MTR kör på med omorganisationen trots protesterna!


Almega och förbundet SEKO har haft de centrala förhandlingarna och därmed har Mtr nu uppfyllt sin förhandlingsskyldighet och kan köra vidare med den planerade omorganisationen. ”Spelet” är likväl långtifrån över, ett antal ”detalj-” och tvisteförhandlingar återstår och skyddsombuden har lämnat in en 6,6a med anledning av bl a den bristfälliga samverkan och AMÖ-arbetet samt om riskerna för fysisk och psykisk ohälsa och att MTR omöjliggör kombinationen av familjeliv och arbete.

Centrala förhandlingen

Som förväntat medförde den centrala förhandlingen inte någon förändring. På den nivån blir våra stora frågor som t.ex dagkommenderades restider eller ag:s respektlösa samt inhumana personalpolitik små och man har främst fokus på det juridiska. KA:s ev. värdeminskning är likväl en relevant fråga även på denna nivå och parterna enades om att sköta det lokalt. MTR-Info om avslutade förhandlingar i enighet är ”sanning med modifikation”, sällan om aldrig har vi varit så o-överens i en fråga… Det något andefattiga centrala protokollet medföljer som bilaga.

 

SEKO Klubb 111 begär tvisteförhandlingar

SEKO begär en tvisteförhandling angående tillsättningen av de olika ksv tjänster samt chefpositionerna som tillsätts utan utlysning, enligt kollektivavtalet. SEKO anser också att MTR inte har informerat facket om de stora förändringar som skulle äga rum i förväg. Samtidigt många arbetskamrater protesterar (spx, ksv men även förare) mot omorganisationen och vi förstår deras besvikelse över MTR.s agerandet.

 

Förhandlingar om värdeminskningen i KA p.g.a ändrade förutsättningar kring utlåningstillägg

Ett första förhandlingsdag är utsedd till den 23 oktober.

 

Framställan enligt arbetsmiljölagen 6 kap 6a

Skyddsombudsorganisationen har skickat en framställning och väntar inom några dagar svaret från MTR angående hur ser man på riskerna och på vilket sätt kommer MTR åtgärda problemen som uppstår med omorganisationen.

 

Granskning & Förhandling om nya Ksv tjänstepaket & placering

Inom kort får vi 2 nya Ksv-tjänstepaket för facklig granskning men ingen konkret tidplan har ännu delgetts. Genomförd placering i november är väl realistiskt. Det kommer och bli PFV-kombi tjänster i bägge paketen och i.a.f. i stationskontroll-paketet borde man kunna ha omloppen i schack (korta) då arbetsuppgiften ej är tidsbunden.

 

Delplacering för Spx

Det var meningen att man ”just nu” skulle haft en delplacering på vakanta Spx-tjänsterna (för all del även för Ksv.) men den blev uppskjuten i.o.m. omorganisationen. Planeringen har dock lovat att en sådan skall nu ske inom nära framtid. Återstår och se om intresset för fasta tjänster ökar efter de gränslösa megaplatskontorens intåg…?

 

SEKO Klubb 111:s information i ”otakt”

Vi kan konstatera att vår information kring omorganisationen och förhandlingarna har legat aningen i ”otakt” med risk för att ha orsakat ytterligare förvirring. Vi beklagar detta och hoppas på en kontinuerlig samt aktuell information framöver.

 

Klubbstyrelsen SEKO Klubb 111

Mtrs nya organisation på station-nr2

Kallelse medlemsmöte 16 oktober 2014


Här nedan kan du läsa kallelse till Klubbens medlemsmöte den 16 oktober 2014

Kallelse medlemsmöte 16 oktober 2014

Medlemsresa till Gdansk!


Erbjundandet medlemsresan till Gdansk.

Kolla på affischen!

Gdansk

Medlemsresa till Gdansk

för Seko

Klubb 111 anordnar en 72-timmars båtresa för medlemmar till Gdansk den 3 november. Båten avgår från Nynäshamn kl.18:00

Resan kostar 400 kr och pengarna sätts in på postgironummer 456214-6 senaste den 3 oktober. I priset ingår tre frukostar samt två övernattningar ombord.

Bokningen är bindande, dvs. att inga pengar betalas tillbaka. Skriv ditt namn och anställningsnummer på inbetalningskortet.

Väl mött, önskar Seko klubb111!

Löneförhandlingarna för 2014 är klara!


SEKO har avslutat förhandlingarna om det lokala kollektivavtalet.

