Här kommer Fackliga nyheter från Seko Tunnelbanan
Innehållet bl a om
Seko Tunnelbanan växer, En Klubb inom Tunnelbanan? Varför ska du vara med i facket? Gå Sekos intro! Om schemaändringskorridoren, Kampen fortsätter! Ett nytt företag i tunnelbanan, Löneförhandlingar och andra förhandlingar, Youtube kanalen.
Förhandlingar om det lokala kollektivtalet och nya löner har påbörjats
Den 29 maj överlämnade Seko Tunnelbanan yrkanden angående lönerna och övriga villkor i kollektivavtalet för 2023–2024.
Vi presenterade våra yrkanden till företaget. De tog emot dem och förhandlingar ska fortsätta de närmaste dagarna.
Tanken är att vi ska avsluta förhandlingar om lönerna samtidigt för tariff- och individuella lönerna. Det ser ut just nu att de nya lönerna kommer att betalas ut först i samband med juli lön, retroaktivt fr o m maj 2023.
Vi kommer att informera kontinuerligt om hur det går med förhandlingar.
Här kommer Seko Tunnelbanans yrkanden
Lön
Minst 6% lönehöjning för alla anställda. Angående tarifflöner yrkandet är att lönehöjning för 2023 på steg 1–3 för alla yrkeskategorier ska vara 1. 000 kronor och för steg 4 för alla yrkeskategorier ska vara 2. 000 kronor.
Motiveringen är att detta, tillsammans med de yrkanden på de övriga villkor på kollektivavtalet, ska göra det mer attraktiv för MTR att behålla personalen och undvika den stora personalomsättning som vi har sett inom MTR. Utöver detta blir det mer attraktiv att rekrytera personal, speciellt tunneltågförare men också personal inom de andra yrken. Märk väl också att inom tunnelbanan har vi relativ låga löner jämfört med andra inom spårtrafikbranschen.
Övriga villkor kollektivavtalet
1. Omloppstid för Tutf, ska vara högst 8.40 (10% upp till 9:30, som inom kundservice), jämfört med 10 timmar omloppstid som finns idag (§6 mom 10.3).
2. Tillägg på §6 mom 11, Arbetspaus ska omfatta minst 20 minuter. Lokal överenskommelse kan träffas om avsteg. Detta för att stnv och ksv ska ha samma villkor som trafik (tunneltågförare) har i kollektivavtalet.
3. Ändring i Beklädnadsbestämmelser, bilaga D. Mörka skor skall ingå i uniformssortimentet (och inte bör som det står idag i kollektivavtalet) med poäng för all trafikpersonal som alla andra persedlar, ett par/år.
4. Deltidare ska få värde av rikskortet 100% om man jobbar mer än 40%, och 50% av värdet om man jobbar under 40% (Lika villkor som det står för läkarvård §21 mom 2.
5. Ny text i kollektivavtalet, Friskvårdsbidrag i KA med minst 4. 000 kr och indexerat.
6. Tillägg på kollektivavtalet §6 mom 11, Nattjänst, som till största delen har arbetstiden förlagd mellan 02.00 och 04.30 ska sluta senast 06.30. Detta för att stnv och ksv ska ha samma villkor som trafik (tunneltågförare) har i kollektivavtalet.
7. Avskaffa enkla fridagar och ha minst dubbla fridagar. En arbetsgrupp som består av MTR och Seko ska ta fram ett nytt fridagssystem som gör det möjligt för de anställda att ha minst dubbla fridagar varje vecka. Arbetet ska vara klar november 2023, inför placeringen 2024.
Utifrån det centrala avtalet
1. Anpassning tills den 1 mars 2024 angående schemaändringar/tidsbanken med mera.
2. Nya skrivningar angående övertid, och studentanställning.
3. Arbetstidsförkortning. De lokala parterna ska försöka se hur kan man lösa det, 5 dagars ledighet som fördelas utifrån hur länge man har jobbat. Man ska få det sammanhängande om man vill. Det kan omvandlas till ersättning två gånger per år.
