Angående arbetet på vita linjen!


Hej!

Vi har fått veta att en del arbetsledare inom Lokalvården skickar lokalvårdare för att städa och moppa vita linjen på plattformen i olika stationer utan att man har tänkt på säkerheten!

Detta är helt oacceptabelt och det strider mot Trafiksäkerhetsinstruktion för tunnelbanan (Tri Tub) som styr hela tunnelbanan. Så står det på TRI TUB och gäller alla!!!

Läs mer på bifogade filen

Med vänliga hälsningar

Jannis Konstantis Ordförande SEKO, Tunnelbanan, Klubb 111

Semere Gerezgiher Ordförande sektion Lokalvården

Angående arbetet på vita linjen

Beslut från Arbetsmiljöverket angående nattstädning SPX


Här kommer beslutet från Arbetsmiljöverket som avslår våra yrkanden men det finns en del saker som skrivs i beslutet som det kan vara till stor hjälp för natt spx angående städningen.

AMV beslut om Nattstäd SPX

 

Avtalsinformation nr 4 – Klart med lönerna för 2012


Klart med lönerna för 2012

SEKO och MTR har fört förhandlingar i tre månader angående lönerna och det lokala kollektivavtalet. MTR vill försämra vårt kollektivavtal (ta bort utlåningstillägg, uniformsavtalet, minska lönerna för dem som omplaceras pga av organisatoriska skäl och t o m införa behovsanställda som ska arbeta när MTR vill ha dem (anställda dag för dag)! SEKO sa NEJ till alla försämringar. MTR ville inte acceptera ett enda förslag som skulle förbättra för personalen.

Sedan MTR inte ville betala alla tillägg och kom med ett skambud för de som har individuella löner. Därför skickade vi förhandlingen centralt mellan SEKO och Almega. Samtidigt pågick förhandlingar om felräkningspengar för spx och ksv som MTR inte velat betala sedan förra året.

SEKO centralt och MTR kom då överens om att alla tillägg ska betalas retroaktivt fr o m den 1 april 2012 och att felräkningspengar ska bakas in i lönen. Därför kunde förhandlingar sedan fortsätta lokalt och avslutades nyligen.

Resultatet blev följande:

 

Alla löner betalas ut retroaktivt fr o m den 1 april 2012.

1. När det gäller tarifflönerna ökar alla lönestegen med 2,6%. Utöver detta fick vi en pott på 0,1% som skulle fördelas bara till spx och ksv som resultat av att det inte finns felräkningspengar. Det innebär att alla spx och ksv får mellan 2,7%-2,8%.

 

2. Vi inför också en ny kategori som heter värdar-servicecoacherna med 900 kr mer än vanliga värdar på alla stegen.

 

3. Resultat av de individuella lönerna blev varierade. Vi är inte nöjda med resultatet då vi ville att alla ska få 2,6% och om MTR vill betala mer, skulle det vara utanför potten. Detta var en av anledningarna att vi skickade frågan centralt. Det blev inte så i år i alla fall. Vi kommer att ta upp frågan med förbundet för att på detta sätt inte lämna fria händer till arbetsgivaren att bestämma och fastställa lönerna. Trots att många får mindre än 2,6% lyckades vi öka potten för lokalvårdarna, trafikledare, arbetsledare, stationschefer, FRC, Hittegods osv till 2,63% och minska antal medlemmar som låg under 2,6%. I början hade vi många som låg under 1,5% men vi lyckades minska dem till ett fåtal personer. Som sagt är vi inte nöjda men utifrån förutsättningarna lyckades vi höja lönen till många utifrån det ursprungliga förslaget från MTR. På protokollet godkände inte vi de individuella lönerna.

 

4. ALLA tillägg höjs med 2,6%, retroaktivt fr o m den 1 april 2012.

 

5. Lönen kommer att betalas ut med julilönen.

 

Förhandlingsdelegation

Jannis Konstantis, Jan ”Jampe” Melakoski, Gunnar Öhman, Edgardo Luan Rivera

KLUBBAKTUELLT Nyheter från SEKO Tunnelbanan. Vecka 26 2012.


– Höstens tjänstepaket Trafik

– KSV

– Deltidsförare

– Lokala varvet

– Klubbstyrelsemöte

– Övriga förhandlingar 

– Klubbens tidning

KLUBBAKTUELLT vecka 26

Löneförhandlingar fortsätter!


De centrala parterna har skickat tillbaka frågan om de lokala förhandlingar. Detta för att det har blivit också en centralförhandling angående felräkningspengarna. Det har blivit en överenskommelse om detta och om hur ska vi hantera de lokala förhandlingarna. Mer information kommer snart.

Det betyder att vi fortsätter förhandlingar om lönerna med MTR på lokalnivå. Nästa datum är måndagen den 2 juli.

 

SEKO har strandat löneförhandlingarna


 De lokala löne- och övriga kollektivavtalsvillkorförhandlingarna har avslutats i oenighet.

Nu kommer det att bli centrala förhandlingar.

