Författare klubb111

Förhandlingar om det lokala avtalet inklusive de nya lönerna är klara!

klubb111 2 kommentarer

Under maj och juni har Seko och MTR fört förhandlingar om löner och andra kollektivavtalsvillkor, det s.k. ”Lokala varvet”. Från den centrala uppgörelsen hade vi med oss minsta löneutrymme 3,2% samt att de som har en månadslön på högst 29 100 kr ska föra in 931kr till potten. Lokala förhandlingarna sker under fredsplikt.

Seko hade lämnat in följande yrkanden beträffande kollektivavtalets villkor

* Paus StnV och Ksv 20 min som trafik.

* 40 min rast Tutf även på Grön och Röd

* Mörka skor skall ingå i uniformssortimentet med poäng för all trafikpersonal, ett par/år.

* Friskvårdsbidrag i KA med minst 5000 kr och indexerat.

Beträffande lönerna ville Seko satsa mer på slutlönen och yrkade på följande:

*All trafikpersonal i kl 1-3 = 800 kr, *kl 4 Tutf 1200 kr, Ksv 1100 kr, StnV 1050 kr

Som vanligt var MTR inte intresserade att gå till mötes utan sa nej till samtliga yrkanden. Initialt hade de också för avsikt att inte höja de rörliga tilläggen med 3,2% samt inte ge den centralavtalade individgarantin á 297 kr till de med ”frysta” löner. Från det backade de dock till slut.

I-löner

De med I-löner hade samma pott på 3,2%. I-lönerna är knepigare att förhandla då det till slut är arbetsgivaren som sätter lönerna. Vi lyckades höja vissa, andra inte.

Resultat

För Tutf i kl 1-2, Ksv och StnV i kl 1-3 höjs månadslönen med 931 kr. För Tutf i kl 3 med 932 kr, kl 4 för Tutf = 1090 kr, Ksv = 1008 kr, StnV = 962 kr. Alla tilläggen höjs med 3,2 %. De nya lönerna inklusive tilläggen redovisas på separata bilagor. De nya lönerna betalas ut i samband med lönen i juli, retroaktivt fr o m den 1 maj 2025.

Resultaten av de lokala förhandlingarna var väntat. Inte en enda gång sedan 2009 när MTR tog över har de varit intresserade att ge ett öre mera än vad som fastställts i det centrala avtalet. Vi får hoppas på att Connecting Stockholm är mer intresserade av att satsa på personalen som gör jobbet i ”Världens bästa Tunnelbana”.

Förhandlingsdelegationen för SEKO Tunnelbanan

Jannis Konstantis, Jampe Melakoski, Mojaffar Ekbal,

Louise Strömbäck, Ismail Ali, Yohannes Getahun

Info Lokala Varvet 250616Ladda ner

Ny Youtube sändning 28 maj 2025

klubb111 Lämna en kommentar

Kolla på vår nya Youtube sändningen.

Innehåll:

  • Svar motioner
  • Rapport lokala kollektivavtalsförhandlingar
  • Inrangering Connecting Stockholm, medlemsmöte 15 maj
  • Hamnarbetarförbundet
  • Om Seko Kongress
  • Avslut

Prenumerera på vår kanal!

Solidaritet med de strejkande hamnarbetarna! 

klubb111 Lämna en kommentar

Seko tunnelbanan uttrycker sitt stöd till Hamnarbetarförbundets strejk, som under tisdagen går in på sin sjunde dag. Vi är glada att Arbetsdomstolen beslutat att Hamnarbetarförbundets stridsåtgärder är tillåtna, vilket vi i Seko klubb 111 anser är helt rätt utifrån den rådande situationen.

Seko tunnelbanan ställer sig också bakom Hamnarbetarförbundets krav på att bemanningen ska regleras, en förstärkt förhandlingsskyldighet och ett ökat skydd för förtroendevalda. Under måndagen hölls en central förhandling om uppsägningen av förbundets vice ordförande, Erik Helgeson.