Förhandlingsdelegation för Seko Tunnelbanan som består av: Jannis Konstantis, Jan ”Jampe” Melakoski, Mojaffar Ekbal, Qamar Chowdhry, Sandra Altamirano
Aktioner från Seko Tunnelbanan
Klubben har protesterat både i höstas och våren för reella lönehöjningar och mot prishöjningar som drabbar oss hård, arbetarklassen och i synnerhet alla våra medlemmar.
Senast hade vi den 15 maj en demonstration som arrangerades vid Norrmalmstorg för bättre arbetsvillkor för spårtrafikspersonal i anslutning till det centrala avtalet.
Arrangörer var Seko Tunnelbanan, Seko Verkstadsklubben Pendeln, Seko Mälartåg, Seko FM, Seko Lokalbaneklubben, Seko Klubb SJ Trafik, Seko Lok Pendeln, Klubb SJ Lokförarna SJ Stockholm Hagalund, Seko Pendelkubben.
Manifestation den 31 maj
Seko Tunnelbanan arrangerade tillsammans med Seko Stockholm och Kommunal samt bussförare en manifestation den 31 maj utanför Landstingshuset för ökad säkerhet i kollektivtrafiken samt för kollektivtrafik I offentlig regi utan vinstintressen, utan privatiseringar och upphandlingar!
Kampen fortsätter!
Vi arbetare producerar allt! Våra krav är fortfarande aktuella och vi planerar under hösten ytterligare aktioner tillsammans med andra Seko klubbar inom kollektivtrafiken men också Kommunal.
Om det centrala spårtrafikavtalet.
Seko Tunnelbanan är inte alls nöjd med resultatet från det centrala spårtrafikavtalet. För tunnelbanans del reglerades delvis frågan om schemaändringar fr o m den 1 mars 2024 som tidigare inte alls var reglerad hos oss.
Vi hade fyra viktiga frågor att förhandla om, där vi ville se en konkret lösning. Den första handlade om dubbelbemanningen på tågen – det är en viktig branschfråga som berör all spårtrafik. Här menade arbetsgivarna (Almega) tillsammans med Svenskt Näringsliv att det var en fråga om rätten att leda och fördela arbetet och inte något som facket kunde förhandla om. Det är den gamla vanliga Saltsjöbadsandan som facket generellt inte vill motsätta sig, så där kom vi inte längre i den frågan. Vi anser att det felaktigt och därför fortsätter vi att kämpa för det.
Den andra frågan var arbetstidsförkortning (ha extra fem lediga dagar per år) och här ville arbetsgivarna att fler lediga dagar skulle leda till mindre lön för arbetarna. Det accepterade vi givetvis inte och frågan kommer att fortsätta drivas lokalt för att vi ska hitta en bättre lösning.
När det gäller frågan om schemaändringar på kort varsel lyckades vi få till vad man kan kalla ”hindersregler” – ju närmare i tiden en schemaändring ska ske, desto dyrare ska det bli för arbetsgivaren – då kommer de att dra sig för att göra schemaändringar som ligger närmare än två veckor, som ska vara normen. Och arbetarna får då en kompensation som blir större ju mindre tid det är till schemaändringen, så de kan exempelvis spara timmar i en tidsbank. Vi har gjort ramen betydligt snävare för arbetsgivarna än vad den var innan dess.
Sist var frågan om lokalvårdarna där vi krävde att de inte ska jobba natt eller sena kvällar. Här gick det inte att få till ett centralt avtal som vi ville ha, så facket sa upp det lokala avtalet med MTR FM. Nu får de välja: endera skriver de ett nytt avtal, eller de accepterar Sekos förslag eller så får de sluta driva sin verksamhet.
Seko Tunnelbanan står bakom en skrivelse som tillsammans med 21 st övriga Seko klubbar, har skickat till förbundsledningen angående hur frågan om centralavtalet hanterades av förbundet.
Fackliga Världsfederationens (FVF) Sverige kontor
Fackliga Världsfederationens Sverige kontor hade ett informationsmöte i Göteborg och under hösten/vinter planeras två möten i Stockholm respektive Malmö. FVF deltog i manifestationer och demonstrationer som vår klubb arrangerade den sista perioden. FVF är en internationell facklig organisation med ca 105 miljoner medlemmar i hela världen som Seko Tunnelbanan har kontakt med.
