Media om demonstrationen vid MTR:s huvudkontor den 21 februari 2012


Ca 100-120 anställda inom MTRS (bl a förare, trafikledare, spx, värdar, lokalvårdare) samlades vid Blåsut den 21 februari och promenerade till MTR:s huvudkontor. Där träffade man VD:n och uttryckte sin missnöje mot MTR och deras politik mot personalen.

Nyheterna på TV4

http://www.tv4play.se/nyheter_och_debatt/nyheterna_stockholm?title=tv4nyheterna_stockholm_22_35&videoid=2160842

(Vid 3:20)

Nyheterna på SVT (ABC)

http://svtplay.se/v/2717155/abc/21_2_22_15

(vid 6:37)

Veckotidningen Arbetaren

LO-tidningen

KLUBBAKTUELLT VECKA 5 2012.


KLUBBAKTUELLT

Nyheter från SEKO Tunnelbanan. Vecka 5 2012.

SEMESTERGRUPPER BLEV INTE AV EFTER VÅRA PROTESTER.

SEKO har haft diskussioner med MTR om hur sommar och julsemestern ska sökas och läggas ut. SEKO ville ha ett system där man söker i första hand helt fri och i andra hand med två olika alternativ, 1:a och 2:a hands alternativ och får något av dessa och kompensation till de som väljer att ta semester under andra delar av året än just sommaren. När det kommer till semester utläggning så är lagstiftningen på MTR:s sida. Det enda lagen säger är att man har rätt till 5 veckor semester varav 4 veckors sammanhängande ledighet i juni, juli eller augusti. Facket har inget veto i denna fråga. SEKO försöker påverka MTR men det verkar som om MTR vill införa semestergrupper. Förhandlingarna är nu klara och det innebär följande:

  1. Man söker 4 veckor semester inte bara under juni-augusti men f r om den 30 april t o m den 31 december 2012.
  2. Man kan söka en fyra veckors sammanhängande semester eller uppdelat. Man kan inte söka utifrån dagar, bara veckor. SEKO ville att man skulle söka utifrån dagar men fick inte gehör på detta.
  3. Man kan söka på separat blankett enstaka dagar och resterande semester när man vill, även under juni-augusti. Det finns ingen garanti att man får den/dem under juni-augusti men man ska få besked inom 14 dagar.
  4. Man ska söka semester via tubnet men om man vill själv kan man söka på en vanlig blankett (kontakta i så fall din arbetsledare/stationschef)
  5. Alla anställda söker på samma sätt semester.
  6. Man kan söka separat sparande semester. Om man ansöker en vecka i förväg, högst 5 dagar utan sammanhang med huvudsemestern då får man den beviljad automatiskt.
  7. Vi har kommit överens med MTR att vi ska försöka införa någon sorts bytessystem angående semester. Vi återkommer med information när vi vet mer.
  8. MTR och SEKO kommer att ha en överläggning angående semesterlistan.

Angående FRC.

SEKO har begärt en förhandling med MTR angående FRC. Det handlade om att MTR inte har förhandlat ett nytt arbetsschema med SEKO samt enligt SEKO de som arbetar på dagtid, arbetar för mycket veckoarbetstid och de har inte haft sedan 2010 sina lätthelgdagar, ca 10 st extra dagar ledig per år. Sedan anser SEKO att natt personal inte ska arbeta 2 av tre helger men två av fyra, enligt avtalet. Förhandlingar med MTR pågår.

Trafikledningen

SEKO har haft förhandlingar med MTR angående den nya arbetsschema angående TLC. Vi motsätter oss MTR:s förslag då införs försämringar i form av att man ska inte arbeta på en bana men överallt, att man ska ha måltidsuppehåll istället av matraster utan rastavlösare. Det finns ingen garanti att man kan ha någon rast pga av brist på personalen. Utöver detta anser SEKO att MTR bryter mot kollektivavtalet och lagen, då inför man F-systemet och nattarbetstid på mer än 8 timmar varje natt, utan överenskommelse. SEKO har begärt en central förhandling om detta.

