Den kämpande radikala fackföreningen – En för alla och alla för en! Union for workers in Stockholm´s metro (underground). Klubbens fackexpedition är i Gullmarsplans T-station, där som MTR ligger, 4 tr upp och är öppen kl 08.00 till 16.00 varje vardag (måndag-fredag). Stängt mellan 12 – 13 för lunch. Telefonnummer till expeditionen är 073 463 31 43. Mail sekotunnelbanan@gmail.com
Seko Tunnelbanan har haft sitt årsmöte på ABF-huset i Stockholm den 3 mars 2022.
Många medlemmar kom och deltog aktivt på mötet.
Många medlemmar dök upp på årsmöte. En del syns på bilden.
Mötesordförande valdes Carolin Evander, ombudsman på Seko och fd förare på röda linje.
Årsmöte godkände verksamhetsberättelse, ekonomisk berättelse och gav ansvarsfrihet till klubbstyrelsen enhälligt.
Årsmöte behandlade också tre st motioner och informerade angående viktiga förhandlingar mellan Klubben och MTR.
Klubben avtackade två st förtroendevalda som går i pension snart, Gunnar Woldén och Gunnar Öhman.
Gunnar Woldén, HSO Trafik
Gunnar Woldén var Huvudskyddsombud för Trafik i många år och gjorde ett utomordentligt arbete för arbetsmiljön och var i första linje när det gäller sådana frågor mot MTR, Trafikförvaltningen och alla sorts myndigheter.
Gunnar Öhman, Klubbens förhandlare
Gunnar Öhman var förtroendevald i många år också. Han var klubbstyrelse- och sektionsstyrelseledamot, förhandlare för klubben och hjälpte till i många frågor och förhandlingar gentemot MTR.
Klubben avtackade också Viktor Risling för hans engagemang i klubben och Viktor ska fortsätta hjälpa till men inte längre som klubbstyrelseledamot. Klubben tackade också Carolin Evander som hjälpte till på årsmöte som mötesordförande.
Efter årsmötet, bjöd Klubben på middag i en restaraung i närheten.
Seko Tunnelbanan, Klubb 111 har haft en andra valomgång endast via poströstning mellan den 14–28 februari 2022. Rösträkningen ägt rum den 28 februari 2022. Resultatet blev enligt följande:
Sammanlagt anmälde sig för att rösta 76 medlemmar.
Inkommande röster var 60 röster.
Klubbuppdrag
Till tvåersättare i klubbstyrelsenpå ett år blev resultat följande:
Angivna röster: 60
Ogiltiga: 10
Giltiga: 50
För att man skulle bli vald krävdes 26 röster
Ann Hellstenius 43 VALD
Viktor Risling 26
Cecelia Soleyman 31 VALD
Till en valberedare på ett år blev resultat följande:
Angivna röster: 58
Ogiltiga: 0
Giltiga: 58
För att man skulle bli vald krävdes 30 röster
Ezdani Khan Mohibul 13
Furnari Gusieppe 21 Omval
Carmen Rico 24 Omval
Omval äger rum på tredje valomgången på Klubbens årsmöte den 3 mars 2022.
Sektion 124 (Info och tjänstemän)
Till en ordinarie i sektionen på två år blev resultat följande:
Angivna röster: 20
Ogiltiga: 2
Giltiga: 18
För att man skulle bli vald krävdes 10 röster
Natalie Karlsson 6
Georgios Papadopoulos 12 VALD
Till två ordinarie i sektionen på ett år blev resultat följande:
Seko Pendelklubben genomför möten på Sergels torg vid tre tillfällen.
Lördag 5 mars, lördag 2 april och lördag 7 maj. Tid: 12-14.00
Bakgrunden till dessa möten är behovet av att få ge uttryck för klubbens och kollegornas uppfattning om SL:s och MTR:s beslut om att ersätta tågvärdarna på pendeln med kameror. Men det handlar även om att belysa arbetsförhållandena för andra yrkesgrupper. I vårt fall stationspersonalen som arbetar under direkt inhumana förhållanden och som har sin grund i SL:s krav på 100% intäktssäkring.