Möten
Nästa AU möte är den 5 juni. Om ni har förslag/motioner skicka dem innan AU har möte till sekotunnelbanan@gmail.com
Nästa klubbstyrelsmöte är den 15 juni.
Alla aktiviteter som klubben arrangerar läggs upp på vår hemsida, till exempel intresseanmälan till Berlin resa. https://klubb111.wordpress.com/
Upphandlingen av tunnelbanan (E40)
Vi har haft möten med nästan alla stora företag som tänker lämna anbud om tunnelbanan. Sista datum som anbudet ska lämnas är i mitten av juli i år. Vi kommer skicka ytterligare en mejl till olika tågföretag med våra prioriterade frågor. Vi försöker också lösa inför upphandlingen en del frågor som är problematiska för personalen, såsom personaltransporter, att ha mer luft i tjänster, bemanningsfrågan, korta vändtider för förarna, med flera Alla frågor om upphandlingen bevakas av Klubbens upphandlingsgrupp som består av Jannis Konstantis, Jan Melakoski samt Viktor Risling.
Förhandlingar
Utöver de lokala förhandlingar om kollektivavtalet som äger rum just nu, förhandlar Seko om många andra frågor. Vi förhandlar i många ärenden som vanligt som innefattar alla möjliga frågor och områden. Det gäller både individuella ärenden (rehab, felaktiga löner, uppsägningar, omplaceringar med mera) och stora och i vissa fall principiella frågor med brott mot kollektivavtal (KA), lagar eller andra överenskommelser (MBL). En del förhandlingar följer nedan:
Centrala förhandlingar
Seko har begärt centrala förhandlingar i ett par ärenden som handlar om omplacering/erinran för en medlem samt om en anpassad tjänst pga sjukdom.
Har du frågor eller funderingar, kontakta Seko Tunnelbanan på sekotunnelbanan@gmail.com
Fackexpeditionen är bemannad i vanliga fall alla vardagar mellan kl 8.30-16.30 (lunchstängt mellan kl 12-13) på Gullmarsplan. Du kan alltid mejla oss eller sms: a till klubbstyrelseledamöter direkt. Kontaktuppgifterna hittar du på vår hemsida under Klubbstyrelsen.
Klubbstyrelsen består under 2023 av:
Ordförande: Jannis Konstantis
Kassör: Sandra Altamirano
Ledamot från sektion grön Kundservice: Kicki El Gomati
Ledamot sektion grön Trafik: Johan Franzén
Ledamot sektion röd Kundservice: Anders Nordahl
Ledamot sektion röd Trafik: Rose-Marie Johansson
Ledamot sektion blå Trafik: Adib Khidri
Ledamot sektion Blå Kundservice: Magnus Nilsson
Ledamot sektion Info och Tjänstemän: Mojaffar Ekbal
Ersättare: Jan Melakoski, Qamar Chowdhry, Viktor Risling
Här kommer Fackliga nyheter, april 2023
Du kan läsa om:
Prishöjningar och inflation
Kamp för reella lönehöjningar och nej till LAS-försämringar (huvudavtalet).
Seko Tunnelbanan, Klubb 111 anser att det är dags för facken och arbetarklassen visa framfötterna, genom att ta initiativ och agera mot den nuvarande situationen som vi befinner oss i, där våra löner sänks dels genom inflationen, dels genom att arbetsgivarna attackerar oss på arbetsplatserna på olika sätt bland annat genom angrepp på våra kollektivavtal samt attackerna mot LAS-försämringar, inskränkt strejkrätt, höjd pensionsåldern m.m.
Vi anser att, det är dags att göra gemensamma demonstrationer och aktioner, där medlemmar bestämmer och sätter press på kapitalet och politikerna. Vi är inte beredda att betala priset ännu en gång! Därför bjuder vi fackliga representanter till ett planeringsmöte fredagen den 19 augusti kl. 13.00
Möten
Klubben har inplanerat ett medlemsmöte torsdagen den 22 september, separat kallelse kommer. Det kan hända pga aktionerna som inplaneras att utlysa extra medlemsmöten.