Det var tuffa förhandlingar som vi hade men vi kom överens att trafikpersonal ska få 1,8 % på alla steg, d v s smeta ut lönehöjningen.

Vi har lyckats sämre med lokalvården, då ca en fjärdedel av styrkan får garantinivå och strax ovanpå.

Vi lyckades med lokalvården däremot att höja felaktiga lönerna speciellt med de som hade två års erfarenhet. 

Angående tjänstemän gick det bra men inte för ca 5 personer som vi yrkade mer men MTR var emot detta.

Lönerna kommer att betalas ut i samband med septemberlönen retroaktiv fr o m den 1 juni 2014.

Vi lyckades inte införa lönestege denna gång för lokalvården och andra yrkanden som vi har lagt fram MTR hörsammade inte dem.

Vi kom överens med MTR att en grupp ska kolla på hösten en lönestege för Lokalvård eller ett bättre system med Lokalvårdens löner i god tid före nästa löneförhandlingar.

Nästa lönehöjning äger rum den 1 april 2015. SEKO har rätt att säga upp avtalet innan dess.

 

Har ni frågor, kontakta oss.

SEKO:s Förhandlingsdelegation

Jannis Konstantis, Jan ”Jampe” Melakoski, Edgardo Luan Rivera, Gunnar Öhman, Semere Gerezgiher

Info löneförhandlingar

Löner 2014 Trafikpersonal

Angående de lokala löneförhandlingarna


Denna vecka träffade SEKO och MTR i två omgångar för att förhandla de nya lönerna och de andra yrkanden som SEKO har lämnat till arbetsgivaren för ett tag sedan.

Löneförhandlingarna är nästan klara men vi kommer lämna mer detaljerade information till alla på tisdag.

SEKO:s Förhandlingsdelagation

SEKO Tunnelbanan accepterar inte pekpinnar från arbetsköparna


Almegas VD, Stefan Koskinen, kritiserar SEKO Klubb 111:s klubbordförande för att han på en debattartikel var mycket kritisk mot kapitalism och för att han ställer upp i val med Sveriges Kommunistiska Parti. Stefan Koskinen uttryckte det så ” Inget krav på att vara demokrat som LO-företrädare?”
Jannis Konstantis, ordförande för SEKO Tunnelbanan ansåg att t ex kollektivtrafik, vård, skolan men också andra viktiga sektorer i samhället ska inte vara privata samt att arbetarklassen ska bestämma över sitt liv och inte några företag och personer som heter kapitalister som berikar sig i övermåtta utan att själva tillföra samhället något.
SEKO Tunnelbanan, Klubb 111 anser att våra fackliga företrädare har all rätt att ställa upp med vilka partier de vill, som accepterar de grundläggande fackliga värderingar.
Med vänliga hälsningar
Styrelsen för SEKO Tunnelbanan

De lokala avtalsförhandlingarna är snart i gång


I dag den 21 augusti börjar SEKO att förhandla med MTR om det lokala kollektivavtalet för 2014. Som det är känt i mitten av juni efter en strejk kom överens SEKO och Almega om ett nytt centralt Kollektivavtal.

 

Under sommaren var det svårt att förhandla med MTR, då hade många semester. Nu är det dags att förhandla båda löner, individuella samt tarifflönerna, samt övriga kollektivavtalsvillkor.

 

Vi har skickat för ett tag sedan våra yrkanden till MTR för att studera dem. Utöver våra löneyrkanden, SEKO yrkar att vi ska få drygt 1,8% på tarifflönerna, yrkar SEKO att vi vill att det införs tarifflöner på Lokalvården som ska inrangeras i två år. Utöver detta yrkar SEKO att trafikpersonal ska ha en omloppstid på 8.40 och att man ska minst paus på 20 minuter. Dessutom yrkar SEKO att placering ska gälla också Lokalvården.

Olika rykten som vissa personer sprider om att SEKO ska inte få lönehöjningar eller liknade stämmer inte.

SEKO förhandlar med MTR onsdagen den 21 augusti och torsdagen den 22 augusti 2014. Vi kommer med ytterligare information i slutet av denna vecka eller början av nästa vecka.

Om vi kommer överens snart kommer de nya lönerna betalas ut i samband med septemberlönen.

 

Förhandlingsdelegationen för SEKO Tunnelbanan

 De lokala avtalsförhandlingarna är snart i gång

 

 

Inför valet


 

val-2014

SEKO Tunnelbanan hade styrelsemöte förra veckan och beslutade att informera sina medlemmar att följande förtroendevalda och medlemmar inom SEKO Tunnelbanan är kandidater och ställer upp med olika partier.