Arbetsgivaren hävdar nu att de inte har någon förhandlingsskyldighet, på grund av den pågående konflikten mellan Hamnarbetarförbundet och Sveriges Hamnar. Det är ännu ett fult trick från arbetsgivarens sida, och det visar att avtalskraven som förbundet strejkar för är nödvändiga.

Allt stöd till Hamnarbetarförbundets strejk! Er kamp är vår kamp!

Seko Tunnelbanan

Rapport från förhandlingar mellan Seko och MTR angående det lokala kollektivavtalet

klubb111 Lämna en kommentar

Måndagen den 19 maj har vi påbörjat förhandlingar angående det lokala kollektivavtalet. På mötet var alla de lokala fackliga organisationerna närvarande (Seko, ST och SRAT) samt MTR. Seko har tidigare skickat våra yrkanden om förändringar i kollektivavtalet samt yrkanden om de nya lönerna.

Seko:s förslag är följande:

Angående de allmänna villkoren hade vi följande yrkanden

1.    Införa en paus för StnV och Ksv på 20 min som trafik har. Just nu är pauserna för de yrkesgrupperna inte reglerade.

2.  Utöka rasten för Tutf till 40 minuter på alla linjer, för att man ska ha tillräckligt med rast då tiden mellan plattformen och rastlokalen tar en tid från befintlig rasttid.

3.    Vi anser att mörka skor skall ingå i uniformssortimentet med poäng för all trafikpersonal, ett par/år. Om MTR vill att mörka skor ska bäras då måste företaget tillhandahålla skorna.

4.    Friskvårdsbidrag i kollektivavtalet ska införas på minst 5 000 kronor och indexerat. Idag finns det inte som en del i kollektivavtalet men Seko anser att det är en viktig faktor för att förebygga ohälsa.

Angående lönerna för trafikpersonal

Angående lönerna anser Seko att all trafikpersonal ska ha lönehöjningar retroaktivt från 1 maj 2025 på 800 kr i lönesteg 1–3.

Seko yrkar en högre satsning på slutlön enligt följande:

För Tutf 1 200 kr på slutlönen

För Ksv 1 100 kr på slutlönen

För StnV 1 050 kr på slutlönen

Seko anser också att alla tillägg (både fasta och rörliga) ska höjas med 3,2% retroaktivt fr o m 1 maj 2025.

MTR har tagit emot Seko:s yrkanden och ska återkomma med svar till nästa möte.

ST har inte överlämnat några skriftliga yrkanden och SRAT skulle skicka dem till MTR efter mötet.

MTR svarade angående höjning av tillägg att man anser höja endast de fasta tilläggen och inte de rörliga. Seko anser att man ska höja alla tillägg som man har gjort tidigare alla år.

Som det ser ut kommer lönerna betalas ut i samband med juli lön, retroaktivt.

Förhandlingar angående Seko:s medlemmar som har individuella löner (I-löner) (inre och yttre trafikledare, bemmaningskoordinatorer, vakansbemanning, planerare, trafikinformatörer, verksamhetsutveckling, trafik- och stationschefer osv) kommer att förhandlas måndagen den 9 juni.

Nästa förhandlingsdatum för allmänna villkor och lönerna för trafikpersonal är måndagen den 2 juni.

Vi återkommer efter de datumen med ytterligare information.

Seko:s Förhandlingsdelegation

KA villkor och trafikpersonal tarifflöner

Jannis Konstantis, Jan ”Jampe” Melakoski – Elev: Ismail Ali

I-löner

Mojaffar Ekbal, Jan ”Jampe” Melakoski – Elev: Louise Strömbäck

Hamnarbetarförbundets pågående strejk kan fortsätta enligt AD!

klubb111 Lämna en kommentar

På måndagen kl 13 meddelades Arbetsdomstolens interimistiska beslut i frågan om Hamnarbetarförbundets pågående konfliktåtgärders lovlighet.

