Klubbaktuellt v. 29 – Nyheter från SEKO Tunnelbanan


Om de provanställda kundservicevärdarna.

I maj i år hade SEKO och MTR förhandlingar om sexton st kundservicevärdar som företaget inte ville förlänga provanställning för, trots att de var nöjda med nästan alla KSV. Resultatet blev då att SEKO räddade fjorton av de sexton provanställda med att förlänga deras provanställning t o m den 31 augusti. Tyvärr kunde vi inte rädda två av dem. SEKO bedömde att det är bättre att förlänga deras provanställning och övertyga MTR att de behövs än att ge upp direkt. Det skulle innebära att alla inte skulle behålla jobbet, då provanställningen är en av de mest osäkra anställningsformer som finns. Arbetsgivaren kan säga upp en anställd utan att behöva ange orsaken.

Nu närmar sig denna period och MTR har skickat varsel igen för de flesta provanställda KSV. MTR motiverar detta med att de säger att det finns övertalighet och att de föredrar att inte förlänga de provanställningar.

Vi kommer att ha en förhandling om alla våra medlemmar i mitten av nästa vecka. Oavsett förhandlingen pågår också diskussioner med Stationsdirektören om alla provanställda. SEKO:s mål är att alla ska behålla arbetet. Vi kommer att gå igenom med Stationsdirektören den 6 augusti alla möjliga alternativ oavsett hur det går på förhandlingar nästa vecka. Vi uppmanar alla KSV som är provanställda att också söka olika tjänster såsom förare, till den nya service avdelningen eller andra tjänster som finns.

Vi kommer kontinuerligt att informera er om hur det går.

Vi tycker att MTR har skött detta mycket dåligt och det finns en stor osäkerhet bland alla provanställda KS,V men vi lovar att vi ska göra vårt bästa.

Förhandlingar om det lokala kollektivavtalet och lönerna.

I måndags 15/7 träffades de fackliga organisationerna och MTR för att förhandla om det lokala kollektivavtalet samt lönerna för 2013.

MTR förkastar våra yrkanden om bl a förkortad omloppstid för alla till 8.30, lönestege samt införande av placering för lokalvårdare, samt att alla anställda ska ha samma semesterrätt utifrån ålder dvs 31 dagar när de fyller 40 år och 32 dagar när de fyller 50 år.

MTR ville istället, som vi berättade om förut, försämra vårt kollektivavtal genom att ta bort rätten att vara varannan helg ledigt, förlänga rätten för semesterperioden maj-september och att man skulle arbeta mer och få mindre betalt genom att inte få övertid om man inte fyllde veckoarbetstiden. SEKO förkastade självklart MTR:s idéer.

Angående lönerna så presenterade MTR ett förslag att smeta ut 2,7% på alla förare, ksv samt spx. Det är det minsta som de kan göra i alla fall. Vi har kontrat med ett förslag som ger mycket mer med tungvikt på slutlön.

MTR ville avsluta löneförhandlingar angående förare, spx och ksv nu och diskutera på hösten angående lönerna för lokalvårdare, trafikledare osv, alla som alltså har individuell lön. Vi sa nej! Vi tycker att man ska förhandla för alla och avsluta samtidigt. SEKO vill inte lämna någon grupp så att vi har ett A- och ett B-lag.

MTR anser att de inte har genomfört lönesamtal för de grupper och därför inte kan avsluta löneförhandlingarna.

SEKO anser att MTR är ansvariga för detta. MTR kunde genomföra lönesamtal i våras men istället, som vanligt, lämnar detta i sista stund.

SEKO hade ett konkret förslag för att lösa situationen. Smeta ut 2,7% till alla som har individuell lön. MTR sa nej!

Nu verkar det som att alla ska få sin lön i oktober-november, retroaktivt självklart fr o m 1 april (inkl alla tillägg). Till slut kommer in i avtalet att efter åtta års sammanhängande anställning utges ersättning för högst se trettiodagarsperioder i föräldraledighet.

Klubbaktuellt v29

MANIFESTATION den 27 maj i Rålambshovsparken mot MTR:s personalpolitik


Arbetskamrater!