 

SEKO Klubb 111 har försökt fr o m den 16 mars, att förhandla bättre arbetsvillkor och löner för all personal inom tunnelbanan. Trots att MTR tackar personalen för deras arbete och för ökade vinster, vill MTR INTE satsa ett enda öre till, utöver vad det centrala avtalet föreskriver. MTR vill inte heller förbättra för personalen, varken med bättre arbetstider, reella raster eller visa att kompetens lönar sig.

 

Tvärtom vill MTR försämra för alla. Deras yrkanden byggde på att ta bort bl a uniformsavtalet, utlåningstillägget, och införa arvodister som har sämre anställningsvillkor osv. SEKO har bestämt avvisat alla MTR:s yrkanden.

 

Dessutom vill MTR höja endast med 2,6% de fasta tillägg och inte de rörliga, t ex utlåningstillägg, förflyttningsersättning, kompetenstillägg osv!

För dem som har individuella löner vill MTR bestämma hur deras löner ska se ut. Vissa kan få mer än 2,6% men det ska bekostas av kollegorna som då får mindre än 2,6%, men med en garanti på 200 kronor.

 

SEKO ville att alla ska få mer än i det centrala avtalet. Det är vi som står för vinsten som MTR skickar till Hong Kong.

 

SEKO tycker att MTR:s bud och förhållningsätt är skamligt och under all kritik!

En enig förhandlingsdelegation beslutade att skicka vidare frågan till centrala förhandlingar.

 

SEKO tycker att vi inte kan sälja våra tillägg och våra kamrater på lokalvården, trafikledningen, FRC osv. Då vi inte kunde enas med MTR om högre löner för personalen, står vi fast på att alla ska få minst 2,6% oavsett om man har lönestege eller individuell lön. Våra löner kommer att betalas retroaktivt fr o m den 1 april men vi återkommer med mer information efter de centrala förhandlingar.

 

Förhandlingsdelegationen

Jannis Konstantis, Jampe Melakoski, Edgardo Luan Rivera, Semere Gerezgiher, Gunnar Öhman, Conny Älvestam

SEKO:s och MTR:s yrkanden i de lokala kollektivavtalsförhandlingarna


SEKO:s yrkanden i de lokala kollektivavtalsförhandlingarna

De lokala löne- och övriga kollektivavtalsvillkorförhandlingarna pågår. Återstår och se ifall vi hinner få lönehöjningarna till junilönen. Nedan parternas inlämnade yrkanden utan närmare detalj förklaringar :

 

SEKO har lämnat in följande yrkanden i lokala förhandlingarna:

Generellt

  • ·         Löneökning á 1500kr i månaden för alla
  • ·         Lägsta ingångslön á 19 500kr
  • ·         OB-tillägg även under grundutbildning
  • ·         Kompetenstillägg
  • ·         Särskild ålderspension vid 63år för samtliga
  • ·         Rätt till ledighet varannan helg för samtliga yrkesgrupper

Tågförare

  • ·         Max omloppstid á 8.40
  • ·         Påtider inkluderas i beräkning av ”tid på tåg”

Värdar

  • ·         Max 1.30 i sträck utan paus/rast vid tjänstgöring på plattformen
  • ·         Minsta pauslängd á 20min
  • ·         Dubbelbemanning på tjänstgöring vid plattform

Spärrexpeditörer (och värdar med kombitjänst)

  • ·         Minsta pauslängd á 20min
  • ·         Tid i spärr max 2.30 utan paus/rast
  • ·         En garanterad, ”reell” rast á 35min

Lokalvårdare

  • ·         Lönestege
  • ·         Årlig placering

Deltidsanställda

  • ·         Likställande av samtliga villkor som är sämre än heltidanställdas
  • ·         Mertid max 200tim per år (enligt arbetstidslagen)

 

         Nedan MTR:s inlämnade krav:

  • ·         De centrala löneavtalen för Almega spårtrafik ska styra löneökningarna vid MTR Stockholm AB.
  • ·         Modernisering och redigering av nuvarande kollektivavtal
  • ·         Beklädnadsbestämmelserna bort från kollektivavtalet
  • ·         Borttagande av löneskydd vid omplacering av organisatoriska skäl
  • ·         Förman/arbetsledare skall utses av arbetsgivaren
  • ·         Borttagande av utlåningsersättning
  • ·         Inrättande av en särskild anställningsform, behovsanställda
  • ·         Bortagande av begränsningen att max 20% av restiden kan ersättas med pengar.

Media om demonstrationen vid MTR:s huvudkontor den 21 februari 2012


Ca 100-120 anställda inom MTRS (bl a förare, trafikledare, spx, värdar, lokalvårdare) samlades vid Blåsut den 21 februari och promenerade till MTR:s huvudkontor. Där träffade man VD:n och uttryckte sin missnöje mot MTR och deras politik mot personalen.