 

Riksdag

Jannis Konstantis, tunneltågförare med Sveriges Kommunistiska Parti (SKP)

 

Stockholms Läns Landsting

Edgardo Luan Rivera, spärrexpeditör med Arbetarepartiet-Socialdemokraterna , Yttre Västerort

Christer Johnsson, spärrexpeditör med Folkpartiet liberalerna, Södermalm-Enskede

Anders Hallin, tunneltågförare med Miljöpartiet, Östra Söderort

Arslan Bicen, spärrexpeditör med Moderaterna, Västra Söderort

Jannis Konstantis, tunneltågförare med Sveriges Kommunistiska Parti (SKP)

Leif Gheith Sahi, spärrexpeditör med Vänsterpartiet, Norra Stockholms län

 

Stockholms kommun

Roland Eliasson, tunneltågförare med Arbetarepartiet-Socialdemokraterna, Yttre Västerort

Martin Zetterman, tunneltågförare med Piratpartiet

Kandidater från Tunnelbanan

Kallelse medlemsmöte 14 augusti 2014


KALLELSE

Medlemsmöte

Torsdagen 14 augusti 2014
kl 14.30 – 16.30
plats: Havregatan 4, (OBS, ingång från gården) (T) Skanstull. Buss: hpl Eriksdal: 3, 4, 55, 74, 164.

På dagordningen bl a:

 

  • Formalia
  • Situation med det nya centrala avtalet
  • Information om det lokala varvet (löner osv) och andra förhandlingar

 

Klubben bjuder på fika med macka!

Varmt välkomna/Klubbstyrelsen.

 

Går du på din fritid får du 2,5 timmar tid åter eller kontant. Max 5 timmar per år och medlem enligt överenskommelsen om tid för facklig information mellan SEKO och MTR.

 

Klubben försöker ha en mejlinglista för medlemmarna. Vi kommer att skicka ut information till de medlemmar som skickar sina mejladresser till oss.

 

Ni som inte vill ha information via post utan bara på mail, skicka mail till sekotunnelbanan@gmail.com

 

På detta sätt sparar vi pengar och miljön, samt att ni får mer information från klubben.

Kallelse medlemsmöte 14 augusti 2014

Hur går det med de lokala kollektivavtalsförhandlingar


Förhandlingar om vårt lokala avtal och våra löner har påbörjats i april för alla yrkesgrupper, dvs trafikpersonal, lokalvårdare och tjänstemän (TL, arbetsledare FRC, Hittegods osv). Sedan bröt strejken ut mellan Almega och SEKO. Alla lokala förhandlingar stannade upp tills det centrala avtalet var klart.

Som alla vet kom SEKO och Almega överens till slut genom Medlarinstitutet.

Avtalsuppgörelsen i korthet:

  • Alla timanställdas löner på hela avtalsområdet höjs från ingångslön till genomsnittlig lön för respektive yrkesgrupp.
  • Grundanställningsformen på avtalsområdet ska vara tillsvidareanställning på heltid.

    Avtalsuppgörelsen för Veolia/Öresundståg i korthet:

  • Deltidsanställningarna begränsas till 5 procent av antalet produktionstimmar.
  • Timanställningarna begränsas till 5 procent av antalet produktionstimmar.
  • Seko och Veolia ska ta fram gemensamma verktyg för att uppnå högsta möjliga effektivitet i scheman.

Det innebär att vi måste börja förhandla på nytt med MTR om våra löner samt de andra avtalsyrkanden som vi redan lagt fram, bl a om lönestege och placering för Lokalvården, om högst 8.30 omloppstid osv.

Bilden kompliceras ytterligare då ST inte ställt sig bakom strejken (som vanligt). Det betyder att det nu i praktiken finns två st kollektivavtal, några allmänna villkor som gäller för SEKO medlemmar genom det centrala avtalet, såsom att grundanställningsformen är tillvidare anställning osv. Detta gäller inte ST:s medlemmar. Att Almega, genom Veolia försökte angripa våra anställningsvillkor och säga upp heltidsanställda och återanställa dem som deltidare kunde vi bemöta genom vår strejk och kamp. ST har inte vågat kämpa för detta.

SEKO och MTR kommer åter att ses i början av augusti. Lönerna kommer tidigast vara klara augusti/september i år. Lönerna kommer att betalas ut retroaktivt fr o m juni i år (datumet är inte bestämt).

SEKO:s förhandlingsdelegation

genom

Jannis Konstantis

Klubbordförande

Avtalsinfo 2014