Arbetsdomstolen bedömer konfliktåtgärderna som tillåtna, eftersom syftet inte är att tränga undan ett befintligt kollektivavtal.

Domen finns tillgänglig här:
https://www.arbetsdomstolen.se/sv/meddelade-domar/2025/2025-05-26-ad-2025-nr-35/

Seko Tunnelbanan stödjer självklart våra arbetskamrater, hamnarbetare!

Lycka till med stridsåtgärderna och er kamp är också vår kamp!

Solidaritet till Hamnarbetarstrejken

klubb111 Lämna en kommentar

Onsdagen den 21 maj genomför Hamnarbetarförbundet en strejk i samtliga av Sveriges hamnar klockan 12.00 till 18.00. Det är en inledande stridsåtgärd för att få till konstruktiva samtal, enligt dem själva.

Hamnarbetarförbundet varslade om strejken efter en medlemsomröstning där 80 procent röstade för. Kraven är bland annat förstärkt förhandlingsskyldighet och bättre skydd för förtroendevalda, samt bättre arbetsvillkor.

Även Transportarbetareförbundet har nu varslat om stridsåtgärder, först blockad mot nyanställningar och inhyrning med start den 21 maj klockan 16, och därefter strejk från den 30 maj. Transports krav handlar bland annat om att arbetsgivarna inte ska kunna missbruka inhyrd personal. Idag kan arbetsgivare kringgå vissa villkor genom inhyrd personal. Transport kräver även en löneökning på 4,5 procent på ett år.

Tillsammans kan Hamnarbetarförbundet och Transportarbetareförbundet vinna sina krav mot arbetsgivarna.

Seko tunnelbanan uttrycker sitt stöd och solidaritet med hamnstrejken och med Hamnarbetarförbundet och Transportarbetareförbundet och deras krav.

Seko Tunnelbanan

Vad hände på Seko Tunnelbanans medlemsmöte den 15 maj

klubb111 Lämna en kommentar

Seko Tunnelbanan hade medlemsmöte i torsdags den 15 maj.

Många medlemmar deltog på mötet och vi gick igenom nomineringar och val på vakanta platser och behandlade 4 st motioner. Medlemsmötet antog enhälligt styrelsens förslag angående dem.

En presentation om pensionssystemet visades, inklusive hur Särskild ålderspension (SÅP) fungerar för dem som var anställda före 2002, och medlemmarna ställde många frågor. Presentationen avslutades med att det är viktigt att vi måste fortsätta kampen för högre pensioner och att sänka pensionsåldern.

Frågorna om den centrala avtalsrörelsen, det lokala varvet och inrangeringsförhandlingarna med det nya företaget Connecting Stockholm var många och mötet antog också klubbstyrelsens förslag till de lokala avtalsyrkanden som är:

Yrkanden kollektivavtal allmänna villkor

1.    Paus StnV och Ksv 20 min som trafik.

2.    40 min rast Tutf även på Grön och Röd.

3.    Mörka skor skall ingå i uniformssortimentet med poäng för all trafikpersonal, ett par/år.

4.    Friskvårdsbidrag i kollektivavtalet på minst 5 000 kronor och indexerat.

Angående löner för trafikpersonal

All trafikpersonal lönehöjningar på 800kr i lönesteg 1-3

Satsning på slutlön enligt följande:

För Tutf 1 200 kr

För Ksv 1 100 kr

För StnV 1 050 kr

På mötet informerades medlemmarna att målet för lokalvårdare som arbetar i tunnelbanan och nu jobbar på MTRF är att de ska tillhöra vår klubb fr o m 1 september 2025.

På måndag startar vi de lokala förhandlingar

klubb111 Lämna en kommentar

På måndag eftermiddag den 19 maj startar vi de lokala förhandlingar när det gäller de nya lönerna och andra yrkanden som Seko Tunnelbanan ska lägga fram.

