstopp vid Hjulsta

PAME från Grekland skickar solidaritetshälsningar till SEKO Tunnelbanan, angående de provanställda ksv


PAME GREECE is on the side of Stockholm’s Metro Workers

Dear colleagues,

On behalf of   PAME, that represents the class-oriented trade union movement of Greece, we express our solidarity with the Metro Workers in Stockholm, Sweden who are on mobilizations against the dismissals of their colleagues.

We wish you every success to your struggle.

 

Athens 25.8.2013

The Executive Secretariat of PAME

PAME GREECE is on the side of Stockholm

Fel inbetalningsavier från förbundet


Några medlemmar pga misstag har fått en inbetalningsavi som avser augusti 2013.

Vi har kontaktat förbundet angående detta.

Ni som har fått det och ni betalar medlemsavgift genom löneavdrag det är bara riva lappen.

Med vänliga hälsningar

Jannis Konstantis

Klubbordförande

Solidaritet från den fackliga världsfederation (WFTU) till de provanställda ksv


Den Fackliga Världsfederationen har skickat till SEKO Klubb 111 ett solidaritetsuttalande angående de uppsägningar som 14 st provanställda ksv har fått.

NI kan läsa på vad som har hänt här

Här nedan följer uttalandet på engelska

The WFTU on the side of Stockholm’s Metro Workers

The World Federation of Trade Unions expresses solidarity to the struggle of the Metro Workers in Stockholm, Sweden against the dismissals of their colleagues.

Utilizing the anti-labour laws of the Swedish Government, the MTR company was planning to dismiss 14 employees hired as “temporary staff” without labour rights in the spirit of flexibility, workload intensification, staff reduction and increase of profits.

The class-oriented trade union of the Metro Workers in Sweden has organized protests and rallies achieving the hiring of 9 of the employees. It continues the struggle for the 5 remaining.

THE SECRETARIAT

2013_08_23_Sweden_WFTU Solidarity Message_Stochkolm Metro Workers

Skräckbolaget Ryanair – dags för bojkott


I tisdags publicerade Södermanlands Nyheter skräckuppgifter om hur Ryanair behandlar sina anställda.

Ryanairs egna piloter citerades, och Ryanair hotade genast att stämma Södermanlands Nyheter.

Ryanair har redan stämt Channel 4 i Storbritannien för att ha publicerat liknande intervjuer, och bolaget har sedan tidigare med omedelbara avsked visat att de inte tolererar att anställda över huvud taget uttalar sig för pressen om sina arbetsvillkor.

Ryanair och dess vd Michael O’Leary visar alltså återigen att de företräder en medeltida syn på medmänniskors värde och bryr sig inte om att ens försöka hålla uppe någon anständighet gentemot de egna anställda.

Genom att premiera piloter som kör med så lite flygbränsle som möjligt (billigt för företaget) och genom att dra av på lönen för förseningar som till exempel orsakas av ett glödlampsbyte, visar företaget också att de inte bryr sig om vare sig de anställdas eller flygresenärernas säkerhet.

Det är nu dags för varje tänkande flygresenär att överge plånboksstyret och se på Ryan­airs arbetsförhållanden och bristande flygsäkerhet med nyktra ögon.

Det är dags att alla sluter upp kring den bojkott av skräckbolaget Ryanair som många inom svenska fackförbund länge velat ha.

Ledaren från Arbetet (f d LO-tidning)

Det är klart med de provanställda KSV


I dag har vi avslutat diskussionen med MTR angående de fjorton (14) provanställda kundservicevärdar som företaget inte skulle förlänga deras anställning efter den 31 augusti 2013.

SEKO:s inställning var att alla behövs i företaget och därför tyckte vi att alla ska beredas tillsvidareanställning efter den 1 september 2013.

Resultatet blev att nio (9) st erbjuds tillsvidareanställning, åtta (8) st som spärrexpeditörer och en (1) som tunneltågförare.

Man måste vara medveten att provanställningsformen är den mest osäkra anställningen man kan ha i Sverige, då arbetsgivaren kan säga upp en person och man behöver inte ange något skäl för detta.

Det var en svår förhandling att övertyga MTR att de specifika provanställda behövs i verksamheten.

Till slut, efter mycket diskussioner och påtryckningar, lyssnade företaget på oss. Trots våra försök har vi inte lyckats att behålla alla provanställda men SEKO ser detta som en framgång att behålla den största majoriteten av den gruppen.

Vi är ledsna att vi inte kunde rädda alla provanställda och vi kan intyga att vi har gjort vårt yttersta för att klara jobbet för alla fjorton (14) st.