SEKO protesterar mot en omänsklig personalpolitik som är ett resultat av MTR:s ekonomiska vinstintresse. De senaste dagarna har MTR valt att inte förlänga provanställningen, dvs säga upp många kundservicevärdar, för att företaget ska skicka till ägaren en ännu större vinst än dagens. Det företag som vill skapa ”Världens bästa Tunnelbana där kunden är i fokus” vill åstadkomma detta genom att även äventyra säkerheten för både kund och personal. Vilka kunder är det då som står i fokus kan man fråga sig, måhända det är den aktieägande kunden. Utöver detta har vår arbetsmiljö för alla blivit sämre. Under manifestationen kommer ett antal olika talare att hålla korta anföranden omkring ämnet ”Kollektivtrafik”. SEKO anser att det är vi (bl. a spärrexpeditörer, kundservicevärdar, förare, trafikledare, arbetsledare, lokalvårdare, FRC och Hittegodspersonalen) som producerar allt; som är tunnelbanan! Utan oss fungerar inte tunnelbanan, oavsett hur fina olika mål och planer de än har. Alla för en och en för alla.

 Vi protesterar bland annat mot:

  • Att trasiga tåg som inte borde vara i drift körs i trafik. Trafikledare som sitter ensamma i trafikledningscentralen och man äventyrar att en händelse liknade det som Rinkebybranden 2005, med tiotals skadade, ska upprepas.
  • Möjligheterna för personalen, speciellt spärrexpeditörer, att kunna gå på toaletten har försvårats ytterligare. Förare som inte heller hinner gå på toa pga mycket korta vändtider och man äventyrar då säkerheten.
  • att personalen redan i februari tvingas planlägga sin ledighet för hela året och MTR:s godtycklighet i att hantera semestern samt avsaknaden av flexibilitet.
  • Även chefer som trafikgruppchefer, stationschefer som mår dåligt och att MTR pekar med hela handen.
  • att MTR nyanställer samtidigt som de säger upp personal som de är själva nöjda med och bryr sig inte om konsekvenserna för de egna anställda.
  • Att MTR inte satsar på rättvisa löner för lokalvårdare men istället betalar stora viten till SL.
  • att MTR försöker manövrera bort fackföreningar och skyddsombudsorganisationen genom att förhala olika förhandlingar och arbetsmiljöåtgärder.
  • Att MTR lever inte upp till sina egna uttalade löften och åtaganden. Att företaget inte inser sanningen i sitt eget uttalande om personalens värde.

Vi samlas i Rålambshovsparken klockan 11:00 där vi bjuder på korv och kaffe. Klockan 12:00 tågar vi i samlad trupp till MTRS huvudkontor på Rålambsvägen 17. Kom inte i uniform! Du hittar hit genom att ta buss nr 4 eller nr 1, hållplatsen Västerbroplan. Parken går inte att missa då den ligger på andra sidan gatan.

Välkomna!

Manifestation den 27 maj 2013

Mer information angående det centrala avtalet


Lite mer angående hur det går med de centrala förhandlingar mellan SEKO och Almega (från LO tidningen)

Seko och Almega förhandlar om löner och andra villkor inom spårtrafik, telekom och järnvägsunderhåll. Men så länge det är oklart vilket pensionsavtal som ska gälla kan facket inte skriva under ett nytt avtal.

Efter en tids uppehåll har Seko och Almega återupptagit avtalsförhandlingarna och träffats såväl igår som i dag, fredag.

Förutom löner handlar Sekos krav om arbetstider, reglering av visstidsanställningar – och vilka villkor som ska gälla när verksamhet går över till en ny arbetsgivare, något som händer ofta i samband med att spårtrafik och underhåll upphandlas.

Den sistnämnda frågan har blivit brännande sedan SJ-ägda Götalandståg, som tog över trafik i Göteborgsområdet våren 2012, visat sig ovilligt att teckna ett lokalt avtal med lika bra löner som de anställda hade hos sin förra arbetsgivare, DSB. Nyanställda har erbjudits löner strikt enligt det centrala branschavtalet, vilket innebär flera tusenlappar mindre per månad än det lokala avtalet skulle ge.

Vid verksamhetsövergång är villkoren i det lokala avtalet skyddade i högst tolv månader. Men den här gången hade Seko tur: Det lokala avtalet slutade gälla just när det blev dags för förhandlingar om ett nytt centralt avtal, så Seko har kunnat lyfta in konflikten vid Götalandståg i sina förhandlingar med Almega.

– Men vi vill inte hamna i en situation där upphandlingar gör att medlemmarna får en ny arbetsgivare mitt i en treårig avtalsperiod, utan möjlighet att försvara villkoren i de lokala avtalen, säger Valle Karlsson, ombudsman vid Seko. På det här området är de centrala avtalen nämligen tunna, det mesta regleras i de lokala avtalen.

Hur villkoren ska säkras när verksamheten går över till en ny arbetsgivare är alltså en knäckfråga i de centrala förhandlingarna.

