Den kämpande radikala fackföreningen – En för alla och alla för en! Union for workers in Stockholm´s metro (underground). Klubbens fackexpedition är i Gullmarsplans T-station, där som MTR ligger, 4 tr upp och är öppen kl 08.00 till 16.00 varje vardag (måndag-fredag). Stängt mellan 12 – 13 för lunch. Telefonnummer till expeditionen är 073 463 31 43. Mail sekotunnelbanan@gmail.com
Alla medlemmar inom Seko Tunnelbanan, Klubb 111, inklusive Kundmiljöpersonal (alla som har arbetat inom MTR FM) är kallade till budget- och nomineringsmöte.
Torsdagen 20 november 2025 kl. 16.00-18.30 plats: Barnhusgatan 6, 1 tr, Lokal Kompassen
Här nedan ni kan kolla på kallelsen/dagordningen samt alla dokument som ska behandlas på mötet.
En av frågorna, utöver andra är bildandet av en ny sektion för kundmiljöpersonalen (lokalvårdare, klottersanerarare – både i stationer och depåer), fastighets, servicecenter och annat personal som har arbetat inom MTR FM.
Vi kommer behandla även nomineringar till olika poster och de skickas snarast till valberedning.klubb111@gmail.com eller lämnas senast den 20 november på nomineringsmötet. Märk väl att den som nomineras måste ha godkänt detta.(se kallelsen)
Om du går på fritiden får du 2½ timmar i övertidsersättning eller kompensationstid.
Varje medlem får ta ut max 5 timmar per år för facklig information.
Andra dokument är Verksamhetsplan, aktivitetslistan, budget, arbetsordningar, motioner.
Seko Tunnelbanan, Klubb 111 som organiserar flertalet av de anställda inom tunnelbanan och i synnerhet trafikpersonal och Skyddsombudsorganisationen har fått kännedom om tjänsteutlåtandet från 2024-08-19 med ärendenummer TN 2024-0755 angående beslutet om uppdrag att förbereda ett pilotprojekt med en spärrfri tunnelbanestation.
Vi vill framföra följande synpunkter angående underlaget:
1. Vi anser att underlaget har tagits fram utan att medverka med de anställda och deras fackliga representanter och skyddsombudsorganisationen i tunnelbanan. Trots att arbetsmiljölagen inte föreskriver detta, är det ett måste för att få ett bra resultat och för att pilotprojektet ska fungera. Meningen är att man ska förebygga eventuella risker och problem och inte försöka rätta till dem i efterhand. De som har tagit fram riskerna arbetar inte dagligen med verksamheten och har inte kännedom om de problem som uppstår eller kommer att uppstå med detta försök. I utlåtandet står det också mycket provocerande att man inte anser att det kommer att bli några säkerhets- och sociala konsekvenser. Vi anser att detta endast är en pappersprodukt utan verklighetsförankring.
2. Man anser att stationsbemanningen kommer att vara likt hur det är idag men att trafikutövaren är ansvarig för att uppdraget blir en mix av att stationsvärden ska sitta i ”spärrkiosken” och jobba ute i biljetthallen. Ni ger alltså i uppdrag till trafikutövaren att riskera säkerheten och tryggheten för vår personal. Vi kan inte tolka det på ett annat sätt än att detta kommer att medföra stora risker för konfrontation mellan vissa resenärer som antingen är påverkade, medför cyklar eller andra föremål som är förbjudna att transportera med tunnelbanan, eller stökiga resenärer som annars skulle förhindras eller skulle ha det svårare att komma ner på plattformen.
Detta ökar också risken för större olyckor både i rulltrapporna men också på plattformen där flera passagerare kan bli inblandade men också förarna och de tåg som man kör. Det ökar risken för händelser som PUT (person under tåg) samt aggressiva beteenden på stationen och plattformen.
Vår personal har inte samma befogenhet att avvisa störande resenärer som ordningsvakter har, vilka inte kommer att finnas på plats större delen av dygnet.
3. Vi ser också att tillströmning av resenärer som inte vill betala av olika anledningar kan öka från närliggande områden och leder till att trygghets- och säkerhetssituationen blir ännu sämre.
Vi från Seko och Skyddsombudsorganisationen anser att beslutet inte ska genomföras, men att man i stället kan starta en diskussion med oss för att se om och hur man kan genomföra ett liknande pilotprojekt och om det är möjligt att göra detta under de förutsättningar som ni vill ha.