Nyheterna på TV4

http://www.tv4play.se/nyheter_och_debatt/nyheterna_stockholm?title=tv4nyheterna_stockholm_22_35&videoid=2160842

(Vid 3:20)

Nyheterna på SVT (ABC)

http://svtplay.se/v/2717155/abc/21_2_22_15

(vid 6:37)

Veckotidningen Arbetaren

LO-tidningen

KLUBBAKTUELLT VECKA 5 2012.


KLUBBAKTUELLT

Nyheter från SEKO Tunnelbanan. Vecka 5 2012.

SEMESTERGRUPPER BLEV INTE AV EFTER VÅRA PROTESTER.

SEKO har haft diskussioner med MTR om hur sommar och julsemestern ska sökas och läggas ut. SEKO ville ha ett system där man söker i första hand helt fri och i andra hand med två olika alternativ, 1:a och 2:a hands alternativ och får något av dessa och kompensation till de som väljer att ta semester under andra delar av året än just sommaren. När det kommer till semester utläggning så är lagstiftningen på MTR:s sida. Det enda lagen säger är att man har rätt till 5 veckor semester varav 4 veckors sammanhängande ledighet i juni, juli eller augusti. Facket har inget veto i denna fråga. SEKO försöker påverka MTR men det verkar som om MTR vill införa semestergrupper. Förhandlingarna är nu klara och det innebär följande:

  1. Man söker 4 veckor semester inte bara under juni-augusti men f r om den 30 april t o m den 31 december 2012.
  2. Man kan söka en fyra veckors sammanhängande semester eller uppdelat. Man kan inte söka utifrån dagar, bara veckor. SEKO ville att man skulle söka utifrån dagar men fick inte gehör på detta.
  3. Man kan söka på separat blankett enstaka dagar och resterande semester när man vill, även under juni-augusti. Det finns ingen garanti att man får den/dem under juni-augusti men man ska få besked inom 14 dagar.
  4. Man ska söka semester via tubnet men om man vill själv kan man söka på en vanlig blankett (kontakta i så fall din arbetsledare/stationschef)
  5. Alla anställda söker på samma sätt semester.
  6. Man kan söka separat sparande semester. Om man ansöker en vecka i förväg, högst 5 dagar utan sammanhang med huvudsemestern då får man den beviljad automatiskt.
  7. Vi har kommit överens med MTR att vi ska försöka införa någon sorts bytessystem angående semester. Vi återkommer med information när vi vet mer.
  8. MTR och SEKO kommer att ha en överläggning angående semesterlistan.

Angående FRC.

SEKO har begärt en förhandling med MTR angående FRC. Det handlade om att MTR inte har förhandlat ett nytt arbetsschema med SEKO samt enligt SEKO de som arbetar på dagtid, arbetar för mycket veckoarbetstid och de har inte haft sedan 2010 sina lätthelgdagar, ca 10 st extra dagar ledig per år. Sedan anser SEKO att natt personal inte ska arbeta 2 av tre helger men två av fyra, enligt avtalet. Förhandlingar med MTR pågår.

Trafikledningen

SEKO har haft förhandlingar med MTR angående den nya arbetsschema angående TLC. Vi motsätter oss MTR:s förslag då införs försämringar i form av att man ska inte arbeta på en bana men överallt, att man ska ha måltidsuppehåll istället av matraster utan rastavlösare. Det finns ingen garanti att man kan ha någon rast pga av brist på personalen. Utöver detta anser SEKO att MTR bryter mot kollektivavtalet och lagen, då inför man F-systemet och nattarbetstid på mer än 8 timmar varje natt, utan överenskommelse. SEKO har begärt en central förhandling om detta.

 

Nya tjänster på station – SEKO är inte överens med MTR!


SEKO har begärt förhandlingar om de nya tjänstepaket som börjar gälla på de olika områdena under hösten. MTR kallade SEKO till överläggningar och inte förhandlingar om tjänsterna, vilket är helt fel då ett nytt tjänstepaket är en förändring av verksamheten och MTR har skyldighet enligt lag att förhandla med oss.

SEKO har påtalat följande brister i tjänsterna:

  • På tider mitt i tjänsten istället för i början och slutet.
  • För korta raster, där MTR anser att man ska förflytta sig på sin rast.
  • För korta arbetspauser.
  • Vinkelresor där man börjar och slutar på stationer långt ifrån varandra.
  • SEKO vill ha variation av fridagsystem, t.ex. fler V5 och S1.
  • För lång passlängd, över 5 timmar.
  • Att de 29 min arbetspaus som nattjänsterna har ska vara schemalagd i tjänsten.
  • Schemalagd tid för ombyte på nattjänsterna.

Vissa saker anser vi i SEKO är brott mot avtalet som vi ska driva vidare. Andra saker kan vi inte driva vidare för det är inte brott mot avtalet, utan snarare brott mot sunt förnuft och där MTR inte brytt sig om SEKO:s argument.

Den 4/10 har vi förhandlingar om samtliga tjänstepaket där vi kommer att driva de kollektivavtalsbrott som vi anser MTR begått. Mer information kommer efter förhandlingen.

 

/Klubbstyrelsen.