 

Medlemsmöte torsdagen den 19 januari 2012


Kallelse medlemsmöte 19 januari 2012

KALLELSE TILL MEDLEMSMÖTE I KLUBB 111.

NÄR? TORSDAGEN DEN 19 JANUARI 2012. KLOCKAN 17.30

VAR? ABF-HUSET, HEDÉNSALEN

SVEAVÄGEN 41, T-RÅDMANSGATAN.

På dagordningen:

Rapport från förhandlingarna med MTR.

Avtalsyrkanden inför det lokala varvet.

Övriga frågor.

 

Vi bjuder på en macka och kaffe eller te!

Varmt välkomna önskar klubbstyrelsen!

Om går du på fritiden får du 2½ timme tid åter/kontant på kortet!

Varje medlem får ta ut max 5 timmar per år för facklig information.

Alla skyddsombud inom Tunnelbanan, inkl de nyvalda


Här kommer en lista på alla skyddsombud på Trafik samt på Stationsida (inkl Lokalvården). I de listorna finns det också alla nya skyddsombud som valdes i slutet av november.

SKO Trafik

Skyddsombud nya och gamla Station samt Lokalvård

Mer material inför det extra årsmötet den 28 november


Här kommer mer material för alla att läsa inför vårt extra årsmötet den 28 november. I dokumentet finns det det nuvarande arbetsordningen, det nya förslaget från klubbstyrelsen samt alla motioner som har inkommit och ha att göra med arbetsordningen.

Arbetsordning och motioner till extra årsmöte 2011

KLUBB 111 BJUDER MEDLEMMARNA PÅ JULBORDSKRYSSNING


KLUBB 111 BJUDER MEDLEMMARNA PÅ JULBORDSKRYSSNING
Det lackar mot jul och då vill vi bjuda våra medlemmar på någonting alldeles särskilt. En resa på havet under vintertid är en mycket speciell upplevelse och i goda kamraters lag blir den desto bättre. Vi möts på morgonen vid stadsgårdskajen där Viking Line-båtarna avgår, umgås, facket informerar litet grann och på eftermiddagen äter vi julbordsbuffé, njuter av drycken som ingår och har allmänt trevligt, helt enkelt.

PRAKTISK INFO: Båten avgår kl. 07:30, samling 06:45 inne i terminalbyggnaden. Vi byter båt på Åland och denna ankommer sedan Stockholm kl. 18:45.
På resan kommer en eller flera representanter från klubbstyrelsen att medverka, för att sköta det praktiska samt för att hålla en kort information under resan till Åland.
Fler detaljer kring resan kommer du att få via mejl efter att du har anmält dig.

HUR DU ANMÄLER DIG: Anmälan görs till plusgiro 456214-6 med att betala 100 kronor som egen avgift. Skriv upp också ditt namn, personnummer (krävs av Viking Line) samt vilken dag du vill åka med! Anmäl dig senast den 2:a december!

JULKRYSSNINGSDATUM:

Lördag 10/12. S1, 3F, K1, K2, K3, V2, V4, V5, V7, V9 har fridag.

Onsdag 14/12. 2F, K3, V2, V7 samt de på lokalvården som jobbar helg har fridag.

Torsdag 15/12. 3F, K2, V4, V9 samt de på lokalvården som jobbar helg har fridag.

Lördag 17/12. 1F, K1, K4, K5, V1, V3, V6, V8, S1 har fridag.

Söndag 18/12. 1F, K1, K4, K5, V1, V3, V6, V8, S1 har fridag.

OBS! Klubben täcker inte förlorad arbetsförtjänst, men har ordnat så att alla fridagsgrupper har möjlighet att åka på sin fridag.