Vi anser också att vi ser stora risker om ni beslutar enligt utlåtandet, och då kommer vi att agera för att skydda våra anställdas liv. Vi ser en stor risk för deras hälsa och liv.
Vi uppmanar er att tänka om och göra rätt.
Med vänliga hälsningar
Från Seko Tunnelbanan och Skyddsombudsorganisationen i Tunnelbanan
Seko Klubb111 bjuder härmed in till grillning för medlemmar på Blå linje. Som vanligt blir det två tillfällen för att samla upp så många som möjligt som har intresse.
– För anmälan, vänligen maila senast 3 dagar innan respektive tillfälle till: syl.klubb111@gmail.com
– ditt namn – anställningsnummer – önskat datum du avser delta på
Tillfälle 1 för (v1+v3): Lö 1/6-24 Tillfälle 2 för (v2+v4): Lö 8/6-24 Plats: Akalla By Tid: Mellan kl 11.00 och 18.00. (facklig info sker när alla samlats)
Information om inbjudan anslås på klubbhemsidan samt i mässen på VÄS och TCE. Om vi får in färre än 7st intresseanmälningar / tillfälle ställs den dagen in. Vill någon företroendevald eller medlem hjälpa till med denna grillning, hör jättegärna av er till oss! Eventuella frågor? Tveka inte att hojta till!
Vi hoppas på bra väder och glatt humör, Ni är välkomna! /Sektion Blå genom Syl och Magnus
Dags för tillfälle två, för kamrater med v2+v4 scheman. Det är flyttat en dag framåt till söndagen 18 september (närvaroanmälan senast 3 dagar innan).
Inbjudan annonseras ut på Västra Skogen, TCE-mässen och klubbhemsidan.
Dag: Söndag 18 september (för v2+v4) Plats: Narviksgatan 19 (några minuter från Husby eller Akalla TB) Tid: Mellan kl 12.00 och 19.00. Anmälan: Skicka mail med namn+anställningsnummer, senast 15 september, till: syl.klubb111@gmail.com
Eventuella frågor? Tveka inte att höra av er!
Vi hoppas på bra väder och glatt humör, Ni är välkomna! /Sektionsstyrelsen Blå.
Det blir två tillfällen, den 18/6 (för v1+v3) och i september (17/9 för v2+v4, närvaroanmälan senast 3 dagar innan), vi har tagit hänsyn till kommande kryssningar samt Trevligt tillsammans, därav sent junidatum.
Vi sätter upp lappar på alla stationer/uppgångar inför juni-tillfället, samt på klubbhemsidan, men inför september (datum se ovan, tid/plats se nedan) räknar vi med att ni fattar rutinen och sätter således upp inbjudan endast på Västra Skogen, TCE-mässen och klubbhemsidan.
Dag: Lördag 18 juni (för v1+v3) Plats: Akalla by Tid: Mellan kl 11.00 och 18.00. Anmälan: Skicka mail med namn+anställningsnummer, senast 15 juni, till både: syl.klubb111@gmail.com magnusn.klubb111@gmail.com
Eventuella frågor? Tveka inte att höra av er!
Vi hoppas på bra väder och glatt humör, Ni är välkomna! /Sektionsstyrelsen Blå.
För några dagar sedan avslutades förhandlingarna om de nya tjänsterna för Trafik alla banor. Denna vecka påbörjades sökningen. Vi uppmanar alla att söka alla möjliga tjänster som passar en, då det föregående år fanns arbetskamrater som inte gjorde det eller sökte för lite tjänster och då MTR tvångsplacerade de arbetskamraterna.
Seko anser att tjänsterna och grupperingen kunde vara bättre. Det kunde finnas mer luft i tjänsterna, samt mer vändtid då man inte ska stressa. Dock är detta inte ett kollektivavtalsbrott.
Seko påpekade en del kollektivavtalsbrott, enligt oss. MTR anser att det inte finns kollektivavtalsbrott. För att tvista behövs det att de ska tillämpas, dvs när tjänsterna träder i kraft i januari 2021.
Seko anser bland annat att införandet av DK IN/UT då man arbetar 4 veckor IN och 4 veckor UT, bryter mot avtalet. Seko anser också att UT tjänster som finns inplanerade som slutar efter kl. 17, bryter mot avtalet då i kollektivavtalet står att som regel ska sluta kl. 17, då enligt oss betyder detta att det kan hända då och då men inte på det sätt som man gör nu. Samma gäller IN tjänster som regel ska börja efter kl. 15. Utöver detta anser SEKO att de lagda ADM pass är gjorda för att fylla på veckoarbetstid och inte för en annan anledning. Man kunde då ta bort dem och ha ev. en del kortare tjänster.