Pendelklubben har nu börjat kontakta kollegor på pendeln som vi ber om att prata på dessa möten. Vi trycker ett flygblad, annonserar i lokaltidningen Mitt i och planerar en kampanj på Facebook för att sprida information om vad som händer på vår arbetsplats.
Politikerna i trafiknämnden blir inbjudna att komma hit och berätta vad de har för syn på kameror kontra tågvärdar.
Vi har satt mottot ”Nu får det vara nog! Nu säger vi ifrån!” och som vi hoppas på att vi kan samlas bakom. Den gemensamma nämnaren för de problem som vi lever under på våra respektive arbetsplatser är ju det moderata styret under Kristoffer Tamsons. Kan och borde vi göra något tillsammans i den frågan inför valet i höst? Det är vad vi hoppats på.
Vi bjuder därför in Er till våra möten på Sergels torg.
Seko Tunnelbanan, Klubb 111, uppmanar alla våra förtroendevalda och medlemmar att närvara på möten som Seko Pendelklubben arrangerar.
Seko klubb111 tunnelbanan har med stor sorg mottagit att en av våra medlemmar och tidigare förtroendevald Fotios Lingas avlidit plötsligt.
Fotios var en mycket omtyckt kollega som på sin fritid var en aktiv person i Järvas fritidsliv där han bland annat var aktiv som tränare i basketklubben Akropol och senast Hammarby.
Han kommer att bli saknad av sina kollegor och vänner i tunnelbanan.
Vi skickar våra djupaste kondoleanser till Fotios familj.
P.g.a. pandemin och smittspridning har vi valt att ej ha några val i vallokalerna utan alla val i omgång 2 sker enbart genom poströstning. Bekräftelse av val och eventuella ytterligare val sker på årsmötet den 3 mars, separat kallelse kommer senare.
De val som berörs denna omgång är:
2st ersättare Klubbstyrelsen 1 år
1st Valberedare 2 år
1st ordinarie Sektionsstyrelsen Tj-män och Info 2 år
2st ordinarie Sektionsstyrelsen Tj-män och Info 1 år
Du måste registrera/anmäla dig ifall du vill Poströsta!
För att kunna poströsta i 2:a valomgången MÅSTE du registrera dig till valkommittén senast söndagen den 13/2. Anmälan efter detta datum beaktas ej. Om du redan har anmält dig till 1: a omgången behöver du inte göra en ny anmälan.
Registrering/anmälan för poströstning skall ske skriftligen per mail till: postrost.klubb111@gmail.com eller per brev till
SEKO Tunnelbanan Klubb 111, c/o MTR
Johanneshovsvägen 5
121 41 Johanneshov.
Ange då *Namn *Personnummer *Anställningsnummer *Adress *Yrke samt *Område
Aktuell valinformation kommer alltid och finnas på vår hemsida
Hej alla! Här kommer brevet som ska skickas ut till alla som registrera sig att poströsta, inkl datum för val. Vi publicerar också Valkatalogen med de nominerade att välja skicka in en kort presentation och ev bild på sig själv.
Vi har läst en intressant artikel på Svenska Dagbladet, som avslöjande att MTR fick en extra ersättning på 24 miljoner kronor från SL för att köra full trafik. David Lagneholm, vd för SL och f.d. säkerhetschef på MTR tog det beslutet. Detta trots att SL har enorma förluster.
Utöver det fortsätter MTR med alla medel att öka sin profit, genom att ”effektivisera” och anställa på 60%, både som tunneltågförare och inom kundservice. Genom att anställa på 60% vill MTR minska personalkostnader på bekostnad att det ska finnas färre heltidstjänster samt att de anställda som ska arbeta på det sättet ska ha mindre lön och få mindre pension i framtiden. I stället för att ta hand om personalen och utöka heltidstjänster när det finns ett behov som vi ser det, väljer MTR att enbart se på sina vinster i tunnelbanan.
Seko almanackor har inkommit till oss. Ni kan hämta den på klubbexpedition vid Gullmarsplan, 4 tr. upp. Du kan även kontakta en förtroendevald för att få almanackan eventuellt på ett annat sätt.