Vi kommer att informera mer detaljerat på medlemsmöte som SEKO har den 28 augusti.

Med vänliga hälsningar

Jannis Konstantis

Ordförande

SEKO Tunnelbanan

Om ni har frågor, kontakta mig på 076 641 12 94

Det är klart med de provanställda KSV

Angående de provanställda ksv igen…


Dagens sittning med Stationsdirektören blev inställd, då MTR var inte färdiga med resursplanen fr o m september som vi skulle gå igenom.

Vi har bestämt ett nytt möte torsdagen den 22 augusti.

Vi återkommer med mer information efter mötet.

 

SEKO i Tunnelbanan ökar ständigt i medlemsantal


Nu har det kommit siffrorna från förbundet om medlemsutveckligen inom SEKO Tunnelbanan.

Det är glada nyheter då vår medlemsantal ökar hela tiden. Självklart spelade roll strejkvarslet som lagts i juni men det finns också andra faktorer som spelar in. Att vår klubb är radikal och ställer krav till MTR, att vi viker oss inte, att det finns en solidaritet bland våra medlemmar, att våra förtroendevalda kämpar för de anställda. Vi har märkt redan för några månader innan att SEKO Tunnelabanan ökar i antal medlemmar.

Här kommer siffrorna:

Aktiva medlemmar i slutet av maj 2013: 1257

Aktiva medlemmar i slutet av juli 2013: 1434 (+177 medlemmar) +14%

Pensionärer i slutet av maj 2013: 68

Pensionärer u slutet av juli 2013: 198 (+130 medlemmar) 

Summa medlemmar i slutet av maj 2013: 1329

Summa medlemmar i slutet av juli 2013 1633 (+304 medlemmar) +22%

Det finns några få anställda som är bara med i A-kassan men vi räknar inte in dem i denna statistik.

Nyheter från Blå linje


SOMMARPAKETET

Tjänst 3051 på vardagar har restiden mellan AKA och Rissnedepån försvunnit. Det är nu korrigerat. Alla som haft denna tjänst får 30 minuters betalt OB-tillägg under juni och juli månad.
__________________________________________________________________
HÖSTPAKETET

Vissa tjänster med förflyttningar från depån till Västra skogen för fortsatt körning är inte robusta. Minsta lilla försening riskerar att föraren inte hinner till avlösningen i Västra Skogen. Vi har informerat om detta tidigare och har fått svar från MTR.

Dessa tjänster är berörda:

Tjänst 3244 och 3251 på vardagar. Tjänst 3553 på fredagar.

Tjänst 3240 på söndagar.

Vi har tagit upp detta med både arbetsledningen och HK men de vill inte ändra tjänsterna. SEKO uppmanar alla att inte stressa. Missar man sin avlösning pga. förflyttningen mellan depån och VÄS på dessa tjänster blir det inget löneavdrag.

Det är inte vårt fel att tjänsterna är dåligt konstruerade!
MTR vill inte lyssna på våra synpunkter.

Tjänst 3235 på vardagar drabbas också om det ”spricker” då tjänsten har slut för dagen 19:47 VÄS N och får avlösning från en kollega som kommer till VÄS S 19:46, (tj 3244). Skulle detta inträffa så skriv övertidslapp direkt från första övertidsminuten. Ta gärna en kopia på den och skicka till oss, antingen i den ”rosa” brevlådan eller via mail till någon i styrelsen, (finns mailadresser på fackrummets dörr).

MER INFO PÅ NÄSTA SIDA

————————à
HOPPALAGET

Vi motsatte oss kraftigt förslaget om hoppalaget i höst och skyddsombuden jobbar också med en riskanalys som huvudskyddsombudet håller på att avsluta. MTR ger sig inte och vill genomföra ”projektet”. Arbetsledningen ville att de förare som startar sina tjänster i Kungsträdgården respektive Hjulsta skulle anmäla sig hela 45 minuter innan tjänsten började vilket vi sa bestämt nej till. Det inte är skäligt att behöva höra av sig så pass långt innan tjänsten börjar utan att få betalt för det.
Riktlinjerna skrevs istället till:

Kungsträdgården: 10 minuter innan tjänsten startar.
Hjulsta: 15 minuter innan tjänsten startar.

Ersättning för telefonsamtal till TX utgår enligt avtalet.