Seko återkommer när det dags att begära en förhandling i januari för kollektivavtalsbrott.
Frågan om tilldelning av behovstjänster eller sökning /placering för stationspersonal: Förhandlingen avslutades i oenighet.
Frågan om deltidtidstjänst för heltid med deltidstjänst under längre tid: Förhandlingen avslutades.
Bristande dygnsvila i samband med hälsoundersökning hos Avonova: MTR anser att hälsoundersökning hos Avonova ej ar arbetstid och därav ej är skäl för att bryta dygnsvilan: Avslutas i oenighet.
Avstängning av NY: Mtr anser att inga tjänster påverkas: Ajournerad
Felaktig lön LKV 40%: har ej fått storhelgs tillägg samt mertid för de helger som han arbetat över sina ordinarie: Ajournerad.
Förhandling om 40% lokalvårdare. Fel på deras sysselsättningsgrad och frågan om de ska få retroaktivt kval övertid. Måste regleras deras sysselsättning. De arbetar som LKV 40% alla helger + storhelger måndag till fredag. 1) Mitt schema är felvisande vad gäller arbetsplats under sommaren både vad gäller plats och arbetstider. 2) OB saknas för storhelger, helt eller delvis, arbetsplikt redovisas som mertid. 40% arbetstid är ej förhandlat? 3) Arbetstiden stämmer ej med arbetsåtagandet. i och med att 40% ej är förhandlat gäller centrala avtal där ledig var annan helg gäller. Nuvarande upplägg kräver avsteg från avtal: MTR vill räkna över individuellt ob. man medger att arbetstiden är missvisande men att denn är förmedlat vid anställning. MTR anser att det skall vara timmlön men ej att ö-tid skall utgå. MTR ser över frågan. Seko anser att detta har pågått sedan övertagandet och att dedrabbade har förlorat OB ersättning för de helgdagar som ej ligger under normala helger. Vi yrkar på att ett chablonbelopp på 10 dagar x 8 timmar x 8 år kvalificerad övertid för de som drabbats.
En del personärenden som ledde till varningar och omplaceringar
Personärende om enskild angelägenhet. Medlem fick några dagar betald och godkändes sjukintyget.
Icke anmäld sjukdom till försäkringskassan. Han fick kompensation.
Kränkning på arbetsplatsen, Lokalvården: Återkoppling skall komma från företaget; Ajournerad
Felaktig tjänst 1416 Grön linje Trafik (sommar tjänst): 15 min saknas i arbetstiden (resa till fas): Berörda får ersättning för förlorad inkomst.
Två av våra medlemmar, som arbetar som ställverksoperatörer, fick kallelse till hälsokontroll till Avonova. Vi tycker att detta har planerats mycket dåligt. Tjänsterna som våra medlemmar fick bröt mot dygnsvila. Slutar i oenighet.
Indragna raster för trafikledningen. Brott mot KA§6 mom. 14.8 samt §7 mom. 2. Slutar i oenighet.
Ändrad tjänster söderströmsavstängningen KSV. MTR har ensidigt ändrat innehållet i tjänster samt att möjlighet till paus: Ändringar av tjänsterna skickades 19 juni – 18 juli skickades meddelande till samtliga KSV att tjänsterna har ändrats till att alla fick plattformstjänst under perioden. Detta medförde att samtliga ej fick paus under 5 timmars passen:
Deltidsförare som går upp i heltid under sommaren och ej fått heltidslön: MTR har gjort två avtal som ej sträcker sig över kalendermånader. Ajournerad
Arbetsmiljöavtal (AMA): Nytt förslag reviderad på AMA kommer till påseende: Ajournerad
Kommande Centrala förhandlingar.
Förhandling angående tjänst 1081: Ka brottet kvarstår.
Jour tid LKV, gruppchefernas arbetstid. Brott mott MBL samt KA.
Kränkning över radio: Vi anser att MTR genom att ej följa sina egna regelverk (samt afs 1504 ?) har föringat fråga och genom sitt agerande där man fråntar sig själv som bolag ansvartet för särbehandling Skapat onödigt och långvarigt lidande för den kränkte. Detta bör generera ett skadestånd.
Du måste vara inloggad för att kunna skicka en kommentar.