Nominerings- och budgetmöte har ägt rum den 9 december. Nu är alla nomineringar klara och medlemsmötet beslutade enhälligt att godkänna klubbens verksamhetsplan och budget samt klubbens medlemsavgift för 2022.
Upphandlingen av tunnelbanan (E40) blir försenade med ca 18 månader. Redan nu har olika stora företag tagit kontakt med oss för att diskutera om vad Seko anser om upphandlingen och våra krav. Bland andra krav, Seko anser att kollektivtrafiken ska drivas i egen regi i första hand och i andra hand ska det bli från en privat aktör som ska driva hela verksamheten sammanhängande i en regi. Seko anser också att arbetsvillkor ska förbättras (att det ska finnas t.ex. mer personal, bättre tjänster osv) samt att vårt kollektivavtal ska gälla inkl. avtalet om särskild ålderspension och det ska vara verksamhetsövergång så att alla anställda behåller alla sina arbetsvillkor.
Som vi har sagt förut, frågan om upphandlingen bevakas just nu av Jannis Konstantis, Jan Melakoski, Gunnar Öhman samt Viktor Risling.
Förhandlingar
Klubben fortsätter förhandla för fullt som vanligt om många olika ärenden. Det gäller ärenden, både individuella (rehab, felaktiga löner, uppsägningar, omplaceringar m.m.) och med tvister om brott mot kollektivavtal (KA), lagar eller andra överenskommelser (MBL). En del förhandlingar följer nedan:
Vi har haft förhandlingar om aktiva åtgärder bland annat mot sexuella trakasserier på arbetsplatsen. Vi avslutade förhandlingar i enighet bland annat om: rutiner för läkarbesök under helgen; om att MTR måste förhandla med oss om ändrade sortiment på kollektivavtalet angående uniformen.
Seko avslutade förhandlingen med MTR för att de väljer att ha påtiden mitt i tjänsten (gäller i detta skede trafik) och inte ska räknas in i tjänstgöringspasset. Tvisten kommer nu skickas till en central förhandling.
Vi har lyckats förhindra en uppsägning av en av våra arbetskamrater och förvandlade det till en omplacering, enligt medlemmens önskemål.
Vi har fått kompensation för en rad tvister för några medlemmar samt tilll facket.
Vi har påbörjat en förhandling angående processen om vår- och höstsemester där det enligt Seko finns en del felaktigheter och t.om. brott mot semesterlagen.
Vi förhandlar om att MTR har beslutat att ta bort tjänstgöringslistor (de s.k. DK-listorna). Enligt MTR:s beslut ska tjänsterna finnas endast på Mitt schema med risken att MTR kan bryta mot kollektivavtalet, utan konsekvenser då Seko ej får tillgång att granska dem. Förhandlingen pågår fortfarande.
Varje kollega har rätt att veta sin brytpunkt, då ska inte MTR genom att ändra tjänsterna, bryta mot t.ex. veckovilan. Varje arbetskamrat kan kontakta TX eller motsvarande när som helst för att få veta sin egen brytpunkt. Märk väl att varje individ/tjänst/ ska ha EN brytpunkt. Om du vill ha mer information, kontakta Seko.
God Jul och Gott nytt år önskar Klubbstyrelsen
Info från Skyddsombudsorganisation
Skyddsombudsorganisation arbetar med många olika frågor.
bl.a. med en rad riskanalyser som måste göras. På begäran av Seko och Skyddsombudsorganisationen har Covid-mötena med MTR:s ledningen återupptagits och man går igenom olika åtgärder som måste vidtas pga den ökade smittspridningen. Vi anser att MTR ska agera mer förebyggande och inte vara passiv och invänta FHM:s rekommendationer angående pandemin.
Fackexpeditionen kommer att vara obemannad eller begränsat bemannad under perioden 23 december 2021 t o m 1 januari 2022. Du kan alltid maila oss istället eller sms: a till klubbstyrelseledamöter direkt. Kontaktuppgifterna hittar du på vår hemsida under Klubbstyrelsen.
MTR fortsätter att sysselsätta oss med olika idéer som enligt Seko har det som mål att öka sin profit, stället för att ta hand om personalen som står för deras vinster i tunnelbanan.