Nästa AU möten är 16 september, 7 oktober, 4 november samt 2 december. Om ni har förslag/motioner skicka dem innan AU har möte.
Nästa klubbstyrelsemöten är 22 september, 13 oktober, 10 november samt 8 december. Nästa inplanerade medlemsmöte som vi nämnde tidigare äger rum den 22 september samt 10 november.
Alla aktiviteter som klubben arrangerar läggs upp på vår hemsida, t ex den inplanerade skaldjurskryssningen den 24 och 30 september. https://klubb111.wordpress.com/
Pensionsåldern och Särskild ålderspension (SÅP)
Riksdagen har beslutar att pensionsåldern höjs fr o m den 1 januari till 66 år.
Fr o m år 2026 inför den s k riktåldern, som kommer att styra när man tidigast kan ta ut allmän pension eller få garantipension, inkomstpensionstillägg och bostadstillägg kommer att följa medellivslängdens utveckling. Eftersom vi i genomsnitt kommer att leva längre framöver så kommer åldern för tidigast uttag av allmän pension, garantipension, inkomstpensionstillägg och bostadstillägg att höjas stegvis. Riktåldern kommer att tillämpas från 2026.
Riktåldern kommer att fastställas och beslutas varje år men användas först sex år senare. Den kan ändras med max ett år i taget, förutsatt att den inte har ändrats under de tre föregående åren.
Riktåldern för år 2020 och 2021 har beslutats av riksdagen sedan tidigare och blir 67 år, vilket i praktiken kommer att tillämpas från år 2026 och 2027.
Från 2026 när riktåldern 67 år gäller, ska även den lägsta åldern för att ta ut allmän pension ändras till tre år före riktåldern. Det innebär att du som är född 1963 eller senare kommer kunna ta ut allmän pension vid 64 års ålder som tidigast.
Eftersom riktåldern beslutas varje år och tillämpas sex år senare kommer du som är yngre inte att kunna veta när du kan ta ut allmän pension förrän det finns en ålder beslutad som gäller din årskull. Men varje år görs prognos på riktålderns utveckling och som kan ge dig vägledning kring vilken ålder du kan ta ut pension från.
Detta innebär att utifrån vårt protokoll om SÅP som Seko och MTR skrev under och började gälla år 2020, anpassas också till riksdagens beslut.
De som är födda t ex 1963 ska gå i allmän pension när de är 67 år gamla. Det innebär att man kan ta ut om man vill SÅP 4 år tidigare, dvs när man 63 år.
Dessvärre de medlemmar som lämnade Seko för att gå med i ST. De kommer att förlora ett år av SÅP och snart 2 år. Dvs att de kommer få SÅP vid t ex när man är 61 år men sedan kan man bli utan inkomst i ett eller två år innan de får allmän pension.
Allmänt/Val
Våra arbetskamrater som kommer över till oss från pendeltåg, dvs stationsvärdar och tunneltågförare ska göra det stegvis med start året 2023, som det ser ut just nu. Val kommer att äga rum söndagen den 11 september. Innan dess äger rum förtidsröstningen. Vi uppmanar alla våra medlemmar att gå och rösta. Undersöka före vilka partier vill genomföra Klubbens krav på kollektivtrafik i offentlig regi, som står emot höjning av pensionsåldern, LAS-försämringar, inskränkt strejkrätt, reella lönehöjningar osv och agera därefter.
Upphandlingen av tunnelbanan (E40)
Vi har bokat två möten med stora företag som tänker lämna anbud om tunnelbanan den 26 samt den 31 augusti för att påbörja diskussioner. Vi undersöker också vilka andra företag visar intressen för att vinna tunnelbana upphandlingen. Vi har skickat mail till olika tågföretag. Alla frågor om upphandlingen bevakas av Klubbens upphandlingsgrupp som består av Jannis Konstantis, Jan Melakoski samt Viktor Risling.