VAD INGÅR I KRYSSNINGEN? Facket betalar själva resan, julbordet samt den dryck som ingår. Övriga kostnader, såsom tax-free eller övriga måltider/dryck, står du för själv.
På utresan har vi en konferenslokal bokad, där klubben kommer att informera om klubben.
På hemresan kommer det att finnas hytter där du kan lägga ifrån dig dina saker, så att du slipper släpa runt på dem under resan.

Varmt välkommen och trevlig resa!
Vi ses ombord!
Klubbstyrelsen

Kallelse Extra årsmöte – 28 november 2011


Kallelse Extra årsmöte

 Måndagen 28 november 2011

kl 17.30
plats: Hedénsalen, ABF Sveavägen 41

På dagordningen:

–   Nomineringar till vakanta platser.

–   Val av förtroendevalda

  1. 1.   Sektion station

a)   1 st. skyddsombud område Alvik på 3 år.

Eva Gustavsson.

Johnny Hedenram.

Anders Helsen.

b)   2 st. skyddsombud område City på 3 år.

Antonio Bustinza.

Akbar Karimi.

Aglar Geligren.

Jahid Toulok.

Sandra Sköld.

Badia Musto.

c)   2 st. skyddsombud område Liljeholmen 3 år.

Anton Frykstrand.

d)   2 st. skyddsombud område Västra Skogen 3år.

Hector Riveros.

Fawzi Hirori.

Driss Gharbaoui.

e)   1st. valberedare röda linjen 1 år, fram till årsmötet 2013.

Kjell af Forselles.

Jahia Baldani.

f)    1 st. valberedare gröna linjen 1 år fram till årsmötet 2013.

Leif Ahri.

Juan Carlos Fernandez.

Åsa Backhaus.

g)   1 st. valberedare blåa linjen 1 år fram till årsmötet 2013.

Ivan Jaramillo.

Atahul Kirim.

h)   1st. valberedare värdar.

Georgios Delaportas.

  1. 2.   Sektion Lokalvård

a)   1st. skyddsombud område röda linjen 3 år.

Serge Delattre.

b)   3 st. valberedare 1 år fram till årsmötet 2013.

Ali Jamma.

Nomineringen öppen för resterande platser tills det extra årsmötet.

  1. 3.   Sektion trafik grön

a)   3 st. skyddsombud 3 år.

Monica Eriksson.

Kent Blom.

Ulf Bylund.

Göran Gustavsson.

b)   3 st. valberedare 1 år fram till årsmötet 2013.

Gamal Madhamri.

Nomineringen öppen för resterande platser tills det extra årsmötet.

  1. 4.   Sektion trafik röd

a)   3 st. skyddsombud på 3 år.

Sadia Lara Askander.

Hampus Hagstedt.

Magnus Nilsson.

Mikael Lind.

b)   3 st. valberedare 1 år fram till årsmötet 2013.

Monica Lindberg Wall

Cassandra Hausmanis.

Sophie Wennberg.

Mikael Lind.

  1. 5.   Sektion trafik blå

a)   1 st. skyddsombud 3 år.

Adib Khidy.

b)   3 st. valberedare 1 år fram till årsmötet 2013.

Nomineringen öppen tills det extra årsmötet.

  1. 6.   Sektion TL/AL/FRC

a)   1 st valberedare 1 år fram till årsmötet 2013

b)   Nomineringen öppen tills det extra årsmötet.

–      Ändringar i Klubbens arbetsordning (bifogas med kallelsen)

Förslag till ändringar på arbetsordningen som kan behandlas inför extra årsmötet kan inkomma till Klubben, senast måndagen den 21 november kl 12.00

Efter denna tidpunkt kan förslag inte hanteras på detta medlemsmöte.

 Skicka era förslag till sekotunnelbanan@gmail.com

 Välkomna

önskar Klubbstyrelsen

Ni kan öppna också bilagor med den nuvarande arbetsordningen, förslaget om den nya arbetsordningen samt uppdragsbeskrivning för valberedningen.