Vi kommer att diskutera med MTR, höjningen av tarifflöner för trafikpersonal, de skrivningar som måste införas från det centrala avtalet när det gäller deltidare som fr o m den 1 januari 2026 ska få övertidsersättning istället av mertidsersättning och andra yrkanden.

Förhandlingar om i-löner t ex trafikledare m fl äger rum separat.

Vi återkommer om hur förhandlingar går senare.

Seko Tunnelbanans kommentar om resultatet av den senaste avtalsrörelsen

klubb111 Lämna en kommentar

Nu är det centrala kollektivavtalet klar och snart kommer Seko Tunnelbanan förhandla om det lokala avtalet. Märk väl att lönehöjningarna kommer gälla retroaktivt fr o m den 1 maj 2025.

Seko Tunnelbanan anser att avtalsrörelsen var tandlös. Angående lön var allt klart innan förhandlingarna ens påbörjades, genom att märket var bestämt. Vår klubb var emot märket då lönehöjningarna var mycket låga, långt ifrån våra och arbetarklassens behov och självklart blev resultatet ännu lägre. Utöver det handlar märket om att vi ska se efter kapitalets behov och inte våra egna.

Alla yrkanden från Spårtrafik, som var inte så ambitiösa heller, sågades av Almega och Seko förbundet vågade inte heller ta strid för dem i likhet med många andra förbund.

Det enda positiva med det centrala avtalet är att mertidsersättning ska likställas med övertidsersättning och det är bra för våra deltidare som eventuellt jobbar mer än sitt åtagande. Denna fråga har klubben drivit sedan 2024 och vi hade en tvisteförhandling. Vi var redo att gå till Europadomstolen om det inte skulle lösas sig centralt.

Nu, utan möjlighet till stridsåtgärder, ska vi förhandla med MTR om att vi kräver högre lön samt andra yrkanden som gäller förbättringar av de övriga villkoren i kollektivavtalet.

Vi ska försöka göra vårt bästa utifrån situationen i de förhandlingar som vi kommer ha med MTR och i viss mån med det nya bolaget Connecting Stockholm.

Kampen fortsätter!

Spårtrafikavtalet i korthet

  • Lönehöjningar på 3,2% i maj 2025 samt avsättning till flexpension med 0,2 %, och 2,8% i maj 2026 samt avsättning till flexpension med 0,2 %. Totalt värde på flexpension 2026 ska vara 1,7%
  • Mertidsersättningen likställs med övertid
  • Tydligare regler kopplat till schemaändringskorridoren på vad är kommunikation.

Vad är Flexpension

Flexpension i Tjänsteföretag infördes från den 1 november 2017 i Spårtrafikavtalet mellan bl a Almegas förbund och Seko. Flexpension är en förstärkning av tjänstepensionen genom en kompletterande pensionspremie – flexpensionspremien – som arbetsgivaren betalar. Förstärkningen av pensionspremien kommer successivt byggas upp till maximalt 2 %. Avsättningen finansieras genom avsättningar i de centrala avtalen. Avtalet gäller för Sekos medlemmar fr o m 18 år och framåt.

Seko Tunnelbanans kommentar om resultatet i den senaste avtalsrörelsenLadda ner

Lyckat nygammalt aktivitet för våra medlemmar, Räkbåten

klubb111 Lämna en kommentar

Den 26 april och 3 maj bjöd Seko tunnelbanan sina medlemmar på båtkryssning med räkor och tacos.

Det var båten Vindhem som tog oss på en resa genom Stockholms skärgård, där det bjöds på antingen räkor eller tacos, och även livemusik och dans. 43 arbetskamrater deltog från alla olika områden, och stämningen var mycket trevlig och positiv.

För Seko Tunnelbanan

Hälsningar från Sandra och Mojaffar