Förhandlingar
Klubben har haft ett uppehåll i några få veckor pga sommarsemester men förra veckan började vi förhandla som vanligt igen. Under sommaren har vi haft bara akuta ärenden. Vi förhandlar i många ärenden som vanligt som innefattar alla möjliga frågor och områden. Det gäller både individuella ärenden (rehab, felaktiga löner, uppsägningar, omplaceringar m.m.) men även stora och i vissa fall principiella frågor med som brott mot kollektivavtal (KA), lagar eller andra överenskommelser (MBL). En del förhandlingar följer nedan:
Påminnelse: Varje kollega har rätt att veta sin brytpunkt, då ska inte MTR genom att ändra tjänsterna, bryta mot t.ex. veckovilan. Varje arbetskamrat kan kontakta TX eller motsvarande när som helst för att få veta sin egen brytpunkt. Märk väl att varje individ/tjänst/ ska ha EN brytpunkt. Om du vill ha mer information, kontakta Seko.
Har du frågor eller funderingar, kontakta Seko Tunnelbanan på sekotunnelbanan@gmail.com
Fackexpeditionen är bemannad i vanliga fall alla vardagar mellan kl 09.00-17.00 på Gullmarsplan. Du kan alltid maila oss eller sms: a till klubbstyrelseledamöter direkt. Kontaktuppgifterna hittar du på vår hemsida under Klubbstyrelsen.
Klubbstyrelsen består under 2022 av:
Ordförande
Jannis Konstantis
Kassör
Sandra Altamirano
Ordinarie i klubbstyrelsen från sektion grön Kundservice
Kicki El Gomati
Ordinarie i klubbstyrelsen sektion grön Trafik
Elin Tong
1st ordinarie i klubbstyrelsen sektion röd Kundservice
Anki Mattson
1st ordinarie i klubbstyrelsen sektion röd Trafik
Rose-Marie Johansson
1st ordinarie i klubbstyrelsen sektion blå Trafik
Adib Khidri
1st ordinarie i klubbstyrelsen sektion Blå Kundservice
Magnus Nilsson
1st ordinarie i klubbstyrelsen/ordförande sektion Info och Tjänstemän
Mojaffar Ekbal
3st ersättare i klubbstyrelsen
Jan Melakoski
Ann Hellstenius
Cecilia Soleyman
Jul och nyår är på väg i snabba takt.
MTR fortsätter att sysselsätta oss med olika idéer som enligt Seko har det som mål att öka sin profit, stället för att ta hand om personalen som står för deras vinster i tunnelbanan.
Klubben har utöver de förhandlingar som äger rum i samma omfattning som förut. Det gäller olika ärenden, både individuella och med tvister om brott mot kollektivavtal (KA), lagar eller andra överenskommelser (MBL). Vi anordnar också andra aktiviteter för medlemmar, såsom julbord m.m. All information lägger vi upp på vår hemsida https://klubb111.wordpress.com/
Allmänt
Klubbstyrelsen hade sin planeringskonferens och kommer den 9 december att lägga fram ett förslag på verksamhetsplan samt budget för år 2022. Nomineringar till olika poster inom klubben ska äga rum på samma möte. Se separat kallelse på vår hemsida. Under planeringskonferensen fick vi besök av klubbarna på Pågatåget och Öresundståget. Vi bedömde att vi har många gemensamma problem och vi kom överens om att samarbeta mer.
Upphandlingen av tunnelbanan (E40) bevakas som vi har informerat tidigare av Jannis Konstantis, Jan Melakoski, Gunnar Öhman samt Viktor Risling.
Klubben deltog i demonstration tisdagen den 16/11 kl. 15.00 utanför Landstingshuset, i kampanjen om ”Rör inte min tågvärd” för att visa vår solidaritet till våra kamrater på pendeltåg.
Förra veckan hade Seko MTR möte, för samtliga Seko klubbar inom MTR:s bolag. Klubbarna från tunnelbanan, pendeltåg, FM och underhåll var närvarande. Även klubbar från Mälartåget deltog då, MTR verksamhet börjar i december. Vi diskuterades de gemensamma problem och frågor och hur vi bäst kan agera för att lösa dem. Nästa möte äger rum i januari 2022.