Nuvarande Arbetsordning för Klubb Tunnelbanan

Förslag till ny arbetsordning

Uppdragsbeskrivning valberedare

Nya tjänster på station – SEKO är inte överens med MTR!


SEKO har begärt förhandlingar om de nya tjänstepaket som börjar gälla på de olika områdena under hösten. MTR kallade SEKO till överläggningar och inte förhandlingar om tjänsterna, vilket är helt fel då ett nytt tjänstepaket är en förändring av verksamheten och MTR har skyldighet enligt lag att förhandla med oss.

SEKO har påtalat följande brister i tjänsterna:

  • På tider mitt i tjänsten istället för i början och slutet.
  • För korta raster, där MTR anser att man ska förflytta sig på sin rast.
  • För korta arbetspauser.
  • Vinkelresor där man börjar och slutar på stationer långt ifrån varandra.
  • SEKO vill ha variation av fridagsystem, t.ex. fler V5 och S1.
  • För lång passlängd, över 5 timmar.
  • Att de 29 min arbetspaus som nattjänsterna har ska vara schemalagd i tjänsten.
  • Schemalagd tid för ombyte på nattjänsterna.

Vissa saker anser vi i SEKO är brott mot avtalet som vi ska driva vidare. Andra saker kan vi inte driva vidare för det är inte brott mot avtalet, utan snarare brott mot sunt förnuft och där MTR inte brytt sig om SEKO:s argument.

Den 4/10 har vi förhandlingar om samtliga tjänstepaket där vi kommer att driva de kollektivavtalsbrott som vi anser MTR begått. Mer information kommer efter förhandlingen.

 

/Klubbstyrelsen.

Svar till ett ”personligt” brev.


Det cirkulerar en del ”personliga” brev på Gullmarsplan som egentligen är reklam för en facklig organisation, SAC. Detta i sig är inte någonting negativt, det är tvärtom -positivt, då en facklig organisation kan argumentera och försöka att organisera de anställda för att försvara sig mot arbetsköparens angrepp mot arbetarklassen. Problemet är att de ”personliga” breven blandar ihop facklig propaganda med påståenden som dels saknar verklighetsförankring och som dels tar vissa av arbetarklassens landvinningar för givet, som om de vore eviga.

SEKO, som är en av de fackliga organisationerna som har tecknat kollektivavtal med arbetsköparen, arbetar inte på det sätt som beskrivs i breven. Vi försöker förankra de beslut som fattas genom våra medlemmar, i medlemsmöten som är det högsta beslutande organet. Sedan finns det akuta situationer då vår klubbstyrelse eller en av våra sektionsstyrelser agerar i olika frågor. Samma sak gäller när arbetsköparen bryter mot kollektivavtalet. Då begär SEKO en förhandling i frågan och om vi inte är överens, då har vi en s.k. tvistförhandling. Om man fortsätter tvista i frågan går man centralt mellan SEKO förbundet och Almega och i värsta fall hamnar man i Arbetsdomstolen. Kanske är detta inte den bästa eller den snabbaste vägen att lösa konflikterna mellan arbetsköparen och de anställda, men det är den vägen vi har. Den andra vägen är mobilisering av våra arbetskamrater. Då kan vi gemensamt sätta press på arbetsköparen för att förändra situationen på vår arbetsplats.