Men även om den löses finns ännu ett hinder innan Seko kan teckna ett avtal. Inom en rad företag som bildats då statlig verksamhet bolagiserats har arbetare och tjänstemän haft samma villkor i fråga om tjänstepension och omställning. Grunden för detta har varit ett avtal från 1993 mellan PTK, LO och Svenskt Näringsliv.

Sedan PTK hösten 2011 sade upp detta avtal är det oklart om Sekos medlemmar kan ha tjänstemännens pensionsavtal ITP, eller måste anslutas till de pensionsavtal som normalt gäller för arbetare.

– Vi skriver inte under något avtal förrän vi fått klarhet i den frågan, säger Valle Karlsson.

Frågan måste besvaras av LO, PTK och Svenskt Näringsliv. Enligt Magnus Furubring, ombudsman vid LO med ansvar för avtalsförsäkringar, pågår det arbetet.

– I samtal med PTK har vi klarat ut att de företag som redan tillämpar ITP för alla anställda kan fortsätta att göra det, säger Magnus Furubring. Inga arbetare som redan har ITP kastas ut ur systemet. Men vad som gäller när nya företag kommer in i branschen återstår att se.

 

Mårten Martos Nilsson
08-796 27 02

Avtalsinformation nr 4 – Klart med lönerna för 2012


Klart med lönerna för 2012

SEKO och MTR har fört förhandlingar i tre månader angående lönerna och det lokala kollektivavtalet. MTR vill försämra vårt kollektivavtal (ta bort utlåningstillägg, uniformsavtalet, minska lönerna för dem som omplaceras pga av organisatoriska skäl och t o m införa behovsanställda som ska arbeta när MTR vill ha dem (anställda dag för dag)! SEKO sa NEJ till alla försämringar. MTR ville inte acceptera ett enda förslag som skulle förbättra för personalen.

Sedan MTR inte ville betala alla tillägg och kom med ett skambud för de som har individuella löner. Därför skickade vi förhandlingen centralt mellan SEKO och Almega. Samtidigt pågick förhandlingar om felräkningspengar för spx och ksv som MTR inte velat betala sedan förra året.

SEKO centralt och MTR kom då överens om att alla tillägg ska betalas retroaktivt fr o m den 1 april 2012 och att felräkningspengar ska bakas in i lönen. Därför kunde förhandlingar sedan fortsätta lokalt och avslutades nyligen.

Resultatet blev följande:

 

Alla löner betalas ut retroaktivt fr o m den 1 april 2012.

1. När det gäller tarifflönerna ökar alla lönestegen med 2,6%. Utöver detta fick vi en pott på 0,1% som skulle fördelas bara till spx och ksv som resultat av att det inte finns felräkningspengar. Det innebär att alla spx och ksv får mellan 2,7%-2,8%.

 

2. Vi inför också en ny kategori som heter värdar-servicecoacherna med 900 kr mer än vanliga värdar på alla stegen.

 

3. Resultat av de individuella lönerna blev varierade. Vi är inte nöjda med resultatet då vi ville att alla ska få 2,6% och om MTR vill betala mer, skulle det vara utanför potten. Detta var en av anledningarna att vi skickade frågan centralt. Det blev inte så i år i alla fall. Vi kommer att ta upp frågan med förbundet för att på detta sätt inte lämna fria händer till arbetsgivaren att bestämma och fastställa lönerna. Trots att många får mindre än 2,6% lyckades vi öka potten för lokalvårdarna, trafikledare, arbetsledare, stationschefer, FRC, Hittegods osv till 2,63% och minska antal medlemmar som låg under 2,6%. I början hade vi många som låg under 1,5% men vi lyckades minska dem till ett fåtal personer. Som sagt är vi inte nöjda men utifrån förutsättningarna lyckades vi höja lönen till många utifrån det ursprungliga förslaget från MTR. På protokollet godkände inte vi de individuella lönerna.

 

4. ALLA tillägg höjs med 2,6%, retroaktivt fr o m den 1 april 2012.

 

5. Lönen kommer att betalas ut med julilönen.

 

Förhandlingsdelegation

Jannis Konstantis, Jan ”Jampe” Melakoski, Gunnar Öhman, Edgardo Luan Rivera

KLUBBAKTUELLT Nyheter från SEKO Tunnelbanan. Vecka 26 2012.


– Höstens tjänstepaket Trafik

– KSV

– Deltidsförare

– Lokala varvet

– Klubbstyrelsemöte

– Övriga förhandlingar 

– Klubbens tidning

KLUBBAKTUELLT vecka 26

Löneförhandlingar fortsätter!