Klubben har utöver de förhandlingar som äger rum i samma omfattning som förut. Det gäller olika ärenden, både individuella och med tvister om brott mot kollektivavtal (KA), lagar eller andra överenskommelser (MBL). Vi anordnar också andra aktiviteter för medlemmar, såsom julbord m.m. All information lägger vi upp på vår hemsida https://klubb111.wordpress.com/
Allmänt
Klubbstyrelsen hade sin planeringskonferens och kommer den 9 december att lägga fram ett förslag på verksamhetsplan samt budget för år 2022. Nomineringar till olika poster inom klubben ska äga rum på samma möte. Se separat kallelse på vår hemsida. Under planeringskonferensen fick vi besök av klubbarna på Pågatåget och Öresundståget. Vi bedömde att vi har många gemensamma problem och vi kom överens om att samarbeta mer.
Upphandlingen av tunnelbanan (E40) bevakas som vi har informerat tidigare av Jannis Konstantis, Jan Melakoski, Gunnar Öhman samt Viktor Risling.
Klubben deltog i demonstration tisdagen den 16/11 kl. 15.00 utanför Landstingshuset, i kampanjen om ”Rör inte min tågvärd” för att visa vår solidaritet till våra kamrater på pendeltåg.
Förra veckan hade Seko MTR möte, för samtliga Seko klubbar inom MTR:s bolag. Klubbarna från tunnelbanan, pendeltåg, FM och underhåll var närvarande. Även klubbar från Mälartåget deltog då, MTR verksamhet börjar i december. Vi diskuterades de gemensamma problem och frågor och hur vi bäst kan agera för att lösa dem. Nästa möte äger rum i januari 2022.
Seko Tunnelbanan antog ett uttalande mot att LO har anslutit sig till LAS. Klubben är emot alla försämringar när det gäller anställningstrygghet för anställda.
Man har rätt när man deltar i ett informationsmöte som Seko har kallat till (det gäller både medlemsmöte och årsmöte) att få antingen enkel övertid eller motsvarande kompensationsledighet, dvs 1 timme ska räknas som 1,5 timmar. Det gäller högst 5 timmar per år och medlem som går på möte på sin fritid.
Förhandlingar
Vi fortsätter att ha många personärenden som handlar om bland annat rehab, felaktiga löner, uppsägningar, omplaceringar m.m.
Vi har snart förhandlingar om aktiva åtgärder bland annat mot sexuella trakasserier på arbetsplatsen. Vi avslutade förhandlingar i enighet bland annat: om rutiner för läkarbesök under helgen; om att MTR måste förhandla med oss om ändrade sortiment på kollektivavtalet angående uniformen.
Seko fortsätter en tvisteförhandling mot MTR att de väljer ha påtiden mitt i tjänsten och inte ska räknas in i tjänstgöringspasset.
Seko har inte godkänt tjänstepaket T-22 för Trafik och vi kommer att tvista om det när paketet sätts i drift.
Vi har begärt en förhandling angående tjänstgöringslistor som MTR har tagit bort, där Seko anser det är fel att man har gjort så.
Info från Skyddsombudsorganisation
Skyddsombudsorganisation har skickat några viktiga frågor till centrala skyddskommittén den 1 december 2021
Utbildningar för personalen till exempel brandutbildning, konflikthantering inte ska ske digitalt utan en riktig utbildning med praktiska övningar.
Handlingsplan angående hot och våld utifrån rapporteringsunderlag i samråd med Skyddsombudsorganisationen
Skyddsombudsorganisationen anser att all personal ska ha ett överfallslarm.
Satsning angående förebyggande åtgärder mot trakasserier, speciellt sexuella trakasserier.
Pandemiprocess, katastrofer eller liknande händelser hur arbetar man med systematiskt arbetsmiljöarbete
Schemalagd och planerad ”personalbrist”/slimmad organisation som skapar arbetsmiljöproblem. till exempel ökade deltidstjänster, högt övertidsuttag, få nyanställningar utifrån behovet.
Du måste vara inloggad för att kunna skicka en kommentar.