Seko Tunnelbanan antog ett uttalande mot att LO har anslutit sig till LAS. Klubben är emot alla försämringar när det gäller anställningstrygghet för anställda.
Man har rätt när man deltar i ett informationsmöte som Seko har kallat till (det gäller både medlemsmöte och årsmöte) att få antingen enkel övertid eller motsvarande kompensationsledighet, dvs 1 timme ska räknas som 1,5 timmar. Det gäller högst 5 timmar per år och medlem som går på möte på sin fritid.
Förhandlingar
Vi fortsätter att ha många personärenden som handlar om bland annat rehab, felaktiga löner, uppsägningar, omplaceringar m.m.
Info från Skyddsombudsorganisation
Skyddsombudsorganisation har skickat några viktiga frågor till centrala skyddskommittén den 1 december 2021
Har du frågor eller funderingar, kontakta Seko Tunnelbanan på sekotunnelbanan@gmail.com
God Jul och Gott nytt år önskar Klubbstyrelsen
Sommaren är över nu och vi vill uppdatera alla våra medlemmar om en del förhandlingar som vi har haft eller är på gång med MTR samt vissa andra nyheter från Seko. All sorts information lägger vi upp på vår hemsida https://klubb111.wordpress.com/
Vi har fortsatt efter sommaren att arbeta med olika ärenden, både individuella och med tvister när det gäller brott mot kollektivavtal (KA), lagar eller andra överenskommelser (MBL).
Påminnelse: Seko vill påminna alla att efter förhandlingar som vi har haft, att man har rätt när man deltar i ett informationsmöte som Seko har kallat (det gäller även medlemsmöte eller årsmöte) att få högre kompensation jämfört med tidigare. Förut fick man tid mot tid eller timersättning. Seko och MTR har kommit överens om att ersättningen ska vara enligt följande. Det gäller högst 5 timmar per år och medlem som går på möte på sin fritid. Ersättningen ska vara antingen enkel övertid eller motsvarande kompensationsledighet, dvs 1 timme ska räknas som 1,5 timmar.
Klubbstyrelsmöte äger rum den 2 september samt den 7 oktober 2021.
Medlemsmöte äger rum den 7 oktober samt 9 december. Separat kallelse kommer att skickas ut.
Genom Jannis Konstantis, Klubbordförande
Sommaren är här snart och vi vill uppdatera alla våra medlemmar om en del förhandlingar som vi har haft eller är på gång med MTR.
Som ni säkert känner till, har en av våra huvudförhandlare och vice ordförande i Klubben, Edgardo Luan Rivera gått bort nyligen. Detta självklart skapade ett tomrum i Klubben och påverkade många förhandlingar. Vi försöker efter omständigheterna att ta igen olika ärenden som vi har.
Seko Tunnelbanan vill informera alla våra arbetskamrater att begravningen för vår kära kamrat Edgardo Luan Rivera kommer att äga rum torsdagen den 1 juli 2021, vid Norra kapellet, Solna.
Begravningen ska äga rum i kretsen av de närmaste och utifrån de begränsningar som finns utifrån rekommendationer för pandemin.
Det kommer finnas möjlighet att följa begravningen digitalt.
Seko Tunnelbanan kommer att närvara med representanter och med Klubbens fana för att hedra Edgardo.
Vi har fortsatt att arbeta med olika ärenden, både individuella och med tvister när det gäller brott mot kollektivavtal (KA), lagar eller andra överenskommelser (MBL).
Seko Tunnelbanans förhandlingsgrupp
Påminnelse: Seko vill påminna alla att efter förhandlingar som vi har haft, att man har rätt när man deltar i ett informationsmöte som Seko har kallat (det gäller även medlemsmöte eller årsmöte) att få högre kompensation jämfört med tidigare. Förut fick man tid mot tid eller timersättning. Seko och MTR har kommit överens om att ersättningen ska vara enligt följande. Det gäller högst 5 timmar per år och medlem som går på möte på sin fritid. Ersättningen ska vara antingen enkel övertid eller motsvarande kompensationsledighet, dvs 1 timme ska räknas som 1,5 timmar.
Du måste vara inloggad för att kunna skicka en kommentar.