De centrala parterna har skickat tillbaka frågan om de lokala förhandlingar. Detta för att det har blivit också en centralförhandling angående felräkningspengarna. Det har blivit en överenskommelse om detta och om hur ska vi hantera de lokala förhandlingarna. Mer information kommer snart.

Det betyder att vi fortsätter förhandlingar om lönerna med MTR på lokalnivå. Nästa datum är måndagen den 2 juli.

 

SEKO har strandat löneförhandlingarna


 De lokala löne- och övriga kollektivavtalsvillkorförhandlingarna har avslutats i oenighet.

Nu kommer det att bli centrala förhandlingar.

 

SEKO Klubb 111 har försökt fr o m den 16 mars, att förhandla bättre arbetsvillkor och löner för all personal inom tunnelbanan. Trots att MTR tackar personalen för deras arbete och för ökade vinster, vill MTR INTE satsa ett enda öre till, utöver vad det centrala avtalet föreskriver. MTR vill inte heller förbättra för personalen, varken med bättre arbetstider, reella raster eller visa att kompetens lönar sig.

 

Tvärtom vill MTR försämra för alla. Deras yrkanden byggde på att ta bort bl a uniformsavtalet, utlåningstillägget, och införa arvodister som har sämre anställningsvillkor osv. SEKO har bestämt avvisat alla MTR:s yrkanden.

 

Dessutom vill MTR höja endast med 2,6% de fasta tillägg och inte de rörliga, t ex utlåningstillägg, förflyttningsersättning, kompetenstillägg osv!

För dem som har individuella löner vill MTR bestämma hur deras löner ska se ut. Vissa kan få mer än 2,6% men det ska bekostas av kollegorna som då får mindre än 2,6%, men med en garanti på 200 kronor.

 

SEKO ville att alla ska få mer än i det centrala avtalet. Det är vi som står för vinsten som MTR skickar till Hong Kong.

 

SEKO tycker att MTR:s bud och förhållningsätt är skamligt och under all kritik!

En enig förhandlingsdelegation beslutade att skicka vidare frågan till centrala förhandlingar.

 

SEKO tycker att vi inte kan sälja våra tillägg och våra kamrater på lokalvården, trafikledningen, FRC osv. Då vi inte kunde enas med MTR om högre löner för personalen, står vi fast på att alla ska få minst 2,6% oavsett om man har lönestege eller individuell lön. Våra löner kommer att betalas retroaktivt fr o m den 1 april men vi återkommer med mer information efter de centrala förhandlingar.

 

Förhandlingsdelegationen

Jannis Konstantis, Jampe Melakoski, Edgardo Luan Rivera, Semere Gerezgiher, Gunnar Öhman, Conny Älvestam

SEKO:s och MTR:s yrkanden i de lokala kollektivavtalsförhandlingarna


SEKO:s yrkanden i de lokala kollektivavtalsförhandlingarna

De lokala löne- och övriga kollektivavtalsvillkorförhandlingarna pågår. Återstår och se ifall vi hinner få lönehöjningarna till junilönen. Nedan parternas inlämnade yrkanden utan närmare detalj förklaringar :

 

SEKO har lämnat in följande yrkanden i lokala förhandlingarna:

Generellt

  • ·         Löneökning á 1500kr i månaden för alla
  • ·         Lägsta ingångslön á 19 500kr
  • ·         OB-tillägg även under grundutbildning
  • ·         Kompetenstillägg
  • ·         Särskild ålderspension vid 63år för samtliga
  • ·         Rätt till ledighet varannan helg för samtliga yrkesgrupper

Tågförare

  • ·         Max omloppstid á 8.40
  • ·         Påtider inkluderas i beräkning av ”tid på tåg”

Värdar

  • ·         Max 1.30 i sträck utan paus/rast vid tjänstgöring på plattformen
  • ·         Minsta pauslängd á 20min
  • ·         Dubbelbemanning på tjänstgöring vid plattform

Spärrexpeditörer (och värdar med kombitjänst)

  • ·         Minsta pauslängd á 20min
  • ·         Tid i spärr max 2.30 utan paus/rast
  • ·         En garanterad, ”reell” rast á 35min

Lokalvårdare

  • ·         Lönestege
  • ·         Årlig placering

Deltidsanställda

  • ·         Likställande av samtliga villkor som är sämre än heltidanställdas
  • ·         Mertid max 200tim per år (enligt arbetstidslagen)

 

         Nedan MTR:s inlämnade krav:

  • ·         De centrala löneavtalen för Almega spårtrafik ska styra löneökningarna vid MTR Stockholm AB.
  • ·         Modernisering och redigering av nuvarande kollektivavtal
  • ·         Beklädnadsbestämmelserna bort från kollektivavtalet
  • ·         Borttagande av löneskydd vid omplacering av organisatoriska skäl
  • ·         Förman/arbetsledare skall utses av arbetsgivaren
  • ·         Borttagande av utlåningsersättning
  • ·         Inrättande av en särskild anställningsform, behovsanställda
  • ·         Bortagande av begränsningen att max 20% av restiden kan ersättas med pengar.