__________________________________________________________________

ÖVRIGT

  • Vi har haft förhandlingar om hur ”tillfälliga omplaceringar” ska skötas vid tex rehab. Vi vill ha mer insyn och arbetsledningen kommer att ha en dialog med oss i framtiden.
  • Semesterstrulet forstsätter. Tyvärr kan vi bara beklaga att MTR inte är villiga att hjälpa förare som sökt semester efter en fridagsgrupp i februari 2013 för att sedan i augusti 2013 tilldelats en annan fridagsgrupp. Vi tycker inte att det ska kosta extra semesterdagar när man byter fridagsgrupp. Fastställd semester bör gälla tycker vi men det blir svårt att gå vidare i ärendet.

I övrigt håller vi er uppdaterade med info från bland annat löneförhandlingarna, fortlöpande. Det går också bra att hålla utkik på klubbens blogg på https://klubb111.wordpress.com/
Ha en fortsatt skön sommar och var rädda om er!

Klubbaktuellt v. 29 – Nyheter från SEKO Tunnelbanan


Om de provanställda kundservicevärdarna.

I maj i år hade SEKO och MTR förhandlingar om sexton st kundservicevärdar som företaget inte ville förlänga provanställning för, trots att de var nöjda med nästan alla KSV. Resultatet blev då att SEKO räddade fjorton av de sexton provanställda med att förlänga deras provanställning t o m den 31 augusti. Tyvärr kunde vi inte rädda två av dem. SEKO bedömde att det är bättre att förlänga deras provanställning och övertyga MTR att de behövs än att ge upp direkt. Det skulle innebära att alla inte skulle behålla jobbet, då provanställningen är en av de mest osäkra anställningsformer som finns. Arbetsgivaren kan säga upp en anställd utan att behöva ange orsaken.

Nu närmar sig denna period och MTR har skickat varsel igen för de flesta provanställda KSV. MTR motiverar detta med att de säger att det finns övertalighet och att de föredrar att inte förlänga de provanställningar.

Vi kommer att ha en förhandling om alla våra medlemmar i mitten av nästa vecka. Oavsett förhandlingen pågår också diskussioner med Stationsdirektören om alla provanställda. SEKO:s mål är att alla ska behålla arbetet. Vi kommer att gå igenom med Stationsdirektören den 6 augusti alla möjliga alternativ oavsett hur det går på förhandlingar nästa vecka. Vi uppmanar alla KSV som är provanställda att också söka olika tjänster såsom förare, till den nya service avdelningen eller andra tjänster som finns.

Vi kommer kontinuerligt att informera er om hur det går.

Vi tycker att MTR har skött detta mycket dåligt och det finns en stor osäkerhet bland alla provanställda KS,V men vi lovar att vi ska göra vårt bästa.

Förhandlingar om det lokala kollektivavtalet och lönerna.

I måndags 15/7 träffades de fackliga organisationerna och MTR för att förhandla om det lokala kollektivavtalet samt lönerna för 2013.

MTR förkastar våra yrkanden om bl a förkortad omloppstid för alla till 8.30, lönestege samt införande av placering för lokalvårdare, samt att alla anställda ska ha samma semesterrätt utifrån ålder dvs 31 dagar när de fyller 40 år och 32 dagar när de fyller 50 år.

MTR ville istället, som vi berättade om förut, försämra vårt kollektivavtal genom att ta bort rätten att vara varannan helg ledigt, förlänga rätten för semesterperioden maj-september och att man skulle arbeta mer och få mindre betalt genom att inte få övertid om man inte fyllde veckoarbetstiden. SEKO förkastade självklart MTR:s idéer.

Angående lönerna så presenterade MTR ett förslag att smeta ut 2,7% på alla förare, ksv samt spx. Det är det minsta som de kan göra i alla fall. Vi har kontrat med ett förslag som ger mycket mer med tungvikt på slutlön.

MTR ville avsluta löneförhandlingar angående förare, spx och ksv nu och diskutera på hösten angående lönerna för lokalvårdare, trafikledare osv, alla som alltså har individuell lön. Vi sa nej! Vi tycker att man ska förhandla för alla och avsluta samtidigt. SEKO vill inte lämna någon grupp så att vi har ett A- och ett B-lag.

MTR anser att de inte har genomfört lönesamtal för de grupper och därför inte kan avsluta löneförhandlingarna.

SEKO anser att MTR är ansvariga för detta. MTR kunde genomföra lönesamtal i våras men istället, som vanligt, lämnar detta i sista stund.

SEKO hade ett konkret förslag för att lösa situationen. Smeta ut 2,7% till alla som har individuell lön. MTR sa nej!

Nu verkar det som att alla ska få sin lön i oktober-november, retroaktivt självklart fr o m 1 april (inkl alla tillägg). Till slut kommer in i avtalet att efter åtta års sammanhängande anställning utges ersättning för högst se trettiodagarsperioder i föräldraledighet.

Klubbaktuellt v29