SEKO:s inställning är att båda sätten behövs för att vi ska uppnå ett så bra resultat som möjligt. Att vi har ett kollektivavtal är mycket positivt, då kollektivavtalet reglerar många saker som annars skulle vara upp till arbetsgivaren att bestämma över ensidigt och vi som arbetar i Tunnelbanan skulle vara i försvarsställningen hela tiden utan avtalet. Frågor som vi tror är självklara, som när man får lön, olika slags ersättningar (förflyttning, utlåning, kompetenstillägg, ob-tillägg osv.), de olika arbetstidsreglerna (tid på tåg, omloppstid, längden av rasten och pausen, veckoarbetstid, nattjänster som är mindre än 8 timmar osv.), semester, extra lön på 10% vid föräldraledighet, betald ledighet för enskild angelägenhet, att man har betalt när man är avstängd, placeringsordning, rikskuponger, läkarbesök, SL-kort, uniform… är några av de många saker som SEKO tillsammans med arbetskamraterna lyckats få genom att kämpa. Att påstå att det inte spelar någon roll om man har kollektivavtal på en arbetsplats, är i bästa fall naivt.

SEKO Klubb 111 är inte emot kollektivavtal, men vi vill ha rätt till lokala stridsåtgärder så att vi kan pressa arbetsköparen till eftergifter. Vi är emot fredsplikten och inte emot kollektivavtalet.

Att till slut påstå att enbart de gemensamma ansträngningarna från våra arbetskamrater skapar positiva effekter är en sanning med modifikation. De delade tjänsterna försvann inte av sig själva.

Det pågick en hård kamp i månader, trots att MTR och två fackföreningar, SACO och ST, ville ha dem.     Det var SEKO som utövade press tillsammans med våra arbetskamrater och till slut lyckades vi.

När MTR ville säga upp folk vid avstängningen av Hagsätragrenen satt vi i hårda förhandlingar och det var SEKO som lyckades stoppa uppsägningar, tillsammans med våra arbetskamrater.

Att de lokala TX kom tillbaka var tack vare en hård kamp som pågick i ett år på flera fronter från SEKO och våra arbetskamrater.

Att arbetspass inte kan överskrida fem timmar på sträcktjänster är ett resultat av en centraltvist som SEKO drev och vann mot arbetsköparen.

Vi vill inte förminska andra aktörers roll, vår bedömning är att de har hjälpt till att driva saker i rätt riktning. Men utan en konsekvent linje, som SEKO haft och fortfarande har, skulle inget av detta ha lyckats. Även om två Tunnelbloggar, två Tunneltidningar och flera tårtkallas skulle äga rum, kunde man inte stoppa arbetsköparens försök till försämringar, om SEKO inte fanns.

Vi vill avsluta med att en gång till påpeka att SEKO Klubb 111 inte är en byråkratisk organisation med ombudsmän -Vi är förtroendevalda som jobbar med och för våra medlemmar. Vi anser att kampen ska föras genom förhandlingar, aktioner, opinionsbildning osv. Det är våra medlemmar själva som bestämmer hur vi agerar efter beslut på våra medlemsmöten.

Med kamratliga hälsningar

Jannis Konstantis

Ordförande

SEKO Tunnelbanan, Klubb 111

Här finns det personliga brevet syndikalistbrev

 

TV4 om värmen i spärrar


 

 

Arbetsmiljön för Stockholms spärrvakter är omänskliga. Det menar fackförbundet SEKO:s skyddsombud.

Luftkonditioneringen i runt 40 spärrvaktsbås fungerar inte, och under somrarna jobbar därför vakterna i över 30 graders värme. SEKO:s skyddsombud kräver att Arbetsmiljöverket griper in för att säkra en god arbetsmiljö för tunnelbanans spärrvakter.

 

För höga temperaturer

 

Detta efter att facket reagerat på återkommande brister i klimatanläggningarna i spärrarna, vilket ska ha lett till alltför höga temperaturer, och inte fått gehör för sina synpunkter hos arbetsgivaren, MTR.

 

Ett gammalt problem

 

Enligt facket har problemen pågått under en längre tid.
Behovet av luftkonditionering i spärrarna ska ha ökat när det nya betalsystemet infördes 2009, innebärande att varje spärrkiosk fick fyra nya maskiner som alstrar värme.

Här finns det hela sändningen från TV4:n

Här finns det bara SEKO:s inlägg