Information angående det centrala avtalet


De centrala förhandlingarna är klara. Här nedan du kan klicka och läsa lite mer information.

Avtalsinfo nr 2 – Centrala förhandlingar

Underskrivet avtal Spår 2012

KLUBBAKTUELLT – Nyheter från SEKO Tunnelbanan. Vecka 12 2012.


Lokala varvet.

Som vi har informerat förut har vi börjat fredagen den 16 mars sakta att förhandla om det lokala kollektivavtalet. Vi har diskuterat lite allmänt om vad MTR vill och vad SEKO vill. Tisdagen den 27 mars kommer vår förhandlingsdelegation att träffas och spika våra avtalsyrkanden (inkluderat våra lönekrav) lokalt mot MTR. MTR och SEKO har kommit överens om några datum som vi ska träffas för att förhandla om dem, torsdagen den 29 mars, onsdagen den 4 april, torsdagen den 5 april samt onsdagen den 11 april. SEKO kommer att utlysa ett medlemsmöte den 10 april eller tidigare för att medlemmarna ska besluta om hur vi ska gå vidare i lokala varvet (det kommer en separat kallelse om mötet).

Klubbstyrelsemöte.

Tisdagen den 10 april är nästa klubbstyrelsemöte. Om en medlem vill skicka en motion eller vill ta upp en fråga, skicka en mail till vår adress sekotunnelbanan@gmail.com

Arbetsutskottet träffas onsdagen den 4 april.

Val till klubben

Glöm inte att snart är det val till klubben och sektionerna. Se separat information om detta på vår hemsida samt på intranätet, under facklig information. Första valomgång är veckan 13. Val kommer att äga rum varje dag mellan 10-18. Måndagen den 26/3 vid GUP, tisdagen den 27/3 vid T-centralen, onsdagen den 28/3 vid Liljeholmen och torsdagen den 29/3 vid Västra Skogen. På fredag den 30 mars kommer vi att räkna rösterna. Valomgång nummer två äger rum veckan 16 mellan den 16-19 april.

Möte med ledningen

SEKO har haft som bekant en demonstration i mars. Vi har träffat MTR.s ledning och vi presenterade en lång lista över problem som finns och att det finns inte någon dialog i seriös mening. MTR har presenterat en lista med vissa problem som kunde lösas. Stora frågor har inte ens besvarats. Ett nytt möte med MTR.s ledning kommer att äga rum den 2 april. Vi kommer att informera om utgången samt hur ska vi gå vidare.

Förhandlingar

Den 19 mars hade vi förhandlingar med MTR. Vi har bland annat börjat en förhandling om den nya förarkursen dvs under vilken anställningsformen ska de nya förare anställas. SEKO anser att den anställningsformen som de nya förarna ska anställas är inte enligt kollektivavtalet. Förhandlingen pågår.

Vi har också förhandlat om en del personärende samt om brott mot kollektivavtalet angående vissa tjänster på Station. Vi har också tagit upp några problem med arbetsledningen på bana 3 från Trafik. Vi har påpekat att man inte ska fylla på ensam blanketterna angående AFA försäkring och att arbetsgivaren är skyldiga att hjälpa till. MTR håller med oss. Vi har anmält och vi kommer ta upp snart en överläggning angående rutinerna för STI-tub skrivningar. Vi har också en förhandling angående lokalvården och vilka deltidare ska gå upp i heltid samt visstidsanställda som ska bli tillsvidare anställda. MTR måste också justera en del tjänster på Lokalvården som bryter mot veckoarbetstiden. Vi har också, som vi har skrivit förut, den 3 april, en central tvist angående felräkningspengar som MTR vägrar att betala till spx. Vi börjar också på fredag den 16 mars sakta att förhandla om det lokala kollektivavtalet. På fredag vi ska diskutera lite allmänt och sedan ska vi byta på yrkanden inför det lokala varvet.

 KLUBBAKTUELLT v12.